军用便梁便桥施工方案及工艺方法

军用便梁便桥施工方案及工艺方法

为减少对既有道路交通的影响，横跨道路铺设临时路面进行交通导改。在路口交叉处设置64加强型军便梁便桥，作为施工时临时道路。军用便梁详见图。 加强弦杆加强弦杆加强弦杆端弦杆

端弦杆

冠梁

连续墙挡墙

支护加强弦杆加强弦杆加强弦杆加强弦杆端头架

挡墙

地面标高18800

端头架

砼路面板沥青路面层军用便梁示意图

一、军便梁施工工艺

测量放线→浅基坑开挖→冠梁（支座）施工→便桥主桁架组装→主桁的吊装→连接系槽钢施工→路面钢板铺设→便桥栏杆施工。

二、军便梁施工方法

1、测量放线

依据测量控制桩点及设计图纸定出便桥范围内冠梁（支座）及挡墙平面位置，采用导线与三角测量相结合，建立控制网精确定位，同时以支座中心为交点纵向、横向埋设

护桩，经监理工程师核验无误后方可进行施工。施工过程中要经常进行复测，测量控制桩点及水准点必须特殊加以保护，一旦桩点被破坏应根据护桩及时恢复。，为保证军便梁安装方便，施工时将挡墙净空每边放大2cm 。

2、基坑开挖

为保证人员作业，基坑底部宽度每边超出结构尺寸0.5m ，基坑坡面放坡1：0.75。

人工配合挖掘机根据测量放线开挖地面至冠梁（支座）底部的土方，之后采用人工配合镐头机破除导墙在冠梁（支座）底面以上部分，之后人工修整坡面。

3、冠梁（支座）及挡墙施工

军用便梁采用加强型64军用钢梁，每片军便梁的两端与冠梁（支座）交点位置设置一处预埋件。

钢筋绑扎过程中，根据设计图纸布设各种预埋件，并对其位置进行复测，以

确保定位准确性，而后采取有效措施(焊接、支撑、加固等)将其牢固定位，以防止其在混凝

土浇注过程中变形移位。混凝土浇注前，对图复查，以防遗漏。

4、军便梁主桁架设

(1)施工准备

为保证便桥安全稳定，便桥架设时，冠梁（支座）混凝土强度必须达到设计强度。

为使便桥架设方便，架设前将便桥范围内车站基坑进行平整，基坑顶面标高与冠梁（支座）底面标高平。

(2)主桁组装主桁及配件通过汽车运送到现场，现场施工员、材料员根据材料数量表检查主桁及配件的数量及型号是否满足施工需要。

主桁在组装时从主桁一端向另一端进行组装，主桁各构件之间采用钢销连接。主桁拼装完成后，现场值班工程师及施工员根据图纸，检查主桁的结构尺寸，各结构尺寸检查合格后方可进行吊装。

(3)主桁吊装及联系槽钢施工

主桁吊装至冠梁（支座）上方时，将主桁的端构架与冠梁（支座）预埋件位置对齐，使端构架位于预埋件中部，主桁位置调整到位后，用三角撑板将主桁和预埋钢板双面焊接牢固，之后安装垫板、压板及螺母，并且保证主桁自身稳定。

为保证主桁的横向稳定，在主桁端构架与冠梁（支座）预埋件连接完成后，使用联结系槽钢将每片主桁固定牢固。

联结系槽钢与下弦杆采用二号U型螺栓连接，联结系槽钢与腹杆采用三号U 型螺栓连接，每个U型螺栓配套的垫板及螺母必须上紧，保证主桁稳定。

5、路面板及护栏安装

(1)路面预制盖板安装

路面板安装时预制盖板必须达到设计厚度，现场采用人工配合25T吊车进行安装。

为避免路面板与主桁上弦槽钢刚性碰撞，路面板放置时在路面板下放置3mm 厚橡胶垫。

(2)护栏安装

本便桥每侧采用Φ45钢管作为护栏，为减小材料损耗，钢管根据型钢立柱

之间的净间距现场进行下料，钢管与型钢立柱之间采用焊接，整个接触面满焊。