第一章 汽车电源系统.

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第一节 蓄电池的构造与型号



四、 蓄电池的型号与选用 根据机械工业部标准JB2599-85《铅蓄电池产品型号编制方法》 规定，蓄电池型号由三部分组成，各部分之间用破折号分开， 型号内容及排列情况如图1-3所示。 （1） 串联单格电池数。 （2） 电池类型。 （3） 电池特征。 （4） 额定容量。 （5） 特殊性能。
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第一节 蓄电池的构造与型号


一、 蓄电池分类
蓄电池是一种可逆的低压直流电源，既能将化学能转换为电 能，也能将电能转换为化学能。目前汽车启动用铅酸蓄电池 （以下简称蓄电池）按结构可分为橡胶槽蓄电池和塑料槽蓄 电池两类，按性能可分为干荷电蓄电池和免维护蓄电池两种 类型。 （1） 干荷电蓄电池。 （2） 免维护蓄电池。
第一章 电源系统



第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
蓄电池的构造与型号 蓄电池的工作原理 蓄电池的工作特性 新型电池的结构特点 交流发电机的分类与构造 交流发电机的工作原理
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第一章 电源系统



ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
第七节 交流发电机的工作特性 第八节 新型交流发电机的结构特点 第九节 交流发电机电子调节器 第十节 电源系统的使用与维修 第十一节 交流发电机与调节器的试验 第十二节 电源系统故障诊断与排除
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第二节 蓄电池的工作原理


一、 蓄电池放电过程
将蓄电池的化学能转换成电能的过程称为放电过程。放电现 象如图1-4（a）所示，当放电电路接通时，在电动势的作用 下，电流便从正极流出，经过灯丝流回负极。电流流过灯丝 会使灯丝发热，当电流足够大时，便使灯丝炽热而使灯泡发 出亮光。 如果电路保持接通，化学反应将继续进行，使正极板上的 PbO2和负极板上的Pb都逐渐转变成为PbSO4，电解液中的 硫酸H2SO4逐渐减少而水分逐渐增多，使电解液密度逐渐减 小。当电位差降低时，流过灯丝的电流就会减小，灯丝发热 量相应减少，灯泡亮度变弱，直到不能发光为止，如图1-4 （b）所示。

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第一节 蓄电池的构造与型号


二、 蓄电池的功用
当发动机正常工作时，用电系统所需电能主要由发电机供给， 蓄电池的功用有： （1） 启动发动机。 （2） 备用供电。 （3） 存储电能。 （4） 协同供电。 （5） 稳定电源电压，保护电子设备。


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第一节 蓄电池的构造与型号


三、 蓄电池的构造
现代汽车用各型蓄电池的构造基本相同，都是由极板、隔板、 电解液和壳体四部分组成，干荷电蓄电池的主要特点是极板 制造工艺有所不同，免维护蓄电池的主要特点是极板材料和 隔板结构有所不同。桑塔纳2000系列和3000型轿车用干荷电 蓄电池的结构如图1-1所示。
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第一节 蓄电池的构造与型号



（一） 极板 1 极板的结构 极板是蓄电池的核心部件，由栅架与活性物质组成。 2 干荷电极板的特点 干荷电与免维护蓄电池都需采用干荷电极板。 3 极板组的结构 结构如图1-2所示。
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第一节 蓄电池的构造与型号





（二） 隔板 为了减小蓄电池内阻和尺寸，正、负极板应尽可能靠近。隔 板的功用就是将正、负极板隔开，防止相邻正、负极板接触 而短路。 （三） 电解液 电解液由纯硫酸与蒸馏水按一定比例配制而成。相对密度一 般为123～130 g/cm3。 电解液纯度是影响蓄电池电气性能和使用寿命的重要因素。
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第二节 蓄电池的工作原理


二、 蓄电池充电过程
将电能转换成蓄电池的化学能的过程称为充电过程。充电时， 蓄电池应接直流电源，电池正极接电源正极，电池负极接电 源负极，如图1-4（c）所示。 当电源电压高于蓄电池电动势时，在电源力的作用下，电流 从蓄电池正极流入，负极流出（即充电电流方向与放电电流 方向相反）。此时正负极板上发生的化学反应与放电过程正 好相反，正负极板上的硫酸铅将分别还原为二氧化铅和纯铅， 电解液中硫酸成分逐渐增多而水分逐渐减少，电解液密度逐 渐增大。充电一直进行到极板上的活性物质完全恢复到放电 前状态。

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第三节 蓄电池的工作特性




2 静止电动势 静止电动势Es是指蓄电池在静止状态（不充电也不放电）时， 正负极板之间的电位差（即开路电压）。 3 内阻 蓄电池内阻的大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件 下，内阻越小，输出电流越大带负载能力越强。蓄电池的内 阻包括极板电阻、隔板电阻、电解液电阻、链条电阻和极柱 电阻。 4 容量 蓄电池的容量是反映蓄电池对外供电能力、衡量蓄电池质量 优劣以及选用蓄电池的重要指标。容量越大，可提供的电能 越多，供电能力也就越大；反之，容量越小，则供电能力就 越小。
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第三节 蓄电池的工作特性


二、 影响容量的使用因素
蓄电池容量与很多因素有关，归纳起来分为两类：一类是与 生产工艺及产品结构有关，如活性物质的数量、极板的厚薄、 活性物质的孔率等；另一类是使用条件，如放电电流、电解 液温度和电解液相对密度等。 1 放电电流的影响 实验表明：放电电流越大，则电压下降越快，放电至终止电 压的时间越短，因此容量越小。图1-5所示为6-Q-135型蓄电 池在不同放电电流情况下的放电特性。

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第三节 蓄电池的工作特性

蓄电池的工作特性是指蓄电池的电动势、电压、电流和电解 液密度随充放电时间而变化的规律。


一、 蓄电池的工作参数
蓄电池的工作参数主要有电解液密度、静止电动势、内阻、 容量、电压和电流等等。 1 电解液的相对密度 电解液的相对密度是指电解液中硫酸成分所占的比例，通常 简称为电解液密度。
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第一节 蓄电池的构造与型号



（四） 壳体 蓄电池壳体由电池槽和电池盖两部分组成，其功用是盛装电 解液和极板组。 （五） 蓄电池技术状态指示器 目前，装备全密封型免维护蓄电池的小轿车越来越多，由于 这种蓄电池盖上没有设加液孔，因此不能用密度计测量电解 液的相对密度，为此在这种免维护蓄电池盖上设有一只结构 如图1-3（a）所示的蓄电池技术状态指示器来指示蓄电池的 技术状况。