城市轨道交通车辆连接装置
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城市轨道交通车辆构造
城市轨道交通车辆构造
第五章 车辆连接装置
车辆连接装置包括：车钩缓冲装置和贯通道装置，通过 它们使列车中车辆相互连接, 实现相邻车辆之间的纵向力传递 和通道的连接。
车钩缓冲装置
贯通道
第五章 车辆连接装置
课题一 车钩缓冲装置概述
一、车钩缓冲装置的作用
安装于铁道车辆或城轨车体底架的两端，用来连接车辆成列， 并使之彼此保持一定的距离，传递和缓和列车在运行中或在调 车时所产生的纵向力或冲击力。此外，还可以实现车辆间的电 路和气路连接。
• （一) 整车货物运输 • 一批货物的重量、体积、形状或性质需要以一
• 不够整车运输条件的， 按零担托运。按零担 托运的货物， 一件体积最小不得小于0 .02 m3（ 一件重量在10 kg 以上的除外) ， 每批不得超过 300 件。
• 下列货物，由于性质特殊，或需特殊照料，或受铁路现 有设备条件的限制，尽管不够整车运输条件，也不得按 零担托运:
• （二） 《铁路货物运输规程》 • 《铁路货物运输规程》（简称《货规》) ，是
货物运输的基本规章。
• 《货规》的引申规章有:《铁路货物运价规则 》、《铁路危险货物运输管理规则》、《铁路 鲜活货物运输规则》、《铁路超限货物运输规 则》、《铁路货物装载加固规则》、《铁路货 物运输计划管理暂行办法》、《货运日常工作 组织办法》、《快运货物运输办法》、《铁路 集装箱运输规则》、《铁路货物保价运输办法 》、《铁路货物运输杂费管理办法》、《货车
运经营人将货物从一国境内接管货物的地点接至另一国境内制 定地点交付的货物运输。
•
国际多式联运是当前国际货物运输的发展方向。我国地域
辽阔，更具有发展国际多式联运的潜力。
（三）发展现代物流
发展铁路现代物流，是降低全社会物流成本、更好地发挥
铁路在综合交通运输体系中骨干作用的客观要求，是深化铁路
改革、实现铁路运输创新发展的重要举措，是拓展市场、做大
铁路运输效率。
列车牵引重量不少于8000吨、不少于150千米的线路年货 运量不低于4000万吨、车辆轴重不低于27吨是国际重载铁
路的三个主要标准，满足两个即可称为重载铁路。
我国：大秦铁路，瓦日铁路
• （二）多式联运
•
国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为
目标的联运组织形式。以至少两种不同的运输方式，由多式联
做强铁路运输企业、探索中国铁路在新形势下发展道路的重要 途径。
为进一步方便广大旅客货主，推动铁路向现代物流转型发
展，中国铁路95306网站已于2015年 4月10日上线运行。
任务二 明确铁路货物运输基本条件
一、铁路货物运输的种类
• 根据托运货物的数量、性质、形状等条件， 结合所用装运货车 的方式不同， 将铁路货物运输的种类划分为整车、零担和集装 箱三种。
• （三) 按一批办理的限制 • 由于货物性质各不相同，其运输条件也不
一样。为保证货物安全运输，规定下列货物不 得按一批托运: • 1 .易腐货物与非易腐货物。
• 2 .危险货物与非危险货物（另有规定者除外) 。
• 3 .根据货物的性质不能混装运输的货物，如 液体货物与怕湿货物， 食品与有异味的货物 ，配装条件不同的危险货物等。
二、货运工作的法规依据
• （一） 铁路货物运输合同的主要法律依据 1.《中华人民共和国合同法》（ 简称《合同法
》) ，是调整横向经济关系的法律规定。 2.《中华人民共和国铁路法》（ 简称《铁路法
》) ，是保障铁路运输和铁路建设顺利进行的 法律规定。 3.《铁路货物运输合同实施细则》（ 简称《实 施细则》) ，是以《合同法》作为依据，结合 铁路货物运输的特点而制定的经济法规，是《 合同法》的补充。
• （四) 整车运输的特殊形式 • 1 .整车分卸 • 2 .站界内搬运和途中装卸 • （五) 准、米轨间直通运输 • （六) 国铁与地方铁路间直通运输
二、一批
• （一) 一批的概念 • 一批是铁路承运货物和计算运输费用
的一个单位，是指使用一张货物运单和一 份货票，按照同一运输条件运送的货物。 • （二) 按一批办理的条件 • 按一批托运的货物，必须托运人、收 货人、发站、到站和装卸地点相同（ 整车 分卸货物除外)。按运输种类的不同，一批 的具体规定是: • 1 .整车货物以每车为一批，跨装、爬装及
• 1 .需要冷藏、保温或加温运输的货物； • 2 .规定限按整车办理的危险货物； • 3 .易于污染其他货物的污秽品（ 例如未经过消毒处理
或使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等) ； • 4 .蜜蜂； • 5 .不易计算件数的货物；
• （三) 集装箱运输
• 集装箱是一种现代化运输设备，使用 集装箱进行的货物运输， 称为集装箱运输 。集装箱适用于运输精密、贵重、易损、 怕湿的货物。凡适箱货物均应采用集装箱 运输。
第五章 车辆连接装置 二、车钩类型
车钩缓冲装置大体可分为非密接式车钩和密接式车钩。
非密接式车钩是允许两相连接车钩构体在垂直方向上能有相对 位移。因此这类型的车钩是一种非紧密型连接，车钩间隙都会 远大于3 mm。
密接式车钩不允许两相连接车钩钩体在垂直方向上相对位移， 所以这类的车钩都为紧密连接式的，车钩间隙在3mm以下。
• （四）其他规章
• 国际联运规章、水陆联运规章、军运规章 等。
二、铁路货物运输线路网
三、铁路货运的发展方向
（一）铁路重载 在大宗物资运输方面，发展重载运输具有得天独厚的优势
。近年来，澳大利亚、南非、美国铁路大力发展重载运输 ，重载技术不断创新、日趋成熟，重载纪录不断突破，既 适应了煤炭、矿石等大宗货物的运输需求，又大大提高了
• （三）铁路内部货运管理规则与办法 • 铁路内部货运管理规则与办法主要有《铁
路货物运输管理规则》（ 简称《管规》) 和 《铁路货运事故处理规则》（ 简称《事规》) 。《管规》明确规定了货物运输各个环节的作 业内容和质量要求，是铁路货运工作人员的工 作细则。《事规》是铁路内部处理货运事故的 规定。其他还有《铁路零担货物运输组织规则
城市轨道交通车辆构造
第五章 车辆连接装置
车辆连接装置包括：车钩缓冲装置和贯通道装置，通过 它们使列车中车辆相互连接, 实现相邻车辆之间的纵向力传递 和通道的连接。
车钩缓冲装置
贯通道
第五章 车辆连接装置
课题一 车钩缓冲装置概述
一、车钩缓冲装置的作用
安装于铁道车辆或城轨车体底架的两端，用来连接车辆成列， 并使之彼此保持一定的距离，传递和缓和列车在运行中或在调 车时所产生的纵向力或冲击力。此外，还可以实现车辆间的电 路和气路连接。
• （一) 整车货物运输 • 一批货物的重量、体积、形状或性质需要以一
• 不够整车运输条件的， 按零担托运。按零担 托运的货物， 一件体积最小不得小于0 .02 m3（ 一件重量在10 kg 以上的除外) ， 每批不得超过 300 件。
• 下列货物，由于性质特殊，或需特殊照料，或受铁路现 有设备条件的限制，尽管不够整车运输条件，也不得按 零担托运:
• （二） 《铁路货物运输规程》 • 《铁路货物运输规程》（简称《货规》) ，是
货物运输的基本规章。
• 《货规》的引申规章有:《铁路货物运价规则 》、《铁路危险货物运输管理规则》、《铁路 鲜活货物运输规则》、《铁路超限货物运输规 则》、《铁路货物装载加固规则》、《铁路货 物运输计划管理暂行办法》、《货运日常工作 组织办法》、《快运货物运输办法》、《铁路 集装箱运输规则》、《铁路货物保价运输办法 》、《铁路货物运输杂费管理办法》、《货车
运经营人将货物从一国境内接管货物的地点接至另一国境内制 定地点交付的货物运输。
•
国际多式联运是当前国际货物运输的发展方向。我国地域
辽阔，更具有发展国际多式联运的潜力。
（三）发展现代物流
发展铁路现代物流，是降低全社会物流成本、更好地发挥
铁路在综合交通运输体系中骨干作用的客观要求，是深化铁路
改革、实现铁路运输创新发展的重要举措，是拓展市场、做大
铁路运输效率。
列车牵引重量不少于8000吨、不少于150千米的线路年货 运量不低于4000万吨、车辆轴重不低于27吨是国际重载铁
路的三个主要标准，满足两个即可称为重载铁路。
我国：大秦铁路，瓦日铁路
• （二）多式联运
•
国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为
目标的联运组织形式。以至少两种不同的运输方式，由多式联
做强铁路运输企业、探索中国铁路在新形势下发展道路的重要 途径。
为进一步方便广大旅客货主，推动铁路向现代物流转型发
展，中国铁路95306网站已于2015年 4月10日上线运行。
任务二 明确铁路货物运输基本条件
一、铁路货物运输的种类
• 根据托运货物的数量、性质、形状等条件， 结合所用装运货车 的方式不同， 将铁路货物运输的种类划分为整车、零担和集装 箱三种。
• （三) 按一批办理的限制 • 由于货物性质各不相同，其运输条件也不
一样。为保证货物安全运输，规定下列货物不 得按一批托运: • 1 .易腐货物与非易腐货物。
• 2 .危险货物与非危险货物（另有规定者除外) 。
• 3 .根据货物的性质不能混装运输的货物，如 液体货物与怕湿货物， 食品与有异味的货物 ，配装条件不同的危险货物等。
二、货运工作的法规依据
• （一） 铁路货物运输合同的主要法律依据 1.《中华人民共和国合同法》（ 简称《合同法
》) ，是调整横向经济关系的法律规定。 2.《中华人民共和国铁路法》（ 简称《铁路法
》) ，是保障铁路运输和铁路建设顺利进行的 法律规定。 3.《铁路货物运输合同实施细则》（ 简称《实 施细则》) ，是以《合同法》作为依据，结合 铁路货物运输的特点而制定的经济法规，是《 合同法》的补充。
• （四) 整车运输的特殊形式 • 1 .整车分卸 • 2 .站界内搬运和途中装卸 • （五) 准、米轨间直通运输 • （六) 国铁与地方铁路间直通运输
二、一批
• （一) 一批的概念 • 一批是铁路承运货物和计算运输费用
的一个单位，是指使用一张货物运单和一 份货票，按照同一运输条件运送的货物。 • （二) 按一批办理的条件 • 按一批托运的货物，必须托运人、收 货人、发站、到站和装卸地点相同（ 整车 分卸货物除外)。按运输种类的不同，一批 的具体规定是: • 1 .整车货物以每车为一批，跨装、爬装及
• 1 .需要冷藏、保温或加温运输的货物； • 2 .规定限按整车办理的危险货物； • 3 .易于污染其他货物的污秽品（ 例如未经过消毒处理
或使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等) ； • 4 .蜜蜂； • 5 .不易计算件数的货物；
• （三) 集装箱运输
• 集装箱是一种现代化运输设备，使用 集装箱进行的货物运输， 称为集装箱运输 。集装箱适用于运输精密、贵重、易损、 怕湿的货物。凡适箱货物均应采用集装箱 运输。
第五章 车辆连接装置 二、车钩类型
车钩缓冲装置大体可分为非密接式车钩和密接式车钩。
非密接式车钩是允许两相连接车钩构体在垂直方向上能有相对 位移。因此这类型的车钩是一种非紧密型连接，车钩间隙都会 远大于3 mm。
密接式车钩不允许两相连接车钩钩体在垂直方向上相对位移， 所以这类的车钩都为紧密连接式的，车钩间隙在3mm以下。
• （四）其他规章
• 国际联运规章、水陆联运规章、军运规章 等。
二、铁路货物运输线路网
三、铁路货运的发展方向
（一）铁路重载 在大宗物资运输方面，发展重载运输具有得天独厚的优势
。近年来，澳大利亚、南非、美国铁路大力发展重载运输 ，重载技术不断创新、日趋成熟，重载纪录不断突破，既 适应了煤炭、矿石等大宗货物的运输需求，又大大提高了
• （三）铁路内部货运管理规则与办法 • 铁路内部货运管理规则与办法主要有《铁
路货物运输管理规则》（ 简称《管规》) 和 《铁路货运事故处理规则》（ 简称《事规》) 。《管规》明确规定了货物运输各个环节的作 业内容和质量要求，是铁路货运工作人员的工 作细则。《事规》是铁路内部处理货运事故的 规定。其他还有《铁路零担货物运输组织规则