某城市公交线路调度系统优化研究
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一 、
表２ 上行 站点
站点代 码 名 称 Ｂｌ Ｂ ２ Ｂ３ Ｂ４ 临 园宾 富乐 路 市 人民医 院 九 州花 园
站点代 码 名称 站点代 码 名称 站点代 码 名称
站点代 码 名称
馆 Ｂ５ Ｂ ６ 滨河 路 五 一广
Ｂ７ 平 政一巷
目前 ，常 出现 的问题有 ：第一 、公 交 车到站 不准 时 。有 时 会 出现 两辆公 交 车在极 短 的时 间内先后 到站 ，导 致运 力浪 费 ； 有 时两 辆公 交车 到站 时间 间隔过 长 ，积累 大量乘 客 ，导致乘 车 拥 挤或 致使 乘客滞 留。第二 、始发 站 发车 间隔较 长 ，使 乘 客等 待 时 间较久 。 二 、ｚ路公 交调度优 化 目标和 方法 的确定 公 交线 路优化 是一 个 比较宽泛 的研究课 题 ，由于 本文所 研 究 的公 交线 路无法 改变 ，故研 究 内容 主要是 对调 度系 统进行 优 化。 合理 的公交 车调度 方案应 兼顾 乘客 和公 交公 司双方 的利 益 ， 对乘客而言 ，等车的时间越短越好 ，而公交公司则希望在满足 交 通需 要 的条件下 投入 运 营的车 辆越 少越好 ，投 入车 辆少则 相 邻 两车 的发 车时 间间 隔就越 长 。因此 ，公交 车 的调度 方案实 际
科
１
一 营 业 研 穷 Ｉ 哪 ， ＿ ｉ
刊
某城市公交线路调度系统优化砜究
罗 姜 张 杨 ／１ 、绵阳职业技术 学院 ２ 、中国工程 物理研 究院研究生部
［ 摘 要］在分析 Ｚ 路运 营现状 的基础上， 确定 了优化 目标和方法。 采用跟车调查与驻站调查相结合， 并运用不 同站点时间平 移的方法 ， 对采集 的分 时段客流量进行 了分析。此外，利 用客流量数据求解 出各站点 出行到其它站点的客流数据，并进 一步求解 出该公 交线路单元 日 均最大流量。依据满足最大客流要求的原则 ，对优化调度 时刻和所需要车辆数进行 了优化。 ［ 关键词 ］公交线路 调度 系统 优化
（ ）设置 一 个专 门 的数 据库 平 台 ，用 于应 用集 成 数据 处 户 ，为 企业 内部 和外部 的 客户端 提供 访问服 务 与支持 ，为 消息 ２ 代 理服 务器 和数据 库服 务器 提供 数据 应用 接 口 ，通过 趋势 图 、 设 置数 据库 应用 服务器 是为 了建 立一 个实 时数据 库代 理 ， 表 格等 形式发 布 销售管 理 系统相关 数 据。 除此之 外 ，通 过采 用 作 为 原销售 管理 系统 核心数 据库 和其 他管 理应用 系统 数据 库之 前 述 的 Ｅ Ｉ 企业 应用接 口 ） 术 ，在配 备终 端设备 的基 础上 ， Ａ（ 技 间 的中间 件 ：一 方面 它是 销售管 理系 统的 一个客 户端 ，原 销售 可以方 便地实 现移 动办公 。 管理 系统将 其数 据按 照可 以预定 义 的时间 周期完 全复 制到该 服 综 上所 述 ，在 Ｈ ｎｃａ 公 司 各 应用 系 统 之 间建 立起 的信 ａｄｒ ｔ ｆ 务器 中，以便 响应 其 他所 有 应用 对 销售 管理 数 据 的获取 需 求 ； 息 集成 关系 。通过 几项 技术 的综 合应用 ，在数据 源与 数据应 用 另一 方面 ，它 同时也 是与其 他 系统进 行数 据交换 的信 息基 础 ， 请 求点 之 间建立起 流 畅的数 据交 换处 理机 制 ，提 供包 括应 用请 为所有 的 Ｗｅ 用 户和 其他管 理应用 系统 提供数 据接 口和服 务 ， ｂ 求 ／ 答 、文 件传递 、数 据库 访 问 、对象 调用 、硬拷 贝输 出及 应 保 障 Ｗｅ 用 户 在 网页 中按照 固定 的格 式在 固定 的 时间 和位 置 Ｗｅ 客户 端发 布服务 等多项 交互 功能 。 ｂ ｂ 显示 有关 的数 据信 息 。 参 考文献 ： 其 他 的应用 系统 只能从 该数 据库 中单 向获取 数据 。这 样实 ｆ】 慧斌 ，王建 颖 信 息 系统集 成 与融 合技 术及应 用 【】 １王 ｌ Ｍ 施 的 目的是 为 了保障 原销 售管理 系统 的安 全 以及 其他 系统 数据 国防工业 出版 社 ２ ０． ０６ 应 用 的高可靠 性 和安全性 。 ［】 淑燕 基 于 ＪＥ ２高 ２ Ｅ技术 的 Ｓ Ｍ库存 管理 系统 的研究 ［ Ｃ Ｊ ］ （ ） 立 一个 Ｗｅ ３ 建 ｂ门户 ，以图 表 的形 式 发布 遗 留系统 如 电脑开 发与应 用 ２ ０． ０６ 【】 希超 企业信息系统集成模式研究 【． ３赵 Ｊ 电力信息化 】 销售 系统上 的在线 订单数 据 。 ｏ． Ｗｅ ｂ技术 严 格 意 义 上不 能算 成 或 只 是企 业 应 用 集成 的一 ２０ ９ 部分 ，但是 它具 有其 他 中间件所 不具 备的优 势 和特点 ，考 虑到 作 者简介 ： 霍延 军 （ ９７ ） 安职 业技术 学 院经济 管理 系 讲 师 研究 １７ 一 延 原 销 售管理 系统 的结构 情况 ，Ｗｅ 务在 销售 管理应 用集 成技 ｂ］ ４ ￣
城市公 共交 通 系统具 有运 载量 大 、运 送效 率高 、相对 污染 少 、运输 成本 低等优 点 。但是不 合理 的公 交 系统 ，特 别是 公交 调度 不合 理 ，对 正常 的城 市交通 会造 成负 面影 响 。好 的公 交车 调度 对 于完善城 市交 通环 境 、改善市 民 出行状况 、增 加公交 公 司 的经济 效益 、提高 市 民对 公交 公 司的满 意度 ，都具 有重 要意 义 【 １ 。本 文 以某 市 ｚ路 公交 线路 为 研究 对象 ，对 公交 线路 的 ｌ ｌ 调度 问题进 行探讨 。 Ｚ路公 交线 路运 营状 况 ｚ 路公 交线 地处某 市 ， 行线 路和站 点如 表 １ 表 ２ 示 。 运 、 所 ｚ路 车早 上 在 ６２ 发 车 ，晚上 ２： ： ０ １ ０收车 。公交 车 每运 行完 一 ０ 圈 耗 时 ６ｍ ｎ７ ｍｎ ５ ｉ～ ０ ｉ。低 谷 期 ，发 车 间 隔 为 １ｍｉ １ｍｎ ０ ｎ ２ ｉ。高 一 峰期 为 ６ ｉ一 ｒｎ ｍ ｎ ７ ｉ。若 高峰 时段 运力严 重 不足 时 ，则 调用其 它 ａ 线路 中的 车辆补充 运力 ，在其余 时段 正 常发车 。 表ｌ 下行 站 点
站 点代码
Ａｌ 西科大
Ａ ２ 西科 大
Ａ３ 青义
Ａ７
Ａ４ 邓 冢坡
Ａ８
体 育场
Ａ５
校 门
Ａ６
名称
站 点代码
圣水寺
名称
站 点代码
名称
圣水 七 高水 八 高 水南大 队 队 街 Ａ９ Ａｌ ０ Ａｌ ｌ Ａｌ ２ 高水 平政 村 涪江 二 平Fra Baidu bibliotek政一巷 桥 Ａｌ ３ Ａ１ ４ Ａ１ ５ Ａｌ ６ 五一 广 滨河 路 九 州花 中医院 场 北段 园
Ｂ８ 涪 江二 桥
北 段
场
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站 点代码 名称
表２ 上行 站点
站点代 码 名 称 Ｂｌ Ｂ ２ Ｂ３ Ｂ４ 临 园宾 富乐 路 市 人民医 院 九 州花 园
站点代 码 名称 站点代 码 名称 站点代 码 名称
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科
１
一 营 业 研 穷 Ｉ 哪 ， ＿ ｉ
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某城市公交线路调度系统优化砜究
罗 姜 张 杨 ／１ 、绵阳职业技术 学院 ２ 、中国工程 物理研 究院研究生部
［ 摘 要］在分析 Ｚ 路运 营现状 的基础上， 确定 了优化 目标和方法。 采用跟车调查与驻站调查相结合， 并运用不 同站点时间平 移的方法 ， 对采集 的分 时段客流量进行 了分析。此外，利 用客流量数据求解 出各站点 出行到其它站点的客流数据，并进 一步求解 出该公 交线路单元 日 均最大流量。依据满足最大客流要求的原则 ，对优化调度 时刻和所需要车辆数进行 了优化。 ［ 关键词 ］公交线路 调度 系统 优化
（ ）设置 一 个专 门 的数 据库 平 台 ，用 于应 用集 成 数据 处 户 ，为 企业 内部 和外部 的 客户端 提供 访问服 务 与支持 ，为 消息 ２ 代 理服 务器 和数据 库服 务器 提供 数据 应用 接 口 ，通过 趋势 图 、 设 置数 据库 应用 服务器 是为 了建 立一 个实 时数据 库代 理 ， 表 格等 形式发 布 销售管 理 系统相关 数 据。 除此之 外 ，通 过采 用 作 为 原销售 管理 系统 核心数 据库 和其 他管 理应用 系统 数据 库之 前 述 的 Ｅ Ｉ 企业 应用接 口 ） 术 ，在配 备终 端设备 的基 础上 ， Ａ（ 技 间 的中间 件 ：一 方面 它是 销售管 理系 统的 一个客 户端 ，原 销售 可以方 便地实 现移 动办公 。 管理 系统将 其数 据按 照可 以预定 义 的时间 周期完 全复 制到该 服 综 上所 述 ，在 Ｈ ｎｃａ 公 司 各 应用 系 统 之 间建 立起 的信 ａｄｒ ｔ ｆ 务器 中，以便 响应 其 他所 有 应用 对 销售 管理 数 据 的获取 需 求 ； 息 集成 关系 。通过 几项 技术 的综 合应用 ，在数据 源与 数据应 用 另一 方面 ，它 同时也 是与其 他 系统进 行数 据交换 的信 息基 础 ， 请 求点 之 间建立起 流 畅的数 据交 换处 理机 制 ，提 供包 括应 用请 为所有 的 Ｗｅ 用 户和 其他管 理应用 系统 提供数 据接 口和服 务 ， ｂ 求 ／ 答 、文 件传递 、数 据库 访 问 、对象 调用 、硬拷 贝输 出及 应 保 障 Ｗｅ 用 户 在 网页 中按照 固定 的格 式在 固定 的 时间 和位 置 Ｗｅ 客户 端发 布服务 等多项 交互 功能 。 ｂ ｂ 显示 有关 的数 据信 息 。 参 考文献 ： 其 他 的应用 系统 只能从 该数 据库 中单 向获取 数据 。这 样实 ｆ】 慧斌 ，王建 颖 信 息 系统集 成 与融 合技 术及应 用 【】 １王 ｌ Ｍ 施 的 目的是 为 了保障 原销 售管理 系统 的安 全 以及 其他 系统 数据 国防工业 出版 社 ２ ０． ０６ 应 用 的高可靠 性 和安全性 。 ［】 淑燕 基 于 ＪＥ ２高 ２ Ｅ技术 的 Ｓ Ｍ库存 管理 系统 的研究 ［ Ｃ Ｊ ］ （ ） 立 一个 Ｗｅ ３ 建 ｂ门户 ，以图 表 的形 式 发布 遗 留系统 如 电脑开 发与应 用 ２ ０． ０６ 【】 希超 企业信息系统集成模式研究 【． ３赵 Ｊ 电力信息化 】 销售 系统上 的在线 订单数 据 。 ｏ． Ｗｅ ｂ技术 严 格 意 义 上不 能算 成 或 只 是企 业 应 用 集成 的一 ２０ ９ 部分 ，但是 它具 有其 他 中间件所 不具 备的优 势 和特点 ，考 虑到 作 者简介 ： 霍延 军 （ ９７ ） 安职 业技术 学 院经济 管理 系 讲 师 研究 １７ 一 延 原 销 售管理 系统 的结构 情况 ，Ｗｅ 务在 销售 管理应 用集 成技 ｂ］ ４ ￣
城市公 共交 通 系统具 有运 载量 大 、运 送效 率高 、相对 污染 少 、运输 成本 低等优 点 。但是不 合理 的公 交 系统 ，特 别是 公交 调度 不合 理 ，对 正常 的城 市交通 会造 成负 面影 响 。好 的公 交车 调度 对 于完善城 市交 通环 境 、改善市 民 出行状况 、增 加公交 公 司 的经济 效益 、提高 市 民对 公交 公 司的满 意度 ，都具 有重 要意 义 【 １ 。本 文 以某 市 ｚ路 公交 线路 为 研究 对象 ，对 公交 线路 的 ｌ ｌ 调度 问题进 行探讨 。 Ｚ路公 交线 路运 营状 况 ｚ 路公 交线 地处某 市 ， 行线 路和站 点如 表 １ 表 ２ 示 。 运 、 所 ｚ路 车早 上 在 ６２ 发 车 ，晚上 ２： ： ０ １ ０收车 。公交 车 每运 行完 一 ０ 圈 耗 时 ６ｍ ｎ７ ｍｎ ５ ｉ～ ０ ｉ。低 谷 期 ，发 车 间 隔 为 １ｍｉ １ｍｎ ０ ｎ ２ ｉ。高 一 峰期 为 ６ ｉ一 ｒｎ ｍ ｎ ７ ｉ。若 高峰 时段 运力严 重 不足 时 ，则 调用其 它 ａ 线路 中的 车辆补充 运力 ，在其余 时段 正 常发车 。 表ｌ 下行 站 点
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Ａｌ 西科大
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Ａ３ 青义
Ａ７
Ａ４ 邓 冢坡
Ａ８
体 育场
Ａ５
校 门
Ａ６
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圣水寺
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