挖孔施工技术方案

人工挖孔桩施工技术方案

一、工程概况

本桥中心桩号为左：GK0+777.4，交角为90°，桥梁总长：474.88m。本桥以次上跨C匝道、B匝道、常吉高速、D匝道两处、J匝道、T 匝道，交叉桩号和交角分别为GK0+600.36、24.129°、GK0+650.96、53.083°、GK0+737.789、121.07°、GK0+761.2、137.485°、GK0+933.59、39.8°、GK0+959.384、62.575°、GK0+981.356、66.987°。桥面宽度：0.5m(墙式护栏)+净9.5m或11m+0.5m（墙式护栏）。上部构造：全幅为（2×20+36+2×20）+（3×20+18.3+17.5+21+20）+(3×20)+(3×20+2×28+2×20)m预应力混凝土箱梁及普通混凝土箱梁。采用D80型伸缩缝和D160型伸缩缝。下部构造：桥墩采用圆柱式桥墩、钻孔灌注桩基础，柱径1.5m、柱径1.3m；0号桥台为桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础，柱径1.5m；22号桥台为肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，柱径1.0m。

本桥平面位于A=440左偏缓和曲线、A=200右偏缓和曲线内，纵面位于R-3000m凹形竖曲线上。

桩径（m）

根数

（根）

总长

（m）

砼数量

（m3）

钢筋数量

（Kg）

1.048869.126848

1.336490650.462988.8

1.51212622

2.719366

二、施工工艺

G匝道桥桩基孔径分别为Φ1.0m、Φ1.3m、Φ1.5m，桩长都在25m以内，桩基地质为粉质粘土、中风化片灰岩、强风化泥灰岩等，根据桩径、桩长和地质方面的情况，本桥部分桩基可以采用人工挖孔的方法成孔，这不仅有利于加快工程进度，同时，也有利于保证工程质量。

1.施工工艺流程

2.施工准备

①清除杂物，平整桩基范围内的施工场地，准备施工机械设备。

②桩位测量：由测量人员按照施工设计图纸提供的资料，根据设计桩位坐标和桥梁导线控制点利用全站仪进行放线定位，并用护桩标定桩位，经复核无误后埋设十字型控制测量桩，以便随时检查桩位和桩垂直度。桩基中心放样由一人计算操作，另一人复核检查。

3.人工开挖

①挖孔由人工自上而下，逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎。按已放样好的中心桩开挖，挖土顺序为先挖中间后挖周边，弃土装入活底吊桶内，用卷扬机提升。

②采用钢筋砼护壁，砼强度为C25，不低于桩基砼强度，护壁厚度不小于10cm，长度为1.0m，护壁应高出地面0.3m，以防杂物掉进孔内伤人。等护壁砼强度达到5Mpa后拆模，继续向下挖掘，护壁模板用2mm的钢板制作，内焊加强筋，模板由两半环钢模组合而成。

③挖孔时边挖边护，每挖深1.0m即立模浇筑护壁砼。安装模板的中心与桩基中心一致，地下水位以下护壁砼里设置12mm螺纹钢筋（靠内径放置），环筋间距15cm，竖筋间距25cm。为了加快开挖进度，护壁砼掺加早强剂。

④开挖时如遇到渗水或涌水时，在坑内先挖较深的集水井，用潜水泵将地下水排出桩外。当孔内有水涌出时，每节护壁长度可考虑

0.5m，以确保安全。

⑤为避免护壁砼中的水泥浆抽水时被带走，拼装好钢模后，浇筑砼时应停止抽水，快速浇筑砼。

⑥当开挖深度大于10m时，孔内设置通风和照明设施，采用鼓风机和风管通气，防爆灯照明。

⑦岩层开挖

A、开挖至岩层后，开挖采用凿岩机打眼放炮。开挖设备配备空压机、通风管道和风镐等机械设备。

B、孔内炮眼布置呈梅花状，炮眼离孔壁不小于0.3m，炮孔深度控制在0.6m以内，炮孔装药按松动爆破药量控制，采用毫秒起爆器，先起爆中心炮眼炸药，后起爆外围炮眼炸药，以增强爆破效果，防止震塌孔壁。孔内爆破采用非电毫秒雷管，乳化炸药。

C、孔内爆破后，先通风排烟，并经检查无有害气体后，施工人员方可下井作业。

D、孔内爆破时要通知其它孔内作业人员出井并撤到安全地带，经安全员检查后才能放炮，放炮时要有专人站岗放哨。

E、孔内作业人员必须佩戴好安全帽，不戴安全帽不准下井作业，井上人员切实负责好井下作业人员的安全。

F、井口要有警示牌，距井口3米之内不许有重车通过。

G、当岩层开挖至桩底标高1.0m时，不再爆破，而改用风镐凿除，以保护桩尖持力层强度不受爆破影响，每个桩开挖至设计标高后清孔。

⑧终孔检查处理

挖孔达到设计标高后，进行孔底处理，孔底必须平整，无松渣及沉淀层。终孔后，汇同监理工程师对成孔的孔位、孔径、孔深、垂直度、孔底沉渣进行检测，满足设计和规范要求并经监理工程师认可后方可安放钢筋笼。

4.钢筋骨架的制作

①桩基钢筋笼制作时，按设计尺寸做好加强筋圈，放出主筋位置。现场加工，把主筋放在平整的工作台上，并放出加筋的位置，扶正加强筋，并和主筋焊接，主筋和加强筋全部焊连后套入螺旋筋，螺旋筋间距必须符合设计要求。

②钢筋笼主筋连接采用双面焊接，焊缝长度和厚度必须符合规范要求。

③按设计要求将导向定位筋焊连在主筋上，定位筋每2m对称设置4根。

④制作好的钢筋骨架，避免污染，存放时还要注意防雨、防潮。

⑤钢筋笼采用吊车吊入孔内，人工将其扶正徐徐下降至孔底设计位置。

5.砼浇筑

①桩基砼灌注，如果孔内无水则按无水砼浇筑工艺施工，采用导管或串筒下料，以避免砼下落产生离析现象。砼在浇筑过程中，每浇筑1.0m左右，振捣一次，振捣由工人下到孔内用插入式振捣器振捣。砼浇筑标高比设计标高高出0.3m。

②孔内有水采用水下砼灌注法施工。砼灌注前对导管进行水压试验，水压不小于孔内水压的1.3倍的压力。对导管每节长度的顺序做好记录，以保证拆卸导管时，导管在砼中埋设深度满足2-6m的规范要求。

③为防止导管上浮，导管就位时导管下口距孔底间距0.4m为宜。

④封底砼的储量，根据导管下口埋置深度不小于1.0m以上计算，如桩径为1.2m，首批砼储量就不小于1.6m3。

⑤在灌注过程中，应经常测探孔内砼的高度，及时调整导管埋置深度。

⑥水下砼灌注时，砼顶部高程应比设计标高高出0.5m。

⑦水下砼灌注时坍落度应控制在18-22cm范围内。

三、进度计划

G匝道桥桩基施工计划从2009年5月18日开始，于2009年9月18号结束，共120天。