柔性制造系统在航空制造领域的应用研究
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3 航空制造传统工艺技术缺点
经过数十年的发展袁 航空制造领域的工艺技术已 较成熟袁但一些薄壁零件的加工工艺仍需提高遥如在薄 壁长圆筒零件生产过程中袁很多制造厂仍使用塞橡胶尧
70 圆园18 辕 9
机械制造 56 卷 第 649 期
制 造·材 料
灌盐水等传统方法袁不仅加工效率极低袁而且会导致零 件尺寸精度不稳定袁 同时增大产品中夹杂多余杂质的 风险遥
另一方面袁同类零件的工艺规程规范性较差袁导致 车间的排产效率低袁 且容易出现设备利用不合理的情 况遥
在零部件加工过程中袁装夹找正尧余量控制及最终 尺寸检测需要大量高技能工人参与袁 不仅人工成本较 高袁而且会导致机床设备停机等待时间过长遥零件加工 质量对一线操作者技能依赖性强袁 产品加工过程继承 性差袁质量不稳定遥
performance of flexible manufacturing systems were summarized from the aspects of man -hours for part
processing袁 capacity utilization rate袁 and production quality袁 and the results were satisfied.
状的基础上袁对柔性生产线的自动化功能进行了开发与应用遥 从零件加工工时尧设备利用率尧生产质量等
方面对柔性制造系统的应用效果进行了汇总袁确认效果良好遥
关键词院柔性制造系统 航空 应用
中图分类号院TH165
文献标志码院A 文章编号院员园园园 原 源怨怨愿渊圆园员8冤09原 园园70原 园5
Abstract院 The characteristics and application status of FMS were introduced. Based on the analysis of
自美国麻省理工学院研制出第一台数控铣床后袁 柔性制造技术在 20 世纪 70 年代进入生产实用阶段遥 柔性制造系统是一种高度自动化的复杂系统袁 柔性相 对于传统刚性而言袁具有生产过程自动化程度高尧设备 利用率高尧适用范围广等特点咱1暂袁解决了机械制造流水 线高度自动化与小批量产品高度柔性化需求之间的矛 盾遥
随着用户对机械产品的需求向多样化尧 个性化方 向发展袁 传统的刚性自动化生产线已不能满足生产企 业的产品要求咱2暂遥 在这种情况下袁柔性制造技术作为一 种新的制造技术袁在汽车尧航空等机械制造行业已得到 快速发展咱3-5暂遥 在我国袁柔性制造系统在航空制造领域 中的应用尚处于探索阶段袁 笔者以某航空制造厂起落 架扭力臂柔性生产线为例袁 分析柔性生产线应用过程 中的核心功能袁 以促进柔性制造系统在航空制造领域 中更加完善尧高效的应用遥
4 柔性制造系统优势
柔性制造系统是由数控加工设备尧 物料运储装置 和计算机控制系统等组成的自动化制造系统咱7暂袁可进 行零件产品加工过程的自动控制尧 故障自动诊断和处 理袁以及制造信息的自动采集和处理袁同时可自动控制 和管理零件产品尧刀具和工装等的运输和存储过程咱8暂袁 适用于多品种尧中小批量生产咱9暂遥 通过编制不同自动化 加工工艺袁 柔性制造系统可对具有相同零件特征的多 种零件进行柔性化加工遥
thwk.baidu.com status quo of flexible production line for the landing gear torque arm in an aviation manufacturing plant袁
the automation function of the flexible production line was developed and applied. The application
对于航空零部件制造而言袁 柔性制造系统所具有 的多种优势可解决航空零部件制造过程中生产效率 低尧产品质量一致性差等问题咱10暂遥
渊1冤 产品柔性强遥 柔性制造系统具有较高的产品 柔性袁 在针对不同零件进行系统开发及自动化工艺集 成后袁 柔性制造系统可在不进行机床设备调整的情况 下进行产品换型遥 同时袁不同零件可随时混合排产袁极 大地提高了生产效率遥
渊2冤 结构复杂袁制造难度大遥 为了保证飞机零部件 的承力及轻量化性能符合要求袁 多数航空零部件结构 复杂遥 零件薄壁尧复杂型面等难加工特征较多袁制造难 度大袁对机床尧夹具及刀具要求均较高遥
渊3冤 尺寸精度要求高遥 对飞机长寿命的需求呈不 断上升趋势袁 对零部件装配精度及零部件互换性的要 求也随之提高袁 导致零件部分尺寸精度要求高尧 公差 小袁进而对加工工艺的精度及一致性提出了更高要求遥
Key Words院 FMS Aviation Application
1 研究背景
我国航空工业在 20 世纪 50 年代起步之后袁 经历 了数十年的快速发展袁 在 2010 年以后已经进入新阶 段遥 虽然我国航空制造业较发展初期有了巨大进步袁 但是我国航空零部件制造技术水平仍需进一步提高袁 发动机及部分飞机核心关键零部件的制造仍是制约航 空工业发展的瓶颈遥
制 造·材 料
柔性制造系统在航空制造领域的应用研究
□ 王炜磊 1 □ 张 益 1 □ 刘相国 1 □ 周一冰 2 □ 周子同 1 1. 中航国际航空发展有限公司 工艺中心 北京 100101 2. 中航飞机起落架有限责任公司 长沙 410200
摘 要院介绍了柔性制造系统的特点与应用现状袁在分析某航空制造厂起落架扭力臂柔性生产线现
收稿日期院圆园员8 年 3 月
2 航空零部件制造特点
航空设备存在结构复杂尧工作环境恶劣尧对零部件 轻量化及可靠性要求高等特点遥 与传统民用机械制造 业相比袁航空零部件制造具有以下特点咱6暂遥
渊1冤 小批量袁多品种遥 单架民用飞机包含数万个不 同的零部件袁几乎涵盖包括轴类尧壳体类尧壁板类等在 内的所有机械特征遥 同时袁为保证国家国防军事实力袁 并在激烈的航空领域市场竞争中保持优势袁 飞机型号 更新较快袁这就导致了同种零部件生产批量较小袁难以 适用传统刚性流水线生产方式袁 制造工艺需具有高度 的柔性适应能力遥
经过数十年的发展袁 航空制造领域的工艺技术已 较成熟袁但一些薄壁零件的加工工艺仍需提高遥如在薄 壁长圆筒零件生产过程中袁很多制造厂仍使用塞橡胶尧
70 圆园18 辕 9
机械制造 56 卷 第 649 期
制 造·材 料
灌盐水等传统方法袁不仅加工效率极低袁而且会导致零 件尺寸精度不稳定袁 同时增大产品中夹杂多余杂质的 风险遥
另一方面袁同类零件的工艺规程规范性较差袁导致 车间的排产效率低袁 且容易出现设备利用不合理的情 况遥
在零部件加工过程中袁装夹找正尧余量控制及最终 尺寸检测需要大量高技能工人参与袁 不仅人工成本较 高袁而且会导致机床设备停机等待时间过长遥零件加工 质量对一线操作者技能依赖性强袁 产品加工过程继承 性差袁质量不稳定遥
performance of flexible manufacturing systems were summarized from the aspects of man -hours for part
processing袁 capacity utilization rate袁 and production quality袁 and the results were satisfied.
状的基础上袁对柔性生产线的自动化功能进行了开发与应用遥 从零件加工工时尧设备利用率尧生产质量等
方面对柔性制造系统的应用效果进行了汇总袁确认效果良好遥
关键词院柔性制造系统 航空 应用
中图分类号院TH165
文献标志码院A 文章编号院员园园园 原 源怨怨愿渊圆园员8冤09原 园园70原 园5
Abstract院 The characteristics and application status of FMS were introduced. Based on the analysis of
自美国麻省理工学院研制出第一台数控铣床后袁 柔性制造技术在 20 世纪 70 年代进入生产实用阶段遥 柔性制造系统是一种高度自动化的复杂系统袁 柔性相 对于传统刚性而言袁具有生产过程自动化程度高尧设备 利用率高尧适用范围广等特点咱1暂袁解决了机械制造流水 线高度自动化与小批量产品高度柔性化需求之间的矛 盾遥
随着用户对机械产品的需求向多样化尧 个性化方 向发展袁 传统的刚性自动化生产线已不能满足生产企 业的产品要求咱2暂遥 在这种情况下袁柔性制造技术作为一 种新的制造技术袁在汽车尧航空等机械制造行业已得到 快速发展咱3-5暂遥 在我国袁柔性制造系统在航空制造领域 中的应用尚处于探索阶段袁 笔者以某航空制造厂起落 架扭力臂柔性生产线为例袁 分析柔性生产线应用过程 中的核心功能袁 以促进柔性制造系统在航空制造领域 中更加完善尧高效的应用遥
4 柔性制造系统优势
柔性制造系统是由数控加工设备尧 物料运储装置 和计算机控制系统等组成的自动化制造系统咱7暂袁可进 行零件产品加工过程的自动控制尧 故障自动诊断和处 理袁以及制造信息的自动采集和处理袁同时可自动控制 和管理零件产品尧刀具和工装等的运输和存储过程咱8暂袁 适用于多品种尧中小批量生产咱9暂遥 通过编制不同自动化 加工工艺袁 柔性制造系统可对具有相同零件特征的多 种零件进行柔性化加工遥
thwk.baidu.com status quo of flexible production line for the landing gear torque arm in an aviation manufacturing plant袁
the automation function of the flexible production line was developed and applied. The application
对于航空零部件制造而言袁 柔性制造系统所具有 的多种优势可解决航空零部件制造过程中生产效率 低尧产品质量一致性差等问题咱10暂遥
渊1冤 产品柔性强遥 柔性制造系统具有较高的产品 柔性袁 在针对不同零件进行系统开发及自动化工艺集 成后袁 柔性制造系统可在不进行机床设备调整的情况 下进行产品换型遥 同时袁不同零件可随时混合排产袁极 大地提高了生产效率遥
渊2冤 结构复杂袁制造难度大遥 为了保证飞机零部件 的承力及轻量化性能符合要求袁 多数航空零部件结构 复杂遥 零件薄壁尧复杂型面等难加工特征较多袁制造难 度大袁对机床尧夹具及刀具要求均较高遥
渊3冤 尺寸精度要求高遥 对飞机长寿命的需求呈不 断上升趋势袁 对零部件装配精度及零部件互换性的要 求也随之提高袁 导致零件部分尺寸精度要求高尧 公差 小袁进而对加工工艺的精度及一致性提出了更高要求遥
Key Words院 FMS Aviation Application
1 研究背景
我国航空工业在 20 世纪 50 年代起步之后袁 经历 了数十年的快速发展袁 在 2010 年以后已经进入新阶 段遥 虽然我国航空制造业较发展初期有了巨大进步袁 但是我国航空零部件制造技术水平仍需进一步提高袁 发动机及部分飞机核心关键零部件的制造仍是制约航 空工业发展的瓶颈遥
制 造·材 料
柔性制造系统在航空制造领域的应用研究
□ 王炜磊 1 □ 张 益 1 □ 刘相国 1 □ 周一冰 2 □ 周子同 1 1. 中航国际航空发展有限公司 工艺中心 北京 100101 2. 中航飞机起落架有限责任公司 长沙 410200
摘 要院介绍了柔性制造系统的特点与应用现状袁在分析某航空制造厂起落架扭力臂柔性生产线现
收稿日期院圆园员8 年 3 月
2 航空零部件制造特点
航空设备存在结构复杂尧工作环境恶劣尧对零部件 轻量化及可靠性要求高等特点遥 与传统民用机械制造 业相比袁航空零部件制造具有以下特点咱6暂遥
渊1冤 小批量袁多品种遥 单架民用飞机包含数万个不 同的零部件袁几乎涵盖包括轴类尧壳体类尧壁板类等在 内的所有机械特征遥 同时袁为保证国家国防军事实力袁 并在激烈的航空领域市场竞争中保持优势袁 飞机型号 更新较快袁这就导致了同种零部件生产批量较小袁难以 适用传统刚性流水线生产方式袁 制造工艺需具有高度 的柔性适应能力遥