2014年服务技术部第二期SOST培训课件：-螺栓拧紧-异响

夹紧力 15%
螺纹副中摩擦力
45%
5%
螺栓拧紧原理
1 施加的扭矩不要超过使用极限
40 ► 施加的扭矩过大会使螺栓过度伸长
Torque 扭矩
7580 常用的拧紧方法
► 扭矩控制法
7580401 ► 扭矩 转角控制法
Angle of rotation 旋转的角度Байду номын сангаас
案例分享
1 ► 拱顶横梁螺栓力矩不足 0 ► 用户抱怨：向左 右转弯时制动，前部有“咯嘣”异响
主要错误 危险等级B
汽车抛锚
尾气装置 排油螺栓 燃料管 打铁线 等等
次级错误 危险等级C
客户不满
内饰螺栓（装饰部分、 手套箱、烟灰缸、手机支 架…） 内视镜 通风格栅 等等
螺栓拧紧原理
►拧紧原理 75804017580401
螺栓拧紧原理
401 ► 拧紧原理
力 螺栓受力增 加部分
7580 δ1
δ2
4 设备，试车
►在山路上山方向行驶约
0 程
）
时，听见左前方上部异响声音较大；下山时，右前方异响声音较大（上山全
8 ►拆检前轮悬挂系统，如下零件损坏：
左前车轮轴承壳体与上摆臂干涉，其连接螺栓拉伸，弯曲，如下图所示
75 0401 此处被拉伸，已弯曲
上摆臂与车轮轴承壳体配合面不均匀磨损,上摆臂配合 面上黑色涂层已消失，车轮轴承壳体配合孔塑性变形
01 一定要确保施加的扭矩达到最小需要扭矩； 75804 施加的扭矩不要超过使用极限。
工 作 载 荷
变形
夹紧力 减少部分
螺栓拧紧原理
01 扭矩的分配
04 ► 力 力臂
扭矩
► 旋转圈数越多，得到的扭矩越大
758 01 ►
的扭矩被摩擦力消耗 螺栓头下摩擦力 50%
4 ► 只有 的扭矩转化为夹紧力
0 螺纹副中40%
75804 7580401 拱顶横梁在排水槽盖板下面
案例分享
1 ► 拱顶横梁螺栓力矩不足 758040 7580401 拱顶横梁左侧
拱顶横梁右侧
案例分享
右前异响
01 ►更换支撑臂（
），测量车轮定位参数，前轮前束左右均为 ‘（标准值 ’± ’），
不合格；外倾值左前 ° ’，右前 分（标准值 ’ ± ‘）。调整车轮定位参数，布置噪音测量
螺栓拧紧
7580401
异响
7580401
内容：
1 ► 螺栓拧紧重要性 0 ► 螺栓拧紧原理和方法 4 ► 案例分享 7580 7580401 ►总结
螺栓拧紧-重要！
01 重大错误 4 危险等级A 80 对身体和生命构成威胁 5 底盘（轴、轮胎、转向、制动 7 装置…）
倒车系统
1 门铰链 0 燃料管 75804 ABS打铁线
758扭矩
夹紧力10%
90%的扭矩用于 克服摩擦力
100%
螺栓拧紧原理
1 ► 扭矩的分配 0 通常的情况
4 螺栓头下摩擦力 0 50% 58 在螺栓头下加润滑油 7螺栓头下摩擦力 1 45% 0 螺纹副中有杂质或螺纹受损 04 螺栓头下摩擦力 758 50%
螺纹副中摩擦力 40%
10%
螺纹副中摩擦力 40%
谢谢！
7580401
13
7580401
758 ►拧紧力矩过大，螺栓损坏，夹紧零件变形，干涉，过度磨损
总结
1 ► 螺栓拧紧要保证有足够的夹紧力，严格按照标准力矩操作
0 ► 螺栓与被连接件结合面以及螺纹要保持干净，无油污和杂质影响
4 ► 注意硬连接和软连接的区别
0 ► 扭矩和转角控制，利用专用工具进行操作
758 7580401 ►按照
中的指导进行零件定位，拧紧，避免产生应力或损坏零件