郑州粮食物流中心定位战略研究

郑州粮食物流中心定位战略研究

发表时间：2008-12-17T17:22:13.827Z 来源：《中小企业管理与科技》供稿作者：王琳

[导读] 摘要：粮食物流体系依然比较落后，粮食物流成本一直居高不下，较高的物流成本给河南经济发展造成了严重的影响。本文将根据国家粮食现代物流发展规划，结合郑州的实际，研究郑州粮食物流中心的定位战略。关键词：粮食物流粮食物流中心定位战略郑州粮食物流

摘要：粮食物流体系依然比较落后，粮食物流成本一直居高不下，较高的物流成本给河南经济发展造成了严重的影响。本文将根据国家粮食现代物流发展规划，结合郑州的实际，研究郑州粮食物流中心的定位战略。

关键词：粮食物流粮食物流中心定位战略郑州粮食物流

0 引言

近年来，随着粮食流通、经营的逐步放开，粮食流通主体逐步实现了多元化。但是，与发达国家粮食流通相比，我国在粮食流通体系、方式等许多方面还存在不少问题。郑州作为河南的省会，是我国粮食物流发展规划布点中的重要城市，也是重要的粮食区域物流中心。本文将分析郑州地区的粮食流通环境、结合国家粮食物流发展规划，研究郑州粮食物流中心的定位和定位战略实施问题，希望通过研究为郑州粮食物流中心的规划和建设提供指导。

1 郑州粮食物流中心的环境分析

1.1 郑州是粮食生产和交易的中心 2007年郑州市夏粮播种面积为17.49万公顷，秋粮播种面积为19.16万公顷，全年粮食产量为171.13万吨，比上年增长3.78％，已经成为河南重要的粮食生产基地。郑州不仅仅是粮食生产基地，而且是国家重要的粮食交易中心。郑州粮食批发市场是国务院批准的我国第一家规范化的现代粮食批发市场，成立16年，累计成交各种现货粮油4330多万吨，成交金额600多亿元，位居全国粮食批发市场首位（李经谋，2006）。

1.2 郑州是我国重要的交通枢纽郑州是我国重要的交通枢纽，陇海、京广两大铁路干线的交汇处，京九、焦柳、月石、平阜线与这两大干线形成了全国三纵三横铁路干线框架。郑州火车站也是全国三大客运站之一，郑州铁路枢纽主要由北编组站、东货运站和客运站组成，北编组站是亚洲最大的编组站，东货运站的零担货物中转量居全国之首。郑州的公路交通更是四通八达，107、310国道、京珠高速、连霍高速也交汇于此，随着河南生高速公路网络形成，郑州便利的交通设施为粮食物流业的发展提供了便利的条件。

1.3 郑州粮食物流中心建设受到国家和地方政府的大力支持正是由于郑州在地理上位居全国的中心，而且具有四通八达的交通网络，使其在国家粮食物流规划中黄淮海流域流出通道中具有重要的位置，而且黄淮海流出通道粮食流通量增长迅速，预计到2015年粮食流出量将达2800万吨，比现在净增1000万吨（引自：粮食现代物流发展规划），这也将进一步促进郑州发挥国家粮食物流中心的作用。作为区域中心城市，郑州不仅要承担区域粮食流通与国家粮食流通的对接，还要承担区域粮食周转中心的功能，使外部运入的粮食能够快速运到周边地区。正是基于这些原因，郑州正在成为国家粮食流通的重要城市，国家粮食批发市场、粮食期货市场等纷纷落户郑州。

2 郑州粮食物流中心的功能定位

2.1 集粮食物流、仓储、加工于一体区域配送中心郑州市在东区规划了专门的粮食物流中心，紧靠陇海铁路和国家储备粮运输专用铁路。在以后的经营过程中，粮食物流中心不仅要为社会粮食企业提供中转服务，而且要面向中原城市群提供粮食集散服务。在粮食周转的过程，必须要面临粮食的存储、加工问题，因此，物流中心要设计专门的粮食存储仓库，提供临时周转库存服务，解决粮食流通过程中的存储问题。此外，作为农副产品区域配送中心，粮食物流中心还要为农副产品的加工提供服务，以满足粮食再加工、分包等任务的要求。

2.2 粮食信息集、散中心物流中心要提供粮食流通、周转的信息服务。要充分利用现代信息技术，定期发布中原地区的粮食运输数量、流通方向、价格等方面信息，逐步提高粮食物流中心在全国的地位和影响力。同时收集、发布世界粮食现货、期货市场信息，为企业经营提供指导。

2.3 粮食深加工产业聚集中心我国粮食精、深加工率较低，一般在在30%以下，发达国家平均为70%-90%，粮食深加工业潜力巨大（洪自强，2006）。在郑州正在形成一批具有影响力的粮食企业，如：金苑面粉、神象面粉、豫花面粉、白象方便面、三全食品、思念食品等。粮食物流中心通过为这些企业提供服务，可以为促进产业的聚集，为这些企业提供方便的原材料、产成品周转服务，有效降低经营成本。这样一方面实现了范围经济，另一方面也大大降低了企业运营成本。

2.4 粮食物流服务中心在粮食流通的过程中，需要各种不同的附加服务，如：粮食质量检验、卫生检验检疫、金融服务等。郑州粮食物流中心要提供综合服务平台，为园区粮食企业提供便利、周到的服务，从而达到便利物流、便利交换、便利流通的目的。

3 郑州粮食物流中心定位的实施策略探讨

3.1 根据国家粮食物流发展规划和郑州的实际，对郑州粮食物流中心的进行科学规划我国正在积极推进散粮运输方式，实现主要跨省粮食物流通道“四散化”。在国家粮食物流规划的指导下，郑州粮食物流中心要积极推进粮食的散装、散运、散卸、散存的一体化运行，使其在粮食跨省运输中与国家粮食物流系统有效对接（罗新民，2005）。对于郑州来说，粮食跨省运输主要是通过火车运输，因此，郑州粮食物流中心必须首先从火车的散粮运输出发，在保证与整个粮食物流系统对接的基础上，结合中原城市群的粮食物流实际，逐步推进“四散化。”

3.2 郑州粮食物流中心设计要以粮食企业的需求为中心早在2007年4月，郑州市粮食局就提出，郑州粮食物流园区建设应遵循“政府规划、市场运作、整合资源、产权多元、运转灵活、发挥优势” 的思路。这就是意味着粮食物流园区是在政府指导下，采用市场运作的方式，以粮食企业作为粮食物流中心的主体，郑州粮食物流中心定位实施必须首先进行市场调研与分析，了解中原粮食企业对粮食物流中心的功能要求，然后根据顾客的要求，进行功能设计和物流中心规划，使物流中心在满足粮食企业的基础上，又能发挥粮食跨省流通的对接中心作用。

3.3 充分利用信息技术，提高信息化水平信息技术的高速发展为物流提供了坚实的基础，尤其是互联网技术的运用为建立现代物流中心提供了技术支撑。与传统仓储、运输业相比,现代物流业的一个重要区别就是现代信息技术贯穿物流全过程（陈怀义等，2004）。郑州物流中心可以从以下几个方面着手：与电信运营商携手，在物流中心设计时，提供便利的电信配套设施；物流中心的信息系统要与相关企业的信息平台进行对接；建立开放的信息平台，为信息提供者和需求者搭建沟通的桥梁；提供必要的网上交易、网上认证、网络结算等相关的服务和技术。

3.4 科学规划粮食物流中心的交通配套设施粮食流通规模很大，河南省粮食运输量每年高达1000万吨，要依托储、贸、加工等一体化的大