浅谈数控车床车削梯形螺纹的方法

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左 右 切 削法 来 加 工 梯 形 螺 纹 ，从 而 减 少 “ 刀 ” 扎 现象 的产 生 。
１２变 速切屑 中乱牙 ．
由于加 工 方 法 的不 同 ，在 变 速 车 削梯 形 螺 纹
的过 程 中 ， 由于不 同速度 ，从 而 使得 车 刀 的位置
会有 所 变 化 ，这 样 就 必须 重 新 对 正 车刀 。经 过 实 验 ．在 高 速 与低 速 车 削 的转 数 固定 时 ，车 刀 需要
免三 刃 同时切 削 ，使排 屑 较 顺 畅 ，刀 尖 受 力 、受
热 情况 有所 改 善 ，从 而 不易 出现 振 动和扎 刀 现象 ， 还 可 提 高 切 削 用 量 ，改 善 螺 纹 表 面 品质 。所 以 ， 斜 进 法 和左 右 切 削法 获 得 了 广泛 地 应 用 。 以下 将 介 绍左 右切 削法 和斜进 法 的具体 方法 。
相应 位置 就可 以 了。
２数 控 加 工 梯 形 螺 纹 方 法 的 介 绍
在数 控 车 床 上 加工 梯 形 螺 纹 的方 法 有 如下 几
由 于现 代 制 造 要 求 提 高切 屑 效 率 ，所 以 现 在 的加 工 切 削量 变 大 ，在加 工 一 些 工 件 时 ，容 易 产 生 “ 刀 ”现 象 。而 扎 刀现 象 影 响加 工 的 精 度 和 扎 加 工 效 率 ，这 个 问 题 可 以通 过 不 同的 方 法 解 决 ：
公 称 直 径 及 螺 距 的 增 大 。需 切 削 的 余 量 会 大 大
增 加 ．如 在 普 通 机 床 上 加 工 ，加 工 难 度 和 加 工
时 间 均 会 增 加 ，费 力 费 时 ，加 工 成 本 高 ． 着 数 随 控 机 床 的 广 泛 应 用 与 数 控 系 统 功 能 的 完 善 ，使 梯 形 螺 纹 的 数 控 加 工 成 为 了可 能 。但 是 在 实 际 的生 产 过 程 中 ，通 常都 会 遇 到 各 种 各 样 的 问 题 ，
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１数 控 车 床 加 工 梯 形 螺 纹 中 易 产 生 的各 种 问
题
梯形 螺 纹 轴 通 常 是用 于一 些 机 构 的 传 动 ， 所 以生 产 中对 梯 形 螺 纹 的 加 工 精 度 及 螺 纹 槽 两 个 侧 面 的 粗 糙 度 要 求 都 比较 高 。 随 着 梯 形 螺 纹
以下 将 向 大家 介 绍 一 些 通 常都 会 遇 到 的 问题 。 １１ “ ． 扎刀” 现 象 的解 决
偏移 的位 移 是 固定 的 ，有 了这 个 数 据 ，以后 在 车 刀崩 刃 ，或磨 损 后 需换 刀 时 就 可 以不 用 再 重 复调 整步 骤 。直接 在 低 速精 车 时 将 车 螺纹 的起 点偏 移
／＿
经 验 交
浅
摘 要 ：随 着 机 械 制 造 业 的
工 梯 形 螺 纹 的方 法 ，结 合 关 键 词 ：数 控 车 床 ；梯 形
中图 分 类 号 ：Ｔ ５ Ｇ １
Ｄｉｃ ｓｉ ｎ ｏ ｒ ｉ ｇ Ｔｒ ｐ ｚ ｉ ａ ｒ ａ ｎ ＮＣ ｔ ｅ ｓ ｕ ｓｏ ｎ Ｔｕ ｎ ｎ ａ ｅ ｏ ｄ ｌＴｈ ｅ ｄ ｉ Ｌａ ｈ
可 以通 过加 装 刀 具 滑 动块 。增 加 刀 具 刚 性 ，以减 少 “ 刀 ”现 象 的 产生 ：也 可 以通 过 改进 切 屑方 扎 法来 减 少 “ 刀 ” ｌ 扎 １ 象 ． 比如 采 用 斜 进 法 和 现
收 稿 日期 ：２ １－ ４ ２ ０ １０— １
种 ：直 进法 ，左右 切 削法 ，斜 进 法 ｌ。除直 进法 ２ ］ 外 ．其 他 两种 车 削 方法 都 能 不 同程 度 地 减 轻或 避