火箭弹设计

火箭弹设计

1.火箭弹由战斗部，火箭发动机，稳定装置组成。

2.战斗部是在弹道终点发挥作战效能的部件。

3.火箭发动机是使火箭弹能够飞行的推进装置。

4.稳定装置是使火箭弹能够按预定的姿态及弹道在空中稳定飞行的装置。分为涡轮式稳定

装置和尾翼式稳定装置。

5.射程指标包括最大射程和最小射程。

6.威力指标是体现战斗部对目标毁伤能力的指标。

7.密集度指标是体现火箭弹散布大小的指标，是影响毁伤效率主要因素之一。

8.可靠性指标分为安全可靠性指标，作用可靠性指标。

9.安全可靠性指标是体现火箭弹在生产，储存，运输及使用中安全程度的指标。

10.作用可靠性指标是是体现火箭弹作战中能够正常发挥战斗作用的指标。

11.效费比指标体是体现作战效率与作战费用的综合指标。

12.跟进火箭弹设计所提出的战斗部技术要求，确定火箭弹发动机合理的装药形状，尺寸及

相应的质量称为固体火箭弹发动机的装药设计。

13.具有单个中心圆孔的圆柱形装药称为单孔管装药，它的形状有四个参数确定，即外径D、

内径d、长度L和装药根数n，通常用D/d-L*n表示。

14.通气参量œ，在固体火箭发动机燃烧室所研究的，截面前的装药燃烧面积A，与该截面

的燃气通道截面积A px之比。

15.充满系数ε是装药在燃烧室横截面上的充满程度，即装药横截面积与燃烧室内腔横截面

积之比。

16.极限充满系数是装药外径为极限直径时所对应的充满系数。

17.装药的极限直径是指外径相等的多根单孔管状药对应于一定的装药根数和排列方式，所

有装药都能装入燃烧室时，装药的最大外径，记为D1。

18.星孔装药（星形装药）可以利用不同的星孔几何尺寸获得恒面性，增面性和减面性的燃

烧特性。

19.星孔装药三种形状，尖角星形，圆角星形，平角星形。

20.当v k、c k保持不变时，射程x1、随θk的变化曲线有一个极值点，此处x1为极大值，它

对应的倾角θkmax叫做最大射程角。

21.外弹道设计任务是确定满足弹道诸元和射击密集度要求的炮弹系统综合性能最优的有

关性能参数。

22.射程设计是首先必须完成的任务。就是预先确定满足射程要求的一组最优弹道基本参

数：弹丸质量，弹形系数，弹径及推力方案等。

23.燃烧室材料的要求材料强度高，制造工艺性好，耐热性好和资源广泛等。

24.压强温度系数是指在面喉比（装药燃烧面积与喉部面积之比）不变的条件下，装药初温

变化1度，所引起的平衡压力变化百分数。

25.临界压强指推进剂在一定装填条件下在低温下完全燃烧的最低压强。低于最低压强，会

出现断断续续的燃烧或一次性不完全燃烧。

26.为了调节装药的燃烧面变化规律，通常在装药的部分表面包裹一层缓燃物质，这种物质

称为包裹层。

27.火箭弹参量分为三类指标：任务指标，初选参量和基本参量。

28.火箭弹研制包括研究、设计、生产和试验四个方面的内容。火箭弹设计包括总体设计，

弹上各分系统设计，组成系统的各零部件设计。火箭弹总体设计包括发明创造，工程分析和决策三部分。

29.战斗部的碰击作用是指在它爆炸之前，火箭弹以其碰击障碍物瞬间具有的动能，破坏障

碍物的作用。研究碰击作用的规律，不仅可以正确估计对目标的破坏结果，而且可用于校核碰击过程中战斗部壳体强度和确定引信延期时间。

30.战斗部的爆炸作用是指战斗部爆炸时，战斗部中炸药的势能和爆炸瞬间爆炸生成物具有

的动能所造成的破坏作用。

31.炸药爆炸后，壳体碎裂成许多具有一定动能的破片，这些破片对目标的破坏和杀伤称为

杀伤作用。

32.杀伤性指战斗部在静止爆炸，产生破片总数及质量分布规律、破片飞散速度、破片在飞

散范围内的分布规律等特性。杀伤性与战斗部本身的结构有关。破片飞散的有效杀伤区域远大于爆轰生成物及冲击波的杀伤区域，这是破片杀伤的重要特点。

33.破片杀伤目标必须具备的最小动能称为破片的杀伤能。具有杀伤能的破片叫杀伤破片。

从炸点算起，破片保持杀伤动能的最大距离叫杀伤距离。以炸点为中心的飞散范围内，单位球面上的破片数目叫破片密集度，这些量与杀伤作用有着密切的关系。

34.杀伤距离与破片质量、初始速度、弹道特性以及目标的抵抗能力有关。

35.装药一端的空心凹穴爆炸能量聚集的效应叫聚能效应。射流与药型罩。P100

36.固体火箭发动机的结构设计主要包括燃烧室、喷管、装药支撑装置及点火装置。

37.燃烧室由燃烧室壳体，连接底（又称前封头）和内绝热层构成。有的还有后封头。

38.燃烧室壳体按材料和加工方法可分为金属结构，纤维缠绕结构。

39.连接结构分为可拆卸连接，不可拆卸连接。可拆卸连接有螺纹连接，螺柱连接，卡环连

接。不可拆卸连接有焊接，铆接，过盈配合和粘接。

40.比强度是指材料抗拉强度极限与密度之比。

41.连接底与燃烧室壳体构成火箭装药的封闭端。它还具有连接战斗部或仪表舱以及调整全

弹质量和成为杀伤破片的作用。

42.连接底设计主要任务是确定结构及根据强度计算连接底的厚度。

43.平板连接底的加工方便，轴向长度短，多用与中小型弹上。但在相同条件下它的厚度和

质量要比曲面连接底大。

44.喷管是火箭发动机能量转换重要部件，它把推进剂燃烧产生的高位高压燃气的热能和压

强势能转变为高速排出气体动能，产生反作用力。、

45.喷管设计的主要任务是选择喷管的结构形式，设计内型面参数，确定热防护措施。

46.喷管型面设计主要是选择和确定喷管纵剖面上的母线形状和尺寸。喷管型面由收敛段、

临界段（喉部）和扩张段组成。

47.装药支撑装置是对装药进行固定、支撑、挡药和缓冲的重要部件。装药支撑装置设计主

要是确定支撑装置类型，选择支撑装置材料。

48.固体火箭发动机点火装置的作用是准确可靠地将发动机主要装药迅速的点燃。它包括发

火管，点火药，相应的连接部件。

49.设计点火装置的主要任务是选择点火装置的类型、发火管类型以及选择点火药型号、确

定点火药量。

50.对中小型的火箭发动机用点火器，大型的用点火发动机。

51.空气动力的大小主要取决于火箭弹的外形结构，飞行速度，飞行姿态，环境大气条件。

52.尾翼式火箭弹靠尾翼产生的升力式全弹压力中心移到质心之后，产生稳定力矩保证火箭

弹稳定飞行。

53.尾翼式火箭弹稳定储备量在8%~20%范围内，就可以满足在外弹道上静态稳定飞行的要

求。

54.不旋转的尾翼弹若具有静稳定性，也具有动稳定性。

55.从尾翼本身的刚度看，可分为刚性尾翼和弹性尾翼。从尾翼尺寸和弹径的关系看，可分

为同口径尾翼和超口径尾翼。另有固定式尾翼和张开式尾翼；矩形，梯形，三角形和刀行尾翼。

56.尾翼后掠角χ的主要作用是提高翼面临界马赫数，以延缓前沿波阻产生。从而有效的降

低尾翼系数的值。后掠角越大临界M越大，火箭弹在低超音速飞行时，尾翼激波出现的可能性越小，从而使得阻力减小，射程增加。

57.翼片相对厚度（符号P189）主要影响尾翼阻力。尾翼形状主要影响厚度波阻。

补：

1.点火药：黑火药，用作双基或改性双基推进剂点火药。烟火药，用作复合推进剂或高性能改性双基推进剂。

2.导向钮作用：使火箭弹绕纵轴作旋转运动，从而提高密集度。

3.燃烧室设计的主要任务：1.合理地选择结构形式和材料；2.根据所受载荷估算壳体壁厚及连接螺纹长度；3.进行强度验算确定壳体的强度储备量；

4.进行受热分析和热防护设计。