2017--高铁专业人才培养方案
铁道交通运营管理专业人才培养方案
铁道交通营运管理（铁道营运服务方向）专业人材培育方案一、专业代码、招生对象及修业年限1.专业代码： 5202062.招生对象：一般高中毕业生、对口生3.修业年限：三年二、专业培育目标本专业培育拥戴党的基本路线，适应铁道交通运输公司或有关行业管理与服务第一线需要的，德、智、体、美全面发展的，掌握必备的基础理论知识和专业知识，具备从事本专业领域实质工作的基本能力和基本技术，拥有优秀的职业道德和职业形象，从事铁道交通营运管理和服务工作的高端技术型特意人材。
三、人材培育规格（一）人材使用规格学生毕业后主要到铁道交通运输公司或有关行业一线岗位，从事客运组织、动车乘务、高铁乘务等方面的岗位技术工作和管理工作。
（二）专业面向的职业岗位（群）主要就业岗位：铁道交通营运公司的乘务员、乘服员、客运员、安检员、票务员、餐服员等工作岗位有关岗位：轨道交通营运公司的管理和服务岗位发展岗位：铁道交通营运公司的管理岗位（三）知识、能力、素质构造1．知识构造（1）基础知识：①学习和领悟毛泽东思想和中国特点社会主义理论，认识我国社会主义市场经济的基本特点，拥有从事铁道交通营运服务和管理工作所必要的优秀职业道德和激烈的服务意识，拥有脚踏实地、开辟创新、不停进步精神；② 娴熟掌握高等数学Ⅱ、英语等基础知识。
（2）专业知识：①掌握铁道概论、铁路游客运输服务、铁路运输服务心理、铁路运输服务礼仪、铁路游客运输规程、铁路客运组织、客运乘务业务、铁路运输市场营销、铁路运输公司管理、铁路运输法例的基本理论和专业知识；② 熟习应用统计、会计基础的基本知识。
（3）人文社会科学知识：① 掌握基本礼仪知识与语言运用知识；② 掌握基本写作知识与经济法律知识；中心知识：铁路游客运输服务、铁路运输服务礼仪、铁路游客运输规程、客运乘务业务、铁路客运组织2．能力构造（1）职业技术能力① 拥有游客运输服务及组织协调的能力；② 拥有正确履行和运用规章解决游客运输实质问题的能力；③ 拥有较强的安全意识和安全组织防备能力；④ 拥有较强的语言与文字表达能力和英语会话能力。
高速铁路人才的需求与培养分析
高速铁路人才的需求与培养分析摘要：铁路是我国最重要的交通运输方式之一，随着高速铁路建设的快速发展，高速铁路人才在需求与供给方面的的矛盾日显突出，与此同时，高速铁路人才在培养模式也亟待改进，因此本文主要结合我国西南地区高速铁路较少的情况对铁路高技能人才的需求趋势及特点进行分析，提出相应策略以满足高速铁路对人才的需求。
关键词：高速铁路；人才需求；培养模式铁路是我国交通运输体系的骨干部分，同时也是国民经济的大动脉。
近年来，高速铁路一直以飞快的速度发展，今后几年，中国铁路将步入全面高速化的崭新时期。
中国西南地区的四川、贵州、云南等地广布岩溶山区，是我国最大的连片贫困地带之一，但是这里储藏着丰富矿产资源，例如煤炭、磷、铅锌、黄金等，被称为“富饶的贫困”。
经济学家指出，大西南铁路网络的改善，将有助于当地资源优势转化为经济优势，与此同时，成-绵-乐铁路客运专线建成通车后，乐山到成都，半小时就能到达，这一愿景将成为现实，因此西南地区的铁路建设也势必会进入一个新的阶段。
然而高速铁路建设的飞速发展需要大批量的高素质技能人才，现今在铁路游程不断伸长的同时，具有专业高素质的员工队伍缺口正在日益增大。
同时，在我国不断的将大量高速铁路投入运营的进程中，高速铁路发展与之相关的高素质人才需求问题的矛盾也日益突出了起来。
新形势下铁路人才队伍建设面临的问题在我国高速铁路迅速发展的新形势下，高速铁路发展与之相关的高素质人才需求问题的矛盾主要体现在以下几个方面。
1、现有人才的规模较小在今后的一段时间里，大量新铁路干线将陆续建成并投入运营，这就对适应高速铁路技术装备现代化要求的人才在数量和质量上提出了迫切的需求。
近年来，铁路方面不断的加大在人力资源开发和培育上的力度，不断的精炼在职的职工队伍，同时不停的壮大人才总量，这在一定程度上保证了铁路发展上对人才的需求。
但与铁路建设的规模以及发展的速度相比，人才仍然处理供不应求的状态。
因此，内部挖潜实力职员，外部加大人才培养力度显得尤为重要。
高铁乘务人才培养方案
高铁乘务人才培养方案1. 引言高铁作为一种快速、安全、便捷的交通工具，近年来受到了越来越多人的青睐。
高铁的乘务人员在保障列车安全和乘客舒适上起着至关重要的作用。
因此，培养一支优秀的高铁乘务人才队伍是确保高铁运营质量的重要保证。
本文旨在探讨如何制定一套完善的高铁乘务人才培养方案，以提高他们的专业水平和服务质量。
2. 培养方案的目标制定高铁乘务人才培养方案的目标是全面提升乘务人员的专业技能、服务意识和工作效能，以确保高铁乘务人员能够胜任各项工作任务并提供优质的服务。
具体目标包括：•提高乘务人员的技术水平和工作技能；•培养乘务人员的沟通能力和服务意识；•加强乘务人员的团队协作和应急处理能力；•提升乘务人员对高铁行业的专业理解和行业发展动态的掌握。
3. 培养内容和方式3.1 培养内容高铁乘务人才的培养内容应包括以下方面：3.1.1 技术培养•学习高铁列车的结构和工作原理；•熟悉高铁各种设备的操作和维修；•掌握火灾、紧急救援等紧急情况下的应急处理方法。
3.1.2 服务培养•学习如何与乘客进行有效的沟通和服务；•掌握高铁旅客所需的一些基本知识，如到站时间、列车换乘等；•学习解答乘客提出的问题和处理投诉的技巧。
3.1.3 安全培养•掌握高铁行车安全的相关规定和标准；•学习如何正确使用紧急逃生装备；•培养危机意识和风险防范能力。
3.2 培养方式高铁乘务人才的培养方式可以采取以下措施：3.2.1 理论培训•针对不同岗位设置系统化的理论培训课程；•结合实际案例和模拟演练，提高培训效果；•引入专业讲师和行业专家进行授课，确保培训质量。
3.2.2 实践培训•安排乘务人员进行实地考察和实践操作；•鼓励乘务人员参与实际工作，提供实践机会；•设立岗前培训和实习环节，培养实际操作能力。
3.2.3 持续学习•建立乘务人员学习档案，记录培训过程和学习成果；•定期组织职业技能培训和知识更新，保持乘务人员的专业素养；•鼓励乘务人员自主学习，提供学习资源和学习环境。
中等职业学校城市轨道交通运营管理专业高铁服务方向人才培养方案
XXXX中等职业学校城市轨道交通运营管理专业（高铁服务方向）人才培养方案（中职2+1）一、专业名称（专业代码）城市轨道交通运营服务（700604）二、入学要求初中毕业或具有同等学历（体检、面试须符合铁路部门岗位标准）。
三、基本学制全日制三年。
学习期满，成绩合格，颁发国家承认学历的中专文凭。
四、培养目标本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，熟悉国内外高铁服务业务，掌握高速铁路服务基本知识、基本技能和铁路客运基本要求，具有较高外语水平、沟通合作能力和灵活应变能力，为旅客提供优质服务、能适应社会主义市场经济建设和高速铁路事业发展需要，能从事高速铁路服务中等专业技能型人才。
五、人才培养规格（一）知识、能力、素质结构1、知识结构：了解高速铁路概况和铁路管理规则等方面的基本知识；掌握高速铁路客厢服务标准、客厢设备使用管理和高铁旅客运输流程的基本知识。
有一定的旅游地理、市场营销和高铁客运管理知识。
2、能力结构：掌握高铁乘务的语言交际基本原则、技巧以及礼仪；普通话水平标准；能够运用英语进行一般的服务对话；具有高铁服务的沟通能力、应变能力以及为旅客提供咨询、票务等综合服务能力。
3、素质结构：热爱祖国、热爱人民、树立科学的世界观和正确的人生观价值观；有理想、有道德、有文化、有纪律；有良好的职业道德、敬业精神和心理素质；身体健康;有开拓和创新精神。
（二）职业资格证书票求本专业实行“学历证书+职业资格证书”的多证考核和培养模式，对专业考核合格、德、智、体等方面符合要求的学生，发给相应的学业证书。
同时要求学生参加铁路客服证书和急救证书等职业资格技术证书考试，鼓励学生参加普通话等级证书、英语等级证书和计算机等级证书考试。
（三）就业方向及岗位全国铁路行业从事高铁、动车车厢乘务员；高铁、动车餐吧乘务员；高铁、动车乘务安全员；z∖τ∖κ列车乘务员岗位及高铁、动车车站客运员，检票员、售票员、安检员、商贸服务员、客服代表、V1P接待员等相关岗位的服务与管理工作。
铁路运营人才队伍建设方案
铁路运营人才队伍建设方案一、背景介绍随着经济和科技的快速发展，铁路运输在现代社会中扮演着重要的角色。
为了适应中国高铁时代的到来以及保障铁路行业的发展，需要建设一支专业化、高素质的运营人才队伍。
本方案旨在探索铁路运营人才队伍的建设方法和路径，为铁路行业的长期发展提供支持。
二、人才需求分析1. 运营技术人才：具备丰富的铁路运营管理经验和技术能力，能够熟练运用先进的运营技术和设备，并具备危机处理和应急处理的能力。
2. 运输管理人才：了解铁路运输管理规范和流程，能够提供高效、安全的运输服务，并能灵活应对不同类型的运输需求。
3. 安全管理人才：具备深厚的安全管理知识和技能，能够负责铁路运输中的安全管理工作，并能制定有效的安全标准和措施。
4. 营销管理人才：具备营销管理知识和技能，能够根据市场需求制定营销策略，并具备高效的客户关系管理能力。
5. 人才培养管理人才：具备人才培养的理论基础和实践经验，能够制定和实施全面的人才培养计划，并能进行人才评价和激励工作。
6. 国际合作管理人才：熟悉国际铁路运营行业的现状和趋势，具备国际化管理能力和跨文化交流能力。
三、人才队伍建设方案1. 人才招聘和选拔：根据铁路运营人才需求分析，制定招聘和选拔标准，通过组织面试、考试等形式选拔优秀人才。
2. 人才培养和发展：建立全面的培训体系，包括内部培训、外部培训和跨部门培训，培养和提升员工的专业知识和技能。
3. 职业发展和晋升：建立完善的职业发展和晋升机制，通过考核、评价和激励等方式，激发员工的主动性和创造力，提高队伍的整体素质。
4. 团队建设和文化建设：加强员工的团队意识和协作能力，建设和谐的工作氛围，促进员工之间的沟通和交流。
5. 国际合作和交流：积极参与国际铁路运输行业的交流和合作，引进国外先进经验和技术，提高队伍的国际化管理水平。
6. 奖励和激励政策：制定完善的奖励和激励政策，通过薪酬激励、晋升机会等方式，吸引和留住优秀人才。
《高铁乘务》专业人才培养方案
《高铁乘务》专业人才培养方案一、专业名称（专业代码）专业名称：高铁乘务专业代码：083345二、入学要求初中毕业或具有同等学历三、修业年限全日制三年四、职业面向（一）培养目标本专业培养从事高速铁路交通运营客运服务工作的技能型专门人才。
通过在校学习和实训，使学生掌握铁路交通运营客运服务必备的基础理论和专业知识；具备铁路客运列车和城际铁路客运列车服务的基本技能和一线岗位需要的实际工作能力；具有创新精神以及良好的内在气质、外在形象和健康的心理。
通过本专业的学习，毕业生主要从事铁路交通运营客运服务工作。
（二）培养规格本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能：1.职业素养（1）具有良好的职业道德，能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度。
（2）具有“安全第一、预防为主”的责任意识。
（3）具有良好的团队合作精神和客户服务意识。
（4）具有良好的观察能力、动手能力和分析能力。
（5）具有良好的人际交往能力和合作沟通能力。
（6）具有良好的心理素质及突发事件的处理、应变能力。
2.能力要求。
理解和掌握本专业必要的科学文化知识，为继续学习和终身发展奠定基础。
（1）能进行售检票作业并处理自动售检票系统的常见故障。
（2）能综合运用客运设备设施进行客流组织。
（3）能使用行车设备，按照行车规章办理行车作业。
（4）能使用抢险救灾工具，处理车站突发事件。
（5）具备安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能。
3.知识结构（1）掌握计算机基础知识。
（2）掌握管理学、心理学基础知识。
（3）掌握自动售检票系统的组成、功能和结构。
（4）掌握铁路局行车规章制度。
（5）取得与本专业工种相关的1-2本职业资格证书。
六、课程设置及要求本专业课程设置分为公共基础课和专业技能课。
专业技能课包括专业核心课和专业（技能）课，实习实训是专业技能课教学的重要内容，含校内外实训、顶岗实习等多种形式。
强化课程思政。
要强化任课教师立德树人意识，结合本专业人才培养特点和专业能力素质要求，梳理每一门课程蕴含的思想政治教育元素，发挥每门课程承载的思想政治教育功能，推动思想政治理论课程教学与其他课程教学与紧密结合、同向同行。
铁道交通运营管理高铁运营方向
铁道交通运营管理专业（高铁运营方向）人才培养方案系别：工学院机电工程系编制人：韩志丽审核人：冯本勇12017级铁道交通运营管理专业人才培养方案一、专业名称、代码、所属专业大类1．专业名称：铁道交通运营管理（高铁运营方向）2．专业代码：5202063．所属专业大类：交通运输二、招生对象高中、中职毕业生三、学制三年制四、就业面向1．就业领域：国有铁路、地方铁路、城市轨道交通等运输企业的旅客运输生产管理服务部门。
2．初始工作岗位：列车乘务工作岗位（列车员、列车值班员）；车站站务工作岗位（售票员、客运员、客运值班员）；城轨站务员等。
3．可升迁的职业岗位：铁路局(或集团公司)的运输及相关运营管理及技术岗位；各层次铁路车站各运输工种及其它与铁路相关行业的运营、管理、服务等岗位；各种地面及地下轨道交通的运营管理和服务岗位。
五、培养目标本专业面向生产、建设、服务和管理第一线，培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，在德、智、体、美等方面全面发展，掌握本专业所必需的基本理论和专业知识，有较高的综合素质和较强的铁道交通运营管理的专业技能，能从事铁路运输、地面轨道交通及其它相关企业的运输生产、经营管理与服务工作的高素质技能型专门人才。
六、培养规格本专业培养的学生应具有扎实的铁道交通运营管理专业基础知识；具有一定的综合运用知识解决实际问题的能力。
具体来看，本专业培养的学生应具备以下知识、技能和素质：（一）知识要求1．掌握本专业必备的文化基础知识；2．了解铁路线路、机车车辆、信号设备等基础知识，熟悉列车、车站客运设施与设2备的功能；3．了解铁路行车组织及行车规章的基础理论知识；4．掌握铁路旅客运输的各种规章制度，熟悉铁路客运组织工作的基本理论和方法；5．掌握铁路旅客运输安全的基本知识和各种应急处理方案和方法；6．掌握客运服务工作的流程和服务方法技巧；7．掌握铁路运输企业管理的基本理论和方法。
（二）技能要求1．具有科学的世界观、人生观、价值观，具有爱国主义、集体主义精神，以及良好的职业道德和行为规范，具有健康的审美意识和创造美的能力；2．具有较强的语言与文字表达能力和英语会话能力，人际沟通、协调和合作能力，以及一定的组织能力；3．具有健康的身体素质和良好的心理素质，具有基本的卫生紧急救护能力；4．具有正确执行和运用规章解决旅客运输生产实际问题的能力；5．具有较强的安全意识和安全组织防护能力；6．具有较强的服务意识和保持职业形象意识，具备提供优质服务的能力；7．具有运用计算机进行客运信息处理和管理的基本能力；8．具有旅客运输生产组织、管理、协调的能力。
高铁乘务应用型专门人才需求分析与培养定位
现代经济信息476高铁乘务应用型专门人才需求分析与培养定位杜 娟 西安交通工程学院摘要：文章从高铁乘务行业背景、人才需求预测及人才培养现状等方面对高铁乘务高职专业人才培养现状进行了分析，以高铁乘务岗位对人才的素质需求为切入点，对民办院校培养技术应用型高铁乘务人才提出建议。
关键词：高铁乘务；应用型专门人才培养中图分类号：G718.5 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2019)016-0476-01一、行业背景近年来，我国轨道交通有序快速发展，在2018年全国铁路投产新线总计4683公里，其中高铁4100公里。
铁路十三五规划中指出，直至2020年，全国铁路营业里程将达到15万公里，高速铁路营业里程达到3万公里，80%以上的大城市将会被覆盖，为区域经济的发展提供了有力保障。
陕西省，以西部经济中心为目标，对应西部大开发发展战略，做出了完善“两纵五横四个枢纽”铁路骨架网络的规划。
计划在两年内将营运里程从4600公里增加到5500公里；而作为丝绸之路的起点，西安也将融入一带一路的战略规划，打造成为内陆型改革开放的新高地。
二、人才需求预测情况高铁建设的发展为人们的生活带来了便利，高铁行业的飞速发展形成了庞大的人才缺口，特别是对专业服务人才的需求加大，具有广阔的市场需求和旺盛的生命力。
目前大部分的高铁服务人才来源以学校培养为主，并从学校直接输送到各高铁或其他城市轨道交通工作岗位。
根据我国铁路十三五发展规划，高铁类相关专业人才的需求在未来十几年将高居榜首。
在2012年，中国的地铁高铁就已经跻身世界前列，而经济的快速发展促进了铁道行业的发展，也促进了高铁服务业的发展。
虽然我国高铁起步相对晚，但发展很快，国内很多高校尚未开设高铁相关的专业或是虽然开设了相关专业，但培养的方式和内容还在探索中，培养层次普遍较低。
根据中国十三五发展规划的数据和目前高铁人才培养现状的对比，这其中不仅包括服务人员，还包括铁路维护人员、工程技术人员等等，可以看出高铁系统的人才缺口数量是巨大的，层次是贯穿从上到下的。
铁路千人培养计划培养目标
铁路千人培养计划培养目标
铁路运输企业面临人才队伍不足的情况,为此,国家铁路局启动了"铁路千人培养计划",目的是为了培养一批高层次和应用型的铁路人才。
该计划的主要培养目标如下:
1. 培养一批高素质的高级管理人才。
目标是培养具有实践经历和管理能力的中级及以上管理人才,能胜任铁路企业各级主要管理岗位的需求。
2. 培养一批具有海外学习和管理经验的高端人才。
通过境外高水平大学的学习培养,形成具有国际视野和管理思想的高端人才队伍。
3. 培养一批技术应用型人才。
包括信号、机车车辆检修、基建施工等方面,培养掌握新技术和新装备应用能力的实践型人才。
4. 培养一批具有安全生产领导管理能力的人才。
重点是培养安全生产一线指挥能力强的中青年骨干。
5. 培养一批具有运营管理领导能力的人才。
注重培养具有现代企业理念和运营管理思想的从业人员。
以上就是"铁路千人培养计划"的主要培养目标。
通过有计划和衔接的多层次培养,为铁路系统输送更多高素质人才服务。
铁道车辆技术专业人才培养方案
铁道车辆技术专业人才培养方案说到铁道车辆技术专业，很多人可能第一反应就是“这不就是修火车的嘛！”哈哈，没错，这个专业的确是跟火车、铁路这些东西有关系，不过要说起来，还真是挺有意思的。
你想啊，咱们每天上下班，坐高铁、地铁，或者去旅行，乘坐火车，咱们身边那一辆辆动车、货车、甚至是老式的绿皮车，它们的“背后”可是有一群专业的技术人员在默默守护的。
而这个专业的人才培养，其实就是为咱们的铁路运输提供了源源不断的“动力”。
嗯，这听起来就有点像是给火车“加油”的意思吧，没错，就是这么简单粗暴，但又充满了责任感。
你看啊，铁道车辆技术专业的学生，学习的东西不仅仅是修修补补火车这么简单。
首先得懂得的是“火车的构造”，从车轮到车厢，从电气系统到机械系统，哪里有问题，你都能一眼看出来。
这就像你去修车，不会只是看个外表，什么刹车、发动机、油路，通通都得了解透彻。
火车的世界可没有想象中那么简单，动一动、修一修就能完事儿。
细节决定成败，这在铁路行业可是至关重要的。
有些人可能以为开个火车就能成功，殊不知这背后可得靠一大堆专业知识支持。
就像咱们常说的“磨刀不误砍柴工”，有了扎实的理论基础和实践能力，才能在需要的时候临危不乱，精准出击。
接着说到技术培养，不得不提的就是“实训”。
你别看这只是个名词，里面的学问可大着呢！在实际操作中，学生们会接触到各种各样的设备和工具，真是“修”到手软。
大家可能会觉得，哎呀，火车不是很大一块儿嘛，操作起来应该挺复杂。
其实啊，越是大规模的机器，越需要仔细琢磨。
记得我有个朋友就是学这个的，刚开始接触到铁路车辆的时候，他也觉得自己有点“蒙”，毕竟跟高中时候学的那些数学、物理完全不一样。
这就像从做饭的“家常菜”到做“八大菜系”，难度一下子翻了好几倍。
但是你要是放弃了，或者不肯花功夫去钻研，结果就是一手烂摊子。
好在他有心，慢慢地，就开始能自己动手修修调调，成了行内的小高手。
再来聊聊铁道车辆技术专业的前景。
很多人会问，学了这个能干啥？别看专业冷门，前景那是杠杠的。
高速铁路服务乘务专业人才培养方案
高速铁路服务乘务专业人才培养方案1. 背景高速铁路作为现代交通的重要组成部分，在提供快速、安全、便捷的交通服务的同时，也需要具备一定的乘务专业人才来确保运营的顺利进行。
因此，制定一份科学合理的高速铁路服务乘务专业人才培养方案显得尤为重要。
2. 培养目标本培养方案的目标是培养具备以下能力和素质的高速铁路服务乘务专业人才：- 全面熟悉高速铁路车辆的操作和维护知识；- 精通高速铁路相关法律法规和运营规程；- 具备良好的服务意识和沟通能力；- 具备应对突发状况和紧急情况的能力；- 具备团队协作和领导能力。
3. 培养内容为了使学生在毕业后能胜任高速铁路服务乘务工作，本培养方案将重点培养以下内容：- 高铁车辆概论：包括高速铁路车辆的结构、工作原理、操作技术等方面的知识；- 乘务服务技能：包括旅客服务技巧、紧急救护和应急处理等方面的培训；- 高速铁路运营管理：包括高速铁路相关法律法规、安全管理、票务管理等方面的研究；- 专业实践：通过实地考察和实，使学生在实践中掌握实际操作技能；- 团队合作与领导能力培养：包括团队协作、领导力培养和沟通技巧等方面的训练。
4. 培养方法本培养方案将采用以下方法进行培养：- 课堂教学：通过专业课程的教学，传授相关理论知识；- 实践训练：通过实地考察、实和模拟演练等方式，培养学生的实际操作能力；- 案例分析：通过分析典型案例，培养学生解决问题的能力；- 项目实施：通过开展项目实施，培养学生的团队合作和领导能力。
5. 培养评估为了保证培养效果，本培养方案将进行定期的培养评估。
评估方法包括考试、实验报告、实成绩、综合评价等多种形式，旨在全面评估学生的研究情况和能力水平，并为进一步改进培养方案提供参考依据。
6. 培养成果经过本培养方案的培养，学生将具备以下成果：- 全面了解高速铁路服务乘务工作的职责和要求；- 掌握高速铁路车辆的操作和维护技能；- 熟悉高速铁路运营管理的法律法规和运营规程；- 具备良好的服务意识和沟通能力；- 能够应对紧急情况和突发状况；- 具备团队协作和领导能力。
铁路客运服务专业中职人才培养方案
铁路客运服务专业中职人才培养方案Quantity, price, time and space are the most important things in investment.铁路客运服务专业人才培养方案一、培养目标培养面向铁路客运服务生产及管理一线岗位，了解旅客心理、熟悉铁路乘务规章制度和组织管理基本知识，熟练掌握铁路乘务基本理论和实际操作技能的高端技能型人才。
学生毕业后主要面向铁路客运从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位，面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位，也可在传统铁路或者其他旅客运输企业从事相关领域工作。
部分学生可选择参加民航服务工作或高星级酒店服务及管理工作。
二、基本要求1.毕业生要求(1)基本素质具有良好的思想道德和职业道德；具有良好的文化修养；具有良好的身体素质；具有良好的心理素质；具有良好的人际公共关系。
(2)知识要求①具备本专业必需的文化基础课知识；②通过计算机、社交、英语、乘务实务、礼仪、服务接待、运输法规等专业技能的培养，使学生掌握现代乘务服务与乘务管理的基本理论和专业知识；③具备计算机原理及应用的基础知识；④具备现代企业管理、运输市场营销、运输服务的基础知识。
(3)能力要求①具有坚定正确的政治方向，树立正确的人生观、世界观、价值观，具有良好的道德情操和自主学习的能力。
②熟练掌握计算机系统操作、文字录入、常用办公软件的应用和计算机硬件的基本维护等技能。
③能够运用高铁乘务知识开展行李服务引导服务等乘务旅客服务。
④通过学习高铁旅客运输知识，掌握旅客的运输流程及相应注意事项。
⑤掌握高铁乘务的语言交际基本原则、技巧以及礼仪，普通话水平应达到较高水平，另外还应能够运用英语进行简单的乘务对话。
(4)职业态度要求安全细致，热情服务，敬业爱岗。
2.职业证书（1）通用职业证书广西商业技师学院2017级铁路客运服务专业实施性教学计划表制表: 段文清审核: 2017年 6月20日。
高铁运营人才培养存在的问题和建议
高铁运营人才培养存在的问题和建议高铁运营人才培养存在的问题和建议高铁运营人才培养是当前社会面临的一个大问题。
随着高速铁路的建设和拓展，高铁的运营和管理人才日益紧缺。
目前，高铁运营人才培养存在以下几个问题。
首先，高铁运营人才培养的体制不健全。
缺乏全面有效的培训，传统的培养方式已经难以适应高铁人才的需求。
此外，一些培训机构还存在资质不够、师资力量薄弱、教学手段单一等问题，导致学员日益减少。
其次，高铁运营人才的专业能力不足。
高铁作为一项高效、快捷、安全的交通工具，对运营人员的技能要求很高，但是目前很多人员缺乏针对高铁运营和管理实际应用的技术、管理和服务方面的知识。
另外，高铁运营人才的服务意识不够强。
随着我国高铁运营规模的不断扩大，高铁人员不仅仅需要掌握必要的技术和管理知识，还需要具备良好的职业素养和服务意识。
但是目前，很多高铁工作人员存在服务态度不好、不够专业等问题，这在一定程度上影响了乘客的出行体验。
面对高铁运营人才培养存在的问题，我们可以从以下几个方面进行改进。
首先，建立一套全面有效的高铁运营人才培养体系。
通过制定科学的培训体系、优化培训课程、提高师资力量等方式，打造优秀的高铁运营人才。
其次，加强高铁运营人才的实际操作能力和管理能力培养。
通过实践教学、采用案例分析等方式，培训高铁运营人员的实际操作能力和管理能力，提高他们的综合实践能力和管理水平。
另外，加强高铁运营人才的职业素养培养。
通过开展职业道德、服务质量等方面的培训，增强高铁运营人员的职业素养和服务意识，提高他们的专业水平和服务质量。
综上所述，高铁运营人才培养是国家当前面临的一个大问题。
通过建立全面有效的培训体系、加强高铁运营人员的实际操作能力和管理能力培养、加强职业素养培养等多种方式，可以有效地提高高铁运营人员的素质和能力，为高铁的安全、快捷、舒适的服务质量奠定基础。
高速铁路客运服务-专业代码500113人才培养方案
***职业技术学院高速铁路客运服务专业三年制大专人才培养方案一、培养目标本专业培养德、智、体、美全面发展的，具有旅客心理、铁路乘务规章制度和组织管理基本知识，具备铁路乘务实际操作技能，具有较强服务、管理、协调和灵活应变能力、较高的英语口语和计算机应用能力，在铁路运输管理部门提供乘务服务的专科学历层次的复合技能型专门人才。
二、基本要求（一）基本素质1、掌握马列主义、毛泽东思想、邓小平理论以及“三个代表”的重要思想的基本理论知识，拥护党的基本路线，热爱社会主义祖国。
2、有法制观念、熟悉铁路运输法规、思想品德和职业道德优良。
3、熟悉地掌握外语，能熟练应用日常英语与外籍人士交谈，具有一定的听说读写能力，并能阅读相关的英文报纸。
4、有相关的创新能力，创造性的为顾客提供更优质的服务。
5、有较好亲和力与服务他人的意识。
6、能较好的应用计算机技术。
7、具有良好的心理素质和健康的体魄。
（二）知识要求1、掌握马克思主义基本原理、基本知识；熟悉邓小平理论与三个代表思想的精髓，实事求是的理解中国社会主义特色的基本国情。
2、有具有本专业所需的自然科学基础理论和经济学、管理学等理论知识。
3、掌握高铁乘务专业所必须的文化基础知识。
4、熟悉铁路运输和卫生知识。
（三）职业能力要求1、职业技能要求①掌握高铁乘务服务实践技能。
②具有一定的组织管理、协调工作和处理人际关系的能力。
③具有较好的沟通能力和创新能力。
④具有一定的计算机操作及应用能力。
2、专业核心能力要求①具有高铁运输服务工作所需的英语听说能力。
②具有铁路客运和货运服务管理能力。
③具有良好的服务意识和应急处理能力。
（四）职业态度具有爱岗敬业、艰苦奋斗、遵纪守法、团结合作的品质以及良好的社会公德和职业道德。
（五）应取得的证书（六）知识结构、能力结构、素质结构分解表（七）职业范围三、主要课程1、主要职业基础课程《计算机基础》、《思想道德修养与法律基础》、《大学英语》、《形体与舞蹈》、《化妆与礼仪》等。
铁道交通运营管理专业人才培养方案.
铁道交通运营管理（铁道运营服务方向）专业人才培养方案一、专业代码、招生对象及修业年限1.专业代码：5202062.招生对象：普通高中毕业生、对口生3.修业年限：三年二、专业培养目标本专业培养拥护党的基本路线，适应铁道交通运输企业或相关行业管理与服务第一线需要的，德、智、体、美全面发展的，掌握必备的基础理论知识和专业知识，具备从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能，具有良好的职业道德和职业形象，从事铁道交通运营管理和服务工作的高端技能型专门人才。
三、人才培养规格（一）人才使用规格学生毕业后主要到铁道交通运输企业或相关行业一线岗位，从事客运组织、动车乘务、高铁乘务等方面的岗位技能工作和管理工作。
（二）专业面向的职业岗位（群）主要就业岗位：铁道交通运营企业的乘务员、乘服员、客运员、安检员、票务员、餐服员等工作岗位相关岗位：轨道交通运营企业的管理和服务岗位发展岗位：铁道交通运营企业的管理岗位（三）知识、能力、素质结构1．知识结构（1）基础知识：①学习和领会毛泽东思想和中国特色社会主义理论，了解我国社会主义市场经济的基本特征，具有从事铁道交通运营服务和管理工作所必需的良好职业道德和强烈的服务意识，具有实事求是、开拓创新、不断进取精神；②熟练掌握高等数学Ⅱ、英语等基础知识。
（2）专业知识：①掌握铁道概论、铁路旅客运输服务、铁路运输服务心理、铁路运输服务礼仪、铁路旅客运输规程、铁路客运组织、客运乘务业务、铁路运输市场营销、铁路运输企业管理、铁路运输法规的基本理论和专业知识；②熟悉应用统计、会计基础的基本知识。
（3）人文社会科学知识：①掌握基本礼仪知识与语言运用知识；②掌握基本写作知识与经济法律常识；核心知识：铁路旅客运输服务、铁路运输服务礼仪、铁路旅客运输规程、客运乘务业务、铁路客运组织2．能力结构（1）职业技术能力①具有旅客运输服务及组织协调的能力；②具有正确执行和运用规章解决旅客运输实际问题的能力；③具有较强的安全意识和安全组织防护能力；④具有较强的语言与文字表达能力和英语会话能力。
基于1+X证书制度下高铁客运类专业的人才培养探索
基于1+X证书制度下高铁客运类专业的人才培养探索1+X证书制度是教育部推出的一项新型学分认证制度，为大学生在学习阶段积累掌握一定技能提供了更为灵活的途径。
在高铁客运类专业的人才培养方面，1+X证书可以很好地结合实践，提高学生的实际操作能力和综合素质，同时也有利于就业和职业发展。
高铁客运类专业的人才培养目标是：培养具有高铁客运服务意识、熟悉高铁运输和相关政策法规、掌握高铁安全知识和操作技能、具备团队合作和沟通能力的专业人才。
而1+X证书制度提供了更多的学习机会和技能培训，有助于学生在学习阶段增长更多实践经验和技能积累。
在高铁客运类专业中，大学生可以选择相关的1+X证书进行学习，同时不会影响到学校正常课程的开展，而这些证书涵盖了高铁客运专业所需要掌握的各个方面。
例如，高铁乘务员证书可以让学生更深入地了解乘务员职责、乘客服务和安全知识，同时也能提高学生的人际交往、思维和应变能力；高铁安全管理证书则可以让学生逐步掌握高铁安全知识体系、预防和应对安全事故的操作技能、组织和领导团队的能力。
此外，在实践教学过程中也可以运用1+X证书制度。
学生可以在实习时取得相关证书，充分体验职业生活和工作方式，提高自身实践能力和职业素养。
同时，学校还可以与铁路企业、高铁车站等单位建立实训基地，提供更为实际的培训和操作机会，帮助学生更好地掌握职业技能和经验。
当然，1+X证书制度也有一定的限制和局限性。
首先，不同证书相关性不同，有些证书无法与高铁客运专业直接对接，所以学生需要具体了解每个证书的内容和职业发展方向；其次，证书本身可能存在着一定的价值赋权问题，如果证书无法得到认可和应用，学生在职业上的优势会受到影响。
总之，在高铁客运类专业的人才培养中，1+X证书制度是一个不错的选择，可以促进学生在学习期间通过掌握技能进行实践、提高职业竞争力和就业机会，同时也有助于学生更好地适应社会和市场需求的变化，迎接未来的挑战。
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。