采区车场讲义设计概述

采区车场施工图设计
道岔：使车辆由一线路转运到另一线路的 装置 煤矿常用道岔（ 新的标准： MT/T2--95） （1） 单开 ZDK （2） 对称 ZDC （3） 渡线 ZDX （增加 Z 代表窄轨道岔） 标准道岔共有七个系列 600轨距：615、622、630、643、 900轨距：915、930、938
nT H
O
FD
T
T m
c
c
R
B
A
E
L
O
tpkc1410
O
f R
1 a
b
2
3
O b
m
采区车场施工图设计
异曲线联接的插入问题
（1）特点：单轨线路异向 曲线联接，即在两个反向曲 线之间加一缓和直线C，将 轨道平移一定距离。 C = SB + 2 X （2）确定C值考虑的原则：
a.线路外轨 内轨，内轨 外轨，车辆不能同时受异向曲 线两根轨道外轨抬高的影响。
b.车辆离开第一个曲线之后，经过一个C直线段（大于机车轴 距）后再进入第二曲线，可以避免前轴外轨轮，后轴内轨轮 碰撞轨道。
采区车场施工图设计
平曲线半径确定： 车辆进入曲线后，前轴外轨轮，后轴内轨轮碰撞轨 道。 根据行车速度，限定碰撞冲击角，确定曲线半径。
φ：曲线冲击角 和行车速度有关
V＜1.5m/s φ≤4° c ≤ 7 人力推车
开时最突出部 分之间的距 离，/mm， 200mm。
采区车场施工图设计
轨中距：双轨线路中心线间距S （2）弯曲段：S 1 B + S S—曲线巷道线路，由于车辆的外伸和内 伸轨道中心线必须加宽 机车运输：S = 300mm 其它运输：S = 200mm 《煤矿安全规程》23条规定: 装 车 点： 700mm， 摘挂钩点： 1000mm
要注意道岔左向、右向和线路一致性。 合理选用单开和对称道岔。 渡线道岔要和轨中心距一致。
采区车场施工图设计
S
线路联接基本类型
1.巷道转弯： 直线——曲线——直线
2.巷道平移（线路平移） 直线—曲线—直线—曲线—直线
3.巷道分岔： 直线——道岔——曲线——直线
M 基本 轨起点
d
K 4
轨距
轨型
曲率半径
轨中心距，单位为：dm。
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3）道岔辙岔号 与辙岔角关系
新计算方法
原计算方法
Ｍ＝ AC ＝tanα－１
BC
α＝tan－１ 1
M
Ｍ＝ AO
＝1
tan
－１
OB 2 2
α＝2tan－１ 1 2M
采区车场施工图设计
道岔角度对照表
M
新标准角度值α
M
原标准角度值α
2 26°33′54″ 26.565° 2 28°04′38″ 28.077°
采区车场施工图设计
道岔型号含义 （单开、对称道岔）
道岔类别代号
辙叉号
ZDK (ZDC)6 22 / 3/ 15
轨距
轨型
曲率半径
道岔曲轨的曲线半径，单位为：/m。 （曲率系列值）
（6、9、12、15、20、25、30、40）/m。
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（渡 线 道 岔）
道岔类别代号
辙叉号 轨中心距
ห้องสมุดไป่ตู้
ZDX 6 22/ 5 /12 14
ZDK、ZDX道岔的方向性 — 分左向、右向。 道岔手册中所列型号均为右向道岔。
如：ZDK622/4/12未注明 左、右，均为右向道岔。 右向道岔 — 岔线在行进 方向（由a b）的右侧。
左向道岔：必须在尾数后注上（左）字。
如：ZDK622/ 4 / 12（左） 岔线在行进方向 （由a b） 的左侧。
V＞1.5m/s φ≤3° c ≤ 10
V＞3.5m/s φ≤2° c ≤ 15 机车牵引
SB：轴距：1t 矿车 SB =880 mm
3t 矿车 SB=1100 mm
煤矿轨道曲线系列值：
4、6、9、12、15、20、25、30、40 /m
采区车场施工图设计
竖曲线半径确定：
1.串车提升时，相邻两车上沿 不碰撞；
100mm为单位的整数。 矿井轨道轨中心距系列值： 600mm轨距： (1300、1400、1600、1700、1900） 900mm轨距： (1600、1800、1900、2200、2500）
采区车场施工图设计
轨中距：双轨线路中心线间距S （1）直线段： S B ，mm。 式中：B — 机车宽度，mm； — 两列车对
3 18°26′06″ 18.435° 3 18°55′30″ 18.925°
4 14°02′10″ 14.036° 4
14°15′
14.25°
5 11°18′36″ 11.310° 5 11°25′16″ 11.421°
6 9°27′44″ 9.462° 6 9°31′38″ 9.527°
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22~30（18） 15（11）
采区车场施工图设计
轨距：两根轨道上轨头内缘的距离为轨距。 轨距选用：根据矿井生产能力大小和矿井运 输方式选用。
大型矿井:一般选用— 900mm轨距 使用 3t、5t矿车
中、小型矿井:多选用— 600mm轨距 使用1t、3t矿车
采区车场施工图设计
轨中距：双轨线路中心线间距S 轨中心距选用：线路中心距一般取
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眼镜小生制作
采区车场施工图设计
新设计矿井轨型选用要求
使用地点 运输大巷
运输设备
10t，14t电机车 7t，8t电机车
轨型（kg / m）
30~38（24） 22~30（18~24）
上下山
3 t矿车 1t，1.5t矿车
22~30（18） 15～22（11~15）
区段平巷
3t，矿车 1.5t矿车
采区车场施工图设计
道岔选择基本原则
（1）与基本轨距一致。 如 ZDK622 /4 /12，只用于600mm轨距。
（2）与基本轨相符，可相同或高一级，不能低一级。 （3）与行驶车辆相适应
ZDK：通过机车： M必须大于3号道岔， ZDC：通过机车： M必须大于2号道岔。 R 9m，3号道岔只允许通过矿车。 （4）与行驶车辆速度相适应 通（过R矿小车，的道大岔，，行其车行v车低v）。1.5m / 秒，可选2、3号道岔。 通过机车道岔必须在4号以上。 （5）道岔要和线路要求相符：
2.提升长材料时，材料两端不 触地。
在线路设计时R1取值： R1 =（12 13）SB 1.0t、1.5t矿车 R1：9、12、15m； 3t 矿车： R1：12、15、20m。
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