“五带一体”铁路防风固沙模式

“五带一体”铁路防风固沙模式

包兰铁路中卫沙坡头地段防风固沙的模式为“五带—体”铁路沙害防护体系。它是科研与生产相结合、生物与工程措施相结合、水路与旱路相结合，因地制宜、就地取材，科学创立的防治铁路沙害的有效模式。从铁路线轨向主导风向一侧依次为：

①固沙防火带：在铁轨上主风侧20 m(次风侧lO m)内，设置卵石面台，形成固沙防火带，防止漏碴引起麦草方格起火。

②灌溉造林带：紧邻固沙防火带40～60 m范围内，削平高低起伏的沙丘，设置麦草方格沙障固沙后修建灌溉设施，就近引黄河水浇灌，营造乔灌木混交

林。

③草障植物带：沿灌溉造林带外侧160—240 m范围内，先扎设麦草方格沙障固定流沙，然后在无灌溉条件下种植沙生植物形成草障植物带。该地带是铁路防风固沙的主体，作用与效果十分显著。

④前沿阻沙带：沿草障植物带设置1 m高的枝条栅栏l道，起阻挡流沙入侵作用。

⑤封沙育草带：邻前治阻沙带100 m左右范围内，进行封沙育草，禁止放牧、樵采，以促使天然植被恢复。

“五带一体”铁路防风固沙体系若不计灌溉设施投资，每公顷投资只有4 500—6 000元，投资少、成本低，经济、社会及生态效益巨大。