汽车发动机电子节气门技术条件

5.8
8
9
耐湿热变化性能
4.11
5.9
9
10
耐盐雾性能
4.12
5.10
10
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汽车发动机电子节气门技术条件
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浙江吉利汽车研究院有限公司 二○○八年七月
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前言
为电子节气门的设计提供依据，规定其设计性能，以及指导其验收，根据本公司的情况制定本标准。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司发动机开发部发动机设计科负责起草。 本标准主要起草人：袁凌峰。 本标准于 2008 年 07 月 30 日发布并实施。
电子节气门总成应能承受温度为-40℃，持续时间 2h 的低温试验。试验后，节气门总成不致产生性能 缺陷或损坏。 4.9 耐高温
电子节气门总成应能承受温度为 125℃，持续时间 16h 的高温试验。试验后，节气门总成不致产生性 能缺陷或损坏。 4.10 温度变化性能
电子节气门总成应能承受下限温度-40℃,上限温度125℃的温度变化循环考核试验。每种温度的暴露 时间为2h，温度转换时间小于3min，循环次数为5次。试验后，节气门总成不致产生性能缺陷或损坏。 4.11 湿热变化性能
100±10% 300±10%
扫频周期 min
15
每一方向试验时间 h
12
从高度为1m的位置自由跌落在水泥地板上，节气门顶部、控制电机及齿轮位置外壳必须被撞击到，电
子节气门总成不致产生性能缺陷或损坏。
4.15 耐沙尘
在密度为3.9克/m3沙尘环境中连续工作8h，电子节气门总成不致产生性能缺陷或损坏。
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6.4 验收检验 以同一生产周期的产品为一批，按GB/T 2828.1-2003的规定进行验收。具体的抽样方案、验收项目、
缺陷分类、接收质量限可按双方协商的内容进行，并在产品标准中规定。本标准推荐采用： a) 一般检查水平：Ⅱ； b) 接收质量限：AQL1.0～ AQL4.0； c) 抽样方案：正常检查一次抽样方案。
常温环境条件下的耐腐蚀性考核。96h无白锈，168h无红锈。试验后，电子节气门总成不致产生性能 缺陷或损坏。 4.13 耐振动
电子节气门总成振动试验要求在特定循环温度下，节气门处于正常工作状态下完成。要求分别进行空 间三个方向的扫频振动频率环境条件试验。节气门总成应能够承受发动机全程工作范围内的各种的使用条
a) TPS1：怠速状态:6% ～14% 全开状态:89% ～93%；
b) TPS2：怠速状态:86% ～94% 全开状态:7% ～11%。
4.7.2 电子节气门位置传感器输出特性曲线 a) TPS1输出信号曲线见图2，偏差范围±4%；
图 2 TPS1 输出信号曲线 b) TPS2输出信号曲线见图3，偏差范围±4%；
4.6 工作流量 签于测试条件的不同，以及各种不同尺寸规格的节气门体的空气流量特性也各不相同，因此，具体的
流量特性技术参数祥见电子节气门相应的说明书和图纸。流量特性技术参数应包含以下方面内容： a) 电子节气门全开最大空气流量； b) 电子节气门关闭时的最小旁通空气流量； c) 电子节气门空气流量特性曲线（典型的流量特性曲线见图1）；
4.3 尺寸及公差 电子节气门的尺寸及公差应符合产品图样及技术文件规定。
4.4 工作环境 a) 工作电压：8V～16V； b) 工作温度：-40℃～125℃； c) 贮存温度: -10℃～50℃； d) 相对湿度：0％～100％；
4.5 电子节气门响应时间 测试条件：电机控制电压：12V～16.5V，温度：-40℃～ 125℃。 a) 全开到全闭：不大于100ms； b) 全闭到全开：不大于150ms。
Ⅰ
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1 范围
Байду номын сангаас
本标准规定了电子节气门的术语和定义、基本要求、检验规则、保养维护及标志、包装、运输、储存 等内容。
本标准适用于电子节气门。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修 改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否 可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
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图 3 TPS2 输出信号曲线 c) 有的型号的电子节气门TPS1输出信号曲线如图3，TPS2输出信号曲线如图2。即TPS1和TPS2两者输
出的电压信号应相应反向变化，且其和始终等于供电电压。 4.8 耐低温
在3h±0.5h内，由温度：25℃±3℃，相对湿度：80%～90%的初始环境，升高到温度：40℃±3℃，相 对湿度：90%～100%，维持12h±0.5h。然后，再在5h±0.5h内，降到初始温度和湿度。以24h为一个周期 循环变化，持续进行10个周期的湿热变化考核试验。试验后，节气门总成不致产生性能缺陷或损坏。 4.12 耐盐雾腐蚀
表 2 试验项目
序号
项目
性能要求
检验方法
程序 Ⅰ组 Ⅱ组 Ⅲ组
1
外观质量
4.2
5.1
1
1
1
2
尺寸及偏差
4.3
5.2
2
2
2
3
节气门响应时间
4.5
5.3
3
3
3
4
工作流量
4.6
5.4
4
4
5
位置传感器性能参数
4.7
5.5
5
5
6
耐低温工作性能
4.8
5.6
6
6
7
耐高温工作性能
4.9
5.7
7
8
耐温度变化性能
4.10
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件要求。试验后，节气门总成不致产生性能缺陷或损坏。推荐扫频振动试验参数见表1。
频率 Hz 10～25 25～200 200～500
4.14 跌落
表 1 推荐扫频振动试验参数
振幅 mm 15mm±10%
加速度 m/s2
4.16 可靠性
电子节气门总成应能承受8万公里行程或不低于1,000,000次由怠速到节气门位置全开的工作考核。试
验后，节气门总成不致产生性能缺陷或损坏。
4.17 接插器
接插器应符合QC/T 417.4-2001的要求。
5 试验方法
试验设备、仪器均应符合GB/T 5170.1相应的规定。 5.1 外观检查
GB/T 191-2008 包装储运图示标志 GB/T 2423.1-2001 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验A:低温 GB/T 2423.2-2001 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验B:高温 GB/T 2423.22-2002 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验N:温度变化 GB/T 2423.10-1995 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Fc和导则:振动(正弦) GB/T 2423.8-1995 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Ed:自由跌落 GB/T 2423.37-2006 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验L:沙尘试验 GB/T 2423.4-1993 电工电子产品基本环境试验规程 试验Db:交变湿热试验方法 GB/T 2423.17-1993 电工电子产品基本环境试验规程 试验Ka:盐雾试验方法 GB/T 5170.1-1995 电工电子产品环境试验设备 基本参数检定方法 总则 GB/T 2828.1-2003 计数抽样检验程序 第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划 QC/T 417.1-2001 车用电线束插接器 第1部分：定义、试验方法和一般性能要求(汽车部分) QC/T 417.4-2001 车用电线束插接器 第4部分: 多线片式插接件的尺寸和特殊要求 QC/T 238-1997 汽车零部件储存和保管 JL 100003-2007 吉利汽车零部件永久性标识规定
6.4 型式检验 6.4.1 有下列情况之一时，制造厂应进行型式检验：
a) 新产品或老产品异地生产的试制定型鉴定； b) 正式生产后如结构、工艺、材料有较大改变而可能影响产品性能时； c) 成批或大量生产的产品每两年不少于一次； d) 产品停产一年以上恢复生产时； e) 出厂试验结果与上次型式检验结果有较大差异时； f) 国家监督机构提出进行型式检验的要求时。 6.4.2 型式检验样品由出厂试验合格的同一批产品中抽取，数量不得少于9套。并按6.3的要求复验合格 后将样品等分三组，按表2试验项目顺序进行试验。
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。 3.1
电子节气门 ETC 通过电控单元控制节气门的最佳开度来控制进气量，进而控制着发动机的转速和输出功率。
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3.2
节气门位置传感器
由两个无触点线性电位器传感器组成，且由ECU提供相同的基准电压。当节气门位置发生变化时，电
5.11 振动试验
按GB/T 2423.10-1995中相应试验方法的规定进行试验。
5.12 跌落试验
按GB/T 2423.8-1995中相应试验方法的规定进行试验。
5.13 沙尘环境试验
按GB/T 2423.37-2006中试验Lc的相应试验方法的规定进行试验。
5.14 可靠性试验
在整车或车身模拟装置上进行可靠性试验，按4.15的要求进行试验。
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d) 系统默认位置（跛行控制）空气流量。
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图 1 57mm 电子驱动控制节气阀体总成的空气流量特性曲线 4.7 电子节气门位置传感器（TPS）性能参数
作为系统的安全性保障措施之一，电子节气门设计有双输出节气门位置传感器，输出信号在接地信号 电压和系统参考电压之间变化。 4.7.1 电子节气门位置传感器的测量（读数）范围：
按GB/T 2423.2-2001中相应试验方法的规定进行试验。
5.8 温度变化试验
按GB/T 2423.22-2002中试验Na的相应试验方法的规定进行试验。
5.9 湿热变化试验
按GB/T 2423.4-1993中相应试验方法的规定进行试验。
5.10 盐雾环境工作试验
按GB/T 2423.17-1993中相应试验方法的规定进行试验。
位器阻值也随之线性地改变，由此产生相应的电压信号输入ECU，该电压信号反映节气门开度大小和变化
速率。
4 技术要求
4.1 基本要求 电子节气门应符合本标准要求，并按规定程序批准的图样和技术文件制造。
4.2 外观质量 a) 电子节气门各加工表面应光洁、平整，不应有凹痕、划伤、裂缝、变形、毛刺、锈蚀等缺陷； b) 电子节气门上的标签、文字、图形符号及永久性标识应清晰、正确、端正； c) 电子节气门应装配结合良好，连接结合紧固可靠、无松动现象。
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在电位器的两端加上5V±0.2V电压，温度-40℃～ 125℃的条件下，用专用测试台测试，测试结果应
符合4.7的要求。
5.6 低温试验
按GB/T 2423.1-2001中相应试验方法的规定进行试验。
5.7 高温试验
5.15 所用线束及插接器测试
符合QC/T 417.1-2001的规定。
6 检验规则
6.1 合格文件和标记 电子节气门出厂前均应进行检验，由制造企业质检部门检验合格，并出具合格证明。
6.2 检验的类别 电子节气门的检验类型分出厂检验、验收检验和型式检验。
6.3 出厂检验 出厂检验的项目为本标准中4.1～4.3的规定，检查结果应符合4.1～4.3的要求。
采用目视及手感进行判定。 5.2 尺寸公差检测
采用电子柱量仪、高度尺、游标卡尺、内径千分尺和外径千分尺等检具进行测量。 5.3 响应时间测试
在电机控制电压：12V～16.5V，温度：-40℃～ 125℃条件下，用专用测试设备测试，测试结果应符 合4.5的要求。 5.4 流量试验
按电子节气门的说明书和图纸规定的测试条件，用流量测试装置测试，测试结果也应符合说明书和图 纸的要求。 5.5 节气门位置传感器性能参数测试