案例_英国伦敦码头区改造案例研究@都市..

1981的年码头中心区
1996年的中心码头区 码头区中的金丝雀码头现已成为伦敦新的金融和商业中心，在此 落户的世界超级银行和媒体机构包括汇丰银行、花旗银行、巴克利 银行、每日电讯、独立报、路透社以及镜报等
交通状况的改善
码头区当时的交通状 况十分恶劣，泰晤士河 将整个区域分割为块状， 但没有一座像样的大桥 来连接区域道路。两条 主要的铁路线并不直接 通往市中心，乘客需要 换成地铁才能抵达伦敦 中心或到其他地方
完善改造工程
宏观经济得到恢复，各项工程继续开展
开发模式及策略
通过与私营开发商的合作，由LDDC对具体项目进行包装推广， 再由私营开发商出面，达到融资的目的

前期启动首先提升开发区土地的商业价值，并通过分期开发住宅、 工业和商业、物业所获得的收益滚动开发

伦敦码头区开发有限公司区域开发阶段示意图
住宅情况的改善
15,228
16,098 16,712 17,460 18,685 19,844 21,615 24,042
商业开发区的兴建
1981年整个区域 60%的土地和水面被 荒弃，不临水面的物 业平均价格仅为25英 镑/平方米，其商业租 金也是全伦敦最低的

2001年上半年，写 字楼需求增加码头地 区的甲级写字楼租金 达到了历史最高水平， 每平方英尺为42英镑 /年，而在伦敦市区， 租金达到了每平方英 尺65英镑/年
英国伦敦码头区改造案 例研究
2005.10.12
[关键字]： 都市综合体
[简介]： 伦敦码头区改造项目是上世纪80年代后伦敦中心区最大规模的房 地产项目之一，包含商业，住宅，办公等复合功能。
伦敦码头区早期概况
伦敦的第一个码头
位于东部道格斯岛， 始建于1802年。在 随后的120年里，码 头区成为整个伦敦的 工业中心和就业中心
码头区的过去与现在
规划依据
周边地区的功能变 化

1、 大量金融和商业服务机构对写字楼面积和品质的需求不断增大，
媒体、电信和IT业的大扩张也进一步刺激了对写字楼的需求

自身资源
2、地理位置、历史背景和河边诸多有纪念意义的建筑 3、河运枢纽、公交与地铁均能抵达附近地区，新建的地下 隧道及轻轨 4、19家护理中心、55所小学、10所中学、6个运动场、63 所幼儿园、6个警察局、3个消防局、10个图书馆、9个休闲 中心
20世纪30年代是伦
敦码头区发展的鼎盛 时期，仅港区本身雇 佣的工人就超过了3 万名，与港区业务有 关的工作人员有10 万多人
码头区的衰落
1961年至1971年，由于英国制造业和运输行业的衰落，整个大伦
敦地区有50多万人失业，直接影响到这些行业高度依赖的码头运输
1981年，整个20多平方公里的区域只剩下大大小小1014个企业，

1998年，交通基础设 施的建设为伦敦码头区 创造了20700个额外工 作岗位

轻轨
地铁Jubilee线
新扩建道路
地铁East London线
2000年码头区交通 现状图
改造后的码头区
1998年底开发公司创 造了广泛的经济、环境 和社会效益。区域内 24000个新建住宅单位 和8万个就业岗位最能 说明公司的业绩，住宅 不仅体现在数量上，而 且呈现出多元化；就业 人数比以前增加了3倍， 企业数量增加了5倍
规划、筹备、预热 阶段 通过对整体市场的准确判断，首期开发 片区从道格斯岛启动；建立并推动私人 住宅市场，实施基础设施建设，从而预 热土地市场 加大了对社区基础设施的投入，与此同 时也对政府公屋、医疗中心、教育及培 训机构加大了投入
1981-1986
1987-1990
社区基础设施建设
1991-1998

在开发改造过程中， 44%用于交通道路设施 建设；13%用于公屋和 社区设施的改善；8% 用于土地收购；7%用 于土地清理和改善环境； 4%用于维护保养；2% 用于对宣传推广；8% 用作于行政管理费用

露天场所 住宅区 商务区 商业区 休闲区 研究院 机场
码头区主要变化指标
1981 年 人口（人） 就业岗位（个） 存量住宅单位（个） 私人住宅比例（%） 企业数量（个） 工作的居民人数（人） 39000 27000 15000 5 1014 5200 1998 年 84000 84000 36000 44 2600 10500 项目结束后预测 115000 168000 50000 52 5000 13000
1971-1981年间， 码头区常驻人口下降 了18.5%。区内83% 的人住的是由政府提 供公屋，整个公屋中 的20%状况极差

住宅完成量
年 1981-82 1982-83 1983-84 1984-85 1985-86
1981/2 - 1997/8
年完成量 0 450 1,047 901 1,832 2,698 1,854 2,615 1,962 累计完成量 0 450 1,497 2,398 4,230 6,928 8,782 11,397 13,359

交通情况

相关的配套
启示
区域价值整合：通过对泰晤士河码头区的清理，成功完成一加一 大于二的区域改造工作

通过对整体区域的准确定位，改变了伦敦市金融和商业中心的格 局，成为英国及欧洲最繁忙、最重要的商业区
其中70%在从事食品、饮料及烟草行业；只有15.6%的企业还继续 从事原有的金融和专业服务行业 头”也正式宣告关闭了
1981年，码头区最后一个老码头，也是最大的一个码头“皇家码
皇 家 码 头 区
再造码头区
1981年7月由政府牵头组成的半官方性质的都市综合体开发商
——伦敦码头区开发有限公司（LDDC），分3个阶段历史17年， 将一个22平方公里近似废弃的老区改造成伦敦的一个全新的金融、 商业、商务区 历程关键点
1981年LDDC开始 分阶段对码头区进行 改造，81-97年间累 计完成了24042套住 房

1986-87 1987-88 1988- 89 1989-90
1990-91
1991-92 1992-93 1993-94 1994-95 1995-96 1996-97 1997-98*
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