公路平面设计--平曲线超高
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《公路平面设计》
——平曲线超高
超高及其作用
当汽车在弯道上行驶时，要受到离心力的作用， 所以在平曲线设计时，常将弯道外侧车道抬高， 构成与内侧车道同坡度的单向坡，这种设置称为 平曲线超高，其作用是为了使汽车在平曲线上行 驶时能获得一个指向内侧的横向分力，用以克服 离心力，减少横向力，从而保证汽车行驶的稳定 性及乘客的舒适性。
最大超高值
半径与超高
超高缓和段
平顺过度,一般以Lc表示.
六中渐变方式
平顺过度,一般以Lc表示.
绕未加宽时内边轴
优点:线形美观,视 线连续; 缺点:高差变化大. 适用于新建道路.
绕中轴
优点:高差影响较小; 缺点:视线有凹陷. 适用于改建道路.
绕外边轴
优点:最大限度保证 上净空; 缺点:高差变化大, 视线有凹陷. 适用于公路净空受 限的道路.
Fra Baidu bibliotek
计算公式及渐变率
——平曲线超高
超高及其作用
当汽车在弯道上行驶时，要受到离心力的作用， 所以在平曲线设计时，常将弯道外侧车道抬高， 构成与内侧车道同坡度的单向坡，这种设置称为 平曲线超高，其作用是为了使汽车在平曲线上行 驶时能获得一个指向内侧的横向分力，用以克服 离心力，减少横向力，从而保证汽车行驶的稳定 性及乘客的舒适性。
最大超高值
半径与超高
超高缓和段
平顺过度,一般以Lc表示.
六中渐变方式
平顺过度,一般以Lc表示.
绕未加宽时内边轴
优点:线形美观,视 线连续; 缺点:高差变化大. 适用于新建道路.
绕中轴
优点:高差影响较小; 缺点:视线有凹陷. 适用于改建道路.
绕外边轴
优点:最大限度保证 上净空; 缺点:高差变化大, 视线有凹陷. 适用于公路净空受 限的道路.
Fra Baidu bibliotek
计算公式及渐变率