减速器 课程设计

目录

一、设计题目 (1)

二、传动装置总体设计 (1)

三、选择电机 (1)

四、确定传动装置的总传动比和分配传动比 (3)

五、计算传动装置的运动和动力参数 (4)

六、齿轮的设计 (6)

七、减速器机体结构尺寸如下 (9)

八、轴的设计 (10)

九、高速轴大齿轮的设计 (23)

十、联轴器的选择 (23)

十一、润滑方式的确定 (24)

十二、其他有关数据 (24)

一、减速器绘制与结构分析

（一）、分析传动系统的工作情况

1、传动系统的作用：

作用：介于机械中原动机与工作机之间，主要将原动机的运动和动力传给工作机，在此起减速作用，并协调二者的转速和转矩。

2、传动方案的特点：

特点：结构简单、效率高、容易制造、使用寿命长、维护方便。由于电动机、减速器与滚筒并列，导致横向尺寸较大，机器不紧凑。但齿轮的位置不对称，高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分地抵消，以减缓沿齿宽载荷分布有均匀的现象。

3、电机和工作机的安装位置：

电机安装在远离高速轴齿轮的一端；

工作机安装在远离低速轴齿轮的一端。

4、画传动系统简图：

在箱座油池的最低处设置放油孔，箱体内底面做成斜面，向放油孔方向倾斜1 ～2

使油易于流出。 二、传动系统运动分析计算 （一）、计算总传动比I ，总效率η；确定电机型号： 传动系统简图如下：

1、总效率η：

由[3]P19表3-1查得η1（联轴器）=0.99，η2（球轴承）=0.99，η3

（齿轮传动）=0.97，η4（卷筒）=0.96。即：

1η－滚子轴承传动效率：0.99

2η－七级精度齿轮传动效率：0.99 3η－弹性联轴器传动效率：0.97

4η－卷筒传动效率：0.96

η＝0.85

T ＝510N.m

w p =3.2kw

322222

t H v r F F F F ++==2257.1374439++16220=20061N

则

h P f Cf n L p t h 266010⎪⎪⎭⎫ ⎝

⎛=

=336

107031.1105.29153.2466010⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯⨯⨯⨯=2.89年

轴承使用寿命在23年范围内，所以该轴承符合要求。

4）、弯矩及轴的受力分析图如下：

5）、键的设计与校核：

已知m N T .97.2302= 5d =38mm,

b ×h ×l 12×8×36

1d =52mm 1L =110mm 2d =52mm 2L =49mm

3d =55 mm 3L =41mm 4d =62mm

4L =72mm

5d =80mm 5L =10 mm 6d =71mm 6L =53.5mm 7d ＝55mm 7L ＝35.5mm

t F ＝11632.08N

r F ＝418.75N

（7）键的设计与校核：

因为d 1=52mm 轴段装联轴器，

参考课程设计课本第161页表16-28,由于公称直径d=52mm,在

50～58范围内，故1d 轴段上采用键b h ⨯：16×10, 采用A 型普通键:

键校核:

根据挤压强度条件，因为1L =110mm,综合考虑取l =100mm 得

()[]3

344308.2510374011288

b T Mpa dlh σσ⨯⨯===<⨯-⨯

所以所选键为:1001016:x x bxhxl

L-AN100润滑油

图4-1：轴的布置简图