潜油泵及潜油泵加油机讲义
潜油泵及潜油泵加油机讲义
潜油泵及
潜油泵加油机
一、结构与特点
潜泵外观
图1、图2为红夹克潜泵（美国维德路特公司）。图3、图4为蓝夹克潜泵（FE PETRO）。
图 1 图2
图3 图4
组成
潜油泵加油机由主机、潜油泵、泵头、电器控制箱等组成。
主机是潜油泵加油机的计量、控制与操作设备，内有滤网、流量计、电磁阀、油枪等组成。
潜油泵系美国红夹克潜泵、蓝夹克潜泵是加油机的供油设备。
泵头内有单向阀、压力调节阀、防爆接线盒及电容器盒等。
潜油泵为电机、泵、滤网、温度控制器等集合而
成。
电器控制箱有热继电器、接线端子、指示灯、开关等。
特点
潜油泵加油机有以下特点：
1.潜油泵可降低油站的建设成本，一台潜油泵可以为多台加油机供油，节约管线、弯头、底阀。
2.潜油泵直接放在油罐里面使用，不需油气分离，管道不存在气阻现象、寿命长、噪音小、极少维护。
3.潜油泵直接放在油罐里面，不存在汽化现象。当出现以下情况时可用潜油泵解决：油罐的直径大、埋的太深、油管线太长、油液温度高、地理位置海拔高等原因加油机吸不上油。
4.潜油泵的管路始终为正压，比自吸泵更容易做管线测漏试验，便于安装测漏系统，及时发现泄漏，减少环境污染。
5.电机上安装有过热保护器，油液被抽空后，随着温度的升高，电机会自动断电。
6.可配备机械式测漏器或电子测漏系统。
红夹克潜泵、蓝夹克潜泵结构区别
工作原理不同：红夹克潜泵为离心叶片泵。蓝夹克潜泵为涡轮泵。
电器不同：红夹克潜泵电容为440V/25μF。蓝
夹克潜泵电容为440V/15μF电流
结构不同：1．电容器盒、电源接线盒不同。
2蓝夹克泵头带有卸荷阀
3出油口方向不同：红夹克潜泵进出油口垂直。蓝夹克潜泵平行向下。
4穿线管密封方式不同。
5呼吸管方式不同。
二、技术参数
性能曲线
图5
利用加油机排出曲线作泵的选择
1.按要求选定黑色加油机输出曲线。图上1～10表示数个20mm口径的油枪同时工作。
2.找出那条曲线与泵曲线的交叉点。
3.从此点垂直向下找出公升/分钟。
4.用规定的油枪数除总流量，得出大约每个油枪的输出。
说明:1.以上输出曲线是在以下基础上作出的:
1)管线系统40米长,直径50毫米；
2)20毫米口径油枪,3.5米长胶管；
3)直径2.5米的油罐,埋深2米。
2.正星选择“1-1/2马力（3级）”曲线。
3.正星推荐每台潜油泵最多带6把枪。
技术参数
电压：220V(200V~250V)/50HZ 功率：1.5匹（1.5x735.5=1.1KW）
介质：汽油、柴油等比重≤0.95，粘度15.5℃时≤70SUS(12.5mm2/s)的燃油
环境温度:－20℃~＋40℃额定电流：10[8.1] A
绕组电阻：黑黄 2.7－3.4 [4]Ω黄红12.4－15.2 [13]Ω黑红15.0－18.7[17]Ω
注意：对乙醇汽油等应选用带有AG前缀的泵电机组件。
三、泵头结构
蓝夹克
图6 红夹克
序号名称
1 吊环塞堵，1-1/4″
2 垫片
3 塞堵，2″
4 螺栓，3/8-16×3/4 Lg
5 虹吸管单向阀
6 带O形圈的功能组件
7 镀钢管塞
8 单向阀弹簧
9 单向阀组件
10 功能元件O形圈组件
11 电容器盒盖
12 电容器盒盖O形圈
13 电容器卡环
15 电容器,50Hz,440V,25μF
16 联接器2脚插头
17 联接器拔插组件
18 联接器插座组件
19 螺栓，1/2-13×1-1/4 Lg
20 电源接线盒组件
21 泵头下体组件
22 泵头上体组件
23 出油口O形圈
24 泵头上下体O形圈
25 4″支撑管
26 电机线组件，4米长电机线组件，5米长
27 内六角螺栓5/16-18×7/8
弹簧垫圈5/16
28 垫片
29 泵体(潜油泵电机组件)
30 泵体出油口组件
图7
四、安装与调试
潜油泵的安装与接线
1．红夹克潜油泵的安装：
红夹克潜油泵包括泵头和泵体（潜油电泵）两部分,泵体通过导油管与泵头相连，泵头通过支撑固定在油罐口。
泵头分为泵头上体和泵头下体两大部分，泵头上体内有电容器盒、压力调节阀等，泵头下体内有接线盒，底部有支撑管口、进油口，侧面有出油口。
注:所有管螺纹连接处螺纹啮合至少5扣，并使用乐泰PST567密封胶。
1）安装时，4″支撑管无螺纹端安装在油罐预留的接口法兰（用户自备）上，支撑管应垂直，并与油罐垂直中心线重合，找正后焊牢（见图9）。
2）去掉泵头上下体的连接螺钉，将泵头上下体拆分开；在支撑管的螺纹处涂上耐油管螺纹密封胶，将泵头下体旋紧到4″支撑管上。
3）将潜油泵电机的三根线套入1/2″走线管内，先在管子一端的螺纹处涂上耐油管螺纹密封胶后装上活塞，再在活塞外面的槽内套上O形橡胶圈。
4）将1/2″走线管套入1-1/2″导油管内，将走线管的螺纹处涂上耐油管螺纹密封胶后旋紧到潜油泵泵体接头上。
5）将1-1/2″导油管一端的螺纹处涂上耐油管螺纹密封胶后旋紧到泵体接头上，并拧紧两个紧定螺钉；在活塞及O形橡胶圈上涂上黄油；将1-1/2″导油管另一
端的螺纹处涂上耐油管螺纹密封胶后旋紧到泵头上体的进油口。
图8
图9
6）在1/4″呼吸管的螺纹处和泵头的1/4″外螺纹处分别涂上耐油管螺纹密封胶，通过连接头将二者连接起来；用管卡将呼吸管固定在导油管上。
7）在电容器盒内接好潜油泵电机线，在接线盒内接入电源，检查无误后，将泵体、导油管通过泵头下体套入4″支撑管放到油罐内,用螺钉将泵头上体与
下体连接好。
8）为了消除管路中的“水锤效应”，建议在泵头2＂出油口处安装一段金属软管；调整泵头位置，与加油机输油管对接；也可用无缝钢管直接对接。（若
出油口主管道为2″，则将加油机下部的竖管变为1.5″与加油机相连；若主
管道、支管道均采用1.5″,则在泵的2″出口处加装一个2″变为1.5″的变径
接头,变径接头2″端为NPT螺纹,1.5″端为锥管螺纹。）
图10
1.功能元件
帽
2.调节螺钉
3.螺塞
图12
潜油泵的接线在泵头内进行，将电源线（来自潜泵控制器，220V/50HZ）和地线穿过密封胶垫引入接线盒内，压紧密封胶垫，在接线盒内将电源线与泵头内的两根黑线相接(接头绝缘处理)，地线用螺钉固定在接线盒内（若无地线可不做此项工作）；将走线管引过来的潜油泵电机线（共三根，分别为黑、棕、蓝色）穿过密封胶垫引入电容器盒内，压紧密封胶垫，将黑色线与泵头内的一根黑色线相接，棕色线接电容器的一个插脚，蓝色线与泵头内的另一根黑色线相接后插到电容器的另一个插脚上。（若潜油泵马达线的颜色为黑、桔黄、红色，则桔黄色线与泵头内
的桔黄色线相接；红色线接电容器的一个插脚；黑色线与泵头内的黑色线相接后插到电容器的另一个插脚上（见图12）。
安装注意事项：
a .潜油泵下端与油罐底部的距离不小于
200mm。
b.潜油泵、液位计、油罐的进油管三者之
间的相互距离均应大于1m。
潜油泵与油罐的进油管最好不安装
在同一片人孔法兰上；若安装在同一
片法兰上，进油管的下端要做成弯勾
形，并且弯勾的方向应背离潜油泵和
液位计（见管线布置图）。
3.功能元件的调节
功能调节元件是可调节型的。所有新的功能元件在出厂时卸压压力设置在79－93Kpa之间，向下拧调节螺钉最大可调节到约207Kpa。
调节卸压压力
a.卸下功能元件帽（见图11）
b.向下拧调节螺钉。顺时针拧调节螺钉将增大卸压压力。可调节范围21－207 Kpa。
c.盖上功能元件帽，用力拧紧。
d.测试卸压压力，有两种方法：
如安装了电子测漏系统，从控制部分读取
压力值。潜泵关闭后的压力值为调节的卸压
压力值。
在切断阀或潜泵测试口安装一压力表读取
压力值。潜泵关闭后的压力值为调节的卸压
压力值。
特别注意：泵电机组件的工作压力至少要大于功能元件设置的卸压压力34 Kpa（使用虹吸
系统更应遵循）。设置的压力不适当，会产
生机械故障及不必要的维护。
3.蓝夹克潜油泵的安装
1．安装时，4″支撑管无螺纹端安装在油罐预
留的接口法兰（用户自备）上，支撑管应垂
直，并与油罐垂直中心线重合，找正后焊牢。
2．将潜油泵电机的三根线套入1/2″走线管
内，先在管子一端的螺纹处涂上耐油管螺纹
密封胶后旋紧到潜油泵接头上；再将管子另
一端的螺纹处涂上螺纹密封胶，把铜套旋紧
在上面；将1/2″走线管套入1-1/2″导油
管内，打开1.5″堵头，取出备件塑料袋（内
含一个三孔线塞和三个接线螺母），将电机
的三根线引入泵头。
3．在导油管一端的螺纹处涂上耐油管螺纹密封胶后旋紧到潜油泵接头上,并拧紧两个紧定螺钉；在铜套的细端涂上黄油，再将导油管另一端的螺纹处涂上螺纹密封胶，在铜套的细端进入泵头的装配孔后，把导油管旋紧到泵头的进油口。
4．将呼吸管插入泵头的呼吸孔，用管卡固定在导油管外。
5．将三根电机线穿过三孔线塞，把线塞放入塞孔位置，拧紧线塞上的两个螺钉，固定好三根电机线；将三根电机线与泵头内的三根线同色对接（桔黄、红、黑分别对应桔黄、红、黑）后，把三个接线螺母分别旋紧到三个接头上；而后拧上1.5″堵头，压紧O形圈（件15）。6．在支撑管的NPT 4″螺纹端涂上耐油管螺纹密封胶，将组合好的潜油泵通过支撑管放入油罐，并旋紧。
7．为了消除管路中的“水锤效应”，建议在泵头2＂出油口处安装一段金属软管,调整泵头位置；与加油机输油管对接，也可用无缝钢管直接对接。（若出油口主管道为2″，则将加油机下部的竖管变为 1.5″与加油机相连；若主
管道、支管道均采用1.5″,则在泵的2″出口处加″变为1.5″的变径接头,变径接头2″端为NPT螺纹,1.5″端为锥管螺纹。）
8．打开泵头上的接线盒盖（件1），内有启动电容、三孔线塞和三个接线螺母，将来自潜泵控制器的（三线）220V交流电源（必须为断电状态）引入接线盒，穿过三孔线塞，把线塞放入塞孔位置，拧紧两个紧固螺钉；将220V 电源线接黑色线和桔黄色线，接好后分别拧上接线螺母；把第三根线拧紧在绿色接地螺钉上；而后旋入接线盒盖，压紧O形圈（件2）。安装完毕。
注:所有管螺纹连接处螺纹啮合至少5扣，并使用乐泰PST567密封胶。
二、测试
注意工作之前，一定将电源断开并加锁、在配电箱外做明显标记。
管道测试
1.在每个加油机处将管道堵住。（将切断阀关闭）卸下管路测试堵准备测试。
2.关闭潜泵单向阀——尽可能向下拧单向阀口螺钉（参见图13）
小心压力过高（超过正常压力345－380Kpa）会毁坏单向阀座及其他部件。
3. 在管道测试口加压（最大345KPa）（参见图14）
油罐测试
1. 关闭潜泵单向阀——尽可能向下拧单向阀口螺钉，在油罐测试口加压（参见图
13）。
2. 管路及/或油罐测试完毕后，尽可能向上拧单向阀口螺钉卸压。
3. 安装完毕并进行测试之后，在每个加油机处用至少57升的压缩空气清洗系统。
从距潜泵最远的加油机处开始，逐步向潜泵处。
图13 图14
五、维护及维修
拆卸潜泵
（参见图15）
1.拧下导线连接器的分离螺栓。
2.将导线连接器转向一边。
3.如果安有虹吸系统，卸下虹吸管。如果安
有球阀，将球阀关闭。
4.卸下两个紧固螺栓。将压力卸掉，摇晃潜
泵将压力卸回油罐，或将功能元件螺钉拧
到最上端。
5.拔出可抽出部位。
更换泵电机组件
1．如同在拆卸泵中一样，
将旧泵的可抽出部分从
油罐中拔出。
2．卸下紧固电机座的四
个螺栓，卸下旧的泵电机
组件。
3．在卸泵电机组件时，边
拽边摇晃，直至卸下泵电
机组件。
4．用一新的备用电机垫
替换旧的电机垫。将新的
电机垫放在新电机上，并
对正所有孔。
5．用油基润滑脂润滑O
型圈和电缆插头。
6．将泵电机组件的定位
销和凸台与电机座的孔
对正，用手力将泵电机组
件推靠。在安装泵电机组
件紧固螺栓之前，泵电机
组件与电机座要靠实。
注意用手力将泵电机组件安装在电机座上。如果泵电机组件不是非常合适紧密地与电机座连接在一起，请卸下泵电机组件查找并纠正
问题所在。
注意不要用螺栓将泵电机组件拉到紧固位置。
按对角线十字交叉顺序逐渐拧紧螺栓。螺栓不要拧得过紧。
7.带上泵电机组件连接螺栓和锁紧垫片。带
上劲之后，按对角线十字交叉顺序逐渐拧
紧。拧紧力矩为11 N.m。
更换功能元件
1.禁止潜泵工作，拧下导线连接器的分离螺栓，将导线连接器转向一边。
2.将功能元件螺钉拧到最上端，卸掉压力（见图15）。
3.卸下虹吸管（如有虹吸系统），卸掉两个3/8”螺栓。
4.小心拔出功能元件并将它从泵头卸下。旧的单向阀和弹簧留在泵头内。
5.将所有配合表面清洗干净。从功能元件上安装新的O型圈。重新带上两个3/8”
螺栓并用27－50N.m的拧紧力矩拧紧。
6.如果没有使用虹吸系统，确保功能元件的真空口被3/8”NPT的螺堵堵死。
7.检查功能元件的调节压力座在原来的位置。
图15 图16
更换电容
1.卸下接线盒盖，卸下固定夹。
2.取出电容，拔下快速连接端子。
3.将连接端子安到新的电容上，将电容放回接线盒内，用固定夹夹好。
4.盖上接线盒盖。不要用螺纹密封胶，拧紧力矩为50N.m
危险使用普通型的电容器会导致严重的伤亡事故。普通型的电容器不带内漏电阻。
六、潜泵控制器
1.概述
1.1CSQ04潜泵控制器是专门为“多枪多泵加油站”设计的综合电气控制设备。
1.2本潜泵控制器能与多台正星潜油泵加油机
和潜油泵连接使用，使潜油泵加油机通过
它能驱动大功率的潜油泵。
1.3 CSQ04潜泵控制器标准设置用于控制4台
潜油泵、24把油枪（CSQ06用于控制6 台
潜油泵、36把油枪）。
2.外形与安装尺寸(图17)
3.主要技术参数及特点
3.1主要技术参数
额定电压:AC380V（三相四线）
图17 CSQ04潜泵控制器外形尺寸图
4.用户接线
开机信号的两端，K2为另一路开机信号的两端，其余类推。多台加油机使用同一台潜油泵的开机