城市轨道交通车站客运设备设施 ppt课件
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2、专用电话系统（Hale Waihona Puke Baidu呼、组呼、全呼、紧急呼叫、录音等功能）
•为控制中心的调度员、车站值班员、车辆段（停车场）值班员、 各车站的保安人员、维护人员等提供直线电话服务功能和组呼功能
•分类：调度电话、区间电话、站间行车电话及站内集中电话、
紧急电话、接车电话、室内直线电话
七、消防系统
分类：火灾自动报警系统（FAS）
2、屏蔽门系统的分类
• 结构上分：（全高、半高、密闭、非密闭） 全高闭式 半高开式 全高开式
• 安装方式上分：顶部悬挂式 底部支撑式 底部支撑和顶部悬挂结合式
四、车站站台
•岛式站台 •侧式站台 •混合式站台 •纵列式站台
五、闭路电视监控系统
（一）组成与功能
1、中心级设备：监视功能、录像功能 2、车站级设备 •图像显示 •录像及回放 •图像汉字叠加 •对可变摄像机的遥控 •与中心网管的终端对接 •驾驶员的监视
城市轨道交通车站客运设备设施
城市轨道交通车站客运设备设施的分类
• 1、自动售检票系统 • 2、乘客导向系统 • 3、屏蔽门系统 • 4、车站站台 • 5、闭路电视监控系统 • 6、电话系统 • 7、消防系统
一、自动售检票系统
二、乘客导向系统
• （一）乘客导向系统的组成
• 1、静态导向标志 （1）方向性标志 （2）示警性标志 （3）服务性标志 • 2、动态导向信息 （1）视觉信息 （2）听觉信息
（二）乘客导向系统的设计
• 1、全过程、不中断的提供导向信息
• 2、静态导向标志以图形、符号及它们的组合为主，应采用标准 的用语、规范的字体、易于辨认与理解的符号、统一的形状与颜 色、合理的设置位置。
• 3、信息量应最小
• 4、为满足盲人乘客、轮椅乘客、不识字汉字乘客对导向标志设 置的特殊要求，应设置盲道触觉导向标志、在无障碍通道内设置 导向标志及采用中英文对照等。
（二）控制运行方式
1、运营控制中心（OOC）的中心级控制方式 •负责监控地铁全线的运营情况，组织调度列车的运行 2、各车站的车站级控制方式 •负责监控本车站范围内的运营情况 •各车站的图像通过光纤传输系统传送给OOC，供全线监控
六、电话系统
1、公务电话系统
•分布于各办公管理部门、运营控制中心、车站、设备室、车辆段等
• 5、考虑运营结束后的保养、维修方便与经济。
三、屏蔽门系统
• 1、屏蔽门系统的功能 • 配合列车车门开、关，为乘客提供上下车通道 • 隔断站台与轨道侧空间，避免安全隐患及驾驶员进站时心理恐慌 • 隔离噪音和活塞风，保证良好候车环境 • 障碍物检测 • 通信接口便于车站控制室人员和维修人员监视屏蔽门状态 • 屏蔽门监控器可监控运行状态，查看或下载运行记录 • 屏蔽门系统在站台上设有应急门和端门
消防灭火系统 环境与设备监控系统 排烟系统
1、火灾自动报警系统
•（1）FAS组成：火灾报警控制器、火灾探测器 手动报警系统、声光报警器
•（2）FAS功能：中央级功能、车站级功能、现场级功能 •（3）FAS主要设备：中央级设备、车站级设备、现场级设备
2、消防灭火系统
（1）自动气体灭火系统 （2）自动喷水灭火系统
•为控制中心的调度员、车站值班员、车辆段（停车场）值班员、 各车站的保安人员、维护人员等提供直线电话服务功能和组呼功能
•分类：调度电话、区间电话、站间行车电话及站内集中电话、
紧急电话、接车电话、室内直线电话
七、消防系统
分类：火灾自动报警系统（FAS）
2、屏蔽门系统的分类
• 结构上分：（全高、半高、密闭、非密闭） 全高闭式 半高开式 全高开式
• 安装方式上分：顶部悬挂式 底部支撑式 底部支撑和顶部悬挂结合式
四、车站站台
•岛式站台 •侧式站台 •混合式站台 •纵列式站台
五、闭路电视监控系统
（一）组成与功能
1、中心级设备：监视功能、录像功能 2、车站级设备 •图像显示 •录像及回放 •图像汉字叠加 •对可变摄像机的遥控 •与中心网管的终端对接 •驾驶员的监视
城市轨道交通车站客运设备设施
城市轨道交通车站客运设备设施的分类
• 1、自动售检票系统 • 2、乘客导向系统 • 3、屏蔽门系统 • 4、车站站台 • 5、闭路电视监控系统 • 6、电话系统 • 7、消防系统
一、自动售检票系统
二、乘客导向系统
• （一）乘客导向系统的组成
• 1、静态导向标志 （1）方向性标志 （2）示警性标志 （3）服务性标志 • 2、动态导向信息 （1）视觉信息 （2）听觉信息
（二）乘客导向系统的设计
• 1、全过程、不中断的提供导向信息
• 2、静态导向标志以图形、符号及它们的组合为主，应采用标准 的用语、规范的字体、易于辨认与理解的符号、统一的形状与颜 色、合理的设置位置。
• 3、信息量应最小
• 4、为满足盲人乘客、轮椅乘客、不识字汉字乘客对导向标志设 置的特殊要求，应设置盲道触觉导向标志、在无障碍通道内设置 导向标志及采用中英文对照等。
（二）控制运行方式
1、运营控制中心（OOC）的中心级控制方式 •负责监控地铁全线的运营情况，组织调度列车的运行 2、各车站的车站级控制方式 •负责监控本车站范围内的运营情况 •各车站的图像通过光纤传输系统传送给OOC，供全线监控
六、电话系统
1、公务电话系统
•分布于各办公管理部门、运营控制中心、车站、设备室、车辆段等
• 5、考虑运营结束后的保养、维修方便与经济。
三、屏蔽门系统
• 1、屏蔽门系统的功能 • 配合列车车门开、关，为乘客提供上下车通道 • 隔断站台与轨道侧空间，避免安全隐患及驾驶员进站时心理恐慌 • 隔离噪音和活塞风，保证良好候车环境 • 障碍物检测 • 通信接口便于车站控制室人员和维修人员监视屏蔽门状态 • 屏蔽门监控器可监控运行状态，查看或下载运行记录 • 屏蔽门系统在站台上设有应急门和端门
消防灭火系统 环境与设备监控系统 排烟系统
1、火灾自动报警系统
•（1）FAS组成：火灾报警控制器、火灾探测器 手动报警系统、声光报警器
•（2）FAS功能：中央级功能、车站级功能、现场级功能 •（3）FAS主要设备：中央级设备、车站级设备、现场级设备
2、消防灭火系统
（1）自动气体灭火系统 （2）自动喷水灭火系统