航站楼行李分拣系统讲解
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1. 航班信息。此信息由行李分拣系统上位机从 机场计算机集成系统的航班数据库读取，并转 发给下位PLC。
航班信息包含的内容有：航班号、目的地代码、 值机开始时间、值机结束时间、起飞时间。
2. BSM报文信息，旅客在办理行李交运 时，由值机计算机生成。民航总局的报 文主机采集此信息，发送到机场计算机 离港系统，然后通过行李分拣系统的报 文接口机发送给行李分拣上位控制机， 上位控制机将报文通过内部LAN传递给 PLC 。
行李处理系统是处理将行李从旅客托运 行李运到飞机上和从飞机上将行李运到 旅客手里的系统设备。
行李处理系统一般分为人工分拣和自动 分拣两种模式。
人工行李分拣系统
人工分拣行李处理系统一般为中小机场 使用，其主要设备是由一系列电机拖动 的输送机组合而成。主要作用是将行李 从旅客办票登记柜台输送至航站楼行李 房（出发）并进行人工分拣；或将行李 从航站楼行李房输送至旅客行李提取大 厅（到达）
首先，PLC将行李条码信息和报文信息进 行逐一比较，如果行李条码信息和报文 信息中有相同的行李流水号，就判定此 条码和报文属于同一行李的信息（条码 信息包含有行李流水号，报文中包含有 行李流水号和航班号信息）；然后，报 文信息和PLC中的航班分配表中的航班进 行逐一比较，如果两者相应的信息段相 同(航班号,目的地代码)，就会判定贴有 此条码标签的行李属于该航班。
行李报文包含的内容有：航班号、 目的 地代码、流水号、行李件数等信息.。
3. 行李条码信息，行李条码包含行李流 水号，旅客在办理行李交运时，由值机 计算机生成，并被打印成条型码标签贴 在旅客交运的行李上。当行李通过扫描 站时，条型码信息被读码器自动扫描， 并传递给PLC 。要实现自动分拣，PLC 必须对得到的数据信息进行两次比较。
航站楼ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ李分拣系统
武艳奎101141232 辛虹姗101141233 杨 娜101141234
行李分拣系统概述
行李自动分拣系统是一套面型大中型机 场，对旅客行李进行集中统一的传送， 分拣与处理的一套自动化系统，集计算 机，工业控制网络，PLC，电度高等优点， 具有广阔的应用前景。
什么是航站楼行李分拣系统？
6. 吞吐量大，系统响应时间短 7. 高度灵活性
行李分拣系统的工作原理
行李自动分拣系统（BHS）必须和机场 计算机集成系统（SI）以及计算机离港 控制系统（DCS）进行实时的数据交换， 并把获得的数据发送给下位PLC-5/80进 行处理。
行李分拣系统的网络拓扑结构图
PLC-5/80必须获取以下三种信息：
人工分拣和自动分拣系统区别
1. 人工分拣由人眼来识别行李，自动分 拣由仪器来识别行李
2. 人工分拣由人力来分拣行李，自动分 拣由设备来分拣行李
3. 自动分拣比人工分拣单位时间内行李 处理量大，自动分拣设备技术也更复杂
行李分拣系统的组成
一套完整的行李分拣系统包括：
值机收送，行李收集输送，行李分拣机 现场控制总线，PLC控制电柜，上位机网 络，计算机监控以及信息系统，到达行 李提取转盘。
自动行李分拣机主要分为以下四部分：
主机驱动部分（包括直线电机及其控制） 整机的离散控制系统（包括计算机实时
离散控制技术，红外线通信，收发技术） 行李分拣小车运动及控制系统 行李导入系统
系统采用先进的直线电机技术，计算机 实时离散控制技术，红外通信技术及PLC
通讯，联动控制技术等。因此该系统的 分拣能力是一般分拣机的3~5倍以上，且
行李分拣系统的意义
首先，行李的自动传输与分拣可以提高 工作效率、减轻劳动强度、减少甚至杜 绝差错。
第二，该系统同离港系统配合可以实现 开放式柜台办票，即旅客可在其航班截 止办票之前的任何时间在任意柜台办理 值机手续，在方便旅客之余有效降低高 峰时间的业务流量。
第三，该系统所采集的行李数据实现了 物流与信息流的有机结合，是机场信息 化管理的基础，同时支持机场间的数据 共享，以提供行李的跟踪查询等增值服 务。
自动行李分拣系统
自动行李分拣系统又称BHS，是对旅客 托运的行李进行快速的自动识别和分拣， 分送至正确的航班。
包括出港行李系统和进港行李系统俩部 分
进出港系统由行李自动分拣控制系统统
一管理和监控，由俩级系统组成。顶层 监控计算机系统负责管理行李在分拣系 统内移动和监视各种传输设备运行，底 层设备级控制器负责对传输带系统和翻 碟式分拣机进行实时控制 。
行李分拣系统的数据流程图
行李分拣系统的结构
行李分拣系统（BHS）控制离港和到港 两部分系统设备，,采用信息网、控制网 和远程I/O链路三级控制结构。
两台离港上位控制机采用WINDOWS NT4.0操作系统和INTOUCH 7.0工业组态 软件，互为热备，配置双网卡，除与机 场计算机集成系统（SI）以及计算机离 港控制系统（DCS）构成以太网外，还 与下位主控制器PLC构成以太网。
其他性能指标，如准确率、工作环境、
智能化程度等均大大提高。而且对直线 电机采用PWM控制速度，可实现缓慢启
动，缓慢停车，降低电力负荷增强设备 运行的稳定性。
为便于行李自动分拣机对行李的识别，通 常将行李分为以下几类：
1.中转行李 2.早到行李 3.团体行李 4.迟到行李 5.大件行李 6.不安全行李 7.问题行李
行李处理系统的原则：
1. 行李处理能力应与预期的行李流量相 适应
2. 在航站楼设计中，应尽可能减少行李 处理系统的弯道和层面变化， 在达到目 的的前提下，行李应尽可能输送最短距 离
3. 应有装置将过境/转机行李转送到离港 行李分拣区
4. 与航班时间表严格一致，可容忍局部 故障
5. 诊断信息丰富，全面并且维护管理方 便
航班信息包含的内容有：航班号、目的地代码、 值机开始时间、值机结束时间、起飞时间。
2. BSM报文信息，旅客在办理行李交运 时，由值机计算机生成。民航总局的报 文主机采集此信息，发送到机场计算机 离港系统，然后通过行李分拣系统的报 文接口机发送给行李分拣上位控制机， 上位控制机将报文通过内部LAN传递给 PLC 。
行李处理系统是处理将行李从旅客托运 行李运到飞机上和从飞机上将行李运到 旅客手里的系统设备。
行李处理系统一般分为人工分拣和自动 分拣两种模式。
人工行李分拣系统
人工分拣行李处理系统一般为中小机场 使用，其主要设备是由一系列电机拖动 的输送机组合而成。主要作用是将行李 从旅客办票登记柜台输送至航站楼行李 房（出发）并进行人工分拣；或将行李 从航站楼行李房输送至旅客行李提取大 厅（到达）
首先，PLC将行李条码信息和报文信息进 行逐一比较，如果行李条码信息和报文 信息中有相同的行李流水号，就判定此 条码和报文属于同一行李的信息（条码 信息包含有行李流水号，报文中包含有 行李流水号和航班号信息）；然后，报 文信息和PLC中的航班分配表中的航班进 行逐一比较，如果两者相应的信息段相 同(航班号,目的地代码)，就会判定贴有 此条码标签的行李属于该航班。
行李报文包含的内容有：航班号、 目的 地代码、流水号、行李件数等信息.。
3. 行李条码信息，行李条码包含行李流 水号，旅客在办理行李交运时，由值机 计算机生成，并被打印成条型码标签贴 在旅客交运的行李上。当行李通过扫描 站时，条型码信息被读码器自动扫描， 并传递给PLC 。要实现自动分拣，PLC 必须对得到的数据信息进行两次比较。
航站楼ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ李分拣系统
武艳奎101141232 辛虹姗101141233 杨 娜101141234
行李分拣系统概述
行李自动分拣系统是一套面型大中型机 场，对旅客行李进行集中统一的传送， 分拣与处理的一套自动化系统，集计算 机，工业控制网络，PLC，电度高等优点， 具有广阔的应用前景。
什么是航站楼行李分拣系统？
6. 吞吐量大，系统响应时间短 7. 高度灵活性
行李分拣系统的工作原理
行李自动分拣系统（BHS）必须和机场 计算机集成系统（SI）以及计算机离港 控制系统（DCS）进行实时的数据交换， 并把获得的数据发送给下位PLC-5/80进 行处理。
行李分拣系统的网络拓扑结构图
PLC-5/80必须获取以下三种信息：
人工分拣和自动分拣系统区别
1. 人工分拣由人眼来识别行李，自动分 拣由仪器来识别行李
2. 人工分拣由人力来分拣行李，自动分 拣由设备来分拣行李
3. 自动分拣比人工分拣单位时间内行李 处理量大，自动分拣设备技术也更复杂
行李分拣系统的组成
一套完整的行李分拣系统包括：
值机收送，行李收集输送，行李分拣机 现场控制总线，PLC控制电柜，上位机网 络，计算机监控以及信息系统，到达行 李提取转盘。
自动行李分拣机主要分为以下四部分：
主机驱动部分（包括直线电机及其控制） 整机的离散控制系统（包括计算机实时
离散控制技术，红外线通信，收发技术） 行李分拣小车运动及控制系统 行李导入系统
系统采用先进的直线电机技术，计算机 实时离散控制技术，红外通信技术及PLC
通讯，联动控制技术等。因此该系统的 分拣能力是一般分拣机的3~5倍以上，且
行李分拣系统的意义
首先，行李的自动传输与分拣可以提高 工作效率、减轻劳动强度、减少甚至杜 绝差错。
第二，该系统同离港系统配合可以实现 开放式柜台办票，即旅客可在其航班截 止办票之前的任何时间在任意柜台办理 值机手续，在方便旅客之余有效降低高 峰时间的业务流量。
第三，该系统所采集的行李数据实现了 物流与信息流的有机结合，是机场信息 化管理的基础，同时支持机场间的数据 共享，以提供行李的跟踪查询等增值服 务。
自动行李分拣系统
自动行李分拣系统又称BHS，是对旅客 托运的行李进行快速的自动识别和分拣， 分送至正确的航班。
包括出港行李系统和进港行李系统俩部 分
进出港系统由行李自动分拣控制系统统
一管理和监控，由俩级系统组成。顶层 监控计算机系统负责管理行李在分拣系 统内移动和监视各种传输设备运行，底 层设备级控制器负责对传输带系统和翻 碟式分拣机进行实时控制 。
行李分拣系统的数据流程图
行李分拣系统的结构
行李分拣系统（BHS）控制离港和到港 两部分系统设备，,采用信息网、控制网 和远程I/O链路三级控制结构。
两台离港上位控制机采用WINDOWS NT4.0操作系统和INTOUCH 7.0工业组态 软件，互为热备，配置双网卡，除与机 场计算机集成系统（SI）以及计算机离 港控制系统（DCS）构成以太网外，还 与下位主控制器PLC构成以太网。
其他性能指标，如准确率、工作环境、
智能化程度等均大大提高。而且对直线 电机采用PWM控制速度，可实现缓慢启
动，缓慢停车，降低电力负荷增强设备 运行的稳定性。
为便于行李自动分拣机对行李的识别，通 常将行李分为以下几类：
1.中转行李 2.早到行李 3.团体行李 4.迟到行李 5.大件行李 6.不安全行李 7.问题行李
行李处理系统的原则：
1. 行李处理能力应与预期的行李流量相 适应
2. 在航站楼设计中，应尽可能减少行李 处理系统的弯道和层面变化， 在达到目 的的前提下，行李应尽可能输送最短距 离
3. 应有装置将过境/转机行李转送到离港 行李分拣区
4. 与航班时间表严格一致，可容忍局部 故障
5. 诊断信息丰富，全面并且维护管理方 便