360m2烧结机设备主要问题及处理

360m2烧结系统设备故障及改进措施

（安阳钢铁股份公司烧结厂）

摘要：介绍了安阳钢铁股份公司烧结厂新投产的360m2烧结机投产后出现的主要设备问题，以及针对这些问题采取的改进措施和取得的效果。

Abstract:This thesis introduced the main equipment troubles in sintering factory in Anyang Iron and Steel Company after the 360m2 sintering machine put into production ,along with corrective actions reply to these troubles and effects

关键词：360m2烧结机故障措施效果

Key words: 360m2 sintering machine equipment troubles

corrective actions effects

安阳钢铁股份公司烧结厂360m2烧结机于2005年6月1日投产，该机投产后，主要生产设备相继出现了一些故障，主要有：①烧结机柔性传动装置扭力杆断裂，烧结机栏板变形裂纹较多，更换频繁。②单辊破碎机齿冠脆断严重，经常在生产中脱落，单辊破碎机篦弯曲严重，使用寿命短。③环冷机跑偏严重，出现车轮啃轨现象。④整粒筛分系统冷矿筛筛板不耐磨，下料斗衬板易脱落。⑤二混圆盘给料机料仓棚仓堵塞严重等。这些问题的存在导致烧结机生产不能正常进行。为此该厂对这些问题逐项进行了改造，改造后，减少了设备故障，提高了设备作业率，稳定了烧结机生产。

1烧结机存在的问题及处理

烧结机柔性传动装置出现的扭力杆断裂，为不影响生产，采取了临时措施，制作了门型支架对扭力进行固定，然后利用计划检修时间对该装置进行了检修处理，更换了扭力杆，并对该装置进行了重新调整，通过对拆下的扭力杆断裂部位的分析，其原因是扭力杆本身有裂纹。烧结机柔性传动装置检修处理后运行平稳。

烧结机投产后一个月后，台车栏板陆续出现裂纹，其裂纹产生的主要原因一是台车在生产运行中循环受热，二是栏板为薄壁铸件易产生变形和裂纹，三是铸件本身的铸造缺陷受热后产生裂纹。当出现裂纹较多时，就要对其进行更换，栏板价格较高，造成备件消耗增多，同时增加了检修人员的劳动强度。为此该厂对栏板进行了改进设计，设计制造了上下分体和左右分体两种栏板，该厂计划在该机计划检修时进行更换试用。

2单辊破碎机存在的问题及处理

烧结机投产后，单辊破碎机锤头经常断裂，每天都有1－2个锤头断裂，断裂的锤头随烧结矿进入成品胶带运输机后，常造成堵斗或挂皮带事故；篦板烧损弯曲严重，不耐磨，平均1个月就要对其进行更换或调头，据统计，该机投产半年就拉出单辊台车体更换篦板8次。为此该厂对单辊锤头断裂原因进行了分析，原锤头材质为铬锰钨，其硬度较高，但其塑性与韧性较差是造成其断裂的根本原因，将制造锤头的材质改为高铬铸钢，进行了试验，效果良好，其寿命可达半年，解决了锤头断裂的问题。原篦板结构为基体采用铸钢，然后在工作面上堆焊耐磨层，该厂采取基体采用铸钢，先在基体上加工出“燕尾”槽，然后再浇注耐热耐磨合金，即复合铸造工艺。改进后，篦板寿命调头使用至少可达半年以上。

3环冷机存在问题及处理

415m2鼓风式环冷机自投产以来，曲轨处先后出现了内外侧两头固定螺栓松动、断裂，尤其是内侧曲轨东头与支承水平轨接口的四条固定螺栓有三条断裂，导致曲轨被挤压变形，内曲轨弯向外侧曲轨，竖直支承梁也随之变形，甚至出现内侧台车轮脱轨，内曲轨支承梁严重变形。外侧曲轨东头下坡端弯折处摩擦严重（与台车轮轮缘摩擦），部分台车轱缘上到曲轨上，曲轨弯向外侧。由于曲轨是环冷机运转的关键，其变形、摩擦损坏必将导致停车、停产等一系列连锁反应，而且曲轨价格昂贵。

环冷机在运转的过程中，经常出现啃道、台车轮缘摩擦水平轨、内轨台车轮缘外侧摩擦扶轨（26#、51#、53#台车严重），有时出现负荷突然增加（曾烧主传动电机一台、主传动联轴器尼龙棒突然断裂一次），这样长期运行的话，必然更易于损坏台车轮、支承轨道，增加突发的抢修，造成360m2烧结机停产。

环冷机的适用条件是烧结矿必须均匀分布在环冷机台车上，而运行中发现烧结矿经单辊排料溜槽后，落料点中心与台车中心相比偏向外侧约200mm-300mm,致使台车上的烧结矿出现外侧料层厚，内侧料层薄的不均匀状态，这样会使外侧台车轮受力偏大，内侧台车轮受力偏小，长期运行将导致台车框架变形，行走轨迹不圆，易啃道，外侧的台车轮易于损坏，增加维修频率及时间。

3.1 环冷机曲轨固定改造

环冷机曲轨原先固定用的竖直梁仅仅是底部四周固焊于一水平梁上（如下图1），竖直梁高（尤其是1、2号）受外力易变形。可将易变形的下坡端四个竖直梁用槽钢按原距离（间距不变，圆弧度不变，用加垫铁满足）联在一起，同时利用外侧的水平梁，在易于变形的1#与2#竖直梁，2#与3#竖直梁之间各加一个两头有丝纹的固定螺栓，将曲轨竖直支承梁与外侧的水平梁连接固定。螺栓结构图如下图1，这样可以根据实际运行状态调节曲轨，还可以增加曲轨的径向弹性，同

时为防止固定螺栓（东头）断裂所致的变形，在东头（内侧、外侧曲轨）曲轨的内外侧各加一止退块，防止接头处由于挤压再次变形。

3.2 环冷机台车啃道、负荷突增改造

在环冷机台车框架上增设润滑装置，内侧两个，一个用于水平轨润滑，一个用于侧轨润滑。外侧一个用于水平轨润滑。通过加润滑油来减少摩擦、减小负荷。可有效地减少台车轮缘与水平轨道的摩擦、减少啃道、避免负荷突增，达到延长使用寿命的目的。

3.3 环冷机接料点偏析改造

单辊的排料溜槽的下端有2米多高的竖直下落部分，下料斗（占了大部分的下料量）下落的烧结矿冲到对面的料斗壁上反射下落，现在其冲射点处加一长度适当的缓冲板，就可改变下料的中心点。缓冲板采用下加斜拉支承固定，承料面加耐磨板，外侧边缘加耐磨块，使其形成凹形，达到料压料、料磨料的良好状态。