机械保养要点(ppt 46页)
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0.87-0.89g/cm3。
⑵.粘度
粘度是流体粘滞性的一种量度，是流体流动力 对其内部摩擦现象的一种表示，粘度大表现内摩擦力 大。
粘度是润滑油的重要理化指标，对各种润滑油分 类分级，质量鉴别，确定用途有决定性意义 。
我国和国际接轨，用运动粘度ｍ2/ｓ来表示。 一共有20种粘度等级： 2、3、5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、
所有润滑油都依其化学组成和所处条件不同， 而具有不同自动氧化倾向。润滑油在常温下，氧化很 慢，到50℃以上，如有催化作用氧化显著。大致可以 分3个阶段，125℃以下慢慢氧化，生成酸沉淀。125200℃，润滑油剧烈氧化，形成薄膜和结焦。200℃以 上时更为剧烈，一部分燃烧、焦化，不能使用。另外 润滑油氧化也受压力影响，每单位体积空气中含氧量 增加(氧分压)氧化也越大，特别纯氧情况下，即压力 不高也会发生剧烈反应，引起爆炸。所以氧气压缩机 或氧气瓶都禁止用润滑油，而用甘油或肥皂水。
测定抗磨性的方法有以下几种: ①四球机试验 ②梯姆肯试验机 ③齿轮试验机FZG ④叶片泵试验 美孚用的是齿轮试验机FZG ， 其中SHC629 13级 SHC632 13＋级
2、润滑脂的性质
⑴.锥入度（针入度） ⑵.滴点 ⑶.蒸发性 ⑷.胶体安定性 ⑸.机械安定性（剪切安定性） ⑹.氧化安定性
⑴.锥入度（针入度）
不溶物质，要求低于0.10%以下。大部分是沙子、 粘土、铁屑、铁锈，所造成的危害为：
①破坏油膜，增加磨损。 ②堵塞管路和过滤器，造成润滑故障。 ③润滑脂中的机杂比油危害大，因难去掉。
⑼.抗乳化
抗乳化又称破乳化时间，在规定条件下使润滑油
与水混合形成乳化液，然后在一定温度下静止，润滑 油与水完全分离所需时间，以分钟(min)表示。时间 越短，抗乳化越好。
220、320、460、680、1000、1500、2200、3200
粘温性是指润滑油的粘度随温度而变化的程度。 一般温度高，则粘度降低，温度降低，则粘度增大。
粘度比指的是油品在两个规定温度下所测得较低
温度下运动粘度与较高温度下运动粘度之比值。我国 和国际ISO接轨，采用40℃和100℃。
粘度指数是指油品粘度随温度变化这个特性一个 约定量值。粘度指数高，表示油品随温度变化小。
⑶.蒸发性
润滑脂的蒸发性，是按规定温度和其它试 验条件下。在一定时间内的蒸发量来表示 0/0(重)。润滑脂的蒸发主要是基础油的蒸发， 一般润滑脂到200-300℃就开始蒸发，到350450℃蒸发显著。如果脂中基础油损失50%，就 会造成润滑失效。
⑷.胶体安定性
• 润滑脂在长期使用或长期储存中会有少量的析 油，这种现象称为分油。润滑脂抵抗分油的能力 叫胶体安定性。
倾点和凝点是润滑油低温流动性的重要指标。在 低温下使用的机械选用润滑剂一般选用比使用温度低
10—20℃倾点的润滑油。
⑹.防锈
是指润滑油中加有一定数量的添加剂，使油品具 有阻止金属锈蚀的性能。
在有水汽存在时，润滑油本身对金属的附着能力 是容易被破坏的，要加入一定量极强性有机化合物， 使其紧紧吸附在金属表面，使水与金属脱离接触，就 能起到防锈的作用。
• 质量以高代低，即选用质量高一档的油品代用。
• 选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。对 工作温度变化大的机械设备，代用油的粘温性要好一些； 对于低温工作的机械，选择代用油的凝点要低于 工作 温度10℃以下；而对于高温工作的机械，则要考虑代用 油的闪点要高一些，氧化安定性也要满足使用要求。
0
355-386
1
310-340
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265-295
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200-250
4
175-205
5
百度文库
130-160
6
85-115
美孚EP 0 370，EP 2 280
⑵.滴点
滴点是润滑脂在规定条件下加热时，从仪器 脂杯中滴下一滴液体(或流出柱长25mm)时的温度。 滴点是衡量润滑脂耐热程度一个指标。
一般来说使用温度应低于滴点30-50℃。
通常油品分析中无水(0.03%以下为痕迹)是指没有 游离水和悬浮水，溶解水是很难去掉的。
油中有水的危害
A水存在增加润滑油腐蚀性和乳化性。 B润滑油有水，易产生汽泡，降低油膜强度。 C水加速油品氧化。 D水能与杂质和油形成低温沉淀物，称油泥。 E润滑油水高温产生蒸汽，破坏油膜。 F对酯类油，还会水解添加剂使之沉淀，这种情况 即使把水除掉，也不能恢复添加剂原来性能。
实验证明，油中加入1滴水缩短轴承疲劳寿命48%。 一般润滑油中含水意味着轴承死亡。油中含0.2%水， 轴承寿命就减了一半。含3%水轴承寿命就只剩下 15%。油一旦乳化，必须换新油。因此加油口必须旋
紧，油桶放干燥地点。如露天存放，应卧式堆放，减 少桶口积水，避免桶“呼吸”吸入水分。
⑻.机械杂质
油品中的机械杂质是悬浮式沉淀在润滑油中的
机酸含量少、无水分时，对金属不会有腐 蚀作用。当有水存在时，即使微量低分子 有机酸也能与金属设备作用，使设备腐蚀。 有机酸对金属铝或锌也有腐蚀作用，生成 金属皂类，引起油加速氧化变质，同时皂 类聚集油中形成沉积物。
⑸.倾点、凝点
油品在标准规定的条件下，冷却时能够继续流动 的最低温度称为倾点。
油品在标准规定条件下，冷却到液面不移动的最 高温度为凝点。目前世界各国都用倾点表示低温性能。
三、油品使用中的问题
1、混油污染
• 国内、国外的油品不能混用；新油、旧 油不能混用。
• 两种油品都有添加剂的话就不能混用。
2、错代油
• 尽量用同一类油品或性能相近、添加剂类型相似的油品 代用。
• 粘度要相当，代用油品的粘度以不超过原用油粘度 ±25%为宜。一般情况，应优先考虑粘度稍大的油品进 行代用。
那么氧化安定性在使用中有什么意义呢?
①尽量减少油品与空气的接触，如减少储缸空间。 ②尽量防止油品直接接触强催化性能的铜铝等， 缩短油品在金属容器的储存时间。 ③尽可能降低油品使用和保管的温度。 ④残存油箱中氧化变质油，在换油时必须清除干 净。因为只要有少量(5%-10%)的废油混入新油中，便 会显著降低新油氧化安定性。
⑺.水分
水在油中有三种存在状态 ①悬浮水：水以细小液滴状悬浮在油中，使之成
为乳化液，此种情况可采用真空干燥法去除。 ②溶解水：水以分子状态均匀分散在烃类分子中，
就叫溶解水。其溶解量取决油品化学组成和温度。温 度越高，溶解量越多。因溶量不多，可以不计。
③游离水：析出的细小水粒，聚在大水滴，从油 中沉降下来呈油水分离状态存在。
中和1g石油产品中酸性物资所需氢氧化钾毫克数 称酸值，以mgkoH/g表示 (一般指未加添加剂的测定 值)。 测定酸值的作用：
①酸值越高，说明油品中所含的酸性物质越多， 腐蚀力越强。
②判断油变质程度。润滑油使用一段时间后，由 于油品受热和氧的作用氧化变质，酸性物质增加，腐 蚀设备。
③判断油品对金属的腐蚀性。油品有
设备润滑
一、目的
统计指出，在众多机械设备故障中，有 80％是磨损失效。有摩擦就有磨损，有磨损 就有润滑。所以油品的正确选择、使用和检 查，就显得十分重要。
而油品选型不当、油脂污染、润滑不够是 设备故障的主要问题。
二、油脂的性质
1、润滑油的性质
⑴.密度 ⑵.粘度 ⑶.油性 ⑷.酸值 ⑸.倾点、凝点 ⑹.防锈 ⑺.水分
在时间，但不能预防泡沫产生。
⑾.空气释放性
空气释放性是指空气从试油的释放出来的性能。 通常油品粘度越大，空气释放性，抗泡性越差。
⑿.闪点
在规定条件下加热润滑油，当油蒸汽与空气混合
的气体同火接触时，发生闪火现象的最低温度称闪点。 所谓“闪火”是仅限于瞬间的燃烧，闪过立即熄灭。 如果再加热，使出其蒸发的蒸汽足以维持燃烧起过 5s时，这时的最低温度称燃点。润滑的燃点比闪点 约高20℃-30℃。
⑻.机械杂质 ⑼.抗乳化 ⑽.抗泡 ⑾.空气释放性 ⑿.闪点 ⒀.残炭 ⒁.腐蚀 ⒂.氧化安定性 ⒃.抗磨性
⑴.密度
它是指在规定温度下单位体积内所含物质的质 量，单位为kg/m3。
我国GB规定，在标准温度（20℃）下的密度为标 准。
密度可以近似评定油品质量和化学组成变化，特 别是在贮运过程中，如发现某油品密度明显增大或减 少，可以判断是否混入重质油或轻质油，润滑油
测定闪点有二种方法，开口杯法和闭口杯法。通
常蒸发大的轻质石油产品，多用闭口杯法，对于重质 润滑油则用开口杯法。通常闭口闪点比开口闪点低 20℃-30℃。
闭口闪点通常作为油料的安全指标。闭口闪点低，
表明油中轻质成分多，容易挥发起火，应在储存。使 用中注意，一般使用温度比闪点低20℃-30℃。闭口 闪点低的油品蒸发损失大，粘度增加，影响正常润滑。
油品氧化后： ①产生酸性物质，酸值升高，对金属有腐蚀作用，
降低油的绝缘性能。氧化后生成的胶质、沥青腐蚀设 备。
②粘度增加。机械设备就要多消耗一些功率，粘 度增加后，油品传热性差，冷却效果变坏。
③产生沉淀即油泥。从褐色到黑色粘膏状物，其 组成大体是润滑油50-70%、水5-30%，胶质沥青5-20% 及一些机械杂质，它们会堵塞管路，油孔过滤器等。
⒀.残炭
残炭是指油品在规定条件下(不通入空气)受热蒸 发裂解和燃烧后形成的焦黑状残留物，以残留物占油 的重量百分数表示。
⒁.腐蚀
腐蚀试验是测定润滑油在一定温度下对金属腐蚀 所引起颜色变化。
⒂.氧化安定性
润滑油在使用过程中，在温升，氧气，金属
催化等因素下，会逐渐氧化变质。我们把润滑油 在加热和金属催化作用下抵抗氧化变质的能力称 为润滑油氧化安定性。是润滑油抗老化的能力是 润滑油耐用性指标，也是使用贮存和运输过程中 氧化变质的重要特性。
润滑脂的锥入度是鉴定润滑脂稠度常用 指标和最基本的性能要求。锥入度值是润滑 脂划分牌号的基础。
锥入度的测定是将规定质量标准圆锥体 在5秒钟之内刺入润滑脂中的深度，叫润滑脂 锥入度。锥入度值越大，表示润滑脂越软， 反之就越硬。
我国把润滑脂稠度分为9个等级:
稠入度等级
锥入度
000
445-475
00
400-430
油品的抗乳化是工业用油重要性能之一，如工业 齿轮油要求极压抗磨、抗氧、防锈，还要良好抗乳化， 因齿轮油遇水机遇多，如果抗乳化差，遇水乳化，就 降低润滑和流动性，引起磨损。同理，抗磨液压油也 是一样。
⑽.抗泡
泡沫是气体分散润滑油中出现的现象 。 油品产生泡沫后，会造成供油效率损失，使油供 应间断和不足，加速油品氧化， 如果抗泡性差，油可能从通气口溢出， 液面指示器出现假液面，不能及时发现缺油。 所以一般油品中都会添加抗泡剂，抗泡剂的作用 是降低泡沫张力和泡沫吸附膜的稳定性，缩短泡沫存
• 润滑脂是一个胶体体系。在稠化剂纤维之间依 靠毛细管的作用吸附着一定量的基础油。当胶体 体系受到重力和外力，温度升高时，都会使胶体 结构变化而析出油。当胶体体系被破坏，就会发 生纤维结构解体而析出更多的油。从而丧失润滑 脂的能力。如润滑脂的分油量损失达到原含油量 50%左右，就会失去润滑作用。
⑸.机械安定性（剪切安定性）
润滑脂受机械剪切后，产生稠度变化 的性能称机械安定性。
⑹.氧化安定性
润滑脂在贮存和使用过程中，抵抗氧化的能力称 氧化安定性。润滑脂氧化导致以下结果。
①游离碱含量降低或游离有机酸含量增大。 ②滴点下降。 ③外观颜色变深，出现异臭味。 ④稠度，强度极限，相似粘度下降。 ⑤生成腐蚀性产物，对金属有腐蚀现象，轴承磨 损加大。 ⑥生成破坏润滑脂结构的物质，造成皂油分离。
⒃.抗磨性
抗磨性是指润滑油在外界润滑条件下，油膜抗磨损的性能。
抗磨损包括两个概念，即油性和极压性。 油性剂是润滑油中含有极性分子，能够比较牢固地吸附在
摩擦表面上，增加了油膜强度。但油性剂一般只能在载荷和 冲击不很大，温度不很高的条件下有效果。而当摩擦部件温 度达到150℃，负荷接近25Mpa时会失去油性作用。此时应采 用极压抗磨剂来解决问题。极压抗磨剂在高温、高速、高负 荷或低速重载、冲击时能放出活性元素与金属表面起化学反 应，形成低熔点，高强度的反应膜，填平了金属表面的凹坑， 增加了接触面积，降低了接触面的单位负荷，减少了磨损， 化学反应膜有较高的强度，能承受较重的载荷，防止胶合烧 结。
⑶.油性
油性是指润滑油在金属表面吸附减少摩擦的性能， 改善油品性能，保障最小的磨损与最低的摩擦系数。
这类添加剂一般都是极性分子，可以定向吸附在金 属表面上，形成牢固油膜，能承受高的强度，但不能 起极压作用。极压润滑一般温度高，会降低极性分子
吸附力。所以高温、高负荷下油性剂几乎无什么效果。
⑷.酸值
⑵.粘度
粘度是流体粘滞性的一种量度，是流体流动力 对其内部摩擦现象的一种表示，粘度大表现内摩擦力 大。
粘度是润滑油的重要理化指标，对各种润滑油分 类分级，质量鉴别，确定用途有决定性意义 。
我国和国际接轨，用运动粘度ｍ2/ｓ来表示。 一共有20种粘度等级： 2、3、5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、
所有润滑油都依其化学组成和所处条件不同， 而具有不同自动氧化倾向。润滑油在常温下，氧化很 慢，到50℃以上，如有催化作用氧化显著。大致可以 分3个阶段，125℃以下慢慢氧化，生成酸沉淀。125200℃，润滑油剧烈氧化，形成薄膜和结焦。200℃以 上时更为剧烈，一部分燃烧、焦化，不能使用。另外 润滑油氧化也受压力影响，每单位体积空气中含氧量 增加(氧分压)氧化也越大，特别纯氧情况下，即压力 不高也会发生剧烈反应，引起爆炸。所以氧气压缩机 或氧气瓶都禁止用润滑油，而用甘油或肥皂水。
测定抗磨性的方法有以下几种: ①四球机试验 ②梯姆肯试验机 ③齿轮试验机FZG ④叶片泵试验 美孚用的是齿轮试验机FZG ， 其中SHC629 13级 SHC632 13＋级
2、润滑脂的性质
⑴.锥入度（针入度） ⑵.滴点 ⑶.蒸发性 ⑷.胶体安定性 ⑸.机械安定性（剪切安定性） ⑹.氧化安定性
⑴.锥入度（针入度）
不溶物质，要求低于0.10%以下。大部分是沙子、 粘土、铁屑、铁锈，所造成的危害为：
①破坏油膜，增加磨损。 ②堵塞管路和过滤器，造成润滑故障。 ③润滑脂中的机杂比油危害大，因难去掉。
⑼.抗乳化
抗乳化又称破乳化时间，在规定条件下使润滑油
与水混合形成乳化液，然后在一定温度下静止，润滑 油与水完全分离所需时间，以分钟(min)表示。时间 越短，抗乳化越好。
220、320、460、680、1000、1500、2200、3200
粘温性是指润滑油的粘度随温度而变化的程度。 一般温度高，则粘度降低，温度降低，则粘度增大。
粘度比指的是油品在两个规定温度下所测得较低
温度下运动粘度与较高温度下运动粘度之比值。我国 和国际ISO接轨，采用40℃和100℃。
粘度指数是指油品粘度随温度变化这个特性一个 约定量值。粘度指数高，表示油品随温度变化小。
⑶.蒸发性
润滑脂的蒸发性，是按规定温度和其它试 验条件下。在一定时间内的蒸发量来表示 0/0(重)。润滑脂的蒸发主要是基础油的蒸发， 一般润滑脂到200-300℃就开始蒸发，到350450℃蒸发显著。如果脂中基础油损失50%，就 会造成润滑失效。
⑷.胶体安定性
• 润滑脂在长期使用或长期储存中会有少量的析 油，这种现象称为分油。润滑脂抵抗分油的能力 叫胶体安定性。
倾点和凝点是润滑油低温流动性的重要指标。在 低温下使用的机械选用润滑剂一般选用比使用温度低
10—20℃倾点的润滑油。
⑹.防锈
是指润滑油中加有一定数量的添加剂，使油品具 有阻止金属锈蚀的性能。
在有水汽存在时，润滑油本身对金属的附着能力 是容易被破坏的，要加入一定量极强性有机化合物， 使其紧紧吸附在金属表面，使水与金属脱离接触，就 能起到防锈的作用。
• 质量以高代低，即选用质量高一档的油品代用。
• 选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。对 工作温度变化大的机械设备，代用油的粘温性要好一些； 对于低温工作的机械，选择代用油的凝点要低于 工作 温度10℃以下；而对于高温工作的机械，则要考虑代用 油的闪点要高一些，氧化安定性也要满足使用要求。
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355-386
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310-340
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265-295
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200-250
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175-205
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百度文库
130-160
6
85-115
美孚EP 0 370，EP 2 280
⑵.滴点
滴点是润滑脂在规定条件下加热时，从仪器 脂杯中滴下一滴液体(或流出柱长25mm)时的温度。 滴点是衡量润滑脂耐热程度一个指标。
一般来说使用温度应低于滴点30-50℃。
通常油品分析中无水(0.03%以下为痕迹)是指没有 游离水和悬浮水，溶解水是很难去掉的。
油中有水的危害
A水存在增加润滑油腐蚀性和乳化性。 B润滑油有水，易产生汽泡，降低油膜强度。 C水加速油品氧化。 D水能与杂质和油形成低温沉淀物，称油泥。 E润滑油水高温产生蒸汽，破坏油膜。 F对酯类油，还会水解添加剂使之沉淀，这种情况 即使把水除掉，也不能恢复添加剂原来性能。
实验证明，油中加入1滴水缩短轴承疲劳寿命48%。 一般润滑油中含水意味着轴承死亡。油中含0.2%水， 轴承寿命就减了一半。含3%水轴承寿命就只剩下 15%。油一旦乳化，必须换新油。因此加油口必须旋
紧，油桶放干燥地点。如露天存放，应卧式堆放，减 少桶口积水，避免桶“呼吸”吸入水分。
⑻.机械杂质
油品中的机械杂质是悬浮式沉淀在润滑油中的
机酸含量少、无水分时，对金属不会有腐 蚀作用。当有水存在时，即使微量低分子 有机酸也能与金属设备作用，使设备腐蚀。 有机酸对金属铝或锌也有腐蚀作用，生成 金属皂类，引起油加速氧化变质，同时皂 类聚集油中形成沉积物。
⑸.倾点、凝点
油品在标准规定的条件下，冷却时能够继续流动 的最低温度称为倾点。
油品在标准规定条件下，冷却到液面不移动的最 高温度为凝点。目前世界各国都用倾点表示低温性能。
三、油品使用中的问题
1、混油污染
• 国内、国外的油品不能混用；新油、旧 油不能混用。
• 两种油品都有添加剂的话就不能混用。
2、错代油
• 尽量用同一类油品或性能相近、添加剂类型相似的油品 代用。
• 粘度要相当，代用油品的粘度以不超过原用油粘度 ±25%为宜。一般情况，应优先考虑粘度稍大的油品进 行代用。
那么氧化安定性在使用中有什么意义呢?
①尽量减少油品与空气的接触，如减少储缸空间。 ②尽量防止油品直接接触强催化性能的铜铝等， 缩短油品在金属容器的储存时间。 ③尽可能降低油品使用和保管的温度。 ④残存油箱中氧化变质油，在换油时必须清除干 净。因为只要有少量(5%-10%)的废油混入新油中，便 会显著降低新油氧化安定性。
⑺.水分
水在油中有三种存在状态 ①悬浮水：水以细小液滴状悬浮在油中，使之成
为乳化液，此种情况可采用真空干燥法去除。 ②溶解水：水以分子状态均匀分散在烃类分子中，
就叫溶解水。其溶解量取决油品化学组成和温度。温 度越高，溶解量越多。因溶量不多，可以不计。
③游离水：析出的细小水粒，聚在大水滴，从油 中沉降下来呈油水分离状态存在。
中和1g石油产品中酸性物资所需氢氧化钾毫克数 称酸值，以mgkoH/g表示 (一般指未加添加剂的测定 值)。 测定酸值的作用：
①酸值越高，说明油品中所含的酸性物质越多， 腐蚀力越强。
②判断油变质程度。润滑油使用一段时间后，由 于油品受热和氧的作用氧化变质，酸性物质增加，腐 蚀设备。
③判断油品对金属的腐蚀性。油品有
设备润滑
一、目的
统计指出，在众多机械设备故障中，有 80％是磨损失效。有摩擦就有磨损，有磨损 就有润滑。所以油品的正确选择、使用和检 查，就显得十分重要。
而油品选型不当、油脂污染、润滑不够是 设备故障的主要问题。
二、油脂的性质
1、润滑油的性质
⑴.密度 ⑵.粘度 ⑶.油性 ⑷.酸值 ⑸.倾点、凝点 ⑹.防锈 ⑺.水分
在时间，但不能预防泡沫产生。
⑾.空气释放性
空气释放性是指空气从试油的释放出来的性能。 通常油品粘度越大，空气释放性，抗泡性越差。
⑿.闪点
在规定条件下加热润滑油，当油蒸汽与空气混合
的气体同火接触时，发生闪火现象的最低温度称闪点。 所谓“闪火”是仅限于瞬间的燃烧，闪过立即熄灭。 如果再加热，使出其蒸发的蒸汽足以维持燃烧起过 5s时，这时的最低温度称燃点。润滑的燃点比闪点 约高20℃-30℃。
⑻.机械杂质 ⑼.抗乳化 ⑽.抗泡 ⑾.空气释放性 ⑿.闪点 ⒀.残炭 ⒁.腐蚀 ⒂.氧化安定性 ⒃.抗磨性
⑴.密度
它是指在规定温度下单位体积内所含物质的质 量，单位为kg/m3。
我国GB规定，在标准温度（20℃）下的密度为标 准。
密度可以近似评定油品质量和化学组成变化，特 别是在贮运过程中，如发现某油品密度明显增大或减 少，可以判断是否混入重质油或轻质油，润滑油
测定闪点有二种方法，开口杯法和闭口杯法。通
常蒸发大的轻质石油产品，多用闭口杯法，对于重质 润滑油则用开口杯法。通常闭口闪点比开口闪点低 20℃-30℃。
闭口闪点通常作为油料的安全指标。闭口闪点低，
表明油中轻质成分多，容易挥发起火，应在储存。使 用中注意，一般使用温度比闪点低20℃-30℃。闭口 闪点低的油品蒸发损失大，粘度增加，影响正常润滑。
油品氧化后： ①产生酸性物质，酸值升高，对金属有腐蚀作用，
降低油的绝缘性能。氧化后生成的胶质、沥青腐蚀设 备。
②粘度增加。机械设备就要多消耗一些功率，粘 度增加后，油品传热性差，冷却效果变坏。
③产生沉淀即油泥。从褐色到黑色粘膏状物，其 组成大体是润滑油50-70%、水5-30%，胶质沥青5-20% 及一些机械杂质，它们会堵塞管路，油孔过滤器等。
⒀.残炭
残炭是指油品在规定条件下(不通入空气)受热蒸 发裂解和燃烧后形成的焦黑状残留物，以残留物占油 的重量百分数表示。
⒁.腐蚀
腐蚀试验是测定润滑油在一定温度下对金属腐蚀 所引起颜色变化。
⒂.氧化安定性
润滑油在使用过程中，在温升，氧气，金属
催化等因素下，会逐渐氧化变质。我们把润滑油 在加热和金属催化作用下抵抗氧化变质的能力称 为润滑油氧化安定性。是润滑油抗老化的能力是 润滑油耐用性指标，也是使用贮存和运输过程中 氧化变质的重要特性。
润滑脂的锥入度是鉴定润滑脂稠度常用 指标和最基本的性能要求。锥入度值是润滑 脂划分牌号的基础。
锥入度的测定是将规定质量标准圆锥体 在5秒钟之内刺入润滑脂中的深度，叫润滑脂 锥入度。锥入度值越大，表示润滑脂越软， 反之就越硬。
我国把润滑脂稠度分为9个等级:
稠入度等级
锥入度
000
445-475
00
400-430
油品的抗乳化是工业用油重要性能之一，如工业 齿轮油要求极压抗磨、抗氧、防锈，还要良好抗乳化， 因齿轮油遇水机遇多，如果抗乳化差，遇水乳化，就 降低润滑和流动性，引起磨损。同理，抗磨液压油也 是一样。
⑽.抗泡
泡沫是气体分散润滑油中出现的现象 。 油品产生泡沫后，会造成供油效率损失，使油供 应间断和不足，加速油品氧化， 如果抗泡性差，油可能从通气口溢出， 液面指示器出现假液面，不能及时发现缺油。 所以一般油品中都会添加抗泡剂，抗泡剂的作用 是降低泡沫张力和泡沫吸附膜的稳定性，缩短泡沫存
• 润滑脂是一个胶体体系。在稠化剂纤维之间依 靠毛细管的作用吸附着一定量的基础油。当胶体 体系受到重力和外力，温度升高时，都会使胶体 结构变化而析出油。当胶体体系被破坏，就会发 生纤维结构解体而析出更多的油。从而丧失润滑 脂的能力。如润滑脂的分油量损失达到原含油量 50%左右，就会失去润滑作用。
⑸.机械安定性（剪切安定性）
润滑脂受机械剪切后，产生稠度变化 的性能称机械安定性。
⑹.氧化安定性
润滑脂在贮存和使用过程中，抵抗氧化的能力称 氧化安定性。润滑脂氧化导致以下结果。
①游离碱含量降低或游离有机酸含量增大。 ②滴点下降。 ③外观颜色变深，出现异臭味。 ④稠度，强度极限，相似粘度下降。 ⑤生成腐蚀性产物，对金属有腐蚀现象，轴承磨 损加大。 ⑥生成破坏润滑脂结构的物质，造成皂油分离。
⒃.抗磨性
抗磨性是指润滑油在外界润滑条件下，油膜抗磨损的性能。
抗磨损包括两个概念，即油性和极压性。 油性剂是润滑油中含有极性分子，能够比较牢固地吸附在
摩擦表面上，增加了油膜强度。但油性剂一般只能在载荷和 冲击不很大，温度不很高的条件下有效果。而当摩擦部件温 度达到150℃，负荷接近25Mpa时会失去油性作用。此时应采 用极压抗磨剂来解决问题。极压抗磨剂在高温、高速、高负 荷或低速重载、冲击时能放出活性元素与金属表面起化学反 应，形成低熔点，高强度的反应膜，填平了金属表面的凹坑， 增加了接触面积，降低了接触面的单位负荷，减少了磨损， 化学反应膜有较高的强度，能承受较重的载荷，防止胶合烧 结。
⑶.油性
油性是指润滑油在金属表面吸附减少摩擦的性能， 改善油品性能，保障最小的磨损与最低的摩擦系数。
这类添加剂一般都是极性分子，可以定向吸附在金 属表面上，形成牢固油膜，能承受高的强度，但不能 起极压作用。极压润滑一般温度高，会降低极性分子
吸附力。所以高温、高负荷下油性剂几乎无什么效果。
⑷.酸值