(完整版)塘渣施工方法

三、塘渣施工方案

一、测量放样

1、首先应由建设单位向施工单位进行交桩，并请测绘院复核控制点。施工单位应根据设计数据，实地核对道路设计中心线。对中线控制桩应妥善加以保护。

2、根据设计图纸和设计单位的水准点，设置临时水准点，临时水准点应设置在不受施工影响的固定物上。

3、若道路中心线已遗失或移位，应设法补桩或校正。

4、竖曲线地段，应根据设计图纸提供的曲线要素测放曲线。

5、根据设计图纸用钢筋钎每20米放出路基填筑边线桩，按设计标高在钢筋钎上画出塘渣填筑线。

6、在塘渣路基整平时，配备专人牵标高线（纵、横线），查看挖掘机整平后的路基标高，对于不正确地段及时予以纠正。

6、塘渣路基放样工作应符合有关施工规范要求。

二、土路基施工

根据现场踏勘，本工程内鱼塘、沟渠密布，地表水丰富，地下水位埋藏较浅，稳定水位在地表以下0.30～1.30m。土体含水量较大，地下水位较高，针对这种情况，必须对路基进行处理。

工程开工后，在道路外侧纵向挖二条临时排水沟，靠近路边红线，断面尺寸为上底宽100厘米，下底宽80厘米，深60厘米，坡度为1.5%，并于100-200米左右设立一个排水口，排出路外至河道，纵横向排水沟的作用是疏干地表水和降低路基表层含水量。

路基清表厚度一般为30厘米，且必须满足塘渣最小厚度：机动车道为80㎝，非机动车道为50㎝，人行道为30㎝。在不足最小填筑厚度部分，采取挖除地表土以满足塘渣的最小填筑厚度。

三、塘渣下垫层的施工

（1）塘渣路基必须分层填筑压实，填基前应对清表后的地表土进行翻晒压实，严禁带水压筑，压实度不小于设计要求，地基土以上的塘渣填层分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层松铺塘渣厚度不应超过30厘米。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度。

（2）塘渣填筑层压实度83%（固体体积率），塘渣石料强度不小于15MPa，含泥量不超过20%，塘渣的最大粒径应符合设计及规范要求。

（3）路基填筑前清除表层，清表厚度一般为30cm，且必须满足塘渣最小填筑厚度：机动车道为80cm，非机动车道为50㎝，人行道为30cm。在不足最小填筑厚度部分，采取挖除地表土以满足塘渣的最小填筑厚度。

（4）塘渣要求均匀、分层填筑压实，每层厚度不宜大于30cm（底层填筑可放宽，但不宜超过50cm）。塘渣填筑边坡采用1：1.5。

四、塘渣上垫层的施工

塘渣上垫层施工时，根据工地附近的塘渣粒径偏大的情况，采用挖掘机挑出，严格塘渣的粒径，再由破碎机将大粒径塘渣破碎，直至满足要求为止。

1、填筑材料的选择和处理

塘渣不得采用倾填方法，塘渣材料的最大粒径不得大于200（150）mm，塘渣材料粒径在矿点进行严格控制，采用破碎机进行轧碎。应分层填筑，分层松铺厚度不大于0.3m，分层碾压挤实，压实度达到83％。塘渣中，当石料含量超过70％时，先用细塘渣嵌缝找平，然后用震动压路机碾压。派专人现场进行检查，发现不合格材料进行现场，坚决退货。

2、塘渣基层的填筑作业

1)、塘渣填筑采取水平分层法，逐层往上填筑，松铺厚不宜大于30cm，压实厚度不超

过25cm。采用挖掘机进行摊铺，并配合足够人力找平。粗细颗粒做到分布均匀。当石块含量较多时，石块间隙需要以细塘渣铺筑填充。

2)、塘渣路基的压实，应采用重型振动压路机分层碾压。

3)、每层塘渣都必须经监理工程师检验，下层铺好后，在没有得到监理工程师的批准前，不得填筑上层填方料。每层塘渣在路堤全宽都要很好成形，任何出现不规则或凹陷的表面应采取挖松、添加、移去或换填重铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平整和均匀。如在检验时发现塘渣层没有达到规定的压实度或弯沉，需分析原因，如为含水量问题，可采取翻松加水或翻松干燥来调整其含水量，再重新压实至规定的压实度。如为塘渣质量问题必须及时调整采矿地点，对不合格地段，应予以返工处理。

五、塘渣垫层质量控制

塘渣垫层施工主要控制塘渣粒径以及级配。塘渣含泥量不应超过10%（最大不得超过20%），级配均匀，严禁使用分化石。按30㎝一层分层摊铺碾压，要用重型压路机振动碾压6—8遍，在碾压过程中如发现“弹簧土”现象，根据具体情况，用挖掘机或人工挖除，换填塘渣。平整度控制在20㎜以内，并测定压实度（83%）和弯沉值（机动车道200（1/100㎜，BZZ-100KN），非机动车道220（1/100㎜，BZZ-100KN）。

六、质量控制：

本工程实行“三检制度”，做到施工自检、互检与交接检相结合。认真执行监理单位关于处理工程质量的指令：实行自检、互检、专检相结合的质量检查制度。严格按照设计图纸及规范要求施工，对各道工序严格把关，做到分工明确、职责分明，切实减少重复工作。项目部专业测量负责对测量复测。

塘渣的质量控制是保证路基施工进度、成本控制的关键。在塘渣运到现场下料前，进行仔细检查，对不合格的塘渣坚决不予签收。对已进场的个别大粒径塘渣，我们将其由挖掘机挑出，并用人工破碎，直到符合填筑要求为止。

七、施工进度计划：

先填筑机动车道下垫层塘渣，已便于其他工序顺利进展，待雨污水管基本结束，再填筑上垫层塘渣及非机动车道和人行道塘渣。

计划从2009年3月1日开工，2009年8月20日基本结束。

八、安全施工要点：

1、如需晚间作业应设置足够的照明灯具。

2、施工区域内应有醒目的禁行标志，并采取挡板围护措施。

3、施工现场道路畅通，场地平整，不乱排水，夜间设置警示灯。

4、所有进入施工现场的人员都必须佩戴安全帽作业，尤其是在配合挖掘机平整路基作业的人员。

5、夜间挖掘机、压路机等重型设备临时停放处须设置警告标示，并派专人看护。

九、施工现场管理组织机构图、质量管理机构图