对轮式装载机的检测标准的几点修改意见
机械产品质量监督检验标准
机械产品质量监督检验标准在现代社会中，机械产品已成为各行各业中不可或缺的一部分。
机械产品的质量对于保障生产安全和提高工作效率具有重要意义。
为了确保机械产品的质量符合相应的标准，各行业都有必要建立和遵守一定的监督检验标准。
本文将从机械产品质量的定义、主要的监督检验标准以及标准制定的过程等方面展开论述。
1. 机械产品质量的定义及重要性机械产品的质量是指产品在使用过程中能够正常运行，具备一定的安全性和稳定性，以及符合运行要求和使用者期望的程度。
机械产品质量的好坏直接关系到使用者的安全和工作效率。
一旦机械产品存在质量问题，不仅会影响生产或工作的正常进行，还可能导致安全事故的发生。
因此，建立机械产品质量监督检验标准具有重要的实际意义。
2. 机械产品的主要监督检验标准（1）机械产品性能标准机械产品的性能标准是指产品在设计、制造和使用过程中的一些基本要求。
例如，机械产品的功率、速度、载重等参数需符合国家相关标准。
此外，针对不同类型的机械产品，还需制定相应的性能指标，如电机的工作效率、传动装置的传动效率等。
（2）机械产品安全标准机械产品的安全标准是保障使用者安全的重要依据。
在制定安全标准时，需要考虑机械产品在使用过程中可能出现的安全风险，并采取相应的措施进行防范和保护。
例如，机械产品的外壳材料要求具有足够的强度和耐磨性，以防止使用中发生折断或破损。
此外，机械产品还需要进行电气安全的检验，确保其符合国家相关的电气安全标准。
（3）机械产品环境适应性标准机械产品的环境适应性标准是指产品能够适应不同环境条件下的使用要求。
例如，机械产品在高温、低温或潮湿环境中应具备一定的耐高温、低温或防潮性能。
此外，机械产品还需要满足防尘、防雨等特殊环境的要求，以确保产品在各种工况下正常运行。
（4）机械产品可维修性标准机械产品的可维修性标准是指产品在使用过程中出现故障或损坏时，能够便于维修和更换零部件。
为了提高机械产品的可维修性，需要对产品的结构设计、部件选材和维修技术等进行相应的要求。
轮式装载机操作规程
轮式装载机操作规程一、引言轮式装载机是一种用于装卸、搬运和推土等作业的机械设备。
为了确保轮式装载机的安全操作和高效工作，制定本操作规程，以规范操作人员的行为，保障作业的顺利进行。
二、适合范围本操作规程适合于所有使用轮式装载机进行作业的操作人员。
三、操作人员的资质要求1. 操作人员必须具备合法的驾驶证，并熟悉轮式装载机的结构、性能和操作方法。
2. 操作人员必须经过相关培训，了解轮式装载机的操作规程和安全注意事项，并通过相应的考试合格。
3. 操作人员必须定期进行培训和考核，以保持其操作技能和知识的更新。
四、轮式装载机的检查与维护1. 在每次操作前，操作人员必须对轮式装载机进行全面的检查，包括但不限于液压系统、刹车系统、动力系统、转向系统、电气系统等。
2. 检查项目包括液位、油温、油压、轮胎气压、制动器工作情况等，确保轮式装载机处于良好的工作状态。
3. 操作人员必须定期对轮式装载机进行维护保养，包括更换润滑油、清洁滤芯、检修零部件等。
五、操作规程1. 操作人员必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防滑鞋等。
2. 操作人员必须熟悉轮式装载机的仪表和控制器，确保能够正确操作。
3. 操作人员必须在操作前进行预热，确保轮式装载机的发动机处于正常工作温度。
4. 操作人员必须熟悉并遵守轮式装载机的操作手册，按照规定的步骤进行操作。
5. 操作人员必须注意周围环境，确保没有人员或者障碍物在作业区域内。
6. 操作人员必须根据作业需要调整轮式装载机的工作状态，包括挡位、转速、液压系统等。
7. 操作人员必须注意货物的平衡和稳定，避免超载或者不均匀装载导致的事故。
8. 操作人员必须遵守交通规则，确保在作业场所内的行驶安全。
9. 操作人员必须随时保持良好的沟通，与其他作业人员保持联系，确保作业的协调进行。
10. 操作人员必须在作业结束后，对轮式装载机进行清洁和检查，确保下次使用时处于良好的状态。
六、安全注意事项1. 操作人员必须严格遵守安全操作规程，不得擅自改变轮式装载机的结构或者性能。
装载机驾驶室翻车保护结构（ROPS）的改进
装载机驾驶室翻车保护结构（ROPS）的改进装载机属于非公路车辆，其工作环境复杂，行驶路况恶劣，加之在承载运行时整车稳定性下降，因此滚翻事故经常发生，严重威胁着司机的生命安全。
同时，随着公司产品出口量的不断增加，外商对产品安全保护方面的要求越来越严格，不符合国际标准的产品不允许出口。
为了适应国际市场的要求，同时提升我公司产品的安全性能，我们在现有产品驾驶室上设计并加装了翻车保护结构（ROPS）。
目前评价ROPS的设计是否成功，主要是看其能否满足国际标准ISO3471:2008《土方机械翻车保护结构实验室试验和性能要求》。
我公司设计的某机型ROPS在按照上述标准试验时发生破坏，未能满足国际标准要求。
由于ROPS在试验过程中结构存在大变形，材料进入塑性状态，本文以非线性有限元技术为理论基础，利用结构分析软件Nastran按照标准试验的工况对ROPS 进行了深入分析。
通过分析表明，ROPS存在设计缺陷是导致试验失败的主要原因。
根据分析结果对原ROPS进行了改进，改进后的结构经过分析，其各项性能都有明显改善，并顺利通过了符合国际标准要求的性能试验。
1.轮式装载机ROPS实验室测试性能指标根据ISO3471：2008《土方机械翻车保护结构实验室试验和性能要求》（限于篇幅，本文对此标准不作详细介绍），以ROPS装配整机质量M=23t计算，我公司设计的ROPS应满足下述性能要求。
1.1.最小侧向载荷能力要求2ROPS的改进与分析2.1ROPS的改进根据以上对ROPS失效原因的分析，我们对原有的ROPS作了如下改进：1）提高立柱与底板的连接强度，在立柱与底板之间焊接加强板；2）增加底板厚度，保证整体结构的稳定性；3）将立柱材料由Q345改为Q235，ROPS其他部分材料仍为Q345。
在两立柱内侧开两个直径为80mm的应力释放孔，将大应力点由焊缝转移到母材上，在提高立柱的弯曲能力即结构吸能性能的同时，对焊缝加以保护。
ZLO3标准化审查报告、研制工作总结报告
ZLO3标准化审查报告、研制工作总结报告阜工牌ZL03经济型液压轮式装载机标准化审查报告安徽省阜阳市兴华机械厂二00六年五月阜工牌ZL03经济型液压轮式装载机标准化审查报告根据JB/T5054.7-91标准《产品图样及设计文件标准化审查》规定，对ZL03经济型液压轮式装载机产品图样和技术文件进行标准化审查，报告如下:1、产品概况ZL03经济型液压轮式装载机是在ZL06、ZL04型装载机相继投产后，进一步开发的系列产品之一。
该产品设计思想是基于我国大部分建筑工地使用的敞口式和滚筒式搅拌机没有合适的喂料机械，只能采用人工喂料的客观事实，通过对四轮拖拉机的改装，生产出具有“小、巧、轻、廉”四大优点的小型装载机，来满足市场的需求。
该机型目前已完成设计、试制、性能试验和可靠性试验等鉴定前的准备工作。
2、产品图样和技术文件的质量产品图样及有关设计文件的规格、编号和名称符合有关专业标准，其中图样编号中的ZL03符合JG/T91-1999《小型装载机》标准。
产品图样和设计文件绘制和编写符合JB/T5054-2000标准，图面简洁统一;技术条件的标注和条文内容比较规范，明细表栏目填写的整齐、一致。
3、产品图样和技术文件的完整性ZL03型装载机具备提供样机鉴定的全套产品图样，包括零件图、部件图、总装图和生产工艺、技术任务书、设计计算书、质量分析报告、技术经济分析报告、研制工作总结报告等。
技术文件完整、正确、统一。
4、产品图样贯彻标准的情况ZL03型装载机的专用件全面贯彻了六项互换性基础标准，包括GB/T1800-96公差与配合和GB1095-79平键和键槽的剖面尺寸等。
5、产品的标准化程度ZL03型装载机共有零件2108个，其中标准件1259个，通用、借用件442个，产品标准化系数K=(通用件+借用件+标准件)/零件总数=(1259+442)/2108=80.6%。
标准件、通用件、借用件的大量使用，节约了工装模具的设计费用，减少了管理费用的支出。
DB13_T1394_5-2011金属非金属矿山在用设备安全检测检验综合判定规则第5部分-矿用轮胎式装载机
检测检验项目、技术要求及项目分类见表1。 表1检测检验项目、技术要求及项目分类
序号 检测检验项目
检测检验技术要求 依据标准代号
引用条款
技术要求
项目 分类
应设置彼此独立的行车制动系统和停车
1
制动系统
JB6030—2001
8.6
制动系统。当在正常作业工况和行驶过程 A
4
标志
JB6030—2001
3.6
安全标志应符合 JB 6028 的规定。
B
1
表1（续）
DB13/ T1394.5—2011
序号
检测检验项 目
检测检验技术要 求依据标准代号
引用条 款
技术要求项目 分类源自5安全阀检查JB6030—2001
气、液压系统中应安装压力安全阀。如安全阀是可 6.4 调的，则应具有防松和防止任何人进行随意调整的 B
II
DB13/ T1394.5—2011
金属非金属矿山在用设备安全检测检验综合判定规则 第 5 部分：矿用轮胎式装载机
1 范围
本标准规定了对金属非金属矿山在用矿用轮胎式装载机进行安全检测检验的综合判定规则。 本标准适用于金属非金属矿山在用矿用轮胎式装载机安全检测检验。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
I
DB13/ T1394.5—2011
引言
加强矿山在用设备安全检测检验，是提高生产经营单位安全生产管理水平，预防和减少生产安全 事故的重要技术支撑。河 北 省 是 矿 山 大 省 ，根据国家安监总局部署，省安全生产监督管理局制定了《河 北省非煤矿山在用设备安全生产检测检验项目目录（试行）》（冀安监管-[2006]149 号文），列出了 检测检验的产品类别、依据的标准、检验的项目参数和检测检验的周期，开展了金属非金属矿山在用设 备安全检测检验活动。截止目前，部分设备安全检测检验一直没有综合判定可依据的国家标准和行业标 准，检验报告不能出具明确的安全性能判定结果，不能满足安全生产对检测检验的要求。为充分发挥标 准化工作对安全生产的支撑作用，由河北省安全生产监督管理局提出，河北省质量技术监督局下达计划， 河北省安全生产监督管理局安全科学技术中心起草了《金属非金属矿山在用设备安全检测检验综合判定 规则系列地方标准》，为检测检验出具明确的安全性能判定结果提供标准。
机械设备安全检测标准
机械设备安全检测标准随着科技的不断发展，机械设备在各行各业中得到了广泛的应用。
然而，机械设备的安全问题也越来越受到人们的关注。
为了确保机械设备的安全性和可靠性，各行业都制定了相应的规范、规程和标准。
本文将围绕机械设备安全检测标准展开探讨。
1. 安全设计标准安全设计是保证机械设备安全的第一道防线。
不同行业的机械设备，其安全设计标准可能各不相同。
例如，在食品加工行业，机械设备的安全设计应符合食品卫生要求，避免可能的交叉污染；在化工行业，机械设备的安全设计需要考虑防爆、防腐等特殊要求。
通过制定和遵循相应的安全设计标准，可以最大程度地降低机械设备的安全风险。
2. 结构强度检测标准机械设备的结构强度直接关系到其使用寿命和承载能力。
结构强度检测标准可以确保机械设备在正常工作条件下不会发生破损或失效。
例如，对于吊装设备，结构强度检测标准应包括对吊钩、钢丝绳、滑轮等关键部件的强度与疲劳寿命的测试要求。
通过制定和强制执行结构强度检测标准，可以保证机械设备在使用期间不会出现严重的事故隐患。
3. 电气安全检测标准机械设备中的电气部分是引发火灾、电击和爆炸等危险的主要因素之一。
为了保证机械设备的电气安全，电气安全检测标准应包括对电源系统、接地系统、电线电缆等的测试要求。
此外，还应对电气部件的绝缘性、耐压性等相关指标进行检测。
通过实施电气安全检测标准，可以有效避免因电气故障引发的事故和损失。
4. 传动系统可靠性检测标准传动系统是机械设备中重要的组成部分，其可靠性直接影响到机械设备的运行稳定性和效率。
传动系统可靠性检测标准应包括对齿轮、皮带、链条等关键部件的轴向间隙、齿轮间隙、传动比等参数的测试要求。
通过对传动系统进行可靠性检测，可以提前发现和排除潜在的故障点，确保机械设备的正常运行。
5. 安全操作规程机械设备的安全操作规程是保证设备安全运行的重要环节。
各行各业应制定针对不同机械设备的安全操作规程，并进行培训和宣传。
安全操作规程应包括机械设备的正确使用方法、维护保养要点、紧急故障处理等内容。
轮式装载机安全操作规程
轮式装载机安全操作规程轮式装载机是一种常用于道路施工、土地开垦、港口装卸等工程领域的大型机械设备。
为了保障人员和设备的安全，规范操作是非常重要的。
下面将根据安全操作要求，详细介绍轮式装载机的安全操作规程。
一、装载机操作前的准备工作1. 检查机械设备：在进行操作之前，应仔细检查轮式装载机的各项机械设备是否正常运转，特别是制动装置、油路系统、转向系统等，确保设备在操作过程中能够正常工作。
2. 检查液压系统：检查液压系统的油位是否正常，并确保油液清洁，无杂质。
同时，检查液压管道是否有漏油现象，如有问题应及时修理。
3. 检查轮胎：检查轮胎的胎压是否正常，轮胎的磨损程度是否符合安全要求，如发现问题应及时更换。
二、装载机的操作技巧1. 合理安排装载：在装载物料时，应根据物料的体积和重量合理安排装载位置和装载量，保证装载机的稳定性。
2. 控制起动速度：在启动装载机时，应将启动速度控制在适当范围内，不宜过快，以免造成装载机冲击和损坏。
3. 控制转弯速度：转弯时，应适当降低速度，减小侧倾的概率，并保持稳定的转弯半径。
4. 控制仰卸速度：在仰卸物料时，应适度控制仰卸速度，避免急速倾卸导致车辆倾翻。
5. 避免高速运行：不得在高速公路等道路上以过高的速度进行行驶，以免出现危险事故。
三、装载机操作中的注意事项1. 标识和防护措施：装载机上应配备各种合格的标识和安全防护装置，如防护网、安全带等，操作人员应正确使用并及时更换损坏的防护设备。
2. 预防滑坠事故：在操作过程中，应注意不要过度转向或急制动，以免造成车辆滑坠事故。
3. 防止碰撞事故：在行驶过程中，应保持安全车距，避免与其他车辆或障碍物发生碰撞，尤其是在视线不良或夜间作业时更要注意。
4. 避免超载操作：不得进行超载操作，以确保装载机的稳定性和安全性。
5. 防止高温烫伤：装载机在使用一段时间后，机械部件会产生高温，在维修和加油时应注意避免触摸高温部件，防止烫伤。
四、装载机停机后的操作事项1. 断开电源：在停机后，应及时切断电源，避免电器设备长时间处于工作状态。
金属非金属矿山用轮式装载机安全检测检验报告(模板)
报告编号：
金属非金属矿山用轮式装载机安全检测检验报告
委托单位：
被检单位：
样品名称：
型号规格：
检验类别：
检验日期：
建议下次检验日期：
（检测检验机构名称）
声明
1、检测检验报告无“安全生产检测检验资质标志”、“骑缝章”、“××××（机构名称）检测检验专用章”无效；
2、不对复制报告负责；
3、检测检验报告无主检、审核、批准人签字无效；
4、检测检验报告涂改无效；
5、对检测检验报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测检验单位提出，逾期不予受理；
6、检测检验结果只反映被检样品当时状态；
7、被检样品维修后，可能影响其安全性能，建议进行再次检测检验。
检测检验机构名称：
检测检验机构地址：
邮政编码：
联系电话：
传真：
（检测检验机构名称）
金属非金属矿山用轮式装载机安全检测检验报告报告编号：共5页第1页
检测检验报告表
批准：审核：主检：
日期：日期：
（检测检验机构名称）
金属非金属矿山用轮式装载机安全检测检验报告报告编号：共5页第2页
检测检验环境表
检测检验用仪器设备表
（检测检验机构名称）
金属非金属矿山用轮式装载机安全检测检验报告报告编号：共5页第3页
主要技术参数
（检测检验机构名称）
金属非金属矿山用轮式装载机安全检测检验报告报告编号：共5页第4页
检测检验项目
（检测检验机构名称）
金属非金属矿山用轮式装载机安全检测检验报告报告编号：共5页第5页
检测检验项目。
轮胎式装载机型式试验细则
轮胎式装载机型式试验细则国家质量监督检验检疫总局一、适用范围：本细则适用于轮胎式装载机（包括液力机械、全液压、井下、木材、侧卸、滑移、高原型及其它特殊型式的轮胎式装载机，以下简称装载机）型式试验。
二、试验依据:1、工程机械噪声限值 GB16710.1-19962、工程机械安全标志和危险图示通则 JB6028-19983、工程机械通用安全技术要求 JB6030-20014、轮胎式装载机基本参数 JB/T3688.1-19965、轮胎式装载机技术条件 JB/T3688.2-19986、轮胎式装载机试验方法 JB/T3688.3-19987、轮胎式装载机可靠性加速试验规范 JB/T51147-19948、轮胎式装载机可靠性试验方法、故障分类及评定 JB/T51148-19949、《厂内机动车辆型式试验规程》三、试验条件:试验现场应符合下列条件：1、试验现场的环境和场地条件应符合JB/T3688.3-1998及产品使用说明书的要求，装载机按规定注满冷却液、燃油、润滑油、液压油，并包括工具、备件、一名司机（75kg）和其它附件，轮胎压力达到使用维护说明书的规定。
试验现场的环境不得有易燃、易爆及腐蚀性气体，装载机试验地点环境温度、湿度、气压应在制造厂规定的范围内；2、试验现场应具备必要的安全防护措施，不应有影响装载机试验的物品、设施,保证各种试验能正常进行；3、受检单位应提供全套受检样机的图样及覆盖产品的有关图纸（总图和主要部件图）和相关技术文件；四、试验的主要仪器设备轮胎式装载机型式试验主要的仪器设备表五、检查项目、试验项目和技术要求及试验方法六、判定规则装载机型式试验的判定规则为：检验细则规定的所有检验和试验项目必须全部合格，判为合格。
国家质检总局办公厅关于调整起重机械制造环节监督检验的通知-质检办特[2014]294号
![国家质检总局办公厅关于调整起重机械制造环节监督检验的通知-质检办特[2014]294号](https://img.taocdn.com/s3/m/266e897e1fd9ad51f01dc281e53a580216fc5021.png)
国家质检总局办公厅关于调整起重机械制造环节监督检验的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国家质检总局办公厅关于调整起重机械制造环节监督检验的通知（质检办特〔2014〕294号）各省、自治区、直辖市质量技术监督局：近期，部分地方质量技术监督局和企业、公众等通过多种方式向总局反映起重机械制造监督检验工作的问题。
为贯彻落实好《特种设备安全法》，做好起重机械安全工作，现就停止起重机械制造监督检验的有关事项通知如下：一、贯彻落实《特种设备安全法》，立即停止起重机械制造环节的监督检验在特种设备安全法制订过程中，部分企业和协会强烈要求停止起重机械制造监督检验，得到全国人大的认可。
《特种设备安全法》没有规定起重机械制造监督检验。
这是转变政府职能的举措，各级质监部门必须贯彻落实。
为此，总局2013年12月31日发布了2013年第191号公告，自2014年1月1日起，废止《起重机械制造监督检验规则》（TSG Q7001-2006），不再实施起重机械制造监督检验，在起重机械型式试验、安装告知、安装改造重大维修监督检验和定期检验以及监督检查等工作中，各地不应再要求起重机械制造企业提供起重机械制造监督检验证书。
同时，将《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》（TSG Q7016-2008）中第三条第五款“起重机械主要受力结构件在起重机械制造单位内进行改造或重大维修时，由负责制造单位制造监检的监检机构实施监检”的要求，修改为“起重机械主要受力结构件的改造或重大维修由负责该改造或重大维修的单位负责，由设备使用所在地经核准的检验机构负责改造或重大维修的监督检验”。
2021年的轮式装载机检验标准
2021年的轮式装载机检验标准轮式装载机是一种广泛应用于建筑、农业和矿山等领域的工程机械设备。
为了确保其安全、可靠和高效运行，定期对其进行检验和检测至关重要。
以下是在2021年对轮式装载机进行检验的标准。
一、外观检验1.检查装载机的整体外观，包括各个部件和连接部分是否有明显的损伤或磨损。
2.检查轮胎的磨损程度和气压是否符合规定要求。
3.检查油箱、水箱等容器是否有泄漏或损坏现象。
4.检查操纵杆、刹车踏板等控制部件是否灵活可靠。
二、性能检验1.检查发动机的运转情况和功率输出是否正常。
2.检查液压系统的压力和流量是否稳定，以及油路是否有泄漏现象。
3.检查传动系统的工作情况，包括变速箱、传动轴等部件是否有异常噪音或振动。
4.检查转向系统的工作情况，包括方向盘的转动是否灵活可靠，以及转向机构是否有松动或磨损现象。
5.检查制动系统的工作情况，包括刹车踏板是否灵敏可靠，以及制动器是否有磨损或卡滞现象。
三、安全检验1.检查驾驶室的安全设施是否完备，包括安全带、安全网等。
2.检查电气系统的工作情况，包括电线、电缆、插头等部件是否有破损或老化现象。
3.检查工作装置的安全性，包括铲斗、动臂等部件是否有变形或损伤现象。
4.检查维护保养记录是否齐全，以及是否存在遗漏或缺陷。
四、环保检验1.检查排放标准是否符合当地环保要求。
2.检查消声器、尾气处理装置等部件是否有损坏或堵塞现象。
3.检查发动机的燃油消耗是否符合标准要求。
4.检查噪音水平是否在规定范围内。
五、操作检验1.检查驾驶员的操作技能是否熟练，包括起步、加速、减速、转向、制动等动作是否规范合理。
2.检查驾驶员的安全意识是否到位，包括是否遵守交通规则、是否进行安全检查等。
3.检查驾驶员对装载机的维护保养知识是否了解，包括如何更换机油、如何检查刹车等。
六、维护保养检验1.检查维护保养计划的执行情况，包括保养周期、保养内容等是否符合规定要求。
2.检查润滑油的更换情况，以及是否有漏油现象。
装载机检验报告
装载机检验报告1. 引言本文档为装载机检验报告，涵盖了对装载机进行的全面检查和测试的结果。
通过本次检验，可以评估装载机的性能、安全性以及是否满足相关标准和规范要求。
2. 检验目标本次检验的主要目标是评估装载机的以下方面：•性能测试：包括最大负载能力、速度和转向性能等。
•安全性能：包括制动、安全带和紧急停车等。
•符合标准：检查装载机是否符合相关的行业标准和规范要求。
3. 检验过程本次装载机检验按照以下步骤进行：3.1 外观检查首先，对装载机的外观进行检查，包括车身表面是否平整、焊接是否完好以及是否存在任何损坏或裂纹等。
3.2 性能测试接下来，对装载机的性能进行测试，包括以下方面：3.2.1 最大负载能力测试通过逐渐增加负载并测量装载机的承载能力来评估其最大负载能力。
3.2.2 速度测试测试装载机在不同工作模式下的速度表现，包括空载和满载状态下的行驶速度。
3.2.3 转向性能测试测试装载机的转向性能，包括最小转弯半径和灵活性。
3.3 安全性能测试对装载机的安全性能进行测试，包括以下方面：3.3.1 制动测试测试装载机的制动性能，包括行驶制动和停车制动等。
3.3.2 安全带测试测试装载机的安全带是否正常工作，并能够有效保护驾驶员或乘坐人员。
3.3.3 紧急停车测试测试装载机的紧急停车功能，评估其响应时间和紧急制动的效果。
3.4 符合标准评估最后，根据行业标准和规范要求，对装载机进行评估，确认其是否符合相关要求。
4. 检验结果经过全面检验和测试，对装载机的各项性能、安全性能以及符合标准进行评估后，得出以下结果：4.1 性能测试结果•最大负载能力：装载机在满载状态下承载能力为XXX吨。
•速度测试：装载机在空载状态下最大行驶速度为XXX km/h，在满载状态下为XXX km/h。
•转向性能：最小转弯半径为XXX米，灵活性良好。
4.2 安全性能测试结果•制动测试：装载机的行驶制动和停车制动效果良好，能够满足安全制动要求。
装载机车辆验收方案
装载机车辆验收方案1. 背景装载机是工程机械施工中常用的设备之一，主要用于装载、运输和卸载各种物料。
为了确保装载机的质量和安全性能符合要求，需要对装载机进行验收，以保证机械的正常使用。
2. 验收范围装载机验收应基于以下标准：•机械参数：包括机械性能、工作能力和动力性能。
•安全性能：包括驾驶室和机械的安全装置、操作人员的安全设施等。
•环保性与能效：包括机器的排放水平和各种因素的影响。
3. 验收内容3.1 机械参数验收人员应对装载机进行机械参数测试，包括但不限于以下项目：•装载机限速测试：测试装载机正常行驶时的速度是否符合标准要求。
•装载力测试：测试装载机在不同工况下的装载力是否符合标准要求。
•升降速度测试：测试装载机升降时的速度是否符合标准要求。
•油耗测试：测试装载机在特定工况下的油耗是否符合标准要求。
3.2 安全性能验收人员应对装载机进行安全性能测试，包括但不限于以下项目：•操作人员安全设施测试：测试操作人员是否能够使用装载机上的安全设施，并确认这些设施是否安装到位、完好无损。
•驾驶室安全设施测试：测试驾驶室安全设施是否存在于正确的位置、完好无损，如安全带、窗户玻璃、摆臂等。
•转向和制动测试：测试装载机在急转弯或急停时的转向效果和制动效果是否符合标准要求。
3.3 环保性和能效验收人员应对装载机进行环保性和能效测试，包括但不限于以下项目：•排放测试：测试装载机在正常工作条件下的排放水平是否符合标准要求。
•油耗测试：测试装载机在特定工况下的油耗是否符合标准要求。
•自动停止测试：测试装载机是否有自动停止或其他能效措施。
4. 验收方法验收应该由专业的验收人员执行，应在装载机制造商和用户之间建立合作关系，确定合适的验收计划和验收标准，并确保验收计划中的所有验收步骤和测试项目都得到正确执行。
验收过程应包括以下步骤：1.进行验收前准备，包括机器的清洁、检查设备是否准备就绪等。
2.进行各项测试，针对每个测试项目进行相应测试。
轮式装载机操作规程范本（2篇）
轮式装载机操作规程范本一、操作前的准备1. 检查轮式装载机的工作状态，确保其完好无损，包括发动机、转向系统、液压系统等。
2. 检查轮式装载机的液位，如润滑油、燃油、液压油等，确保各项液位在正常范围内。
3. 检查轮式装载机的轮胎气压，并根据工作环境的需要进行调整。
4. 确定操作区域的道路或地面平坦，没有杂物和障碍，并进行必要的清理工作。
5. 穿着符合安全要求的工作服和个人防护装备，如安全帽、手套和耐穿刺鞋等。
二、操作时的注意事项1. 操作前，应对轮式装载机的工作仪表进行检查，确保其功能正常。
2. 在操作过程中，应注意加强对周围环境和其他工作人员的观察，保持良好的沟通和协调。
3. 操作时应稳定方向盘，确保轮式装载机的行驶方向和速度符合要求。
4. 在行驶过程中，应注意维持适当的车距，避免与其他车辆或障碍物发生碰撞。
5. 在装载和卸载物料时，应根据物料的性质和重量进行合理的操作，避免超载或不平衡的情况发生。
6. 在进行高速行驶或转弯时，应减速操作，确保行驶的安全和稳定。
7. 在停车时，应选择平坦、坚固的地面，并且拉紧手刹，确保轮式装载机的稳定和安全。
三、紧急情况的应对措施1. 在操作过程中，如发生紧急情况，应立即停止操作，并采取安全措施，确保人员和设备的安全。
2. 在发生火灾等紧急情况时，应立即切断电源，并进行灭火处理。
3. 如有工作人员受伤或疏忽大意导致设备受损，应立即报告相关负责人，并及时采取救治措施。
四、操作后的处理工作1. 在轮式装载机操作完毕后，应对设备进行清洁和维护，包括清理车厢和机身，并对润滑油和液压油进行检查和补充。
2. 如发现故障或异常情况，应及时报告相关负责人，并进行相应的维修和修复工作。
3. 对操作过程中出现的问题和意见，应及时记录并提交给相关部门，以改进和优化操作方案。
五、安全注意事项1. 在操作过程中，严禁超速行驶和超载使用轮式装载机。
2. 操作人员应经过专业培训和合格考核，持有相应的驾驶证才能进行操作。
轮胎式装载机安全检查表
企业名称：
序号
检查项目
检查内容或标准要求
参考依据
检查情况或存在的问题
1
规章制度
各相关岗位安全生产责任制
《施工现场机械设备检查技术规范》JGJ 160-2016
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ 33-2012
安全操作规程
设备管理人员管理制度
定期保养制度
交接班制度
其他安全管理制度
（2)查阅设备日常点检、定期自检和维护保养等记录
（3)查阅安全技术交底记录
（4)查阅事故隐患排查记录
《施工现场机械设备检查技术规范》JGJ 160-2016
《企业安全生产标准化基本规范》GB/T 33000-2016
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ 33-2012
（二）整机外观检查
⑴各总成件、零部件、附件及附属装置齐全完整，安装牢固；
（四）轮边减速器运转平稳，无异响及过热。
（五）操纵控制阀应能有效地控制动臂升降及浮动、铲斗上转及下翻等各种动作。
（六）工作装置检查
⑴动臂、摇臂和拉杆无变形和裂纹，轴销固定牢靠，润滑良好；
⑵铲斗完好，无裂纹；斗齿齐全、完整，无松动。
（七）制动及安全装置检查
⑴制动可靠有效；制动块和制动盘清洁、无油污；
⑵制动液型号、规格符合使用说明书规定；制动液液位在标记位置；
⑵驾驶室门窗开关自如，雨刮器、门锁完好，玻璃无破损；
⑶金属构件无弯曲、变形、开焊、裂纹；轴销安装可靠，各螺栓连接紧固；
⑷黄油嘴齐全无缺，润滑油路畅通，润滑部位润滑良好；
⑸上下车扶手及踏板完好，无开焊、腐蚀现象；
⑹各种仪表指示数据准确。
（三）驱动桥齿轮运转平稳，无异响，桥壳无裂纹，连接螺栓应紧固；齿轮油油面应达到油位标记高度。
纯电动轮式装载机检验项目表
检验项目项目分级出厂检验型式检验涂漆外观质量C√√
整机出厂完整性C√√
作业尺寸参数（定置试验）整机外形尺寸C—√工作质量B—√铲斗容量C—√卸载高度B—√卸载距离B—√空载桥荷参数A—√满载桥荷参数A—√三项和时间A√√
工作装置输出力参数最大掘起力A—√动臂掘起力A—√动臂提升力A—√
稳定性参数
倾翻载荷（对直）A—√倾翻载荷（全转向）A—√
制动性能参数
行车冷态制动性能A—√行车热衰减制动性能A—√涉水后制动性能A—√制动储能系统性能A—√制动保持性能A—√
行驶性能参数
各挡位车速B√√
滑行性能B—√纯电动轮式装载机检验项目表
表（续）
牵引性能牵引性能A—√综合热平衡试验B—√
操纵装置操纵力B—√爬坡能力B—√生产率及能耗测试B—√转向性能B—√电池箱振动测试B—√
司机室司机室环境A—√操纵装置舒适区域与可及范围B—√司机座椅A—√
环保司机位置处发射声压级A—√空调制冷剂A—√
液压系统油缸活塞杆因系统泄漏引起的位移量B—√液压油温升C—√液压油箱油位C
液压系统压力B√√液压系统油液固体颗粒污染等级B—√密封性B√√
安全车窗玻璃A√√司机保护结构A—√司机视野A—√照明、信号装置B√√稳定性A—√报警装置A√√安全标签A√√急停功能A√√涉水试验B—√淋雨试验B√√清洗试验B—√可靠性试验A—√
电气性能试验电磁兼容性试验A—√防护等级试验B—√充放电检测A√√绝缘检测A√√等电位检测A√√
注：A——关键项目，B——重要项目，C——一般项目。
轮式装载机传动系载荷测试与处理
轮式装载机传动系载荷测试与处理1.前言轮式装载机是一种很常见的工程机械，在工程中广泛应用。
由于在现代化的建筑工地或采矿场地中，轮式装载机通常被用于搬运重物或运输较大的物品，所以其传动系统承载的载荷往往较大。
因此，对于轮式装载机传动系统的测试与处理至关重要，不仅可以保证传动系统的稳定性，而且还可以有效地延长其使用寿命。
2.测试方法轮式装载机的传动系统是机器的重要部件之一，其正常的运转对于整机的正常操作至关重要。
在压力下，传动系统的力和扭矩经常变化，因此需要对其进行深入的测试才能确保实际工作环境中的功能性和可靠性。
进行轮式装载机传动系统载荷测试的方法通常是使用负载测试台和各种传感器进行实验。
3.测试结果的处理轮式装载机的传动系统承载的载荷变化较大，因为负载随着时间的推移变化。
因此，在测试过程中应采用适当的方法来处理测试结果。
有几种方法可以处理轮式装载机传动系统测试结果，其中最常用的是使用频谱分析工具来评估频率特征和寻找异常。
此外，还可以使用其他统计工具来分析和处理大量数据集。
当测试结果无法与预期值相匹配时，最好的方法是寻找可能的损坏，例如受损的轮胎或摩擦脱落的轮轴。
4.结果分析通过将测试结果和期望值进行比较，可以评估轮式装载机传动系统的性能。
这有助于鉴定跳动或震动问题，以及确定故障原因的位置。
除此之外，还可以通过结果分析实现对当前使用的钢材、轴承等零部件的故障分析和老化现象的预测。
5.结论综上所述，轮式装载机传动系统的载荷测试与处理是轮式装载机进行正常运转的关键因素。
测试方法的选择和测试结果的处理是该工程的成功关键。
因此，当发现轮式装载机传动系统有异常时，应采取相应的措施及时处理和修复问题。
通过正规的测试和分析，可以确保轮式装载机传动系统的长时间稳定性和可持续性。
轮式装载机安全要求标准
轮式装载机安全要求标准引言轮式装载机是一种常见的大型挖掘机械，广泛应用于建筑施工、矿山采矿、港口装卸等领域。
然而，由于操作不慎、维护不当等原因，轮式装载机事故频发，给人身和财产安全带来重大威胁。
为确保轮式装载机的安全运行，制定一系列的安全要求标准势在必行。
安全要求标准操作规程操作规程是轮式装载机安全的基础，必须建立符合安全要求的操作规程，并确保所有的机械操作员按照规程操作。
操作规程必须包含涉及到的所有安全要求事项，如检查、维护、操作、加油、加注液压油、机械和保养等。
此外，还需要配备培训具备一定资质的操作员，确保操作者的素质和操作过程的安全性。
安全装备安全装备是确保安全运行必不可少的一环，它包括但不限于安全带、头盔、安全鞋和手套等。
这些安全装备能够保证操作员在执行危险操作时避免受到意外损伤。
此外，机械和附属设备必须与其相匹配的安全系统和设备，如反排装置和警报装置等都必须齐全。
维护规程良好的维护保养规程是保证轮式装载机长期安全运行的关键。
维护规程包括润滑、保养和维修等方面。
润滑要求机械每天都要做简单的润滑，每周要进行详尽的检查，经常检查关键润滑点的状态，例如润滑油品质和润滑油的添加量。
保养方面包括电气系统、液压系统和机械系统的保养。
维修鼓励采用现代程控电流测试设备，给检查、排除故障和维护保养提供便利。
工作环境轮式装载机的操作工作场地必须符合工作环境规制，包括从容的调用天气和相应清理，在工地都有认真的防范措施，例如挂上立牌和设置警戒线。
在工地要进行人员准进制度的管理，在未经许可的情况下，工程机械不能随便出入工地，同时也要设定安全红线来限定机械的活动范围。
检查必须对轮式装载机日常检查进行规范化管理。
这包括日常基本检查、操作前检查、操作后检查、工作过程中检查等。
在检查时，必须按照检查表来进行检查以确保所有的关键系统都能得到检查，例如机械不稳定性、进气问题、感应器故障等。
结论制定和应用轮式装载机安全要求标准有助于提高所有相关方面的安全性，并提供了合适的保障措施。
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对轮式装载机的检测标准的几点修改意见
1 工作装置动作时间
为提高轮式装载机的技术性能，缩短与国外轮式装载机的性能指标差距，工程机械标委会组织对轮式装载机的分等标准、基本参数等进行了修订。
原
JB3688.1--1894现已修订为JB/T3688.1--1896，新标准中规定的指标较原标准有明显提高，无疑是对整机性能的提高发挥了重要的指导作用，，对于工作装置动作时间，例如3t和4t级装载机的铲斗提升时间，新标准由原8s改为6.5s，总和时间（三项和）由15.5s改为12s；5t级装载机的提升时间由8.5s改为7s,总和时间由16s改为13s。
提高后的基本参数指标是JB/T51026.1--1993《轮胎式装载机产品质量分待质量指标》优待品指标，而该分等标准中规定的工作装置动作时间的合格品，一等品指标在JB/T3688.1--1996中被视为不全格项（见表1）。
三项和作为标定和考核整机作业效率的重要指标，规定过低会限制产品水平的提高，但作为行业标准规定过高也会失去指导意义。
近年来，装载机行业通过工作装置的优化设计和液压系统及元件的不断改进，三项和指标有了很大提高，如徐州装载机厂的ZL40E装载机三项和为11s。
装载机质量分等标准已不能满足产品发展的需要，建议相对提高JB/T51026.1--1993中工作装置运行时间指标，并对
JB/T3688.1--1996中的该项指标适当放宽（建议基本参数采用JB/T51026.1一等品指标）。
2 液压缸的沉降量
液压缸的沉降量是影响装载机工作装置性能的一个重要指标，在原JB/T3688系统列标准中对翻斗缸和动臂缸的沉降量没有给出限值，出厂检验，周期检验也没有要求；对其测定方法在JB/T3688.3中能出两种方法，静测时铲斗内加额定载重量，动臂提升到最高位置，铲斗后翻，发动机熄火，分配阀封闭，然后测量动臂缸与翻斗缸活塞杆的外伸长度，时间间隔15min、延续3h。
动测此处从略。
但在
JB/T51026.1中规定了空斗时的两个沉降量指标，即：动臂缸和翻斗缸分别为
15mm/5min、20mm/5min。
多数装载机厂家认为，空斗测定液压缸沉降量不能完全暴露缸内泄漏量问题（有掉斗情况发生）。
液压缸沉降量的测试方法规定为：停机、满斗、动臂提升最高位置测3h，时
间太长，根本不存在这种工况。
对沉降量指标在JB/T3688.2--1998中规定为：举升缸50mm/h，翻斗缸20mm/h，尤其举升缸沉降量要求偏高；因为沉降量值包括缸本身内泄漏量与多路阀中位的内泄漏总和，多路阀分等标准规定内泄漏优等品为80mL/min按上述规定计算缸径为160mm的液压缸其内泄漏经贸部为17mL/min(50×π/4×1602×103/60）。
据有关资料介绍，小松公司多路阀内泄漏量为
360mL/15min，翻斗缸为20mL/15min，国内多数厂家也都是规定测量时间为
10-15min。
所以建议测定时间改为15min，即建议举升缸为30mm/15min，翻斗缸为
20mm/15min（接近日本小松公司标准）。
3 装载机烟度排放指标与检测
在JB/T3688.2中对轮式装载机烟度排放指标按JBn4198-1986《工程机械用柴油机技术条件》的规定，标定功率下3.5Rb、最大扭矩下4.0Rb是指柴油机在稳态工况下的排气烟度值。
在JB/T51023.1--1993《轮胎式装载机产品质量分等质量指标》中规定，装载机柴油机排气烟度值：合格品＜4.0Rb，一等品《3.8Rb，优等品＜3.5Rb；测定方法按 JB/T3846-1993（代替JB3846-NS幻《柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法》规定对于自由加速工况是在发动机运转，油门踏板处于松开位置，变速器处于空挡位置，将油门踏板迅速路到底，维持4ｓ后松开，测定其烟度值。
由于柴油发动机不能完全燃烧，烟度值较稳态下的数值要大；而柴油机稳态排气烟度规定首先是在发动机试验台架上进行，在全负荷速度特性范围内以基本均匀的间隔测定四种稳定转速下的排气烟度。
转速范围从标定转速到最大扭矩转速。
所以两种不同状态下的排放烟度值是不一样的。
因此柴油机排气烟度值很难达到
JB/TS1026.1-1993标准规定的限值。
JB1471.6-1993（代替 GB3843-1983）（柴油车自由加速排放标准》中规定为最大总质量大于400kg、最大设计车速等于或大于50 km/h的汽车柴油车自由加速烟度排放标准值见表2。
工程机械用柴油机排气烟度也很难达到汽车行业规定，部件指标达不到，对整机要求高是不合理的王若引用JB/T3846-1993标准，建议降低柴油机排气烟度值，如合格品<=6.0Rb，一等品<=5.0Rb，优等品创4.0Rb较为合理。
4 信号与照明装置
在JB/T3688.2--1998中规定其信号和外部照明置应符合GB4785-1984《汽车和挂车的外部周和信号装置的位置和光色从而该标准中所规勺内容与装载机要求
相差甚远（如近光灯、远光前转向信号灯、倒车灯等安装位置），使装载匕产企业无法执行。
建议在修订JB/T3688.2一1998标准中删除该条款，参照GB7258-1997机动生行安全技术条件相关内容完善装载机的安全技Ｒ准，对企业更有可操作性。
另在GB6029-1992《装载机安全规则》标准里Ｚ“装载机应设性能可靠，声音悦耳的起步前进亏退音响报警装置”。
而在 JB/T3688.2一1998该项并没有规定或要求，国内多数生产厂家也Ｚ该装置，一是装载机本身作业时噪声较大，二是载机大都是施工现场作业，应视具体情况区别对待。
5 工业性试验及可靠性指标
装载机产品设计出来的可靠水平必须由可靠性量来验证，在 JB/T3688.2中规定有工业性试500h。
对于装载机生产企业一般用 JB51147-4《轮胎式装机可靠性加速试验规范》中的250h速试验（强化试验）代替1000h的工业性试既能满足可靠性试验规定的质量指标内容，同欢缩短试验时间，减少了费用。
但是对上面到500h工业性试验在装载机所有相关标准中都没有明确的概念或规定，没有可操作性，生产厂家对周期检验项目的工业性试验（500h)一般不进行。
产品可靠性是衡量工程机械产品质量的重要指标之一，对于装载机标准规定的周期检验中的500h靠性试验依据不足，笔者认为它既不是强化试也不是工业性试验，建议对500h工业性试验讹试验或采用三家以上用户使用证明考核。
以上几点，是我们在实践中遇到的问题和一些粗浅认识。
特别是工作装置的动作时间和烟度排使轮式装载机产品标准执行起来遇到许多困新标准的贯彻迟迟不能落实。
建议在尽快修订５轮式装载机一系列标准的同时，注重相关标准响容的优化性、协调和统一，使其更好地发挥Ｉ标准科学、合理与规范的指导作用。