海运保险险别及计算
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
之内。 • 所以不能向保险公司索赔。
• （2）保险公司应该给予赔偿。 • 因为由于自然灾害或意外事故引起的造成的损
失在水渍险的承保范围之内。 • 所以保险公司应该给予赔偿。
我国三种基本险别的除外责任的规定：
被保险人的故意行为或过失所造成的损失。
有下列：
属于发货人责任引起的损失。
在保险责任开始前，被保险货物已存在的 品质不良或数量短差所造成的损失。
【分析提示】 被保险人向保险公司索赔必须具 备三个条件： ⑴保险公司承保范围内的损失； ⑵ 索赔人是保险单的合法持有者； ⑶索赔人具有可保利益。
FOB条件下装运途中遇险受损索赔被拒案
保险利益（insurance interest）： • 即法律上承认的利益。 • 一般来说，对保险标的物拥有所有权的人，
案例1
• 我国某公司按CIF条件出口货物一批价 值50万美元，按发票金额加10%向中国人 民保险公司投保了WPA，货物在转船卸货 过程中遇到大雨，货抵目的港后，收货人 发现该批货物上有明显的雨水渍浸，损失 达60%， 因而向我方提出索赔，我方答复： “该批货物已投保了WPA，请向中国人民 保险公司当地代理人索赔”。请分析我方 的答复恰当与否？
（一）平安险（F.P.A)
英文字面解释为“单独海损不赔”。
责任范围： （1）自然灾害造成的全部损失； （2）意外事故造成的全损和分损； （3）意外事故前后，自然灾害的分损； （4）一件或整件货物落海，全损或分损 （5）施救费用（6）特别费用（7）共同海损 （8）船舶互撞责任，货方偿还船方损失
适用范围：大宗、低值粗糙的包装货物，如：废
案例讨论
• 有一份FOB合同，买方已向保险公司投保 “仓至仓”条款的一切险（all risks with warehouse to warehouse）。货物从卖方 仓库运往装运码头途中发生承保责任范围 内的风险损失，事后卖方以保险单含有仓 至仓条款要求保险公司赔偿，但遭拒绝。 后来卖方又请买方以买方的名义凭保险单 向保险公司索赔，但同样遭到拒绝。本例 中货物是从卖方仓库运往装运码头的途中 发生的承包范围内的损失，所保一切险又 含仓至仓条款。保险公司这种拒赔有没有 道理？
根据贸易术语确定投保人
• 选择保险条款 • 1981.1.1 中国人民保险公司 《中国保险条款》 CIC • 1982.1.1 英国伦敦保险协会 《协会货物保险条款》 ICC
• 英国所制定的保险规章制度，特别 是保险单和保险条款对世界各国影 响很大。目前世界上大多数国家在 海上保险业务中直接采用
费，也不当。
案例2
•
某批货物投保了水渍险，载运该批货物的货
轮在航行中遇到大雨，而致使货物遭到水渍损失。
问题：（1）被保险人能否向保险公司索赔？为什
么？百度文库2）若另有一载货海轮在航行中遇恶劣气候
或者船舶触礁致使海水或海浪涌进船舱使上述货
物遭到水渍损失。保险公司是否应给予赔偿？为
什么？
案例2回答
• （1）被保险人不能向保险公司索赔。 • 因为淡水所导致的损失不在水渍险的承保范围
雨水渍浸，不在WA的承保责任范围内，保险公司不负赔
偿责任。如欲求得补偿，必须事先在投WA的同时，加保
“淡水雨淋险”或投保一切险，按CIF条件达成的交易，
需要根据货物本身的特点、危险程度的大小、运输条件、
港口情况，认真选择相应的险别，如选择不当，一些货物
得不到应有的保障，反之，投保范围太大，以致多付保险
钢材、木材、矿砂等。
平安险承保责任范
（二）水渍险（W.P.A.）
围最小，所缴保险 费最少。
英文字面意思，是“负责单独海损”。
承保范围：
平安险所承保的全部责任。
被保险货物在运输途中由于自然灾 害（雷电，海啸，地震，洪水）造 成的部分损失。
适用范围：适用于不易损坏或易生锈但不影响使用 的货物。如：钢管、旧汽车等。Attention！！！ （三）一切险（A.R.）
我国海运货物保险条款与伦敦保险协会海运货物保险条款 的对比
选择保险险别 • 陈磊和法商 • 一致认为投保CIC中的 • 一切险和战争险
• 根据不同商品特性投保不同的 险别
我国海洋货物运输保险险别
海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为：
基本险 附加险
一、基本险
（一）平安险（F.P.A) （二）水渍险（W.P.A.） （三）一切险（A.R.）
被保险货物的自然损耗、本质缺陷以及市价 跌落、运输延迟所造成的损失或费用。
战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外 责任。
基本险责任起讫期限的规定：
仓至仓条款（warehouse to warehouse w/w） 该条款规定货物保险的效力自被保险货物运离保险单 所载明的起运地仓库或储存所开始生效
仓至仓条款的限制
平安险和水渍险的保险责任 责任范围：
一般外来原因造成全部或部分损失。
适用范围：价值较高、可能受损因素较多的货物。
Attention！！！
• 平安险，水渍险只对海水造成的损失负责 赔偿，对于淡水，雨淋，冰雪融化造成的 损失不负责赔偿。
3种基本险别之间的关系
ALL RISKS WPA（WA）
FPA
12
• 英国伦敦保险协会所制定的“协会 货物条款”简称ICC,最早制定于 1912年。
伦敦保险协会货物保险条款与险别
1、协会货物（A）险条款，即ICC（A） 2、协会货物（B）险条款，即ICC（B） 3、协会货物（C）险条款，即ICC（C） 4、协会货物战争险条款， 5、协会货物罢工险条款， 6、恶意损害险条款，
回答模板案例1
•
WA的承保范围是：除了对FPA所负的责任全部负责
外，还负责FPA不负责的部分损失，即保险公司只对在海
上运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生的意外事故
所造成被保险货物的全部损失和部分损失负责赔偿。同时，
FPA、WA只负责海水所致的损失，不负责淡水所致的损
失。本例是因遇到大雨致使货物受损，且货物上有明显的
ALL RISKS =WPA(WA)+11种一般附加险 WPA(WA)=FPA+自然灾害 造成的部分损失
FPA
12
案例分析：
• 有一批玻璃制品投保了平安险，分别由两 艘货船A，B运往目的地.A船在航行过程中 与他船发生碰撞造成了部分损失，B船在航 行中遇到了暴风雨而使玻璃碰撞造成部分 损失。Q:保险公司对于以上两种情况会赔 偿吗？
• （2）保险公司应该给予赔偿。 • 因为由于自然灾害或意外事故引起的造成的损
失在水渍险的承保范围之内。 • 所以保险公司应该给予赔偿。
我国三种基本险别的除外责任的规定：
被保险人的故意行为或过失所造成的损失。
有下列：
属于发货人责任引起的损失。
在保险责任开始前，被保险货物已存在的 品质不良或数量短差所造成的损失。
【分析提示】 被保险人向保险公司索赔必须具 备三个条件： ⑴保险公司承保范围内的损失； ⑵ 索赔人是保险单的合法持有者； ⑶索赔人具有可保利益。
FOB条件下装运途中遇险受损索赔被拒案
保险利益（insurance interest）： • 即法律上承认的利益。 • 一般来说，对保险标的物拥有所有权的人，
案例1
• 我国某公司按CIF条件出口货物一批价 值50万美元，按发票金额加10%向中国人 民保险公司投保了WPA，货物在转船卸货 过程中遇到大雨，货抵目的港后，收货人 发现该批货物上有明显的雨水渍浸，损失 达60%， 因而向我方提出索赔，我方答复： “该批货物已投保了WPA，请向中国人民 保险公司当地代理人索赔”。请分析我方 的答复恰当与否？
（一）平安险（F.P.A)
英文字面解释为“单独海损不赔”。
责任范围： （1）自然灾害造成的全部损失； （2）意外事故造成的全损和分损； （3）意外事故前后，自然灾害的分损； （4）一件或整件货物落海，全损或分损 （5）施救费用（6）特别费用（7）共同海损 （8）船舶互撞责任，货方偿还船方损失
适用范围：大宗、低值粗糙的包装货物，如：废
案例讨论
• 有一份FOB合同，买方已向保险公司投保 “仓至仓”条款的一切险（all risks with warehouse to warehouse）。货物从卖方 仓库运往装运码头途中发生承保责任范围 内的风险损失，事后卖方以保险单含有仓 至仓条款要求保险公司赔偿，但遭拒绝。 后来卖方又请买方以买方的名义凭保险单 向保险公司索赔，但同样遭到拒绝。本例 中货物是从卖方仓库运往装运码头的途中 发生的承包范围内的损失，所保一切险又 含仓至仓条款。保险公司这种拒赔有没有 道理？
根据贸易术语确定投保人
• 选择保险条款 • 1981.1.1 中国人民保险公司 《中国保险条款》 CIC • 1982.1.1 英国伦敦保险协会 《协会货物保险条款》 ICC
• 英国所制定的保险规章制度，特别 是保险单和保险条款对世界各国影 响很大。目前世界上大多数国家在 海上保险业务中直接采用
费，也不当。
案例2
•
某批货物投保了水渍险，载运该批货物的货
轮在航行中遇到大雨，而致使货物遭到水渍损失。
问题：（1）被保险人能否向保险公司索赔？为什
么？百度文库2）若另有一载货海轮在航行中遇恶劣气候
或者船舶触礁致使海水或海浪涌进船舱使上述货
物遭到水渍损失。保险公司是否应给予赔偿？为
什么？
案例2回答
• （1）被保险人不能向保险公司索赔。 • 因为淡水所导致的损失不在水渍险的承保范围
雨水渍浸，不在WA的承保责任范围内，保险公司不负赔
偿责任。如欲求得补偿，必须事先在投WA的同时，加保
“淡水雨淋险”或投保一切险，按CIF条件达成的交易，
需要根据货物本身的特点、危险程度的大小、运输条件、
港口情况，认真选择相应的险别，如选择不当，一些货物
得不到应有的保障，反之，投保范围太大，以致多付保险
钢材、木材、矿砂等。
平安险承保责任范
（二）水渍险（W.P.A.）
围最小，所缴保险 费最少。
英文字面意思，是“负责单独海损”。
承保范围：
平安险所承保的全部责任。
被保险货物在运输途中由于自然灾 害（雷电，海啸，地震，洪水）造 成的部分损失。
适用范围：适用于不易损坏或易生锈但不影响使用 的货物。如：钢管、旧汽车等。Attention！！！ （三）一切险（A.R.）
我国海运货物保险条款与伦敦保险协会海运货物保险条款 的对比
选择保险险别 • 陈磊和法商 • 一致认为投保CIC中的 • 一切险和战争险
• 根据不同商品特性投保不同的 险别
我国海洋货物运输保险险别
海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为：
基本险 附加险
一、基本险
（一）平安险（F.P.A) （二）水渍险（W.P.A.） （三）一切险（A.R.）
被保险货物的自然损耗、本质缺陷以及市价 跌落、运输延迟所造成的损失或费用。
战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外 责任。
基本险责任起讫期限的规定：
仓至仓条款（warehouse to warehouse w/w） 该条款规定货物保险的效力自被保险货物运离保险单 所载明的起运地仓库或储存所开始生效
仓至仓条款的限制
平安险和水渍险的保险责任 责任范围：
一般外来原因造成全部或部分损失。
适用范围：价值较高、可能受损因素较多的货物。
Attention！！！
• 平安险，水渍险只对海水造成的损失负责 赔偿，对于淡水，雨淋，冰雪融化造成的 损失不负责赔偿。
3种基本险别之间的关系
ALL RISKS WPA（WA）
FPA
12
• 英国伦敦保险协会所制定的“协会 货物条款”简称ICC,最早制定于 1912年。
伦敦保险协会货物保险条款与险别
1、协会货物（A）险条款，即ICC（A） 2、协会货物（B）险条款，即ICC（B） 3、协会货物（C）险条款，即ICC（C） 4、协会货物战争险条款， 5、协会货物罢工险条款， 6、恶意损害险条款，
回答模板案例1
•
WA的承保范围是：除了对FPA所负的责任全部负责
外，还负责FPA不负责的部分损失，即保险公司只对在海
上运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生的意外事故
所造成被保险货物的全部损失和部分损失负责赔偿。同时，
FPA、WA只负责海水所致的损失，不负责淡水所致的损
失。本例是因遇到大雨致使货物受损，且货物上有明显的
ALL RISKS =WPA(WA)+11种一般附加险 WPA(WA)=FPA+自然灾害 造成的部分损失
FPA
12
案例分析：
• 有一批玻璃制品投保了平安险，分别由两 艘货船A，B运往目的地.A船在航行过程中 与他船发生碰撞造成了部分损失，B船在航 行中遇到了暴风雨而使玻璃碰撞造成部分 损失。Q:保险公司对于以上两种情况会赔 偿吗？