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第三章 安装指南
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低噪声喷油螺杆压缩机使用说明书
对于水冷机组，工作中产生的热量是由冷却水所带走，而风冷机组 的热量都是由冷却风带走，因此当风冷机组工作时，如果室内空气流动 不畅热风在室内循环，则会使室内温度明显升高，而使机组超温停车影 响正常工作。所以安装时一般应在机组排风口或吸风口加装引风管将风 引至室外，当引风管道大于 2 米时，用户应另加排风扇，保证冷却风道 畅通。引风管可直通至室外，亦可引高至室外。机组可直接放在平整的 水泥地面上，但如考虑维护保养方便，须预留保养空间，空压机与墙体 之间至少留有 1 米空间，并可将机组放置在离地平面有一定高度的平台 上。一般推荐为 200mm 左右。（见图三：机组安装图）
1.10
Y2180M-2T
22 2940
风 型号
扇 电
功 率(kW)
机 转 速(r／min)
Y90S-2 1.5 2840
电 压(V)
380
噪 声 dB(A)
＜80
机组净重(kg)
850
外形尺寸（长×宽×高）mm
1350×1030×1255
压缩机机组总图见图一
0.77 Y2160L-2T
18.5 2930
LGFD-3.6/7-X 型 LGFD-2.8/10-X 型 LGFD-2.8/7-X 型 LGFD-3/10-X 型 LGFD-3/7-X 型
固定式喷油螺杆压缩机
使用说明书
003、003A 003B、003C、003D
SM-2002
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二○○二年一月
低噪声喷油螺杆压缩机使用说明书
第四章 操作指南
……………………………………………10
一、开机前的准备工作
二、机组启动
三、机组工作运行
四、停机
五、安全保护项目及调整值
六、机组正常工作条件及压差数据
七、长期停机之处理方法
第五章 维修与保养
……………………………………………12
一、维修保养周期
二、润滑油规范及使用保养
第六章 故障及排除
机组将电机脚板直接联接在减振器上，主机进气端轴承座下方也 设置一只减振器，压缩机与电机由接筒相连一体。
机组的箱罩上粘贴隔音材料──阻燃海绵以降低噪声。为保证压 缩机检修和日常维护保养，在箱体前后装有两扇带锁的门。机组运行 时，应尽量避免打开此门以免造成车棚内部气流紊乱而影响其性能。
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压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子。其 中阳转子有四个齿，阴转子有六个齿。对于直联机组，电机通过弹性 联轴器直接驱动阳转子；对于齿轮传动机组，电机通过弹性联轴器驱 动齿轮轴，再通过齿轮传动给阳转子。喷入的油与空气混合后在转子 齿槽间有效地压缩，油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属 直接接触并密封转子各部的间隙和吸收大部分的压缩热量。
0.7
＜110
＜18.5
2930 风冷
3
1.0
＜22 2940
0.7
＜18.5 2930
传动方式
联轴器直接传动
转子公称直径(mm)
120
安全阀开启压力(MPa)
配 套
型号
主 功 率(kW)
电 机
转 速(r／min)
电 压(V)
0.77
1.10
Y2180M-2T
22
2940
0.77
Y2160L-2T
18.5 2930 380
第一章 压缩机技术特性
本系列压缩机主要技术特性见下表：
名称
低噪声喷油螺杆压缩机
国家标准型号 企业型号 企业代号 型式
LGFD-3/7-X LGFD22/003
003
LGFD-2.4/10-X LGFD-2.4/10-X LGFD-2.5/7-X
LGFD22/003A LGFD18.5/003B LGFD22/003C
喷入机壳内的油与空气混合，并被压缩，再通过单向阀重新进入油 气分离器。集中于滤芯底部的少量油通过回油管抽回到压缩机壳体内。
冷却器使受热的油经过冷却后再喷入压缩机，因此油在压缩机内不 断循环，同时也不断升温、降温。
油过滤器带有旁通阀。当滤芯阻塞，油过滤器的压力降超过规定值 时，旁通阀自动开启，油不经过油过滤器滤芯，而在未过滤的情况下进 入润滑点，造成转子及轴承加快磨损，因此必须定期更换油过滤器。
第四章 操作指南
一、开机前的准备工作 1 检查压缩机外部，各重要组合件是否紧固，不允许任何联接有松动现 象。 2 加油及检查油位高度。第一次加油至液面计油位“70”位置，加油后 第一次开机数分钟后应再检查油位高度，如低于“0”位置，应停
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机组设有铝制板翅式油、气冷却器一个。由电机单独驱动风扇运 转，风扇排出的风通过导流罩直接吹向油、气冷却器。
机组调节系统由一个压力控制器，一只稳压调节器，一只电磁阀， 一只组合阀和一只驱动器，一只减荷阀组成。当与压缩机相连设备所 需空气消耗量小于压缩机输出气量时，调节系统可使压缩机卸载；当 降至预定加载压力时，该系统可使压缩机加载，恢复供气。
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低噪声喷油螺杆压缩机使用说明书
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低噪声喷油螺杆压缩机使用说明书
机组外界的空气流由右端板上的网格处进入箱罩内，箱罩内部的 热气流由顶板上方网格处排出至大气中。 二、气管路系统（见图二）
气管路包括以下部件 4 空气滤清器 5 减荷阀 2 压缩机 7 排气单向阀 8 油气分离器（储气罐） 9 最小压力阀 25 安全阀 10 气冷却器 11 液气分离器
机组无油泵，靠油气分离器中的气体压力将油压送至各润滑点。 从压缩机排出的油、气混合物，经过油气分离器，用旋风分离的方法 粗分离出大部分油，剩余的油经过油分离器滤芯作进一步精分离而沉 降在滤芯底部。滤芯底部的油利用压差由回油管引入压缩机，在油气 分离器上装有油位液面计、最小压力阀和安全阀。油气分离器也兼作 油箱和储气罐。
空气通过空气滤清器进入压缩机而被压缩，在压缩机排气口处被压 缩的空气与油气混合物通过排气单向阀进入油气分离器（单向阀的作用 是防止气体倒流），然后经最小压力阀、气冷却器、液气分离器，最终 经供气阀排出以供使用。
液气分离器下方装有自动疏水阀，正常时液气分离器内分离出来的 水自动排出。当自动疏水阀失灵，不能及时拆下检查和清理时应打开手 动排污阀。
003A
003B 003C
固定单级风冷喷油螺杆
L GFD-2.5/7-X
LGFD18.5/003D
003D
压缩介质
空气
容积流量(m3／min) 进气压力(MPa) 排气压力(MPa) 排气温度(℃) 驱动功率 (kW) 驱动转速(r／min) 冷却方式
3.6
0.7 ＜22 2940
2.8 常压
1.0
5 减荷阀 6 驱动器 20 组合阀 19 电磁阀 18 稳压调节器 21 压力调节器
本机组的调节系统采用无级调节和通断调节方式并存。通断调节是 通过电磁阀控制驱动器使减荷阀开或关。无级调节是由稳压调节器
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根据排出流量的多少，控制驱动器使减荷阀打开相应的开启度来实现。 其工作过程如下：
油管路系统包括下列部件 2 压缩机 8 油气分离器（下部兼作油箱） 10 油冷却器
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14 油过滤器 13 断油阀
油气分离器内的气压迫使热油通过油冷却器、油过滤器及断油阀到 达压缩机机壳底部油槽，喷入到机壳内腔，主要用作转子的润滑，冷却 和密封。滚动轴承的润滑是通过机壳内部各通道分流至润滑点而获得 的。
……………………………………………14
一、故障及排除方法
二、调整与维修
附图一：机组外形图
……………………………………………19
附图二：电气原理图
……………………………………………20
附表：低噪声喷油螺杆压缩机运转记录表 …………………………22
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目
录
第一章 机组技术特性
………………ห้องสมุดไป่ตู้…………………………3
第二章 系统说明
……………………………………………5
一、结构特征及工作原理
二、气管路系统
三、油管路系统
四、冷凝水的排放系统
五、调节系统
六、电气系统
第三章 安装指南
……………………………………………9
断油阀装于压缩机机壳下部。当机组停机后，断油阀自动关闭防止 油涌入机壳内，此阀利用压缩排口的气压打开。因此在机组运行时断油 阀始终是打开的。 四、冷凝水的排放系统（见图二）
自动排污阀。液气分离器将压缩空气中的冷凝液通过自动排污阀排 放，自动排污阀可自动排放，亦可手动排放。自动排污阀采用专利产品， 自动排水性好，承污力强。 五、调节系统（见图二）
最小压力阀的作用是使压缩机起动后迅速建立压力，保证各润滑点 所需要的油量，并防止油分离器的气体压力降至 0.4MPa 以下；当用气 量大于机组供气量时，保证油分离器内的压力不低于 0.4MPa，因为过 低的供气压力会使耗油量增加，同时在机组卸载时防止管路中气体倒 流。
在压缩机的排气口装有压力式温度指示开关，当排气温度超过 110 ℃ 时，可使压缩机自动停机，保护机组。 三、油管路系统（见图二）
压缩机机组外形图见附图一
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第二章
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系统说明
一、结构特征及工作原理（压缩机系统流程图见图二） 本系列机组是压缩空气用，单级、喷油、风冷、由电机驱动的低
噪声固定式小型螺杆压缩机。它由螺杆压缩机主机、电动机、油气分 离器、冷却器、风扇、水分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、 调节系统等组合在机架上的一个箱体内。
用户须知
１ 本 说 明 书 叙 述 如 何 操 作 LGFD-3.6/7-X 型 及 其 变 型 机 组 LGFD-2.8/10-X 型、LGFD-2.8/7-X 型、LGFD-3/10-X 型、LGFD-3/7-X 型螺杆压缩机。在安装及启动之前，应仔细阅读本说明书。在充分了 解机组各部分结构功用、使用维护保养方法以后，方可对机组进行正 确使用和保养。这对于延长使用寿命并使其处于良好的工作状态是极 为重要的。 ２ 本机切不可反转，电动机旋转方向必须与压缩机接筒上所示箭头 方向一致。 3 机组无意外情况不允许按紧急停机按钮停机。正常停机采用延时 停机，即按下停机按钮后约 20 秒机组自行停机。 4 使用中应注意，机组在卸载过久停机保护后，如若供气压力降至 机组加载压力时，机组会自行起动加载。 5 压缩机用润滑油不允许混用。 6 机组工作时，不允许松动和拆卸任何连接部件。只有在切断电源 和排空压力后，才可以做检修工作，以免被高温高压气体伤害。 7 油管路附近不得进行焊接，不能用烧焊或其他方法修改任何压力 容器。 8 开车前须详细阅读机组上的《操作须知》，严格按规定要求做，并 做好运转时间、保养效果、油耗量、修理项目及内容等记录。 9 由于产品结构的不断改进，一定时期后，本说明书所述内容将会 与实际产品有所出入，尚希用户注意。
启动，此时气体压力近乎于零，电磁阀未通电。当起动 10 秒左右 星－三角（Y-△）切换后，压缩机自动加载，压力上升。
(1)通断调节 机组运行中，压缩机排口压力达到压力调节器设定的上限值时电磁 阀失电动作，使卸荷阀关闭，并使组合阀打开放气，机组在卸载工况下 工作。反之当压力降至压力调节器设定的下限值时电磁阀得电动作，使 卸荷阀打开，并使组合阀关闭，机组在负载工况下工作。 (2) 无级调节 无级调节是由稳压调节器根据压缩机排口压力的高低通过驱动器 控制卸荷阀的开启度来实现的。当压力升高时气体通过稳压调节器的进 口将其膜片顶开，从它出口出来的气体经节流孔流向驱动器，并将驱动 器底部的膜片上顶，推动加载缸上升，并带动阀瓣将卸荷阀逐渐关闭。 当压力下降时稳压调节器由于弹簧的作用力将膜片关闭，同时驱动器也 在弹簧力作用下使加载缸下降，并带动阀瓣将卸荷阀逐渐打开。 六、电气系统（电气原理图见附图二） a 电机 b 压缩机电气控制箱 c 风扇电机 d 压力式温度指示开关 机组有完整的电气控制系统，出厂时已将全部的电气线接好。用户 只需将主电源线和接地线由接线盒引入电柜即可。空压机最好单独使用 一套电力系统，配电时须确认其电源电压及电源线径的正确性。 机组正常工作时压力式温度指示开关触点处于正常运行状态，当排 气温度超过 110℃时，触点动作，压缩机自动停机。排气温度过高报警 灯闪烁，此时只需将故障排除即可。