汽车客运总站基础施工组织设计方案

目录

一、工程概况

二、施工部署

三、施工预备

四、要紧分项工程施工方法

五、施工现场平面布置

六、施工进度打算

七、质量保证措施

八、保证施工安全和文明施工的措施

九、环境爱护措施

十、降低成本措施

附图：施工现场平面布置图

项目质量体系治理网络图

安保体系治理网络图

施工段划分示意图

压桩工艺流程图

井点降水平面布置图

土钉墙平面布置图

附表：施工进度打算表

技术复核项目一览表

要紧机械设备一览表

计量、检测仪器一览表

隐蔽验收一览表

砼、砂浆、试块制作一览表

附件：1、上海长途汽车客运总站压桩工程

施工组织设计

2、上海长途汽车客运总站基坑围护工程

施工组织设计

3、上海长途汽车客运总站井点降水

施工组织设计

4、上海长途汽车客运总站基坑开挖

施工方案

上海长途汽车客运总站基础施工组织设计

一、工程概况

上海长途汽车客运总站，位于上海火车站北广场西侧，规划用地面积29476m2，总建筑面积74796m2，其中地上面积52355m2，地下面积22441m2。客运总站由横卧的四层商业裙房和拔地而起的27层驾驶员行车公寓楼组成。建成后上海长途汽车客运总站将包括侯车厅、行包房等客运设施、停车场、车辆清洗、修理等机务设施以及驾驶员行车公寓，共同改善这一地区的周边环境，是一座功能齐全、设备先进的现代化客运中心，它将成为上海连接西南、西北方向各省、市的交通枢纽，成为展示上海大都市形象的具有时代气息的标志性建筑。

1.1 差不多情况

——工程项目名称：上海长途汽车客运总站

——建设单位：上海长途汽车客运总站有限公司

——设计单位：华东建筑设计研究院有限公司

——监理单位：上海铁道学院建设监理科技公司

——施工总承包单位：上海鹏欣建筑安装工程有限公司

——工程地址：中兴路1662号

1.2 建筑情况

驾驶员行车公寓楼地上27层，地下一层，建筑物总高度98.8m，建筑面积28686m2。其中一层为商务层，二层为餐饮层，三层为会所、娱乐区，三层与四层间设技术转换层，四层至二十二层为公寓标准层，二十三层起为开敞观光餐厅，为客人提供绝佳高空观景平台。地下一层为人防掩蔽体和设备机房。

客运总站地上四层、地下一层，建筑物总高度23m，建筑面积23223m2，其中一层朝向前区广场的园形体为客运总站入口大厅，两侧的园弧形功能带设有售票处，行李托运存取等柜台，中间的通道为水平客运带。裙房二层连续一层布局，园弧形功能带为旅客服务的商铺圈。三层园形体为相对独立的办公区，其它部分为对外营业的商场。四层为对外营业商场，地下一层战时为人

防掩蔽体，平常为地下停车库。

建筑室内±0.000标高为绝对标高4.100m。

1.3 结构情况

驾驶员行车公寓，框架剪力墙结构，属于丙类建筑，安全等级为二级，设计使用年限为50年，框架、剪力墙抗震等级均为二级。桩采纳φ600PHC管桩，砼强度等级C80，桩长28m，桩基承台采纳整体筏板，底板厚度2000、900。砼强度等级C30抗渗等级S8，加入适当适量低碱UEA砼微膨胀剂，地下室外墙厚度400，砼强度等级C60，抗渗等级S8，上部结构四层楼面以下墙柱砼强度等级C60，四层楼面以上至十二层楼面为C50，十二层楼层以上为C40，楼板厚度200、120，砼强度等级C40、C30。

多层客运站框架结构，属于乙丙建筑，安全等级为一级，设计使用年限为50年，结构重要性系数为1.1，框架抗震等级为二级。桩采纳350×350预制砼方桩，桩长25m，砼强度等级C30，桩基承台采纳承台加筏板，基础底板厚度800，砼强度等级C30，抗渗等级S6级，掺入适量微膨胀剂（UEA）。地下室外墙厚度600，砼强度等级C40，抗渗等级S6级。为了预防产生砼收缩裂缝，设置后浇带（后浇带位置、做法详见设计图纸）上部框架柱砼为C40，楼板厚度300、150、120，砼C40、C30（详见设计图纸）。

公寓楼与客运站地下室设永久性沉降缝将高层及多层分开。

1.4 工程地质、水位情况

本工程场地属深海平原，地形较平坦，实测地面标高2.90~3.50m，高差0.6m。

1.4.1 地质情况

②—1层粘质粉土埋深 2.5~3.4m；③—1层砂质粉土埋深

9.30~12.50m；③—2层粉砂埋深13.90~15.50；第四层淤泥质粘土，埋深17.0~17.70m；第五层粘土埋深24.0~25.30m；第六层粉质粘土埋深28.80~29.50m；第⑦—1层砂质粘土埋深32.7~33.40m；第⑦—2层粉细砂埋深43.30~43.50m；第⑧—1层粘土埋深52.00~52.50m；第⑧—2层粉质粘土夹砂埋深69.5~7000m。

桩基持力层：客运站选用⑦—1层，公寓楼选用⑦—2层。

1.4.2 地下水位情况

地下水埋深按年平均水位离地表0.5m。

二、施工部署

依照工程实际情况，项目部通过综合考虑，将配备充足的人力、物力和施工机械，精心组织，科学治理，确保按期保质完成。并做如下部署：

2.1 工程治理目标

1、质量目标：行车公寓楼创区优质结构，争创“闸北杯”优质工程；客运中心创市优质结构，争创“白玉兰”优质工程；争创无渗漏工程。

2、安全、文明施工目标

——年事故负伤频率操纵在1.5‰以下；

——杜绝死亡、火灾、交通管线、设备等重大事故；

——确保市、区二级标化工地；

——争创市级文明工地；

——施工现场安保体系贯标认证通过；

——《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）达标。

3、工期目标：重合同、守信誉，按合同规定工期完成全部施工任务。

2.2 建立完善的组织机构

为了实现工程施工治理总目标，确保工程能够顺利进行，公司派具有丰富的施工治理经验、工作责任心强的朱学海同志担任项目经理，同时配备具有丰富施工和治理经验各专业人员担任项目副经理、项目工程师及施工、安全、质检、预决算、资料等施工所需要的各专业人员负责本工程的生产组织、技术治理、物资