006无填料振冲施工方案
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第一次振冲分为 5 个区域，分别是 1 区振冲桩底标高-17.0m，2 区振冲桩底标高13.0m， 3 区 振 冲桩 底标 高 -19.0m，4 区 振冲 桩底 标高 -12.0m， 5 区 振冲 桩底 标高 16.0m。总面积约 82000m2，具体桩位布置见附图。
-ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ-
三、地质条件 根据本工程地质报告，勘探钻孔测量表明除钻孔 K19、K21、K22和 K34相对较低
无填料振冲施工方案
一、编制依据 1、中交第一航务工程勘察设计院《唐山港曹妃甸港区煤码头三期工程》设计图纸
（HB1152 S3-1#1-1/1)。 2、《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）。 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）。 4、试验区试振冲施工总结。
二、工程概况 本工程为唐山港曹妃甸港区煤码头三期工程码头水工结构及港池疏浚工程。唐山
目录
一、编制依据.................................................................................................................- 1 二、工程概况.................................................................................................................- 1 三、地质条件.................................................................................................................- 2 四、施工条件.................................................................................................................- 3 五、施工部署.................................................................................................................- 3 六、施工方法.................................................................................................................- 4 七、施工进度.................................................................................................................- 5 八、人员配备.................................................................................................................- 5 九、质量控制措施.........................................................................................................- 6 十、安全保证措施.......................................................................................................- 12 十一、附表及附图.......................................................................................................- 14 -
外，一般钻孔的位置在地表，高程在+4.45m左右，地形较为平坦，表层为杂填土和吹 填的粉细砂。根据钻探和土工试验成果，该区钻探深度范围内土层自上而下主要有： ①1 粉砂、①3 粉砂、①6 粉质粘土混砂、②3 粉质粘土；③1 粉质粘土；④1 粉土、④ 2 粉砂、④3 粉质粘土；⑤1 粉质粘土；⑥1 粉土。其中①1 粉砂、①6 粉质粘土混砂、 为人工吹填形成，①3 粉砂为冲洪积形成，②3 粉质粘土及以下土层均为海陆交互相沉 积。
港曹妃甸港区煤码头三期工程位于曹妃甸港区一港池西岸侧，南端与已建的煤码头二 期工程相邻，北端与曹妃甸港区通用散货码头（弘毅码头）相接。本工程码头主体结 构主要包括 5 个泊位，10万吨级泊位 2 个、7 万吨级泊位 2 个、5 万吨级泊位 1 个，5 个泊位码头结构均按 10万吨级泊位设计。码头设计长度为 1417.5m，北端通用散货泊 位工程已建 46.87m衔接段（仅完成了沉箱的安装，尚需完成胸墙等上部结构的施工和 后方的回填），本工程实际施工长度为 1370.154m。
第一次振冲为增加锚碇墙前的被动土压力和消除砂土液化，对遮帘桩和锚碇墙之 间的土体采用无填料振冲进行处理。第二次振冲在码头主体施工完成后，对码头前轨 道梁后至锚碇墙前范围内的回填砂部分进行振冲处理。
第一次振冲施工为码头前沿区域遮帘桩和锚碇墙之间采用无填料振冲密实法进行 地基处理，分两次进行施工，平面布置采用等边三角形排列，边长为 2.5m。第一次振 冲分区范围横向自码头前沿线以外 5m开始至前沿线后方 55m施工范围区域，振冲桩底 标高自南向北分别为-17.0m、-13.0m、-19.0m、-12.0m、-16.0m。第二次振冲在码头 主体施工完成后，对码头前轨道梁后至锚碇墙前范围内拉杆以上的回填砂部分进行振 冲处理，，自遮帘桩后堆石棱体开始至后方约 35m范围之内，振冲平均长度 3.5m。两 次振冲桩直径均为 800mm，布置间距为 2.5m，呈三角形布置。
-ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ-
三、地质条件 根据本工程地质报告，勘探钻孔测量表明除钻孔 K19、K21、K22和 K34相对较低
无填料振冲施工方案
一、编制依据 1、中交第一航务工程勘察设计院《唐山港曹妃甸港区煤码头三期工程》设计图纸
（HB1152 S3-1#1-1/1)。 2、《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）。 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）。 4、试验区试振冲施工总结。
二、工程概况 本工程为唐山港曹妃甸港区煤码头三期工程码头水工结构及港池疏浚工程。唐山
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一、编制依据.................................................................................................................- 1 二、工程概况.................................................................................................................- 1 三、地质条件.................................................................................................................- 2 四、施工条件.................................................................................................................- 3 五、施工部署.................................................................................................................- 3 六、施工方法.................................................................................................................- 4 七、施工进度.................................................................................................................- 5 八、人员配备.................................................................................................................- 5 九、质量控制措施.........................................................................................................- 6 十、安全保证措施.......................................................................................................- 12 十一、附表及附图.......................................................................................................- 14 -
外，一般钻孔的位置在地表，高程在+4.45m左右，地形较为平坦，表层为杂填土和吹 填的粉细砂。根据钻探和土工试验成果，该区钻探深度范围内土层自上而下主要有： ①1 粉砂、①3 粉砂、①6 粉质粘土混砂、②3 粉质粘土；③1 粉质粘土；④1 粉土、④ 2 粉砂、④3 粉质粘土；⑤1 粉质粘土；⑥1 粉土。其中①1 粉砂、①6 粉质粘土混砂、 为人工吹填形成，①3 粉砂为冲洪积形成，②3 粉质粘土及以下土层均为海陆交互相沉 积。
港曹妃甸港区煤码头三期工程位于曹妃甸港区一港池西岸侧，南端与已建的煤码头二 期工程相邻，北端与曹妃甸港区通用散货码头（弘毅码头）相接。本工程码头主体结 构主要包括 5 个泊位，10万吨级泊位 2 个、7 万吨级泊位 2 个、5 万吨级泊位 1 个，5 个泊位码头结构均按 10万吨级泊位设计。码头设计长度为 1417.5m，北端通用散货泊 位工程已建 46.87m衔接段（仅完成了沉箱的安装，尚需完成胸墙等上部结构的施工和 后方的回填），本工程实际施工长度为 1370.154m。
第一次振冲为增加锚碇墙前的被动土压力和消除砂土液化，对遮帘桩和锚碇墙之 间的土体采用无填料振冲进行处理。第二次振冲在码头主体施工完成后，对码头前轨 道梁后至锚碇墙前范围内的回填砂部分进行振冲处理。
第一次振冲施工为码头前沿区域遮帘桩和锚碇墙之间采用无填料振冲密实法进行 地基处理，分两次进行施工，平面布置采用等边三角形排列，边长为 2.5m。第一次振 冲分区范围横向自码头前沿线以外 5m开始至前沿线后方 55m施工范围区域，振冲桩底 标高自南向北分别为-17.0m、-13.0m、-19.0m、-12.0m、-16.0m。第二次振冲在码头 主体施工完成后，对码头前轨道梁后至锚碇墙前范围内拉杆以上的回填砂部分进行振 冲处理，，自遮帘桩后堆石棱体开始至后方约 35m范围之内，振冲平均长度 3.5m。两 次振冲桩直径均为 800mm，布置间距为 2.5m，呈三角形布置。