马达驱动电缆卷筒

HINAR马达驱动电缆（软管）卷筒

●MC磁滞式电缆卷筒

●TM力矩马达式电缆卷筒

HINAR

—专业移动设备能量供给系统

HINAR简介

岳阳海纳机械有限公司专业从事工业移动系统信号（视频、音频等）及能量（电能、液压能、气压能）供给设备的开发和制造。公司力争通过向用户提供可靠的产品及对客户的服务和支持而成为所在领域的佼佼者。公司通过提供不同要求的产品以适应多个领域的需求（如航空业、采矿业、钢铁厂、港口、起重机、林业、自动化、油田、建筑业等）。

●S系列弹簧驱动电缆及软管卷筒：本系列卷筒采取模块化设计，可以实现多种组合，能满足极大多数客户的需求，卷筒采用先进的设计和坚固的结构，以确保产品在任何工况中都能经久耐用。

●S12系列电缆及软管卷筒：适用于各种要求随意控制收放电缆位置的场合（常见于修理车间、车床、加油站、洗车场等）。产品与标准的软管和电缆配套供应。卷筒用钢制成，结构紧凑、耐用。

●马达驱动电缆及软管卷筒：多年来，HINAR公司一直致力于马达驱动的电缆/软管卷筒的研究和制造，产品有垂直卷筒；水平卷筒；悬空卷取卷筒；能适应连续工作制和间断工作制。HINAR为不同的应用环境，不同的卷筒尺寸设计了不同的驱动系统，产品驱动系统包括力矩马达系的统(TM)；接触式永磁偶合系统(CMC)；非接触式永磁偶合系统（磁滞系统）(MC)；液粘偶合系统(HC),液力偶合系统(FC)及变频调速系统(HNFC)等。

●无触点信号传输电缆卷筒：随着工业的发展，各种工况对移动设备信号传输要求在不断提高。无触点信号传输电缆卷筒能满足这种工况需求。该系列卷筒采取固定卷筒、过渡卷筒及旋转卷筒组合使用的方法，确保信号电缆无间断工作。

●其他驱动形式电缆及软管卷筒：为满足不同工作环境的要求,HINAR也供应以下驱动形式的电缆及软管卷筒: GCR配重式卷筒,PCR外力驱动式卷筒以及手动式卷筒。

HINAR产品运用和服务的领域

●港口和码头:港口起重机及岸桥(主要应用MC25和HNFC系列)

港口起重机(主要应用HNS系列、中心受电器)

●采矿与隧道:如钻孔台车,装载机,铲土机,维修翻斗车等(主要应用MC232和CMC系列)

码堆机(主要应用360S 、400S系列)

●冶金行业:液压抓斗,起重电磁铁等(主要应用S21、HMC、MC23和FC系列)

钢包车,渣罐车,过跨车等(主要应用GCR和MC23系列)

原料场堆取料机等 (主要应用HNFC,MC23、MC24和MC25系列)

车间电动平车等(主要应用P2CR和MC21、TM10系列)

●能源与海上开发:移动式变压器站(主要应用MC23系列+排缆器)

电信车辆(主要应用TM系列+排缆器)

移动控制站(主要应用TM系列无触点信号传输电缆卷筒)

●机场:主要为飞机提供基本服务如电源,空气和水.

●造船厂与海上工业: (主要应用HNFC系列和MC24CR系列)

●工业自动化:机械手,夹钳(主要应用SCR系列和MC01CR系列)

●舞台设备; (主要应用TM系列无触点信号传输电缆卷筒)

●工程机械:(主要应用SCR系列电缆卷筒和SHR胶管卷筒系列)

●起重运输机械:(主要应用MC系列电缆卷筒)

●其他场合

目录

●HINAR马达驱动卷筒技术概观 (4)

◆主轴箱 (5)

◆中间减速箱 (6)

◆驱动单元 (6)

◆卷盘 (11)

◆集电器 (12)

◆卷筒配件 (14)

◆型号说明 (15)

◆安装卷取方式说明 (16)

●MC磁滞式电缆卷筒 (17)

◆MC01系列 (18)

◆MC10,MC12系列 (19)

◆MC12,MC13系列 (20)

◆MC21系列 (21)

◆MC23系列 (23)

◆MC24系列 (25)

◆MC25(T1C) 系列 (27)

●HMC永磁偶合式高频率电缆卷筒 (29)

●TM-力矩马达式电缆卷筒 (30)

●FC液力偶合式电缆卷筒 (32)

●附录：常用国标电缆参数表 (36)

HINAR的目标—在移动设备能量供给领域通过其产品和服务,帮助用户取得成功！

HINAR马达驱动卷筒技术概观

HINAR马达式卷筒主要由以下7个部份组成：

○1．主轴箱

9个系列

○2．二级齿轮箱

9种型号

○3．驱动单元

6种方式

○4．卷盘

5种型式

○5．集电器（集电系统）

●动力、控制及混和型/

控制、光纤传输。

●旋转接头

主要输送水、汽和其它

液体

○6．卷筒附件

○7．控制器

HINAR这种专利性的标准

模块装配技术使多种标准部件在

生产运用中进行组合成为可能。

1.主轴箱

主轴箱是卷筒的重要组成部份，它是集电系统、卷筒及驱动单元的载体。

由于主轴箱的功能，其型号直接决定卷筒的型号。

图1是HN1型主轴箱体的安装情况。

马达与卷盘轴平行安排

主轴箱有1个驱动输入位置，

集电器安装在卷盘的相对位置上。

内置的减速要求通过箱体内圆柱齿轮来完成

图2是HN2型主轴箱体的设计

马达与卷盘轴线正交安装

主轴箱有1至4个驱动输入位置（图中为2个）

集电箱被独立安装在主轴箱的端部和卷盘相分离，这种结构有利于维护。

2．中间减速箱（二级减速器）

图1 图2