电缆卷筒维护说明

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起重机械导线电缆卷筒安装维修作业指导书

(组织名称)起重机械导线电缆卷筒安装维修作业指导书现行版本：C 修改码：01质量管理体系作业文件页码：1/31. 适用范围起重机械导线、电缆卷筒安装、维修工程2. 项目2.1 更换老化、绝缘不良的导线、套管2. 2 测量绝缘电阻2.3 调节电缆卷筒卷绕力矩，使电缆和起升机构或大车运行机构保持平衡3. 技术标准3.1 按需更换导线和套筒,弯管曲率半径不应小于管径的 5 倍,管子弯曲不应小于90o3.2 导线与地面之间的绝缘电阻不应小于0.5MΩ3.3 调整卷绕力矩4. 导线、电缆与卷筒的检验要求4.1 电线一般采用线槽和煤气管敷设和防护,电缆一般采用电缆托架或线槽敷设,单柜多芯电缆也可以用煤气管敷设。

在无机械损伤和油污的场合，也可直接敷设。

用煤气管或线槽辐射，要求便于维修和美观。

煤气管可用机械固定（管夹固定）或电焊固定。

所用线槽、托架及煤气管应进行镀锌或喷漆的方法，进行防腐处理。

4.2 室外敷设煤气管应有防雨措施（加防雨帽或管口朝下），也可应用包塑金属软管和煤气管过渡。

应防止雨水进入线槽或在线槽内积聚。

煤气管口、设备进出线孔和金属结构的进出线口，应用橡胶套管、橡胶布带包扎等方法，防止导线损伤。

4.3 煤气管中敷设的导线或电缆不应接头。

4.4 煤气管不能有明显的压扁缺陷，压扁处应不大于管子外径的10%。

4.5 距离较短、弯曲较多的场合，应采用软电缆，以便于敷设。

垂直敷设的电缆固定点的间距为0.8~1.0m,水平敷设时固定点的间距为0.5~0.8m。

电缆弯曲两端均应固定，弯曲半径为电缆外径的5倍。

4.6 同一电机的定子线或转子线，超过25A 三相交流导线或电缆，应穿在同(组织名称)导线、电缆卷筒安装维修作业指导书QJ/6.3 ZY-05现行版本：C 修改码：01质量管理体系作业文件页码：2/3根管子内。

不同电压等级、交流和直流的导线或电缆，应分别穿管；敷设在线槽中也应分别包扎成束，不应掺杂搅在一起。

采用电缆敷设的，同一根多芯电缆中不允许存在有的线芯通过低电压、小电流，同时又有的线芯通过三相交流电。

MQ2533使用维护说明

一、总体概述1、概要本起重机是为港口通用码头设计制造的，主要用于散货和重大件货物的装卸。

本机为刚性四连杆组合臂架式起重机。

它主要由起升机构、变幅机构、回转机构、运行机构、四连杆组合臂架系统、臂架平衡系统、立柱、转台、机器房、司机室、转柱、门架、梯子栏杆系统、电气控制系统和其它辅助装置所组成。

本机采用吊钩、抓斗作业，在33米幅度范围内的起重能力为25吨，在25米幅度范围内的起重能力为35吨。

本机可带载作水平位移变幅和3600角度回转。

起升、变幅，回转机构可以单独动作，也可联合动作。

整机可沿水平铺设的轨道作直线行驶。

起升、变幅、运行机构均采用交流变频调速，回转机构采用串电阻调速。

各机构均设置有必要的限位开关和联锁保护装置。

本机回转中心位于门架对称中心，海陆侧门腿共由四组八轮台车组支承，在门架端梁下方各配有一组锚定装置，在运行机构两端均设有缓冲器。

本机动力使用380V，50Hz交流电源。

供电方式是将设在码头海侧地面电源箱中的电源，通过电缆由装在海侧门腿上的磁滞式电缆卷筒引缆上机，给起重机供电。

起重机固定部分与回转部分由中心受电器相连。

2、主要技术参数起重能力吊钩下起重量： 25t/33m，35t/25m抓斗下起重量： 16t/33m工作幅度最大幅度： 33 m最小幅度： 11 m工作速度起升机构： 50 m/min(16t) ，30 m/min(25t)， 25 m/min(35t)变幅机构： 50m/min回转机构： 1.5 rpm运行机构： 26 m/min起升高度轨道上：（吊钩下） 28 m轨道下： 16 m工作级别起升机构： M8变幅机构： M7回转机构： M7运行机构： M4整机： A8净空参数轨距： 10.5 m基距： 10.5 m门架净空高： 6.1 m最大尾部半径： 8.14 m整机最大高度： 50.46m（最小幅度）缓冲器外总宽： 19.4 m整机行走参数行走距离：±80 m行走轨道： P50行走车轮： 8个／每腿，其中驱动轮4个／每腿锚定装置： 2组（手动）缓冲器： 1组/每腿（橡胶块式）缓冲器撞击高度： 355 mm电动机总功率： 435 kW供电方式整机行走：电缆卷筒，电缆卷绕长度80m电源：交流 380V，50Hz3、起重机总布置图MQ2533-00 起重机总图二、工作机构本起重机工作机构包括起升机构、变幅机构、回转机构、运行机构。

电缆卷筒使用说明

T2C变频驱动式电缆卷筒使用说明书常州基腾电气有限公司T2C变频驱动式电缆卷筒是我公司开发的新型电缆卷绕装置，它采用了比以往各种电缆卷筒更先进的控制方式，为用户提供了更安全可靠的张力控制。

变频电缆卷筒是一种智能化的张力控制装置，它通过内部计算机的信息处理，使电缆在卷绕过4、安装部位最高振动条件为：5~13Hz时，位移1.5mm，13~150Hz 时，振动加速度为10m/s25、集电器箱和户外型电控箱的防护等级为IP55。

三、系统原理及系统功能T2C变频驱动式电缆卷筒，采用了带转速强制的转矩控制方式，通过板载PLC编程，经先进的算法精确的计算电机输出转矩，实现了电缆上的恒张力。

同时系统也提供了多项保护，极大地提系统原理示意图Invertercablereelcontrolcabi1、采用变频控制，板载PLC计算转矩输出，实现电缆上的恒张力。

2、通过系统运行信号来控制系统的运行和停止。

3、系统反馈“系统正常”、“系统运行”、“电缆满盘”三个信号到PLC或司机室，最大限度的保护设备和电缆，并方便司机在操作中监控本系统的工作状态。

4、系统故障时可通过本地和远程复位按钮进行系统复位。

5、提供电缆空盘和满盘的保护。

四、系统I/O1、输入：要使本系统能正常可靠的运行，需提供三路信号到本系统（要求是干触点）：②户外型电控箱外形及安装尺寸：六、电控系统的线路连接：1、电控柜（电控箱）端子功能图CR2K1、CR2K2、CR2K3是否吸合。

3、再打开CR0Q1，如变频器上的指示灯闪烁，则变频器已故障跳脱，可通过操作面板查看故障。

4、如变频器无故障，则CR1K1吸合，将CR2SA1打到本地档，按本地收缆按钮CR2SB1，看CR1K2，CR1K3和CR2KM1是否都吸合，放开CR2SB1，看CR1K2，CR1K3是否断开。

5、将CR0Q1、CR0Q2、CR0Q3全部打开，将CR2SA1打到本地，按本地收缆按钮CR2SB1，看电缆卷筒是否工作在9、根据大车的加减速时间，调整卷筒以及制动器的运行延时，变频器运行延时为#18.12,制动器延时为#18.13。

钢包车

1.7钢包车1.7.1 电缆卷筒工作原理：电动式电缆卷筒由主机、控制器两部分组成。

主机用于卷取和释放电缆，控制器控制力矩并用于调试。

释放电缆：当钢包车离开电源箱时，电缆卷筒在拉力作用下将电缆拖出，此时力矩电机处于断电状态，制动器作用。

收取电缆：当钢包车向电源箱运行时，电缆卷筒的电机通过传动装置，将运动传给卷筒，使之收取电缆。

维护和点检周期：1.电缆运动的行程上，不得有障碍物和锋利物件，以防损坏电缆；每15天电缆防护一次；2.每3个月检查电刷的长度，电刷在滑环径向方向磨损到最小长度18mm时，必须更换电刷块，集电滑环工作一年半就要更换；3.减速箱内润滑油，3个月检查一次，1年换油一次。

4.传动箱体的链轮，链条采用润滑油脂润滑，每半年换油一次。

5. 接手尼龙销子每3个月检查一次，尼龙销子磨损后小于轴径3/4，必须更换。

1.7.2 驱动钢包车车体由2台电机驱动。

电机型号：YP2 200L-4 30KW，厂家为：湖南特种电机制造有限公司。

控制单元为siemens变频器，型号：6SE7031-5EF60。

维修标准详见：《炼钢区域变频调速设备维修标准》。

1.10狗窝门狗窝门主要用于生产过程中防止由于事故原因导致钢水喷出时伤害平台上的操作人员。

狗窝门的控制设备有：电机2台（型号为：DH132S4/BHG/HF/TF 380V 11.6A 5.5KW 1450r/min，电机上带有电磁抱闸）、弹力电动滚筒2台（型号：JTF20-15-13-Ⅱ）、变频器2套（型号为：6SE7023-4EC61 15KW，制动单元：6SE7021-6ES87-2DA1）、机械限位开关6个。

挡火门的控制位置有3个工艺位置，即：关门位、加料位、维修位。

对应这些位置采用了单门6个限位位置，分别为关门位、关门减速位、加料位、加料减速位、维修位、维修减速位。

限位开关以及变频器的维修标准见相应的通用标准。

天车常见故障处理与日常维护

天车常见故障处理与日常维护【内容摘要】随着社会主义现代化建设进程的推进，社会各领域的发展对产品的需求量迅速提高，产品生产与应用日渐成为了社会发展的主要表征。

就产品的生产过程进行分析，厂矿企业的运营工作必不可少，而在厂矿工作中，产品运输和起重等多种重型操作主要依赖于天车设备，因此天车设备故障的及时处理和维修对厂矿企业有着十分重要的意义。

本文就天车设备使用中的常见故障进行了综合分析，并在此基础上阐述了天车的故障处理和维护工作，从而为厂矿企业的稳定生产提供参考和保障。

标签：天车设备；故障维修；日常维护1.天车常见故障综述1.1制动器故障分析在天车设备的运作过程中，设备安全控制的主要部件是制动器。

为了使制动器在工作中可以有效的保障停车安全，就必须在天车运行过程中保证制动器的稳定性和安全性。

就天车制动器故障进行分析，在制动器运作时，最为常见的故障是由于制动温度过高而导致制动力不足甚至失效。

在长时间的运作下，制动器制动轮磨损程度会不断加剧，制动部件磨损程度的增加，会降低天车运作的平稳性，从而导致螺丝拉杆结构松动甚至脱落，此外，制动轮的磨损也会使制动片和轨道间的间距逐渐增加，天车的制动效率也会不断下降。

1.2轨道与车轮故障天车在进行产品运输的过程中，通常会发生车轮卡轮或打滑的现象，从而影响产品运输的稳定性，导致这一类型现象的主要原因在于天车车轮和轨道发生故障。

天车车轮发生卡轮现象主要是因为车轮与轨道之间摩擦力不均匀，导致不同车轮与轨道摩擦力不同，从而发生卡轮。

车轮打滑的主要原因则在于轨道上存在油渍或其他垃圾，使得车轮在经过时摩擦力瞬间减小，从而发生打滑，此外，天车主动轮之间的压力分配不均等也会使得车身重心发生偏转，这也会造成车体打滑现象的发生。

1.3传动部件故障天车设备结构中的传动部件主要是指减速传动系统。

在减速传动系统的运作中，传动部件之间的齿轮咬合使得扭矩得以有效传递，通电后，天车电动机的齿轮转动便会带动不同部件之间的齿轮转动，从而有效的实现减速和加速。

电缆卷筒操作规程

电缆卷筒操作规程电缆卷筒是盾构机的动力原的机械输送部件，是盾构机的比较重要而且比较危险的机组之一。

一﹑必须由一名合格的专业操作人员进行操作，此人员必须仔细阅读本手册和相关附件手册；二﹑操作人员必须将工作服穿整齐，必须带安全生产帽，工作手套和专用的防护鞋。

严禁穿宽带衣服，珠宝，包括戒指；三﹑将手册放在有保护，干燥的地方，避免阳光辐射，且放在机器附件以便需要时易于查阅，如手册损坏，应和有关部门联系；四﹑操作人员必须站在所有电器设备的控制的面板前；五﹑检查机器及运输部件的所有设备是否完好（无擅自改动，潮湿，碰伤等）；六﹑检查机器电器设备的电缆的完整性（损坏，碰撞）；七﹑检查通向前方的道路是否畅通，无阻碍物；注意事项●负责机器的操作人员及维护人员必须注意并严格按指示进行工作，除了本机的一些警告外，也必须遵守一般性的操作规程；●机器电器部分的联接处非常危险，凡移动带有电标示的部件，必须先停电然后由专业人员操作；●卷筒管不能用于吊运重物；●严禁在机器上行走或站●在机器上；●卷绕时，卷绕力过大，应由专业人员携助卷绕机工作；●停置，放松时期不起动电机；●由于尺寸问题，操作人员不能在鼓工作时站在其附近，当设备通电时，不要移动机；●要谨慎地使用正确的油脂及用量。

加油应遵从以下说明移开加注盖加注时用注油专用管；确保不能超过表中规定的用量；检查减速齿轮上的专用油位检测箱；关上加注油盖；●更换油时遵从以下说明：移开加注和排出盖，检查油是否正常流出减速齿轮，将油收在一专用箱内；关上排油盖；用专用管加注润滑油；确保不能超过表中所规定的油量，检查减速齿轮上的专用油位检查箱；关上盖子。

电缆卷筒安全操作及保养规程

电缆卷筒安全操作及保养规程前言电缆卷筒是电力行业中常用的设备之一，其作用是方便储存、运输电缆和电线。

作为工作人员，我们不仅需要掌握电缆卷筒的操作技能，还需要了解其保养维护规程，保证其正常运转和安全使用。

本文将介绍电缆卷筒的安全操作和保养规程。

安全操作1. 前期准备工作在使用电缆卷筒之前，我们需要对其进行前期准备工作，包括：•检查卷筒的外部构造是否完好。

•检查卷筒内部是否有杂物。

•检查卷筒上的安全防护措施是否齐全、完好，如挡板、限位器、停车器等。

•确定卷筒的使用场地是否平整、干燥、无明显障碍物。

•确认使用卷筒的操作人员是否熟知操作技术和相关安全操作规程。

2. 安全操作流程在进行电缆卷筒的使用过程中，我们需要注意以下事项：•在卷绕电缆时，卷筒的升降装置必须处于下降状态。

•严禁将手或其他物体伸入卷筒内部，以免造成人身伤害。

•当电缆绕制到卷笼下部未满时，应及时停车，加挂滑轮，将电缆拉直后继续卷绕。

•在卷绕电缆过程中，卷筒应保持稳定，防止出现晃动、偏移或倾倒。

•在卷绕电缆时，应逐层绕制，保证电缆卷筒上下宽度均匀，使卷绕后的电缆更加紧密。

•当使用电缆卷筒时，应有专门的操作人员进行操作，并进行必要的指挥。

3. 安全预防措施在使用电缆卷筒时，我们需要采取一些安全预防措施，如：•戴好安全帽、手套等劳动防护用品，穿戴符合要求的劳动防护服。

•在卷绕电缆时，应严格按照卷绕速度和承重要求进行使用，避免滥用电缆卷筒和过载操作。

•使用电缆卷筒时，应尽量避免使用在大风天气、雨雪、强光等恶劣环境下，以免影响安全。

保养规程1. 日常保养为了保证电缆卷筒的正常使用和使用寿命，我们需要进行日常保养，包括：•定期对卷筒进行润滑或清洗工作，保持电缆卷筒的运转平稳。

•定期检查电缆卷筒发现的问题进行修理或更换。

•定期对电缆卷筒进行表面清洗，保持观察清晰度，确保安全使用。

2. 长期保养长期使用的电缆卷筒除了日常保养外，还需要更加细致的保养。

具体措施如下：•每年更换一次齿轮箱油，保持其润滑性。

电缆卷筒使用说明

变频电缆卷筒是一种智能化的张力控制装置，它通过内部计算机的信息处理，使电缆在卷绕过程中处于恒定的张力，避免了以往力矩恒定控制时张力变化对电缆造成的损伤。

一、系统构成1、电缆卷盘：其外形尺寸根据电缆规格和行走距离而定。

2、集电器箱。

3、带制动器的变频电机。

4、电控系统：户内型为电控柜，户外型为电控箱。

5、导缆架：有通用导缆架和摆动式导缆架可选。

6、编码器接线箱：选户内型电控柜时选用。

7、远程控制箱：选配件，可安装于大车门腿处，提供简单的卷缆和故障复位功能。

8、导向架：选配件，用于改变电缆方向，桥吊等选用。

二、使用条件1、海拔不超过2000米。

2、环境温度：-20℃~+45℃。

3、允许在淋雨、溅水和无腐蚀性气体尘埃的场所工作。

4、安装部位最高振动条件为：5~13Hz时，位移1.5mm，13~150Hz 时，振动加速度为10m/s25、集电器箱和户外型电控箱的防护等级为IP55。

同时系统也提供了多项保护，极大地提系统原理示意图Inverter cable reel control cabinet高了系统的安全性和可靠性。

系统提供了如下的功能：1、采用变频控制，板载PLC计算转矩输出，实现电缆上的恒张力。

2、通过系统运行信号来控制系统的运行和停止。

4、系统故障时可通过本地和远程复位按钮进行系统复位。

5、提供电缆空盘和满盘的保护。

电缆卷筒常见故障处理方法

动机电缆相序
2
电缆卷筒不旋接反
1、按6.2款要调试电动机
转
2、多台驱动器 2、更换电动机
的电缆相序不
一致 3、电动
机烧坏
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1、按图4检查磁滞联轴器转
动，如不转则检查项5、项6
和项9发现锈蚀，应立即清洗
加润滑脂，如果锈死，则应
3
电缆卷盘转动不灵
1、轴承锈蚀 2、圆锥齿轮箱的大椎齿移动
更换轴承。按图4检查项11和项10，如发现密封不好应立即更换新的，以防止磁滞式
电缆卷筒的维护与修理
序号出现故障现象出现故障原因
解决的办法
磁滞式联轴器按图4，拆下YU90L-4A型电动
电缆卷筒收紧中单向轴承损机，拆下项16、项22更换项
1 后，电缆又自坏，通常由电 19单向轴承（注：单向轴承
动放开
动机转向错误为我常专用产品，用户需
而致
要，可向我厂订购）
1、驱动器
YU90L-4A型电
联轴器内部进水，造成轴承
锈蚀。
2、重新调整
大椎齿盘啮合情况，然后锁
紧大椎齿盘的调整螺母。
4
卷筒集电器导电不良
1、碳刷与滑环接触不良 2、碳刷烧损
1、调整碳刷与滑环接触修磨滑环与碳刷的接触面氧化层 2、更换碳刷

垃圾抓斗起重机使用维护说明书

唐山洁城项目16t×27.7m垃圾抓斗起重机使用维护说明书设备型号：QZL16-27.7 A8北京起重运输机械设计研究院二零一二年五月编制：审核：批准：目录垃圾抓斗起重机使用维护说明书 ...... 错误!未定义书签。

1概述 ................................ 错误!未定义书签。

用途......................................... 错误!未定义书签。

主要技术参数................................. 错误!未定义书签。

构造简介..................................... 错误!未定义书签。

2使用与操作 (7)安全规则 (7)起重机司机的职责 (8)合闸上电 (8)开车 (9)停车 (10)三机构清零 (10)安全位置区 (11)触摸屏与联动台 (12)一般故障与处理 (13)3维护与保养 .......................... 错误!未定义书签。

起升机构的维护与保养......................... 错误!未定义书签。

大、小车运行机构的维护与保养................. 错误!未定义书签。

金属结构（桥架﹑小车架）的维护与保养......... 错误!未定义书签。

轨道的维护与保养............................. 错误!未定义书签。

限位开关的维护与保养......................... 错误!未定义书签。

电气设备的维护与保养......................... 错误!未定义书签。

4调整 (20)起升制动器的调整............................. 错误!未定义书签。

运行“三合一”制动器的调整................... 错误!未定义书签。

抓斗开闭压力的调整........................... 错误!未定义书签。

起重机械导线电缆卷筒安装维修作业指导书

4.17卷筒出现裂纹或筒壁磨损达原壁厚的20%，应报废。
4.2室外敷设煤气管应有防雨措施（加防雨帽或管口朝下），也可应用包塑金属软管和煤气管过渡。应防止雨水进入线槽或在线槽内积聚。煤气管口、设备进出线孔和金属结构的进出线口，应用橡胶套管、橡胶布带包扎等方法，防止导线损伤。
4.3煤气管中敷设的导线或电缆不应接头。
4.4煤气管不能有明显的压扁缺陷，压扁处应不大于管子外径的10%。
阻，测量时，金属结构上的测量点应选择鱼嘴夹容易夹住的部位，用锉刀除掉铁
(组织名称)
导线、电缆卷筒安装维修作业指导书
QJ/6.3ZY-05
现行版本：C
修改码：01
质量管理体系
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锈、油漆，露出金属光泽。
4.13卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾部的固定情况，应每月检查一次。
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根管子内。不同电压等级、交流和直流的导线或电缆，应分别穿管；敷设在线槽中也应分别包扎成束，不应掺杂搅在一起。采用电缆敷设的，同一根多芯电缆中不允许存在有的线芯通过低电压、小电流，同时又有的线芯通过三相交流电。不然，应单独敷设；必要时应用屏蔽电缆，防止干扰。
4.14多层缠绕的卷筒，端部应有凸缘。凸缘高出量，应比最外层高出2倍钢丝绳直径或链条的宽度，单层缠绕的单联卷筒也应满足上述要求。
4.15用于起升机构和变幅机构的卷筒，筒体内无贯通支承轴的结构时，宜采
用钢材制造。
4.16卷筒上的钢丝绳工作时放出最多时、卷筒上的余留部分除固定绳尾的圈数，至少还应缠绕2~3圈，以避免绳尾压板或楔套块受力。

斗轮机使用维护说明书

65常见故障及排除方法故障现象可能原因排除方法转动或嗡嗡叫1没供380v电源1供电源2换保险3电路故障3检查电路并排除4电机损坏4更换泵流量输出没达到要求且噪音增大1油箱内油面低1加油2泵反转2调相3吸油口漏气3排除4泵损坏4更换泵发热严重1同上11同上12同上22同上23电机和泵轴不同心系统建立不起压力1溢流阀的阀芯卡住或阻尼孔堵塞1清洗或通开阻尼孔2溢流阀损坏2修理或更换3电磁阀14不换向3修理或更换4压力表损坏4更换油缸伸缩速度太慢1溢流阀压力没有达到设定值1重新调压2溢流阀故障2按前项方法排除3加大斜盘角度4单向节流阀的开口度小油缸不能在任意位置停留1液控单向阀卡住或损坏1清洗修理或更换2电磁阀卡住或损坏2修理或更换油缸不伸缩1电磁阀不换向1供电是否正常如正常则清洗或更换阀2油缸严重内泄2修理油缸3节流阀关闭3调整节流阀开度66拆卸和组装为使拆卸主机俯仰油缸时不致引起设备上部机构失稳必须将前臂架锁定措施自定把液压油放掉然后才能进行拆卸作业
煤的密度：
0.9～1.1t/m3
储煤场堆高：
轨上 12m 轨下 1.5 m
3 设备主要参数
总体参数：
堆料出力：额定 1500t/h；最大 1800t/h
取料出力：额定 1000t/h；最大 1100t/h
a 行走机构
行走速度：
工作速度 7.5m/min
调车速度 30m/min
轴距与轨距：
7.2m x7m
电动机功率：
6x11kW
减速器型号：
FH127GDV160M4BM/HF
减速器传动比：
i=98.95
夹轨器型号：
R2217
锚定装置限位开关：
XCK S141H29
b 回转机构
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电缆维护检修规程（三篇）

电缆维护检修规程电缆是电力传输和通信的重要设备，其正常运行对电力系统和通信系统的稳定运行起着至关重要的作用。

为了确保电缆的安全和可靠运行，需要定期进行维护检修工作。

以下是电缆维护检修规程的详细内容，总计约____字。

第一章总则第一条为了保障电缆的安全运行，延长其使用寿命，提高电力系统和通信系统的运行可靠性，依据国家相关法律法规和规范，本规程制定。

第二条本规程适用于各类电缆维护检修工作。

第三条电缆的维护检修应遵循“预防为主，维修为辅”的原则，重点是定期检查和维护，及时处理异常情况。

第四条电缆维护检修应由专业人员进行，并按照相关规定进行培训和考核。

第五条电缆维护检修需要做好记录，包括维护检修内容、时间、人员和结果等，以便跟踪和分析。

第二章维护检修内容第六条电缆维护检修的内容包括：1. 定期巡视，检查电缆外观是否有损坏，是否有渗漏现象；2. 检查电缆接头的固定情况，是否松动；3. 对电缆绝缘进行检测，如有损坏应及时修复或更换；4. 测量电缆电阻，查看是否超过规定范围；5. 检查电缆的接地情况，确保接地正常；6. 定期清理电缆周围的杂物和灰尘，保持电缆的散热效果；7. 定期进行局部放电检测，判断电缆是否出现故障；8. 检查电缆防护措施，如电缆覆盖、防护管道等是否完好；9. 检查电缆温度，确保在允许范围内；10. 定期对电缆进行防腐处理。

第七条维护检修工作应按照规定的周期进行，具体周期如下：1. 每月巡视一次，检查电缆外观、接头情况和接地情况；2. 每季度对电缆进行一次绝缘测试和电阻测量；3. 每半年对电缆进行一次局部放电检测和防腐处理；4. 每年对电缆进行一次全面检修，包括清洗、更换损坏部件和重新涂抹防腐油等。

第八条电缆维护检修的过程中要注意安全和环保，必要时应采取措施进行封闭和通风处理。

第三章维护检修流程第九条电缆维护检修的流程包括以下几个步骤：1. 制定计划：根据维护检修周期和实际情况，制定维护检修计划，包括时间、人员和具体内容等；2. 巡视检查：按照计划进行巡视，主要是检查电缆外观、接头和接地情况；3. 测量检测：对电缆进行测量和检测，包括绝缘测试、电阻测量和局部放电检测等；4. 清洁维护：根据需要进行清洁和维护工作，包括清理杂物和灰尘、涂抹防腐油等；5. 故障处理：如发现异常情况，应及时处理，如修复损坏的绝缘层、更换接头等；6. 记录整理：对维护检修的内容和结果进行记录，整理成维护检修报告。

电气设备维护与检修

电气设备维护与检修电气设备维护与检修目前，我队负责所承担的电气任务有五趟10KV高压供电线路、十六台变压器、十二个供电配电柜、三台30T平移式缆机、TC塔带机、胎带机、MQ门机、冷水机组、八台水泵等相关电气设备的维护保养工作共分为两部分；一、供电系统供电系统共有五趟10KV高压供电线路，分别为莲、莲、马、马、马线路高压线路莲承担着后方各区域施工供电，各场地分别都配置一台/V()变压器及配电柜；前方承担着厂1至左非7主坝施工、缆机副塔、1#塔带机、坝顶门机、坝顶清污门机、C塔机、廊道水泵、风机等设备的供电10KV负荷刀闸位于左非15坝段EL坝前架空杆；真空断路器位于左非7坝段EL；1#令克笼位于航一槽内；变压器/V()分布于左非7坝段EL、航一槽内、厂7坝后EL；配电柜分布于厂1坝段EL、厂7坝段EL、厂4坝段EL、廊道EL、廊道EL高压线路莲承担着前方各生产办公室、导流底孔封堵施工及EL水泵、3#、胎带机、6#冷水机组、拌合厂冷水站等设备的供电10KV负荷刀闸位于左岸边坡EL架空杆；真空断路器位于EL平台；2#令克笼位于EL平台；变压器/V()分布于EL平台、EL平台、EL；配电柜分布于EL平台、EL、EL、EL、EL马、马、马线路为30T平移式缆机设备用电专线马为30T平移式缆机平衡台车用电专线为了满足前方供电需求与质量，避免影响施工生产进度我队在EL平台对10KV高压莲、莲线路进行了联络应用1）在加两个线路联络真空断路器，联络1下线接到高压线路莲的真空断路器的下线；2）联络2下线接到坝顶高压线路莲的真空断路器的下线； 3）联络1的上线接到联络2的上线这样在有一趟高压架空线路停电时，只需把这趟高压线路的主控真空断路器断开，联络1、联络2合上就可以临时用另一趟高压线路供电等到故障排除有电后把联络1、联络2断开，合上停电的那趟高压的主控真空断路器即各自线路恢复正常电路图如下：二、设备电气系统低压电气设备是工厂运行设备中的最终端，也就是生产运行的执行者，在生产过程中起着至关重要的作用，低压设备的运行维护与检修看似相简单其实不然，现场设备种类较多，低压控制系统比较复杂，连锁信号较多且自动化程度较高，现场故障点也相对较多，所以这也要求电气维护人员对现场设备的熟悉程度，个人综合技能和对设备的维护能力以及设备管理都要有较高的水平目前、我队所维护的设备有三台30T平移式缆机、TC塔带机、胎带机、MQ门机、冷水机组、八台水泵等电气系统，其中30T平移式缆机、TC塔带机、胎带机、MQ门机为特种起重设备特种起重设备电气传动控制系统包括了起升、小车、行走三大主传动系统及辅助传动系统 1起升、牵引采用了直流电动机拖动，动力电源为V，辅助电源为V，行走采用交流变频电动机调速，动力电源为V辅助传动系统是指电缆卷筒、夹轨器、张紧装置的控制起升和牵引的驱动直流电机和调速装置以及配套的低压元器件均采用西门子产品，并采用编码器作为速度反馈，实现电流和速度双闭环的直流调速系统2起升制动器采用双工作制动器，布置在机构的高速轴上，实现了智能松抱闸，为了确保大钩的安全性，起升机构钢丝绳卷筒上布置了安全制动器，起着辅助作用，也是起升机构的最后一道安全保护措施因此缆机启动后，安全制动器处于常开状态，当遇到紧急情况时，按下急停按钮，同时工作制动器、安全制动器抱住3牵引制动器牵引机构配备有一套制动装置，为液压盘式制动器，同起升机构控制方式相同，制动器的可实现智能松、抱闸，由缆机电控系统自动完成启动运行时双制动器同时打开，停车时延时后，再抱制动器4行走机构采用交流变频技术，配置了西门子变频装置和制动单元，制动单元用于减速停车时吸收行走机构的动能行走驱动电机均为交流变频电机，主塔侧为3台三合一电机，采用了一套变频拖动，副塔侧为3台3合一电机，采用了一套变频拖动，两台变频器功率相同 5 保护系统由系统、工控机、调速装置、以及外部检测元件组成了系统监控及安全保护系统三、电气设备故障原因及现象电气设备由于气候环境、人为、机械性能老化及本身质量等诸多因素会经常发生故障设备电气故障大致归纳为短路、过载、断路、接地、接线错误、电气设备的电磁及机械部分故障等六类“显性”故障是指故障部位有明显的外表特征，容易被人发现，如继电器和接触器线圈过热、冒烟、发出焦味、触点烧熔、接头松脱、电器声音异常、振动过大、移动不灵、转动不活等“隐性”故障是指故障没有外表特征不易被人发现如熔断器熔体熔断、绝缘导线内部断裂、热继电器整定值调整不当、触点通断不同步等“隐性”故障由于没有外表特征，常需花费较多的时间和精力去分析和查找不管故障原因多么复杂，故障部位多么隐蔽，只要采取正确的方法和步骤，就一定能“快”且“准”地找出并排除故障各类故障中出现较多的为导线断路、虚连、松动、触点接触不良、虚焊、假焊、熔断器熔断等四、电气设备故障处理根据故障现象分析故障原因，是查找电气故障的关键分析的基础是电工基本理论，是对电气装置的构造、原理、性能的充分理解，是与故障的实际结合因此调查故障产生的过程尤为重要首先当设备出现电气故障后，电气维护人员应向设备操作人员及值班人员询问并观察发生故障时的情况其次认真分析产生故障原因根据调查情况，电气维护人员不但要认真分析设备电气系统原理及以往处理故障的经验和记录，还要充分利用仪表指示或测量仪器数据的变化，和正常工作时仪表数据有何差别，分析是什么原因可能改变其数据这样我们就可以缩小故障点的范围以便准确的判断出故障是发生在那个机构的主电路还是控制电路内，是发生在直流电路还是交流电路，从而确定故障点的部位而后予以排除分析电气故障原因时可将电路划分成若干的单元这样既有条理性，又便于分析故障电气故障产生的原因可能很多，重要的是在众多原因中找出最主要的原因，并运用方法去排除故障五、安全注意事项在电气设备检修维护时，除遵守“电业工作安全规程”以外，还应该注意以下几点：至少有两人参加，一人负责监护；工作人员必须明确工作目的和工作方法，熟悉设备电气控制回路，按照符合实际接线的图纸进行工作当设备必须停用保护时，停用的时间要尽可能短并经调度部门同意测量二次回路的电压时，必须使用高内阻的电压表如果使用万用表测量电压，则万用表电压挡的内阻不得小于/Ω禁止使用灯泡、低阻线圈等代替电压表测量二次回路电压以免在测量过程中引起回路参数改变，造成装置误跳或误合，酿成事故如果在运行中的电源回路上测量电流，须事先核实电流表及其引线是否良好，严防在测量过程中切换电流档位，以防电流回路开路造成人身或设备事。

T1C型磁滞式电缆卷筒使用说明书

T1C型磁滞式电缆卷筒使用说明书1、概述磁滞式电缆卷筒为大型移动起动设备在两个相对运动体之间传递动力电源，控制电源或控制信号的卷绕装置。

它广泛用于港口门座起重机、集装箱起重机、装船机、塔式起重机等类似工况的重型机械设备。

磁滞式电缆卷筒是目前国内最理想的电缆卷绕装置，专门为港口起重设备设计的,本产品与常用的配备式(重锤式)、力矩马达式、磨擦片式电缆卷筒相比，具有近似恒力矩驱动，电机单向运转能堵转且力矩可调，并有自制动功能，体积小,机构简单,易于维护.无需安装制动器，电缆卷筒运行可靠，能长期堵转而不损坏。

2、使用环境a、海拔高度不超过2000Mb、环境温度-20°-- +45°c、允许在淋雨、溅雨条件下和有尘埃的场所工作。

3、型号及分类3.1 型号说明：卷盘旋向，顺时针为右，逆时针为左。

（面对卷盘）3.2分类磁滞式电缆卷筒根据电压高低的用途性质可分：10KV动力电缆卷筒，380V 动力电缆卷筒;控制（通讯）用电缆卷筒.4、主要技术参数：a.额定工作电压380V、10KVb.额定电流——配置Ⅰ型滑环的集电器单环承载额定电流为400A——配置Ⅱ型滑环的集电器单环承载额定电流为63A——配置Ⅲ型滑环的集电器单环承载额定电流为10A——配置Ⅳ型滑环的集电器单环承载额定电流为160A——配置Ⅴ型滑环的集电器单环承载额定电流为800Ac.单个驱动头输出转矩调整范围130～300Nmd.重量——卷盘及集电器重量参见表2与表3——单个驱动器总成(包括驱动电机、磁滞式联轴器、行星减速箱、小伞齿轮)71㎏主减速箱装配180㎏(装配空心轴为细轴)或210㎏(装配空心轴为粗轴)(用户可根据选用的卷盘外径、集电器规格，驱动器及齿轮箱重量计算出电缆卷筒总重量。

)T1C型电缆卷筒(适用于：J1D、J1K、J2K)T1C型电缆卷筒(适用于：J2D、J3D、J3K、J4K)外形及安装尺寸表卷筒集电器型号L0 H0 H1 B1 B2 A 安装支架动力用(380V)J1D 633 1205 325 420 480 583 不用动力用(380V)J3D 922 1346 461 636 682 837 用动力用(10KV)J2D 1228 1346 466 698 745 896 用控制用14环J1K-14 633 1205 325420 480583 不用24环J2K-24 7531346 46637环J3K-37 97048环J4K-48 1100 747 用电缆卷筒集电器型号及规格表注：表中产品为本公司常规产品，特殊规格可协商订货。

（完整版）电缆卷筒维护说明

（完整版）电缆卷筒维护说明电缆卷筒维护说明HAJOMECH一PLC变频电缆卷筒1 原理说明PLC变频电缆卷筒是目前世界上最先进的恒张力电缆卷筒，它不同于磁滞式、力矩电机式等传统意义上的电缆卷筒，并且突破了传统电缆卷筒的设计瓶颈，完全不受电缆的规格、卷绕长度、移动设备运行速度及安装高度等超常规的限制，任何复杂工况的电缆卷筒均由一台功率不同的变频制动电机驱动。

PLC变频电缆卷筒也有别于仅装有特殊工艺板的变频电缆卷筒，它不受工艺板内置曲线类型的限制，任意配置非线性曲线以最大程度上满足现场复杂工矿要求。

配备显示面板使用户能适时监控到系统的各种状态，包括手动/自动，收缆/放缆，电缆张力，卷盘电缆圈数，系统各种故障等等，确保系统安全可靠的连续运行。

2 主要电气元件功能2.1 凸轮限位开关有四对无源干接点（常开或常闭），它可以用来指示空盘、满盘、过中点减速（距离中点5-10米处）等信号。

当凸轮限位开关的空盘触点动作时，移动设备（大车）必须立即停止。

当凸轮限位开关的满盘触点动作时，应屏蔽导向器上的电缆松弛开关信号。

当凸轮限位开关的过中点减速触点动作时，移动设备（大车）应立即减速到低速行驶，直到凸轮限位开关的过中点减速触点复位时，移动设备（大车）才应允许恢复高速行驶。

2.2 导向器上的过松弛开关（内侧2个）和过张力开关（外侧2个），用来指示电缆的张紧程度。

当过松弛或过张力开关动作时，移动设备（大车）应立即停止，以免损伤电缆。

2.3 电缆卷筒电机用来驱动电缆卷盘转动的部件，三相四极的交流异步电动机。

电机有独立轴流散热风机、加热器、热保护开关、制动器、编码器等元件。

2.4 安装在电机上的编码器用来反馈电机实时转速以便变频器更加精确地控制电机的速度。

2.5 安装在电机上的制动器用来在系统停电时马上制动电缆卷筒，以防止电缆滑落并堆积在电缆桥架。

3 用户提供3.1 提供一路三相四线制纯净电源380VAC 50Hz，电压波动范围不超过额定电压的±5%，用于卷筒动力电源，如电机，轴流风机等；3.2 提供一路单相两线制纯净电源220VAC 50Hz，电压波动范围不超过额定电压的±5%，用于控制回路电源，如PLC电源，加热器，制动器等；3.3 提供六路无源干接点信号，分别为：大车向左运行，大车向右运行，大车高速运行，大车低速运行，卷筒运行方式（手动/自动），卷筒故障复位。

卷筒维修技术要求

卷筒维修技术要求一．概述纸机和涂布的2台60T科尼起重机卷筒磨损损坏，需要进行维修。

要求维修后能够恢复原有的性能，满足GB或原设计标准规定的安全系数，确保备件上机后安全稳定运行。

具体维修要求如下：二．维修技术要求1．. 承包厂家须在投标前来甲方（龙丰纸业）现场检查确认卷筒磨损情况；2. 承包厂家需根据检查测量绳槽表面磨损变形情况，合理制定维修方案和工艺，采用机加工方式重新加工绳槽，使其恢复或接近恢复初始槽型；3.绳槽加工前，需对卷筒表面硬度进行检测，必要时需进行热处理，以期达到与钢丝绳硬度匹配的合适硬度；4.加工后测量卷筒壁厚不得小于原卷筒壁厚的80%，以确保卷筒强度。

5.对卷筒焊缝及端板与卷筒焊缝进行探伤检查，如发现裂纹需制定焊接工艺经甲方确认后进行焊接修复，并出具报告；6.检查并修复自由端轴承档磨损和机械损伤，可补焊加工或表面喷涂修复，具体修复方案由乙方确定，但修复不可造成卷筒变形，维修后轴承座须满足轴承装配公差精度要求。

7.检查驱动端卷筒联轴器安装位，测量联轴器安装孔位在允许公差范围内。

8.卷筒的出厂维修和维修后返回运输均由承包商负责9.修复后，卷筒表面及轴承座加工面需涂防锈油，以保护表面不被腐蚀生锈10.修复后，需定制全封闭牢固木箱，可以保护在运输和流转过程中产品不被破坏。

三．厂家能力及资质要求厂家须具有起重机械安装维修A级资质，并提供相关的资质证明文件；四．质量保证和文件要求维修厂家需在中标后，在实施维修前需向甲方（龙丰纸业）提供以下工艺文件，维修前经评估审定确认后方可实施维修：1. 卷筒磨损情况检查报告及数据记录；2. 维修修复技术方案及维修技术标准；3.绳槽加工维修方案或工艺说明；4.轴承座维修方案或工艺说明；维修后厂家需提供以下文件：1. 焊缝检查探伤报告；2. 焊缝缺陷修复施工方案或工艺说明；3. 维修后卷筒检查报告及数据记录；4. 质量控制点检验和试验报告；制造质量检验记录；5. 不符合项报告清单，不符合项处理报告；质保期：质保期为上机12个月或维修完毕18个月质保金：质保金10%，质保期到后进行付清。

港口电缆卷盘常见问题及维护分析

港口电缆卷盘常见问题及维护分析摘要：港口大型设备都是采用电驱动方式，大致可分为固定式设备和移动式设备两大类，电缆卷盘机构作为港口移动式设备常用的一种供电方式，其作用不言而喻，文中分析了港口大港机磁滞式电缆卷盘存在的问题，分别提出了卷盘常见问题及分析。

关键词：港口；磁滞式；电缆卷盘；解决方案引言：电缆卷筒是一种电缆缠绕装置，可以高效地给设备传输电力、控制和视频信号。

卷盘普遍为10KV高压上机居多，该系列电缆卷筒属于独立系统，其不与设备大车运动部分的电气系统和传动系统相连接。

因此，用户可以根据设备和现场条件选择合适的安装位置。

磁滞式电缆卷筒是设计最简单的电缆卷筒，适合电缆长度小于350M的设备使用，其广泛应用于港口大型装卸设备的有关工作中。

1.实地情况在对磁滞式电缆卷筒应用于港口公司控制电缆卷筒的使用和维护中，发现电缆卷筒的问题基本可以概括为：(1)磁滞耦合器问题和限位问题。

(2)卷盘电缆存在扭曲问题。

(3)卷盘电缆于电缆坑处存在机构疲劳损伤，长久以往会缩短电缆使用寿命。

2.电缆卷盘2.1 电缆卷筒结构电缆卷筒的结构包括卷盘及其导向机构、驱动电机、制动器、磁滞离合器、减速器、滑环箱、凸轮限位、过松过紧限位等。

2.1.1大车的电缆卷筒动作机构该机构由电机和磁滞离合器组成，主要由拉线和拉线功能组成。

在磁滞耦合中，感应盘与电机轴相连，永磁盘上布置几块磁铁，从而产生感应盘不同磁极的复杂磁场。

在永磁盘和感应盘相对转动的过程中，感应盘的磁场变化总是被永磁盘磁场的变化捕捉到，所以会产生一个磁滞脉冲来阻止它们之间的相对转动，进而形成“磁性连接”。

如果磁滞扭矩不足，而导致它们之间的相对旋转难以开展，则永磁转盘和感应转盘可能会导致打滑。

磁滞离合器传递的转矩是永磁盘和感应盘之间的磁滞力矩，而盘的面积为正时，力矩可以看作是常数，且始终是磁滞耦合释放的时刻，其输出扭矩为恒定值。

因此，它加载时会具有滑动的特性。

通过调节磁滞联轴器的永磁盘与感应盘之间的距离，可以在一定范围内改变磁滞离合器的运动力矩。