电缆卷筒电机力矩调整

扭矩调节方法

扭矩调节方法
有关力矩的调整方法
如图，转矩可通过钥匙10（即现图中的1或2）进行。

调节时，如2所示，把调节钥匙头朝下的放入力矩调节装置中。

当调节螺母被限定在一定位置时，可通过人工盘动绕线轮或启动电机使绕线轴旋转，从而使螺母向里旋入而压紧弹簧而提高了输出转矩。

每次调整以转动1/4圈为宜。

注意：调整时，应使绕线轮卷满电缆，因为此时所需转矩最大。

为了使蜗杆底部轴承所受轴向力最小，在保证停机时电缆不松弛的情况下应把输出转矩调整到刚刚能够卷动电缆（行走过程中）为最佳状态。

调整完毕，一定要把调节钥匙如图1所示拧紧在箱体上。

扭矩调节装置原理示意图
1、蜗轮3、蜗杆2传动
2、青铜制蜗轮自由安装在饶线轮轴1上
3、两个摩擦片
4、5安装在蜗轮两边，并通过键连接于绕线轮1上
4、调节弹簧安装在弹簧托盘7和摩擦片5之间，并随之一起旋转
5、调节螺母9可调节弹簧压紧力
6、10为调节钥匙。

力矩电机式电缆卷筒的设计

电缆的拉力太大，影响电缆的使用寿命。长期堵转力矩电动机具有软的机械特性，缆拉的紧，Ｌ就长。同样在卷绕力矩下，在一定电压下，电机所发出的力矩当负载增大时，能自动降低转速，并增电缆卷筒的安装高度Ｈ，直接影响电缆加输出转矩，从而保持一定的线速度和悬垂长度。因此从（１）公式来看，为了是转速的函，从曲线图还可以看出长期堵转力减少卷绕力矩需要降低电缆卷筒的安装可以由下式求其近似值：矩电动机可以从接近同步转速开始直至高度Ｈ外，从减少电缆悬垂长度考虑，２ＭＫ。当电堵转为止，都能稳定运行，其运行时只也得降低电缆卷筒的安装高度ＨＭ１＝
工业技术
ＮｅｗＴｅｃｈｎｏｌｏｚｉｅＳａｎｄＰｒｏｄｕｃｔｓ
：１工２
力矩电机式电缆卷筒的设计
武世鹏
（北方重工集团有限公司，辽宁沈阳１１０１４１）
摘要：本文介绍常用的力矩电机式电缆卷筒设计和计算，并介绍了电缆卷筒的工作原理及性能。关键词：卷绕力矩；安装高度；有效长度；电动机扭矩
向相反的方向转动而放缆（而不是由电矩的作用，能使电缆悬垂一段距离（如电机。而且由于堵转时，堵转力矩大大动机的动力放缆）。长期堵转力矩电动图２），悬垂线的水平投影的长度Ｌ的长超过所需的卷绕力矩，会使电缆始终处机机械特性曲线见图１，从图１可以看出短与卷绕力矩Ｍ的大小有关。Ｍ大则电在绷紧的状态，使电缆的悬垂长度增加，

电缆卷筒电机力矩调整

5 .调整整定完毕，将M6X15螺栓锁紧，安装密封盖，安装弹性块，电机与磁滞联轴器锁合，电机接线。
备注：如果电缆卷筒装有多台电机时，在调整时尽量使各台电
电工班
【电缆卷筒出厂时，卷筒力矩均已整定，但在装机运
行中，发现卷筒力矩过大或过小，则需要调整。】
1.将YU90L4A型电动机连同轴端零件从磁滞轴器上拆卸下来
2.卸下嵌装在半联轴节的弹性块
3.用螺丝刀挑出密封盖，可见一只有M6×15螺栓固定四孔调节套
4.拧出M6×15螺栓，用专用调节工具插入俩孔用力握住磁滞联轴的外转子或固定卷盘，转动调节筒

电动机的转矩控制与调整方法

电动机的转矩控制与调整方法电动机作为一种常见的动力装置，在工业生产和日常生活中扮演着重要的角色。

转矩控制是电动机运行中的关键问题之一，本文将介绍几种常见的电动机转矩控制与调整方法。

一、电阻调速法电阻调速法是一种简单常用的调速方法，它通过改变电动机的外加电阻来调整转矩。

当提高电动机的外加电阻时，电路中的总电阻增加，电流减小，导致电动机的转矩下降；反之，降低外加电阻，则转矩增加。

这种方法简单易行，但效率较低，容易产生能量损耗。

二、电压变频调速法电压变频调速法是目前较为常用的调速方法之一。

它通过改变供电电压的频率和幅值来控制电动机的转矩。

当频率增加时，电动机的转速也相应增加；反之，频率降低则转速减小。

同时，通过调节电压的幅值，可以实现对电动机转矩的控制。

这种方法调速范围广，精度较高，但系统成本较高。

三、磁场调整法磁场调整法是一种通过改变电动机磁场来达到调整转矩的方法。

常用的有励磁电流调节法和励磁电压调节法。

励磁电流调节法通过调节电动机的励磁电流来改变电磁矩，从而调整转矩大小；励磁电压调节法则通过改变励磁电压来实现。

这种方法调速范围广，调整灵活，但需要额外的调整设备。

四、机械传动调整法机械传动调整法是一种通过改变传动机构的结构和参数来实现电动机转矩控制的方法。

常见的有变速箱、离合器和机械减速器等。

通过改变传动比例或者切换传动机构，可以实现电动机的转矩调整。

这种方法稳定可靠，但需要结构复杂的传动机构，并且传动效率较低。

五、电流反馈控制法电流反馈控制法是一种通过测量电动机的电流信号，并将其反馈给控制系统来调整转矩的方法。

控制系统根据电流信号的反馈值，通过调节供电电压或者改变控制策略来实现对转矩的控制。

这种方法具有响应速度快，控制精度高的优点，但需要较为复杂的控制系统。

综上所述，电动机的转矩控制与调整方法有电阻调速法、电压变频调速法、磁场调整法、机械传动调整法和电流反馈控制法等。

每种方法都有其适用的场景和优缺点，选择合适的控制方法需要根据具体情况来决定。

斗轮机电缆卷盘磁滞式耦合器的检修与调整

卷盘旋转收卷电缆。在此过程中由磁滞联轴器进行差速调整，保证收缆过程与大车运行同步。当设备
驶离电缆锚位时，电动机通电且相序不变，感应盘仍然以和电机相同的速度朝卷绕方向旋转，大车运行拖拽电缆，使卷盘产生大于磁滞联轴器的磁扭矩，
第１５卷（２０１３年第９期）
电力安全技术
Ｊ
斗轮机电缆卷盘磁滞式耦合器的检修与调整
王一建，张兴波
（国华徐州发电有限公司，江苏徐州２２１１６６）
目前在生产中使用的大型轨行设备，大部分供电电源和控制信号都是用电缆卷盘通过扁平电缆与
电缆卷盘。
２．１ ’磁滞间隙的调整
磁滞间隙的调整是通过调整感应盘与永磁盘之
间的机械距离（称为气隙），进而调整联轴器的磁扭矩进行的。扭矩的大小应从以下几个方面进行考
虑和调整。
（１）从电机方面考虑。由于感应盘与永磁盘之间的机械距离越小其扭矩越大，同时电机电流也相应增大，一旦超过电机的额定出力，电机将发热，甚至烧坏。一般电机损坏都是由这个原因造成的。（２）从减速机输出力矩考虑。增大感应盘与永磁盘之间的机械距离会减少电机出力，使卷盘旋转收卷电缆力矩不够，达不到即时收卷电缆的要求。减小感应盘与永磁盘之间的机械距离，会增大卷盘

电缆卷筒(变频)之调整

五．调试方法5.1原理：本公司系列变频式电缆卷筒采用恒张力控制模式，对张力的控制有两个途径：1.控制电机的输出转矩;2.控制电机的转速.对应这两个途径,MD330设计了两种张力控制模式,开环转矩控制模式与闭环速度控制模式,我公司采用了闭环矢量控制模式,通过闭环控制大大提高了控制精度，使张力和速度达到了完美匹配。

详细内容见MD330使用说明书.5.2接线：变频电缆卷筒使用带编码器的变频电机,并且在集电箱(滑环箱)内安装了接近开关。

编码器、接近开关两元件的接线必须使用屏蔽线，接线按电气原理图。

(见图纸)5.3调试：见变频器面板图，功能说明如下：RUN: 灯灭表示变频器处于停机状态,灯亮表示变频器处于运转状态。

LOCAL/REMOT: 键盘操作,端子操作与远程操作(通讯控制)指示灯,灯灭表示键盘操作控制状态,灯亮表示端子操作控制状态,灯闪烁表示处于远程操作状态。

FWD/REV: 正反转指示灯。

灯灭表示处于正转状态,灯亮处于反转状态。

TUNE/TC: 调谐时指示灯闪烁,灯亮表示处于转矩控制状态,灯灭表示处于速度控制状态。

变频器面板图5.3.1.首先上电后先把参数FH-00改为0(编程键→移位键先找到代码FH按进入键,再按数字修改键找到代码FH-00按进入键)然后按数字修改键可修改数值,修改后按确认键.再使变频器低频运行,按(V)键将频率调至0.3~1HZ之间,然后按运行键,使变频器运行.按移位键(>>)检查电机运行的电压、电流、频率等参数是否在额定范围内,如其任一项值不在额定范围内,则表示电机运转不正常,这时应立即停车,断电然后将电机三相线换相,以达到电机运转正常.待一切正常再把FH-00改为1，使其处于张力控制模式。

注意低频运行的时间不宜超过一分钟(操作方法见变频器使用说明书第四章)。

注意换相后重复上述步骤,确认电机运行正常。

5.3.2.检查电缆卷盘运行方向是否与要求卷缆方向一致,如果不一致在变频器内将运行方向改为反向,运行方向代码为F0-09(0为方向一致,1为方向相反),修改方法为按(编程键→移位键先找到代码F0按进入键,再按数字修改键找到代码F0-09按进入键)然后按数字修改键可修改数值,修改后按确认键.如果一致则进行下一步调试。

电缆卷筒的工作原理

电缆卷筒的工作原理
电缆卷筒上的动力部分和调速部分是由电机来承担的，这种电机具有独特的电气和机械特性。

电机调速范围宽，具有较软的机械特性，当负载变化时电机的工作转速也相应变化，即负载增加转速下降，负载下降转速上升。

而且电机可以在其转矩、转速的机械特性曲线上任意一点都能长期稳定的运行，所以可以保证电缆在卷盘的相应半径上获得适当的卷绕速度和拉力。

1、卷取电缆电机输出力矩为动力，通过减速部分带动卷盘收取电缆。

2、释放电缆电机输出力矩为阻碍力, 防止电缆快速拉开卷盘，保证了放缆的同步性。

3、停机时长期堵转电机带有盘式常闭制动器，可以保证电机断电时，电缆不会因重力作用从卷盘上滑落。

力矩电动机的调节方法

力矩电动机的调节方法
什么是力矩电动机？
力矩电动机是一种能够通过控制电流和电压以调节输出力矩大小的电机。

它可以在低转速下输出高扭矩，因此被广泛应用于起重、牵引、搅拌、压缩等机械设备中。

力矩电动机的调节方法
磁场调节法
磁场调节法是通过改变磁场的强度、方向和位置以调节电机输出力矩大小的方法。

具体来说，可以利用电磁铁或调节电阻器的方式改变电机磁场的大小和方向，从而影响电机的输出扭矩。

电流调节法
电流调节法是通过改变电机的电流以调节电机输出力矩大小的方法。

一般情况下，电流与输出力矩成正比，因此通过改变电流的大小和方向可以调节电机输出力矩的大小和方向。

转速调节法
转速调节法是通过改变电机的转速以调节电机输出力矩大小的方法。

一般情况下，电机输出功率等于转矩乘以转速，因此通过改变转速的大小和方向可以改变电机的输出功率和力矩。

总结
力矩电动机是一种能够输出高扭矩的电机，在机械设备中被广泛应用。

在调节力矩电动机时，可以采用磁场调节法、电流调节法和转速调节法等多种方法。

不同的调节方法适用于不同的场景，要根据具体情况选择合适的方法进行调节。

M16-25门式起重机电缆卷筒的改造

M16-25门式起重机电缆卷筒的改造潘伟华【摘要】某港埠公司M16-25门机的两个电缆卷筒安装位置不佳,容易发生船舶碰撞事故,其减速器与电动机之间也时常发生链条脱落、断开故障和导缆滑轮卡死现象,经过改变安装位置、重新选择电缆卷筒等改造,消除了设备存在的安全隐患,提高了运行性能,降低了维修费用.【期刊名称】《装备制造技术》【年(卷),期】2010(000)001【总页数】3页(P166-168)【关键词】门机;电缆卷筒;船舶碰撞;改造【作者】潘伟华【作者单位】南宁市职业技能鉴定指导中心,广西,南宁,530021【正文语种】中文【中图分类】TH213.5某港埠公司有两台M16-25门机，在港口承担着散杂货、煤炭、废钢等货种的装卸任务。

由于其起重量大，工作灵活性好，工作效率高，所以在港口电动装卸机械中，占着举足轻重的地位。

但是，原设计中的两个电缆卷筒，装在了靠江侧门机的门腿外侧，离港口沿的距离很近，较易发生船舶碰撞事故，影响大型船舶的靠岸和离岸，也严重影响了正常生产，留下了不安全的隐患，有必要对其进行技术改造。

1 原因分析M16-25门机出厂时电缆卷筒是安装在门机横梁上，属于力矩电机式电缆卷筒，由力矩电机通过在制动轮的弹性柱销联轴器带动摆针式减速器，再通过一级开式链传动，带动中心集电滑环和电缆转盘。

据使用情况分析，电缆卷筒存在问题和缺陷主要有：（1）电缆卷筒的安装位置不妥，离港口只有130 cm距离，船舶靠岸、离岸时，完全有可能被船头凸出部分碰撞（卷筒高度刚好与船头高度相仿）。

（2）电缆卷筒的减速器与电动机之间，存在着一级开式的链传动，时常发生链条脱落、断开等故障。

（3）导缆滑轮转动不灵活，时会发生滑轮卡死现象，大大缩短电缆的使用寿命。

2 改造方案2.1 电缆卷筒新位置的初步确定经过测量，门机门架上靠江侧有个长4.2 m、宽3 m的平台，距地面9.8 m。

电缆卷筒安装在这个位置，船舶是不可能再碰撞到的；但邻近的门机作业时吊钩和吊装的货物有可能碰撞到，安装时要加装保护装置。

力矩电机式电缆卷筒的设计

力矩电机式电缆卷筒的设计作者：武世鹏来源：《中国新技术新产品》2013年第24期摘要：本文介绍常用的力矩电机式电缆卷筒设计和计算，并介绍了电缆卷筒的工作原理及性能。

关键词：卷绕力矩；安装高度；有效长度；电动机扭矩中图分类号：TH213 文献标识码：A一、电缆卷筒的组成及原理长期堵转力矩电动机式电缆卷筒是供电各种轨道移动设备的电缆收放装置，分为动力电缆卷筒和信号控制电缆卷筒两大类型，都是由电缆卷盘、专用减速机、集电环输电箱、长期堵转力矩电动机及底座组成。

长期堵转力矩电动机为Y系列B5安装结构，它直接与专用减速机相联，专用减速机输出轴一端联接电缆卷盘，而另一端用对盘型式的联轴器与集电环输电箱相联，安装基座的上方固定着专用减速机与集电环输电箱。

收缆工作是在长期堵转力矩电动机通电后，电动机转子产生电磁转矩，通过专用减速机传递使电缆卷盘卷绕电缆。

放缆时，由于大车沿轨道运行牵动电缆使电缆对卷盘产生大于电动机转子正向转矩的反向转矩，此时电动机转子的旋转方向为负，电动机定子的旋转磁场与转子的方向相反，电动机转子处于电磁制动状态，也就是说电缆卷筒放缆属于被动放缆是由于大车运行的动力迫使卷盘向收缆方向相反的方向转动而放缆（而不是由电动机的动力放缆）。

长期堵转力矩电动机机械特性曲线见图1，从图1可以看出长期堵转力矩电动机具有软的机械特性，当负载增大时，能自动降低转速，并增加输出转矩，从而保持一定的线速度和张力，从曲线图还可以看出长期堵转力矩电动机可以从接近同步转速开始直至堵转为止，都能稳定运行，其运行时只要负载稍有变化，长期堵转力矩电动机的转速就随着改变。

图1二、电缆卷筒卷绕力矩的确定1 电缆卷筒的卷绕力矩由电缆重力、电缆弯曲阻力、集电环输电箱滑环与碳刷之间的摩擦阻力等组成。

将电缆卷绕到卷盘上去，要十分精准的算出卷绕力矩是比较困难的，目前采用比较粗略的近似计算方法。

设电缆中心高度为H（m），电缆卷满卷筒的外径为D满（米）见图（2）图2则卷绕力矩M=9.8D满/2X（qH+S）（N.m）公式中q——代表电缆每米重量（kg/m）；S——8～10（kgf）考虑克服其他阻力，当电缆外径大时选大值，外径小的选小值。

电缆卷筒使用说明

电缆卷筒使用说明常州基腾电气有限公司T2C变频驱动式电缆卷筒是我公司开发的新型电缆卷绕装置，它采用了比以往各种电缆卷筒更先进的控制方式，为用户提供了更安全可靠的张力控制。

变频电缆卷筒是一种智能化的张力控制装置，它通过内部计算机的信息处理，使电缆在卷绕过程中处于恒定的张力，避免了以往力矩恒定控制时张力变化对电缆造成的损伤。

一、系统构成1、电缆卷盘:其外形尺寸根据电缆规格和行走距离而定。

2、集电器箱。

3、带制动器的变频电机。

4、电控系统:户内型为电控柜，户外型为电控箱。

5、导缆架:有通用导缆架和摆动式导缆架可选。

6、编码器接线箱:选户内型电控柜时选用。

7、远程控制箱:选配件，可安装于大车门腿处，提供简单的卷缆和故障复位功能。

8、导向架:选配件，用于改变电缆方向，桥吊等选用。

二、使用条件1、海拔不超过2000米。

2、环境温度:-20?~+45?。

———————————————————————————————————————————————3、允许在淋雨、溅水和无腐蚀性气体尘埃的场所工作。

4、安装部位最高振动条件为:5~13Hz时，位移1.5mm，13~150Hz 时，振动加速度为10m/s25、集电器箱和户外型电控箱的防护等级为IP55。

1三、系统原理及系统功能T2C变频驱动式电缆卷筒，采用了带转速强制的转矩控制方式，通过板载PLC 编程，经先进的算法精确的计算电机输出转矩，实现了电缆上的恒张力。

同时系统也提供了多项保护，极大地提系统原理示意图Inverter cable reel control cabinet高了系统的安全性和可靠性。

系统提供了如下的功能:1、采用变频控制，板载PLC计算转矩输出，实现电缆上的恒张力。

2、通过系统运行信号来控制系统的运行和停止。

3、系统反馈“系统正常”、“系统运行”、“电缆满盘”三个2信号到PLC或司机室，最大限度的保护设备和电缆，并方便司机在操作中监控本系统的工作状态。

磁滞电缆卷筒使用说明

T1C型磁滞式电缆卷筒使用说明书1、概述磁滞式电缆卷筒为大型移动起动设备在两个相对运动体之间传递动力电源，控制电源或控制信号的卷绕装置。

它广泛用于港口门座起重机、集装箱起重机、装船机、塔式起重机等类似工况的重型机械设备。

磁滞式电缆卷筒是目前国内最理想的电缆卷绕装置，专门为港口起重设备设计的,本产品与常用的配备式(重锤式)、力矩马达式、磨擦片式电缆卷筒相比，具有近似恒力矩驱动，电机单向运转能堵转且力矩可调，并有自制动功能，体积小,机构简单,易于维护.无需安装制动器，电缆卷筒运行可靠，能长期堵转而不损坏。

2、使用环境a、海拔高度不超过2000Mb、环境温度-20°-- +45°c、允许在淋雨、溅雨条件下和有尘埃的场所工作。

3、型号及分类3.1 型号说明：卷盘旋向，顺时针为右，逆时针为左。

（面对卷盘）3.2分类磁滞式电缆卷筒根据电压高低的用途性质可分：10KV动力电缆卷筒，380V 动力电缆卷筒;控制（通讯）用电缆卷筒.4、主要技术参数：a.额定工作电压380V、10KVb.额定电流——配置Ⅰ型滑环的集电器单环承载额定电流为400A——配置Ⅱ型滑环的集电器单环承载额定电流为63A——配置Ⅲ型滑环的集电器单环承载额定电流为10A——配置Ⅳ型滑环的集电器单环承载额定电流为160A——配置Ⅴ型滑环的集电器单环承载额定电流为800Ac.单个驱动头输出转矩调整范围130～300Nmd.重量——卷盘及集电器重量参见表2与表3——单个驱动器总成(包括驱动电机、磁滞式联轴器、行星减速箱、小伞齿轮)71㎏主减速箱装配180㎏(装配空心轴为细轴)或210㎏(装配空心轴为粗轴)(用户可根据选用的卷盘外径、集电器规格，驱动器及齿轮箱重量计算出电缆卷筒总重量。

)T1C型电缆卷筒(适用于：J1D、J1K、J2K)T1C型电缆卷筒(适用于：J2D、J3D、J3K、J4K)外形及安装尺寸表卷筒集电器型号L0 H0 H1 B1 B2 A 安装支架动力用(380V)J1D 633 1205 325 420 480 583 不用动力用(380V)J3D 922 1346 461 636 682 837 用动力用(10KV)J2D 1228 1346 466 698 745 896 用控制用14环J1K-14 633 1205 325420 480583 不用24环J2K-24 7531346 46637环J3K-37 97048环J4K-48 1100 747 用电缆卷筒集电器型号及规格表注：表中产品为本公司常规产品，特殊规格可协商订货。

电缆卷筒驱动力计算方法

电缆卷筒驱动力计算方法
电缆卷筒的驱动力计算方法通常涉及以下几个步骤：
1. 确定电缆卷筒的规格和参数，包括卷筒的直径、宽度、转速等。

2. 计算电缆卷筒上的扭矩。

扭矩是驱动力与电缆卷筒半径的乘积，公式为：扭矩=驱动力×半径。

3. 根据电缆卷筒的转速和扭矩，计算所需的功率。

功率是扭矩与转速的乘积，公式为：功率=扭矩×转速。

4. 根据计算出的功率，选择合适的电机来提供所需的驱动力。

电机的功率应大于或等于计算出的功率，以确保电缆卷筒的正常运转。

需要注意的是，以上步骤仅为一般性的计算方法，实际应用中可能需要根据具体情况进行调整和修正。

同时，还需要考虑到其他因素，如电缆的重量、摩擦力、弯曲半径等对驱动力和功率的影响。

浅谈龙门吊电缆卷筒的故障分析及处理措施

浅谈龙门吊电缆卷筒的故障分析及处理措施摘要：电缆卷筒是一种为大型移动设备提供动力电源、控制信号和控制电源的电缆卷卷绕装置，主要应用在电磁铁、起重机、电动平板车、液压抓斗等各种移动电缆供电的场所。

但是，电缆卷筒在实际施工过程中，经常出现各种故障，影响起重设备的正常运行。

文章分析了电缆卷筒的类型及工作原理，浅谈轮胎式龙门吊电缆卷筒的故障分析以及相应的处理措施。

关键词：电缆卷筒；轮胎式龙门吊；拉断；松揽；电气回路故障引言电缆卷筒是一种电缆卷绕装置，其主要作用是为大型移动设备提供动力电或是控制信号，该装置在重型起重机械设备中的应用比较广泛。

这种装置供电便捷、操作简单安全，因此，在港口门座起重机、装船机、集装箱起重机等工况的重型机械设备应用的范围很广。

为此，必须查明故障原因，并采取有效的措施进行解决处理。

基于此点，本文对轮胎式龙门吊电缆卷筒故障分析及处理进行浅谈。

一、电缆卷筒的类型及工作原理电缆卷筒的产品种类相对较多，比较常见的有配重式、磁滞式、变频式、力矩式等等。

大体上可将电缆卷筒分为以下两种类型：一种是弹簧驱动式电缆卷筒，其常被用于控制电缆的放出和卷起，这种类型的电缆卷筒在起重机械设备中的应用较多；另一种是电机驱动式电缆卷筒，其基本工作原理如下：力矩电机具有变转矩输出的特性，在高转速的情况下会输出小转矩，在低转速的情况下会输出大转矩，这种机械特性能够满足电缆卷筒的要求。

当设备正向接近地面电缆锚位时，力矩电机处于正常工作状态，通过减速机放大转矩后带动卷盘旋转，在卷盘旋转的过程中收卷电缆。

力矩电机的转速会随着电缆卷绕直径的不断增大而降低，并输出与此相适应的较大转矩，以此确保大车运行速度与收揽速度趋于一致，始终保持恒定的收揽张力。

当设备反向远离地面电缆时，力矩电机保持不变的电动势方向，与此同时大车运行拖拽电缆会产生反向转矩，并且反向转矩大于正向转矩，这时可随着大车运行同步释放出电缆。

电机驱动式电缆卷筒具备力矩电机与大车控制系统相互独立的特点，在操作过程中只需要通过总电源开关引出电源即可，提高了操作的便捷性和可靠性。

电机力矩故障维修四方法

电机力矩维修尤其是在低速运转或堵转时，均可保持稳定的运转特征：
1、调整范围宽广：电机力矩同电压成平方比，只要改变输入电压即可调速。

2、适用卷取作业：以固定张力连续取定速运转的物体时，若卷轴直径增大至2倍，则电机的输出力矩也增大至2倍，而电机转速则减半；作业时须保持这一比例关系。

3、可用于堵转工作：力矩电机的设计不同于感应、可逆电机，具有在堵转状态或近于堵转的低速运转时也可保持稳定转矩的设计特点；一般适用于顶住工作特等需要静止力矩的作业。

此外，也适合通常为堵黑心运转而工程最终价段使电机呈堵转状态的用途；连续使用时的电压为60V(110V定额)、140V(220V定额)。

使用60V或140V以上的电压时为短时间额定，110V、220V时则为5分钟额定。

(注：堵转运转时，输出力矩将变的很大。

请勿使力矩值超过减速机之容许力矩值。

此外，请切勿撞机。

否则会因撞击作用力过大而损坏减速机。

)
4、可作为刹车使用：电机在转速一力矩特性的刹车领域，可作为刹车来使用。

此外，也可以透过直流激磁进行固定张力控制。

西安电机维修编辑:emchdm。

力矩电机的调节方法

力矩电机的调节方法
力矩电机在不平衡状态下运行，调整性能较差，但由于设备简洁，这种调整形式应用较多，常用的单相调压方法有以下两种：
1、调压器接在两相之间。

2、调压器接在一相和零线之间，采纳单相调整时应留意，在调压器调至电压低于某一数值后，会在某一速度下消失负转矩。

当电压调至0V时，整个速度范围内都将消失负转矩。

假如力矩电机所带动的是纺织品或塑料品、纸张等东西时，由于电机此时存在一个制动力矩，会造成张力不正常。

造成负转矩的缘由是由于力矩电动机的特性较软。

使用调压器调整的形式常见的有以下几种：
1、三相平衡调整：采纳三相调整器，接成星形联接，同轴掌握，同时调整三相电压使之平衡，力矩电动机能在平衡状态下运行，调整范围较广，效果好，但需要使用三相调压器，不甚经济。

2、两相电压调整：用两只单相调压器作U形连接，同轴调整，例如，调整A、C两相时，调压器的滑动电刷a和c同时对称滑动，也能实现平衡调整。

但采纳这种方法时必需留意，U形接法的单相调压器的端电压为电源线电压，所使用的单相调压器的额定电压应适应于电源线电压的要求。

生产的单相调压器的额定电压大多为220V，所以不能用于一般的三相380V电源系统，而只能用于电源电压为三相220V的系统。

3、单相调整：单相调整只使用一个单相调压器调整一相电压。

电动卷帘电机调试说明

电动卷帘电机调试说明
以下是电动卷帘电机的调试说明：
1. 确保电源和电机的连接正确并稳定，避免电路短路或漏电现象发生。

2. 检查电机的接线是否正确，确保所有导线被正确接线到电机驱动器上的对应位置，以避免电机转向不正常或无法工作的问题。

3. 确保电机的电源输入符合电机的额定电压要求，过高或过低的电压都可能会影响电机的正常工作。

4. 调试电机之前，请确保安全开关处于关闭位置，以避免意外伤害。

5. 打开电机驱动器的电源，然后按下驱动器上的启动按钮，观察并记录电机的转动方向和速度。

6. 如果电机的转动方向与预期不符，可以通过切换电机驱动器上的相位电源线的连接位置来改变电机的转向。

7. 调试电机的起动和停止功能，确保能够通过电机驱动器上的相应按钮或遥控器来启动和停止电机的运行。

8. 使用遥控器或其他控制器调试电机的速度控制功能，确保能够根据需要调整电机的运转速度。

9. 测试电机调整卷帘位置的功能，确保电机能够按照预期的位置达到卷起和放下卷帘的要求。

10. 如果发现电机运行不正常或出现异常声音，应立即停止电机的运行，并检查电机是否受到损坏或需要维修。

在整个调试过程中，应密切关注电机的运行情况和声音，确保
电机正常运行且不存在异常情况。

如果有任何疑问或问题，请及时联系供应商或专业技术人员寻求帮助和支持。

增大电机扭矩的方法

增大电机扭矩的方法嘿，咱今儿个就来聊聊增大电机扭矩这档子事儿！你想想，电机就好比是机器的“心脏”，扭矩呢，就是它的“力量”。

那怎么让这“心脏”更有力气呢？咱先来说说改变电压这一招。

就跟人一样，吃饱了才有力气干活呀，给电机多来点电压，它不就更有劲儿了嘛！这就好比给运动员打了一针兴奋剂，立马活力满满。

还有啊，优化电机的设计也是关键呢！这就像是给房子重新装修，把不合理的地方改一改，让它更适合居住。

把电机的内部结构好好琢磨琢磨，让它能更高效地运转，扭矩不就上去啦？再者，选择合适的材料也不能马虎呀！好的材料就像是给电机穿上了坚固的铠甲，能让它更好地发挥作用。

要是材料不行，那可就像纸糊的老虎，中看不中用咯。

另外，散热也很重要哦！电机工作起来就跟人跑步似的，会发热呀。

要是热量散不出去，那不就跟人发烧一样，没力气啦。

所以得给它弄个好的散热装置，让它能舒舒服服地工作。

还有个办法，就像人要锻炼才能更强壮一样，咱也可以对电机进行一些特殊的训练呀！通过一些专门的技术手段，让它逐渐变得更厉害。

你说，要是电机扭矩增大了，那能干的事儿不就多了去啦？什么大机器啦、重设备啦，都能轻松带动起来。

这可不仅仅是让机器更厉害，更是能推动好多行业的发展呢！咱平时用的各种电器、交通工具，哪个离得开电机呀。

要是能把电机扭矩增大，那这些东西的性能不就都提升了嘛。

想象一下，你的电动车能跑得更快更远，你的电器工作起来更高效，那多爽呀！所以说呀，增大电机扭矩可不是小事儿，这里面的学问大着呢！咱得好好研究，找到最适合的方法，让电机发挥出最大的作用。

这不仅能让我们的生活更便利，还能为科技的进步出一份力呢！别小瞧了这小小的电机扭矩，它背后可是有着大大的能量呀！。

电缆卷筒的变频线性自动变扭矩驱动技术

电缆卷筒的变频线性自动变扭矩驱动技术电缆卷筒的变频线性自动变扭矩驱动技术徐秀桃1 陈刚2 徐彤3 刘建平4(1 中海网络科技股份有限公司 2 中交建融资租赁有限公司3 上海云童机械有限公司 4 河南卫华集团随着港口机械和各类工程机械的发展，用于对这些移动设备供电，喷淋供水和信号传输的电缆(或水缆)卷筒已有多种形式和驱动方式。

从最初的力矩马达驱动到磁滞离合器和油液滑差传动，都是为了实现软特性驱动以实现保护电缆的目的。

1 几种常用的电缆卷筒驱动方式1.1 力矩马达驱动力矩马达驱动是利用其特有的过载堵转特性实现对电缆的保护。

当移动设备的运行速度发生变化时，电缆的张力会随之变化，力矩马达的堵转电流也发生变化。

当电缆张力升高导致马达的堵转力矩变大时，堵转电流就升高，马达需要靠风机散热。

因此，这是一种将力转换为热的能量转换的过程。

而对于大型的电缆卷筒，若采用大功率力矩马达驱动的话，由于其可承受的堵转电流较高，就不容易将电缆的张力转换为热能散发，这对保护电缆是不利的。

因此，恒扭矩的力矩马达仅适用小型电缆卷筒的驱动。

1.2 磁滞传动磁滞传动是如今应用比较广泛的电缆卷筒的驱动方式。

这种驱动方式很简单，只要马达和减速机之间安装磁滞离合器以获得很软的传动特性。

这种特殊的离合器是靠永磁铁产生的磁力通过磁隙传递扭矩而非机械连接，这样的设计理念，对保护电缆是有益的。

然而在实际工程应用中，磁滞离合器会暴露出以下问题：(1)在连续工况条件下，由于其内置的单向离合器在较强的磁场下运转，根据物理学仑兹定律，通电导体在较强磁场下旋转(切割磁力线)会应感生涡流而发热很容易损坏。

因此在连续工况下，强磁场下连续运转的单向离合器损坏率是很高的。

(2)磁滞离合器是靠磁力传递扭矩的机械零件，在永磁铁和输出零件之间的间隙是很小的。

当磁铁和输出零件表面出现锈蚀，日久会在磁隙间兹生堆积、或者吸如导磁粉尘会导致磁隙阻塞。

这样的话，磁滞离合器就失去了柔软的Sliding特性传动特性。

卷筒扭矩计算

卷筒扭矩计算
卷筒扭矩计算是一个工程学中的问题，用于确定卷筒（例如电动机、发动机等）的扭矩大小。

下面是一个简单的卷筒扭矩计算公式：
扭矩 = 力矩 / 半径
其中，力矩是作用于卷筒上的力乘以力臂的长度，半径是卷筒的半径。

需要注意的是，上述公式假设力和力臂之间的角度为90度。

如果角度不是90度，可以通过使用余弦定理来修正公式。

此外，还需要考虑到卷筒的摩擦力、材料的强度等因素，这些因素可以在计算中予以考虑。

具体的计算方法会根据具体的场景和条件而有所不同，建议在具体应用中参考专业文献或咨询相关专业人士。