CDO系列电动式电缆卷筒(齿轮箱‘长堵’)

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诺
金
CDO 系列电动式电缆卷筒
（长堵力矩）
使 用 说 明 书
河南省诺金起重机械有限公司

一、 概述
CDO 系列长期堵转力矩电动机式电缆卷筒是轨行用电设备的电缆 收放装置，该产品与设备的机械控制系统相对独立，与设备的正反车 控制系统没有联系，用户可根据需要自行选择安装位置（但安装高度 不可超过订货时的技术要求） 。 电缆卷筒在供电情况下，力矩电动机可依据主机设备的运行速 度在 0～±n（n 为电机异步转速）中的任意转数下正常工作，从而保 证电缆卷筒收放电缆线的速度与主机设备的运行速度保持同步状态。
二、 工作条件
2.1 环境温度：-40℃～+40℃,允许户外工作； 2.2 无爆炸性危险及腐蚀性环境； 2.3 电网电压波动范围不超出额定电压的 5%；
三、 结构及工作原理
CDO 系列长期堵转力矩电动机式电缆卷筒由电缆卷盘、 专用减速 机、集电环输电箱、长期堵转力矩电动机及机座组成（见图 1） 。力 矩电动机为 Y 系列 B5 安装结构，与专用减速机输入端直联，专用减 速机输出轴一端与电缆卷盘通过键连接， 另一端与输电箱中集电滑环 连接，专用减速机和集电环输电箱固定在基座上方。
长 期 堵 转 力 矩 电 机 用 减 速 机 卷 盘专 卷 盘 专 用 减 速 机
转 速
集 电 环 刷 架
基 座 集 电 环 输 电 箱 卷 盘 轴 转 距 图 2 : 长 期 堵 转 力 矩 电 动 机 机 械 特 性 曲 线
图 1 ： C D O 系 列 电 缆 卷 筒 结 构 图

收缆时，长期堵转力矩电动机通电工作，带动卷盘旋转收卷电 缆。从图 2 可以看出，长期堵转力矩电动机具有较好的卷绕特性，随 着卷绕直径的增大，力矩电动机能自动降低转速，并增大输出转矩， 从而保证收缆的速度与大车运行速度同步，并保持收缆张力恒定。 放缆时，力矩电动机的旋转方向不变，大车运行时拉动电缆使电 缆卷盘产生大于电动机正向转距的反向转矩 （电动机处于电磁制动状 态） ，同步释放出电缆。 （注：长期堵转力矩电动机与三相异步电动机的工作原理相同）
四、 吊运、安装及调试
3.1 吊运专用减速机主机总成时， 吊索要以专用减速机上所焊吊 耳为吊点，不得随意绑挂吊索，以免造成整体结构变形。 3.2 电缆卷盘（分体结构应先拼装好整个卷盘）与减速机输出轴 一端通过键联接，吊装时应注意不能使卷盘变形。 3.3 电缆卷筒的安装高度及电缆规格应严格按照设计要求 （订货 时确定）进行，否则将影响卷绕效果。 3.4 基座安装时要保证电缆卷盘回转轴线水平， 且与大车运行轨 迹垂直，可采用螺栓或电焊与安装平台连接。 3.5 电缆的地面锚固点应牢固可靠， 且保证电缆输出点位于卷盘 水平方向的中心。 3.6 电缆卷筒接线前要仔细检查集电环系统的绝缘情况， 根据需 要进行干燥处理；检查紧固件是否松动，处理后再进行接线。 3.7 出厂前已对长期堵转力矩电动机的冷却风机、制动器、整流 器进行内部接线，用户只需将电源线接于电动机的接线盒即可。冷却

风机应吹向电机， 如不符应调整力矩电机接线盒内冷却风机接线相序 3.8 长期堵转力矩电动机应接与设备总电源开关（或总交流接触 器）输出端（图 3） ，用户可跟据卷缆旋向要求调整电动机的相序。 3.9 导缆架务必安装在卷盘出线侧， （图 4） ，否则无法正常收放 电缆。 3.10 为了方便用户安装电缆，制动器出厂时为释放状态，卷盘 可随意旋转，通电试车前应恢复为制动状态。 （详见力矩电动机尾部 侧 孔 上 调 整 螺 栓 的 方 向 说 明 ）
正 确 入 缆 图
~ 3 8 0 V 5 0 H Z
设 备 电 源 总 开 关
不 正 确 入 缆 图
长 期 堵 转 力 矩 电 机 A BC
M 1
M 2
导 缆 架 C D O 系 列 长 期 堵 转 力 矩 电 动 机 电 气 原 理 图 电 缆 电 缆
图 3电 缆 卷 筒 接 线 图
图 4导 缆 架 安 装 示 意 图
五、 常见故障
故障现象
电缆在多排卷盘上排列不 均 主机断电后，电缆在卷盘 上松脱
故障原因
1.电缆卷盘回转轴线水平； 2.电缆地面锚固点不在卷盘 水平方向的中心。 制动器处于释放状态 1.电缆规格未按设计要求选配； 2.安装高度超出设计要求； 3.电机制动器未能完全打开； 4.电动机故障。
解决方法
1.调整电缆卷筒基座； 2.调整电缆锚固点位置； 调整力矩电动机尾部侧孔上六角螺栓，保 证制动器处于制动状态 1.更换电缆与订货要求相同； 2.重新确定电缆卷筒的安装位置； 3.检修制动器； 4.修理或更换电动机。
卷盘收卷电缆无力
卷盘不收缆和放缆太快现 长期堵转力矩电动机未按要求接在设备总 将长期堵转力矩电动机接线改在设备 电源开关上，而是接在大车控制开关上 总电源开关的输出端 象交替出现 1.电机制动器故障，通电后制动器 不能释放； 2.电机轴承损坏； 3.专用减速机机械传动故障。 1.检查制动器电磁线圈、整流器及 接线，有损环予以更换； 2.更换轴承，并注好润滑油； 3.排除机械故障。
放缆时电缆拉力过大