塔吊检查及维保制度

塔吊检查及维护保养管理制度为保证众东方龙公馆工程上的塔吊安全顺利地运行,针对本工程及各塔吊的特点,我公司对本工程的塔吊检查及维护保养管理制度提出如下要求：

一、日常检查及保养：

1、驾驶员应检查塔吊与脚手架之间最上面的通道,确保通道安全；所经过爬梯的连接部位应无松动；塔帽与回转之间的连接销、连接螺丝及前后臂与塔帽之间的连接销等应确保无松动；检查上班驾驶员的运转记录是否有故障需要处理；进行试运转.

2、指挥应检查捆缚钢丝绳及卸扣的完好情况,应确保基础无积水.

3、每台塔吊的操作人员应对各自的对讲系统进行检查,确保无串台、声音应清楚.

二、每十天根据塔吊检查图进行维保及检查由每台塔吊的司机完成.

三、一级保养每隔300工作小时,由塔吊司机配合设备组长完成.

1、进行以上二项工作的全部工作.

2、检查配电箱,导线及电缆：各接线端子及熔断器接头的连接应牢固可靠.电缆如有擦伤,应用绝缘胶布包扎处理.用试电笔检查机体是否带电,仪表上电压波动是否超过额定电压±5%.

3、检查各安全保护装置：检查起升、变幅、行走、力矩、重量、回转等限制器和防脱绳装置.上述各限位器和安全保护装置的动作,必须灵敏可靠准确,如有失灵立即排除.接地装置必须连接可靠.钩头保

险卡完好有效.

4、检查联动台和各种开关：操作手柄应灵活,各种按钮、指示灯应触发灵敏,各线头连接牢固,线路绝缘良好.

5、检查电气设备：当主令开关接通后,所有控制器、接触器均应操作自如,灵敏可靠.

6、检查所有螺栓和铁销：检查连接螺栓和铁销含开口销有无松动和短缺,必须确保完整无缺、紧固可靠.

7、检查钢丝绳：钢丝绳缠绕排列应整齐.检查钢丝绳磨损和断丝情况,并按报废标准处理.钢丝绳两端应固定牢靠,如有松动应立即紧固.

8、检查制动器：制动器必须作用良好,无冲击、阻滞和发热现象,否则应立即排除.

9、工作中检查和察听：

⑴各工作机构在运行中有无异响,电动机、制动器和接触器有无杂音,各轴承、制动电磁铁、电阻片等是否温升过高.

⑵变速机构变速换档必须灵敏可靠,啮合和运转均无异响,如有不良现象应立即查明原因,予以排除.

⑶涡流制动器功能应符合工作要求,并无异响和过热现象,否则应查明原因,予以排除.

10、检查附着装置：附着框与塔身之间的楔铁不得松动,附墙杆与预埋铁之间的焊缝无开裂、锈蚀不严重现象,连接轴销完好齐全. 11、做好清洁工作：工作后清扫驾驶室,保持门窗玻璃干净明亮.清除机身下部、电动机及各传动机构外面灰尘和油污.

12、按润滑规定对各部分进行润滑.

四、二级保养每隔900工作小时进行,由本公司专门维护保养小组完成.

1、进行一级保养的全部工作.

2、检查地基：地基应坚实平整,排水畅通,无沉陷现象.

3、检查钢结构：标准节连接螺栓应在塔身某一侧受压时检查松紧度,回转支承装置与上、下支座间的连接螺栓必须齐全完好和紧固；检查底座、回转平台、塔身、塔帽、起重臂、平衡臂等结构部件组成的杆件有无扭曲、变形或焊缝开裂等情况,必要时予以修复；变幅小车的滚轮应活动自如,与臂架下弦均匀接触,牵引时无阻卡或三条腿的现象,否则应予以调整或修复.

4、检查联动台：揭开封盖,清除内部积尘,接线端子及各部触头如有严重氧化物和烧蚀以及弧坑时应清除磨光.

5、检查各工作机构减速器的油量：油量不足应添加,如有渗漏应予排除.

6、检查回转机构：检查紧固旋转与固定部位的连接螺栓,涮洗开式齿轮,检查齿轮啮合情况,重新涂抹新油脂.检查蜗轮箱中极限力矩联轴节的工作情况,必要时调整其松紧程度.检查弹簧橡胶缓冲器,如有弹性不足或破损,应予调整或更换,检查液力联轴节的油量,不足时添加,如有渗漏现象应予排除.

7、检查制动器：制动器的弹簧、拉杆、销轴和开口销等均应完好无缺.磁铁的活动衔铁不应与线圈铁芯相磨擦,制动瓦的磨擦片如有过

度磨损和接触不均匀的现象,应修整或更换.调整拉杆行程和制动器间隙0﹒3～0﹒5㎜.

8、检查电气设备：检查集电器,清除碳刷与滑环上的灰尘和脏物,如碳刷磨损过甚或接触面积过小时应予修整或更换.检查接触器、控制器,清除黑灰和铜屑.烧蚀或磨损的接触子及接触片触头应修整或更换,使之接触可靠,压力均匀,间隙合适,手轮动作灵活可靠.清除衔铁上的尘土及污垢,检查线圈绝缘,紧固接线端子.检查电阻器,清除电阻片上的积尘和脏物,更换已破损的电阻片和绝缘垫,紧固各部螺栓.检查各工作机构的限位开关,修磨触头,使之闭合可靠,调整撞杆及碰轮的位置,紧固固定螺栓.警铃、指示灯、照明灯均应完好齐全,否则应予修复或更换.

9、按规定进行润滑.

10、对力矩限位进行试验并认真填写好详细记录.

五、润滑规定：

1、各减速器加齿轮油：200—1000小时由本公司专门维护保养小组完成.

2、起升、回转、变幅、行走机构开式齿轮,排绳机构蜗杆传动加润滑脂：50小时；钢丝绳润滑：100小时；各部连接螺栓、销轴安装前涂抹；回转支承座圈滚道,滚轮,行走轮轴承,卷筒轴套等50小时加润滑油一次；齿轮传动,蜗轮蜗杆传动及行星传动等的轴承500小时加润滑油一次；吊钩轴承、钢丝绳滑轮轴承、小车行走轮轴承1000小时加注一次.

3、制动器铰点,限位开关及接触器的活动铰点,50小时根据需要用油壶滴入机械油一次.

六、主要结构件及零部件锈蚀或磨损严重,达到以下报废标准时,必须进行报废,进行更换：

1、主要结构件腐蚀深度达原厚度的10%时.

2、吊钩禁止补焊,有下列情形之一的：

1、用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口；

2、钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形；

3、挂绳处断面磨损量超过原高的10%；

4、心轴磨损量超过其直径的5%；

5、开口度比原尺寸增加15%.

3、卷筒和滑轮有下列情形之一的：

1、裂纹或轮缘磨损；

2、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%；

3、滑轮绳槽壁厚磨损达原壁厚的20%；

4、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%.

4、制动器有下列情形之一的：

1、裂纹；

2、制动块磨擦衬垫磨损量达原衬厚度50%；

3、制动轮表面磨损量达1．5—2mm大直径取大值,小直径取小值；

4、弹簧出现塑性变形；

5、电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%.