隧道裂纹分类、成因、处理

隧道裂纹分类、成因、处理
隧道裂纹分类、成因、处理

一、隧道裂纹的分类

根据工程实践,我们发现裂纹在隧道工程施工中是比较常见的病害,而且形式多式多样,根据裂纹种类不一,处理方法各有不同,处理难度也不同。它一般可以分为三大类:1、温度裂纹;2、施工缝裂纹;3、沉降缝收缩裂纹。

1、温度裂纹:温度裂纹也叫温差裂纹,表面温度裂缝走向无一定规律,大体积混凝土结构的裂缝常纵横交错。深进的和贯穿的温度裂纹,一般于短边方向平行或接近平行,裂缝沿全长分段出现,中间较密。裂缝宽度大小不一,一般在0.5mm以下,沿全长没有多大变化。表面温度裂缝多发生在施工期间,深进的和贯穿的多发生在浇筑后2~3个月或更长时间,裂缝受温度变化影响较明显,冬季较宽,夏季较窄。

2、施工缝裂纹:隧道二衬混凝土一般按照每台车9m或12m进行分段浇筑,每9m或12m端头有两处施工缝,即新、旧混凝土施工缝。施工缝因受拉力影响,容易造成缝边开裂,称为施工缝裂纹。

3、沉降缝收缩裂纹:因地质结构影响造成构造物不均匀沉降而出现的裂纹称为沉降缝。

二、裂纹成因分析

1、温度裂纹成因分析

表面温度裂纹,多由于温差较大引起的。混凝土结构构件,特别是隧道大体积混凝土基础浇筑后,在硬化期间水泥放出大量的水化热,内部温度不断升高,使混凝土表面和内部温差较大。当温度产生非均匀的降温差时,将导致混凝土表面急剧的温度变化,产生较大的降温收缩,此时表面受内部混凝土的约束,将产生很大的拉应力,而混凝土早期抗拉强度较低,因而出现裂缝,但这种温差仅在表面出较大,离开表面就很快减弱,因此,裂缝只在接近表面较浅的范围内出现,表层以下的结构仍保持完整。

2、施工缝裂纹成因分析

混凝土分层或分段浇筑时,接头位置处理不好,在新旧混凝土的施工缝之间出现裂缝。在新旧混凝土接触面若未控制好每台车止水带处混凝土面线性,很容易出现不规则性裂纹,所有说在施工二衬每台车混凝土时,需事先加固好封堵面模板,以免在大体积混凝土浇筑时,由于压力较大,造成模板变形,而最终导致施工缝线性不规则,影响整体观感度。

3、沉降缝裂纹成因分析

由于基础竖向不均匀沉降或水平方向位移,使结构物中产生附加应力,超过结构物的抵抗能力,导致整个结构开裂。①地基不均匀沉降。地基地质差别较大,由上部荷载对地基土产生较大压力时,地基由于压缩性能不同引起沉降不均。②结构荷载差异太大。在地质情

况较均匀的情况下,各部分基础荷载差异太大时,也可能引起不均匀沉降。③新旧砼之间引起的不均匀沉降。

三、裂纹处理技术

现根据道墟隧道工程实践中所遇到的情况进行各类裂缝的处理,并提出应如何进行裂缝处理技术措施。

1、温度裂纹处理技术

(1)表面处理法:包括表面涂抹和表面贴补法两种。表面涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝,深度未达到钢筋表面的发丝裂缝,不漏水的缝,不伸缩的裂缝以及结构稳定的裂缝。表面贴补法适用于大面积漏水的防渗堵裂纹。

(2)填充法:用修补材料直接填充裂缝,一般用来修补较宽的裂缝(〉0.3mm),作业简单,费用低。宽度小于0.3mm,深度较浅的裂缝、或是裂缝中有充填物,用灌浆法很难达到效果的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可采取开V型槽,然后作填充处理。

(3)灌浆法:此法应用范围广,从细微裂缝到大裂缝均可适用,处理效果好。

2、施工缝裂纹

①施工缝不规格裂纹弧度较小

通过现场勘查,二衬施工缝不规格裂纹摆动弧度较小,可以纵向顺着原有施工缝进行切割,保证切割线性,再清除施工缝两侧混凝土碎块,再打磨圆滑即可。

②施工缝不规格裂纹弧度较大

施工缝不规格裂纹摆动弧度较大情况,我们主要采用沿着既有施工缝重新切割新的施工缝,再清除该处大面积易掉块的砼块,后进行挂网植筋处理,调整好修补料色差修复即可。

1)挂网植筋施工工艺

凿除松散混凝土清理钻孔清孔孔径孔深验证干燥清孔钢筋除锈处理预注植筋胶注胶植筋拉拔试验挂网立模浇筑修补料。

2)施工步骤

①植筋定位。按照方案要求现场标注植筋具体位置。

②钻孔。根据现场实际情况,钻孔时,采用电钻进行,钻孔时须保证钻头与植筋面保持垂直,保证孔径与孔深尺寸确定。若在钻孔中发现钻头钻到钢筋,可以错位避开钢筋后重新钻孔,但移位距离孔不宜过大。

③清孔。钻孔过程中或钻孔完毕后,会出现大量的粉尘,因此需要及时清空,确保植筋胶能彻底锚固。清孔先用钢丝刷刷洗,后用棉丝刷刷洗,确保孔内碎渣及粉尘清理干净。清

孔后须保证孔内无积水,方可灌入植筋胶。清孔后若长时间未进行植筋施工,应将植筋孔封闭,放置粉尘及杂物进入。

④注胶。将套管直接安装在手动注射枪管口,慢慢注射,这样可以排除孔内空气。

⑤植筋。植筋中要保持植入钢筋无锈蚀,有锈蚀的要进行除锈处理。植筋胶注入后要及时进行植筋。在植筋过程中,将钢筋缓慢旋转至孔底,以免出现气泡。为保证注入胶分部均匀,钢筋插入后应出现少量植筋胶外溢,若发现有气泡,说明孔内不实,应重新注胶。

⑥在植入钢筋面悬挂钢丝网片,网片内用修补料填充饱满。

⑦钢筋植入孔内至完全凝固前,人员不得随意扰动钢筋。

3、沉降缝裂纹处理技术

根据现场裂纹长度,选择几个观测点,做好标记,按周期对裂纹进行观测,观测裂纹在周期内无任何变化,若发生变化,可另外选择施工方案进行处理;若未发生变化,可以按上述结构干缩裂纹施工方法进行处理。

隧道裂缝处理方案[隧道洞口裂缝处理方案]

隧道裂缝处理方案[隧道洞口裂缝处理方案] 龙泉山1#隧道 左洞进口坡面失稳处理施工方案 1、施工情况说明 1.1裂缝产生和发展过程 龙泉山1#隧道左洞从xx年5月12日开始上台阶开挖掘进,自5 月16日在洞口左右侧竖向、导向墙环向产生细小裂缝,至5月22日裂缝突然急剧加大,同时洞顶路面产生数条横向裂缝,当日在洞口左侧设观测点,5月23日观察12h沉降量达15mm,并有明显增加趋势,经总承包部和设计代表现场察看后讨论决定,立即停止左洞开挖施工,加强观测,至5月24日下午16时10分累计沉降123mm,水平位移164mm,经过两天的观察,鉴于裂缝发展太快,总承包部领导果断采 取填土反压措施,有效控制了洞顶沉降和坡面裂缝发展。 经过参建各方领导和技术人员讨论分析,一致认为发生坡面开裂、洞内初期支护沉降变形的主要原因是由于前期雨水较多,围岩具有膨胀性,导致坡面失稳。 1.2洞口围岩情况 隧道进口段ZK(YK)1+730~+810地表1~3m为素填土,持力层 围岩主要为碎块状强风化泥岩夹砂岩,为全风化V级围岩,遇水膨胀,

风干后易干裂。从洞内开挖揭露围岩情况看,岩层厚0.3~1m,层间夹泥岩,有滑移光面,自稳能力差,容易坍塌。 2、处理措施 2.1 处理原则 1、加强观测,定期变形情况。 2、做好安全警戒和村民协调工作。 3、做好防排水和洞口地表覆盖措施,防止地表水渗入裂缝。 4、预防坍塌事故,确保施工人员和机具安全。 2.2处理步骤 1、回填反压(已施作)。 2、清方减载:包括洞内临时加固支护、施作抗滑钢管桩、人工清除滑移破坏土体、坡面喷锚防护。 3、施工作C20钢筋砼护拱。 4、拆除上台阶已变形开裂的初期支护,并恢复之。 5、回填恢复坡面。 6、下台阶开挖。 7、施作下台阶初期支护,使初支封闭成环。 8、施工仰拱、填充和二衬砼。

隧洞工程裂缝处理方案

水工隧洞衬砌混凝土 裂缝处理施工方案 批准: 审核: 编写: 38团水源工程(石门水库)项目部 二0一四年十二月 目录 一、工程基本概况 二、处理的必要性 (2) 三、施工技术处理方案 (2) (一)处理的总体目标: (2) (二)裂缝部位处理施工方案 (2) 四、施工选材及材料性能 (4) 五、施工组织机构、设备及人员配置 (5) 六、施工质量保证 (6) 七、施工进度计划 (7) 八、安全措施 (7) 一、工程基本概况 隧洞衬砌的主体工程已结束,等待交工验收及截流中,现场经查发现洞内存在左右边墙及顶拱有水利工程通病缺陷现状如下: 1、洞壁砼的层间结合面裂缝;

2、干裂缝; 3、干缩裂缝 4、结构裂缝; 5、沉降裂缝: 6、麻面裂缝: 上述裂缝部位今后大坝蓄水后表面将会出现白色结晶物、黄色锈蚀物及渗漏水现象的出现。此种情况将会造成,洞内高速水流会对混凝土衬砌结构产生强烈的冲磨、空蚀作用,给隧洞的整体结构安全稳定存在较大的危害。为了保证今后单位工程验收及保修期的安全运行,我部决定对此裂缝部位做化学灌浆处理。 二、处理的必要性 水工洞混凝土裂缝部位有明显的贯穿性孔隙特征。对于贯穿性裂缝、深层孔隙,如不及时处理,会有内水外渗和外水内渗的现象,高速水流会沿孔隙进入山体内部并引起山体透水现象,将直接影响水工洞的使用寿命,进而影响到隧洞的安全稳定运行。 三、施工技术处理方案 (一)处理的总体目标: 1)通过选择合适材料灌浆充填混凝土不密实的裂缝、孔隙,保证混凝土的密实性,达到整体防渗、补强的目的。 2)选择合适的表面修补材料修补洞壁表面的缺陷,恢复其结构完整。 (二)裂缝部位处理施工方案 层间结合面裂缝、结构缝、干缩裂缝、干裂缝、沉降裂缝、麻面裂缝。 1、上述裂缝处理施工工艺流程: 施工准备→布孔、钻孔→清孔→安装灌浆塞、连接灌浆泵→灌浆→封孔→清理缝面和施工现场→验收。 1)布孔、钻孔 缝内灌浆是采取对裂缝施工处理的关键,在对现场裂缝部位进行了详尽的

隧道养护检查地快速检测方法2018公路水运继续教育

第1题 隧道衬砌裂缝根据裂缝走向及其和隧道轴线方向的相互关系, 为()、环向裂缝、斜向裂缝三种。 A.网状裂缝 B.纵向裂缝 C.温度裂缝 D.施工缝 答案:B 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第2题 隧道渗漏水按其渗漏形式一般可分为点渗漏、()、面渗漏。 A.浸渗 B.滴漏 C.涌流 D.线渗漏 答案:D 您的答案:D 题目分数:3 此题得分:3.0 批注:

以下()裂缝类型对于隧道衬砌结构正常承载影响较小。 A.纵向裂缝 B.环向裂缝 C.斜向裂缝 D.交叉裂缝 答案:B 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第4题 传统隧道结构检测方法中,地质雷达主要用于检测()项目 A.渗漏水 B.裂缝 C.断面检查 D.衬砌质量 答案:D 您的答案:D 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第5题 隧道土建结构检查阶段包括()、定期检查、应急检查和专项

A.日常检查 B.日常巡查 C.经常检查 D.特别检查 答案:C 您的答案:C 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第6题 隧道烟雾浓度检测仪器主要采用()。 A.风速计 B.照度计 C.光透过率仪 D.CO浓度检测仪 答案:C 您的答案:C 题目分数:4 此题得分:4.0 批注: 第7题 公路隧道结构检查工作中,隧道遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其它异常事件后,为查明缺损状况采取应急措施,而对遭受影响的结

构进行的详细检查属于()。 A.经常检查 B.定期检查 C.应急检查 D.专项检查 答案:C 您的答案:C 题目分数:4 此题得分:4.0 批注: 第8题 以下()技术可用于检测隧道收敛变形< A.数字照相技术 B.三维激光扫描技术 C.手持式记录技术 D.热成像技术 答案:B 您的答案:B 题目分数:4 此题得分:4.0 批注: 第9题 红外热像采集技术主要用于检测()

隧道施工中的常见质量问题

1隧道工程施工中的常见质量问题 隧道出现的质量问题主要有隧道渗漏水、衬砌开裂、衬砌背后空洞、渗漏水、混凝土强度劣化、通风照明不好等。隧道渗漏水在中国的公路隧道中较为普遍,不仅增加了隧道内湿度,降低路面抗滑性能,造成电路短路等事故,危及隧道运营安全而且还易引起其他病害。由于隧道渗漏水、积水,会造成衬砌开裂,使原有裂缝发展变大,加重衬砌裂损;当地下水有侵蚀性时,会使衬砌混凝土遭受侵蚀,并且随着渗漏水的不断发展,侵蚀程度日益加重。而二次衬砌拱背混凝土灌注不满,导致拱顶厚度不够严重时外层钢筋裸露、拱顶脱空。在浇筑过程中,往往材料供应跟不上,发生机器故障、停电、出现间隙浇筑、又没有按要求进行处理,新老混凝土交接面呈水平状。其次,由于忽视初喷作用,初期支护初喷严重滞后或不作初喷。围岩情况较差时,多数情况是先立钢拱架,一次完成喷混凝土,特别是分部开挖时,尤为突出。另外,在采用台阶或分部开挖时,下半断面护挖的纵向距离过大,接长的钢架拱脚没有支撑在稳定地基上,拱脚悬空,暴露时间过长,造成拱顶下沉量过大,甚至出现塌方。 如何完善隧道工程的质量 1强化施工人员的质量意识 工程质量是项目各方面、各部门、各环节工作质量的集中反映。提高工程项目质量依赖所有施工人员的共同努力。所以质量控制必须充分调动项目所有人员的积极性和创造性。这就要求加强员工质量意识的培训工作。隧道很多分项属于隐蔽工程,特别是工程地质不良、需设置仰拱的地段,锚杆的数量、喷射混凝土的厚度都应符合设计要求,这就要求驻地监理人员有很强的责任心。此外,由于建筑业劳动力密集、知识含量低,因此建筑业的质量意识培训必须得到特别的重视,让质量意识深入人心。企业可以对现场施工人员加强质量教育,开工前技术交底,进行应知应会教育,严格执行规范,严格操作规程,分项工程开工前按合同要求执行先试验再铺开的程序,开工前按技术规范向监理工程师报送试验报告,经监理工程师审核批准后再铺开施工。企业还可以通过召开施工现场观摩会,树立样板工程,推广先进经验,发挥典型引导作用。对工程质量事故要严肃处理,狠抓不放,要召开现场质量分析会,帮助承包商分析原因总结教训,制定改正措施,使其他施工单位引以为戒,不再重犯。同时还可以建立工程质量举报制度,鼓励所有参建人员、包括附近居民,对工程质量、特别是隐蔽工程的内在质量问题进行举报,一经查实,给予重奖,形成人人关心工程质量的局面。 2严格监控量测工作 地质学是非常复杂的,受地质运动及诸多环境因素的影响,需要人们通过量测数据、现象观察来分析、判定岩体稳定状态,因此监控量测是确保施工质量的重要措施之一。监控量测是新奥法施工的重点,是保证隧道现场施工安全和进行信息化设计施工的基础。通过对施工现场量测数据和对开挖面的地质观察以及地质超前预报等预测、预报资料的分析,对隧道围岩力学性能进行评价,进而对隧道施工方法(包括常规的、特殊的、辅助的施工方法)、断面开挖步骤及顺序、初期支护的参数等进行合理调整,真正做到信息化设计施工,保证施工安全、围岩稳定、支护经济、质量良好。隧道施工监控量测的内容主要有:地面变形、拱顶下沉、周边收敛、围岩压力、围岩位移、钢拱架变形、混凝土应变、锚杆内力等。监控量测的主要记录表格有:隧道开挖断面地质监测记录表、隧道周边收敛量测记录表、拱顶下沉量测记录表、隧道周边变形量测数据分析表、洞内观察记录表、施工意外情况(塌方、岩爆等)

公路隧道病害检测与分析

公路隧道病害检测与分析 发表时间:2014-11-25T09:29:00.263Z 来源:《价值工程》2014年第5月中旬供稿作者:付巧云[导读] 随着社会经济的不断发展,公路桥梁隧道在交通建设中占越来越大比重,如何检测隧道的病害是隧道工程施工及运营管理的重要问题。 付巧云 FU Qiao-yun (湖北交通职业技术学院,武汉 430073) (Hubei Communications Technical College,Wuhan 430073,China) 摘要:随着社会经济的不断发展,公路桥梁隧道在交通建设中占越来越大比重,如何检测隧道的病害是隧道工程施工及运营管理的重要问题。本文以某公路隧道检测为例,介绍了隧道病害检测与分析的有关内容。 Abstract: With the development of social economy, roads and bridges tunnel accounted for an increasing proportion in transportation construction. How to detect diseases of the tunnel is an important issue for tunnel construction and operations management. This paper takes a road tunnel detection as an example to describes the contents of the tunnel about disease detection and analysis. 关键词:隧道;病害;检测;裂缝 Key words: tunnel;disease;detection;cracks 中图分类号:U457 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2014)14-0100-02 引言 该隧道拟定的起止桩号为:K0+000~K0+583,全长583m,为双车道公路隧道。隧道所经地层为志留系泥岩中,层理明显,风化严重,节理裂隙发育,裂隙较大,岩体较破碎,软弱夹层多,个别处有断层出没,岩石遇水软化成泥。本隧道地下水位较高且具有弱侵蚀作用。隧道结构形式采用复合式衬砌,以锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架为初期支护,筑模混凝土为二次衬砌。 2001年8月顺利贯通,通车至今已运营六年多,隧道已出现密布裂缝及多处渗水等病害情况。 1 检测内容 ①隧道外观情况调查。②隧道断面尺寸检测。③隧道衬砌及衬砌背后质量检查。④隧道衬砌内钢筋分布情况。 2 检测情况与分析 2.1 隧道外观情况调查本次隧道外观病害检查采用目测方式进行,对隧道二次衬砌裂缝采用裂缝显微镜测量,对较典型外观缺陷采用拍照的方式进行记录。通过全面检查,该隧道在外观上存在如下缺陷: ①该隧道衬砌遍布纵、横、斜及环向裂缝,共计182条,裂缝宽度最大达到2.0mm(位于K0+025右拱墙处),一般裂缝在0.2~1.5mm 范围内。隧道进、出口处均存在较大、较长的斜向裂缝,并已形成多条交汇网状分布。②隧道渗水情况严重,超过60%裂缝存在渗水现象,部分裂缝表面已有白色结晶状物质形成;个别节段裂缝出现滴水甚至涌流现象。③隧道砼路面情况较好,但存在个别段山体渗水从路面板间冒出现象。④隧道大量节段接缝处开裂并渗水。 具体典型外观缺陷情况见表1。 通过对翠竹岭隧道外观进行全面检查,该隧道衬砌砼开裂情况较严重且已出现严重渗水现象。 2.2 隧道断面尺寸检测本次对该隧道断面的检测按100m一检测断面的频率进行,采用BJSD-2C型激光隧道限界检测仪对隧道断面进行测量绘制隧道断面图,表2通过实测隧道断面与设计隧道断面进行比较,检测隧道目前断面变形情况。 通过对隧道断面的检测未发现隧道断面严重变形或沉陷现象。仅K0+305处隧道断面右腰至拱顶略有现下沉陷变形。 2.3 隧道衬砌及衬砌背后质量检查 2.3.1 二衬砼强度本次对二衬砼强度的检测,采用回弹法进行检测。对隧道进、出口及洞内抽选4节段,采用中型回弹仪进行了检测,具体结果见表3。通过回弹检测发现翠竹岭隧道二次衬砌砼回弹换算强度均低于设计值。

隧道裂缝处理方案

111111111111隧道裂缝处理方案 1 工程概况 该工程位于湖南省娄底市境内,为0000000湖南段的一个双线隧道。111111111111隧道进口位于涟源市三甲乡白溪村,出口位于涟源市白溪镇泉冲村,为单洞双线隧道,起讫里程为改222265+358~改2222167+020,全长1662m,最大埋深约102.24m、其中2222166+840-890段为明洞。隧道进口至改2222167+512.327701位于直线上,改2222167+512.327701至出口位于曲线上;2222165+358-2222167+020全隧长1662米,为12.9‰单面上坡。 2 裂缝描述 铁道部工程质量安全监督总站广州监督站于2012年11月对沪昆线CKTJ-3标111111111111隧道洞内衬砌进行钻芯监测。二衬取芯里程为2222166+594左侧仰拱上1.7米,取芯时在二衬表面发现存在一条竖向裂缝,缝宽度1-0.1mm长度约3米。 2222166+594段隧道原设计为IV级围岩,支护为类型IVb,原设计物探解译裂隙岩溶发育带,泥质为灰岩地段。日常涌水量为165m3/d。二次衬砌为C35钢筋混凝土。 2012年7月17日掌子面开挖2222166+581揭露岩性为泥盆系上统锡矿山组砂岩段弱风化泥质灰岩,围岩呈块状结构,完整度较好,节理裂隙发育一般,围岩自稳良好定掌子面干燥。由此经四方确定2222166+581-2222166+604由原设计IVb复合式衬砌变更为IIIa复

合式衬砌,支护类型按III级a施工,二衬为素混凝土强度等级C30。 3 观察结果 该裂缝发现后,我部及时采用红漆对裂缝进行标识,并每天对裂缝进行观察,从宽度和长度观察结果后未发现有扩展趋势。裂缝位置由于在由原设计IV级变III级范围中,岩体本身比较稳定。并从监控量测小组数据观看,施工二衬时该段围岩已稳定。裂缝宽度1-0.1mm渐变裂缝且无变化,应属结构稳定。据此推断为陈旧性裂缝,裂缝成因据我部查相关资料,应为二衬拆模时,即由于其它施工不慎产生的施工拢动所形成的(诸如二衬底部斜支撑脱落等原因产生)。属于无害裂缝类型。 5 修补方法 5.1.1修补工艺所需仪器及配件: 5.1.2裂缝处理 1、用钢钎或风镐沿裂缝方向凿造“V”形槽,外口宽约40mm,深约30mm。凿槽时先沿裂缝打开,再向两侧加宽。

隧道二衬干裂纹处理方案

隧道二衬干裂纹处理方案 隧道二次衬砌施工采用整体式模板台车、泵送混凝土施工工艺,混凝土硬化过程中产生的裂缝是大体积混凝土施工的常见病害,老山一号隧道二衬表面也不同程度的出现局部裂纹,针对二衬裂纹情况,我单位于2005年12月26日至2006年2月20日期间对裂纹情况进行持续、跟踪监控,并采取相应措施对不同程度的裂纹进行处理: 1、裂纹原因分析: 老山一号隧道二衬裂纹主要分为:干缩裂纹、温度裂纹、施工缝接荐裂纹、沉降缝收缩裂纹等。整个施工过程,二衬施工在初期支护围岩收敛稳定后进行,同时严格控制施工质量,确保整个二衬混凝土密贴初支表面且无空洞。根据我单位多年隧道施工经验,分析隧道出现裂纹的原因主要有以下几点: (1)、施工缝的正常收缩: 我单位二衬采用9米长的整体式液压模板台车,在新旧两组混凝土的接触处,我单位人为地用切割机割出了2cm宽、1cm深的施工缝,以便混凝土收缩时可以在此处产生较为规则的裂纹。这种情况在每道施工缝处都会发生,属于正常现象。 (2)、温度应力和湿度差的影响: 大体积混凝土在施工过程中会产生大量水化热量,从而使混凝土内部温度升高,混凝土拆模后由于混凝土内部和表面散热条件不同,容易造成温度变形和温度应力,当这种温度应力和变形超过混凝土的

内部约束条件时,就会使混凝土表面产生初始细微裂纹。这种裂纹随着时间的延续会继续扩大,扩大的原因是:①温度应力使裂纹持续发展,使混凝土内部应力进行重新分布,且达到平衡为止;②季节性温差使混凝土产生收缩,使混凝土裂纹继续发展或出现新的收缩裂纹,这种现象以冬季最为明显。 (3)、仰拱收缩变形使二衬出现裂纹: 仰拱混凝土属于大体积混凝土,仰拱混凝土一般以两个相临施工缝为收缩变形范围,也就是说施工缝处是仰拱收缩变形最大的地方,仰拱施工缝的收缩,往往引起在仰拱施工缝处的二衬矮边墙和二衬墙部混凝土因受拉出现裂纹,这种裂纹在季节性温度的影响下会继续发展,个别裂纹可能会贯通整个断面,这种裂纹通常出现在冬季较冷的季节,裂纹的特点是沿拱墙垂直分布。 (4)、断层或软弱地质处的裂纹; 当隧道处于断层或软弱地质变化处时由于静荷载与动荷载作用,会使仰拱等基础部位产生不均匀沉降,从而使二衬在该处的拱墙混凝土出现不均匀沉降,导致出现裂纹,这种裂纹的走向一般与不良地质走向一致,并且在很大程度上受到季节性温差影响。 (5)、基础混凝土收缩产生的应力裂纹: 当仰拱、矮边墙等基础混凝土一次性浇筑过长,混凝土在收缩变形过程中,受到制约条件时就会产生抗拉应力裂纹,这种裂纹的特点是,沿结构轴线呈现45度方向分布,随着时间增长有发展趋势,但很快就会停止发展。

运营期公路隧道专项检查(继续教育

第1题 衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土() A.密实 B.不密实 C.有空洞 D.有离析 答案:A 您的答案: 题目分数:5 此题得分:5.0 批注: 第2题 衬砌内钢筋反射信号是() A.月牙形强反射信号 B.月牙形弱反射信号 C.连续的小双曲线形弱反射信号 D.连续的小双曲线形强反射信号 答案:D 您的答案: 题目分数:5 此题得分:5.0 批注: 第3题 超声回弹测强曲线应优先选() A.冲击—回波法 B.超声发设法 C.激光断面法 D.直接测量法 答案:A 您的答案: 题目分数:5 此题得分:5.0 批注: 第4题 隧道厚度最直接、最准确的检测方法是() A.增大 B.减小

C.不变 D.无法判定 答案:D 您的答案: 题目分数:5 此题得分:5.0 批注: 第5题 激光断面仪法的测定原理是() A.坐标法 B.直角坐标法 C.极坐标法 D.空间坐标法 答案:C 您的答案: 题目分数:5 此题得分:5.0 批注: 第6题 隧道的断面形状常为() A.矩形 B.圆形 C.园端形 D.扁平马蹄形 答案:D 您的答案: 题目分数:5 此题得分:5.0 批注: 第7题 土建结构检查应包括以下哪些项目()。 A.经常检查 B.定期检查 C.应急检查 D.专项检查 答案:A,B,C,D 您的答案: 题目分数:6

此题得分:6.0 批注: 第8题 专项检查中,衬砌及围岩状况检查项目包括()。 A.无损检查 B.衬砌应力检查 C.衬砌强度检查 D.钻孔检查 答案:A,D 您的答案: 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第9题 材质检查包含以下哪些内容?( )。 A.衬砌强度检查 B.衬砌表面病害 C.混凝土碳化深度检测 D.钢筋锈蚀检测 答案:A,B,C,D 您的答案: 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第10题 关于隧道专项检查,表述正确的有()。 A.检查的项目、内容及其要求,应根据经常检查、定期检查或应急检查的结果有针对性的确定 B.应对有关的技术资料、档案进行调查,并对隧道周围的地质及地表环境等展开实地调查 C.对严重不良地质地段、重大结构病害或病患处,宜开展运营期长期监测 D.专项检查技术状况评定和定期检查相同 答案:A,B,C, 您的答案: 题目分数:6 此题得分:6.0 批注:

隧道衬砌裂缝及渗水处理方案

隧道衬砌裂缝及渗水处理方案 针对目前隧道衬砌表面存在裂缝和渗水的质量缺陷,特制订本处理方案,要求施工现场参照方案内容做好衬砌裂缝及渗水的治理工作。 一、衬砌裂缝原因及处理措施 1、裂缝成因分析 裂缝的类型主要分为:干缩裂缝、温度裂缝、外荷载作用产生的变形裂缝及施工缝处理不当引起的接茬缝等。 (1)干裂裂缝 混凝土在硬化过程中水分逐渐蒸发散失,使水泥石中的凝结胶体干燥收缩产生变形,由于受到围岩和模板的约束,变形产生应力,当应力值超过混凝土的抗拉强度时,就会出现干燥裂缝。干燥裂缝多为表面性的,走向没有规律。影响混凝土干燥裂缝的原因主要有:水泥品种、用量及水灰比,骨料的大小和级配,外加剂品种和掺量。 (2)温度裂缝 水泥水化过程中产生大量的热量,在混凝土内部和表面间形成温度梯度面产生应力,当温度应力超过混凝土内外的约束力时,就会产生温度裂缝。裂缝宽度冬季较宽,夏季较窄。温度裂缝的产生与二次衬砌混凝土的厚度及水泥品种、用量有关。 (3)变形裂缝 仰拱和拱墙基础的虚碴未清理干净,混凝土浇筑后,基底产生不均匀沉降;过早脱模,在外力荷载的作用下发生变形进而产生裂缝;脱模时混凝土受到较大外力撞击(大型施工机械、爆破产生的冲击波或大块石等)产生变形裂缝。

(4)接茬缝 施工过程中由于停电、机械故障等原因迫使混凝土浇注中断时间超过混凝土的初凝时间,继续浇筑混凝土时,原有的混凝土基础表面没有进行凿毛处理,或者凿毛后没有用水冲洗干净,也没有铺水泥砂浆垫层,就在原混凝土表面浇筑混凝土,致使新旧混凝土接茬间出现裂缝。 2、裂缝调查及观测 (1)对排查出的裂缝进行统计,根据裂缝的里程位置、长度、宽度建立观测记录,在裂缝未稳定前指派专人按一定频率进行观测,记录裂缝是否有新的发展。 (2)结合裂缝分布及工程实际情况,采用仪器检测裂缝发展的深度和宽度,同时采用定位钢筋的仪器测定裂缝段的钢筋位置并检测对应位置的钢筋保护层厚度和衬砌厚度,在此基础上判定裂缝是否穿透钢筋保护层厚度或贯穿隧道衬砌。 (3)观测裂缝的宽度变化和错台情况,在裂缝最宽处两侧粘贴两个薄铁片并垂直拼缝处刻画标记线。定期用卡尺量测裂缝宽度变化数值并做好记录。 (4)观测裂缝的长度变化,在裂缝两端刻画标记,定期用钢卷尺量测裂缝长度变化数值并做好记录。 3、裂缝处理 (1)裂缝处理的必要性 隧道衬砌混凝土裂缝是隧道衬砌施工中常见的质量通病,混凝土结构的破坏都是从裂缝扩展开始的。隧道衬砌开裂后降低衬砌承载力,损坏外观形象,出现渗水现象,对通风、照明设备的保养,运营期间的安

隧道试验检测试题库1

公路工程试验检测试卷库 《隧道工程试验检测技术》试题 (第01卷) 单位姓名准考证号成绩 一、填空题 1.隧道通风可分为通风和通风。 2.注浆浆液材料通常分为两大类,即和。 3.高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比,具有使用寿命长,技术性能好,,和低污染等优点。 4.隧道施工中锚杆由于具有,组合梁作用和等而使围岩得到加固。 5.目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种,即 和。 6.隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的 和,优化锚杆参数,指导施工。 7.围岩作用于钢支撑上的压力可用测为计量测,根据测试原理的不同测力计可分为式和式两大类。 8.检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有和。 9.隧道通风检测的主要内容包括压力测定,风速测定,施工粉尘浓度测定,和等。 10.车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时,司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现,而在驶出隧道时会出现。 二、单项选择题 1.属于支护材料检测的是。 ①排水管材检测②钢构件材质检测 ③支护受力量测④衬砌质量检测 2.穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测。 ①CO ②CO2③SO2④CH4 3.一种理想的注浆材料应满足。 ①浆液粘度低,渗透力强,流动性好; ②浆液粘度高,渗透力强,流动性好; ③浆液粘度高,渗透力弱,流动性差; ④浆液粘度低,渗透力弱,流动性差; 4.高分子防水卷材要进行拉伸强度,断裂伸长率和定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5.用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有。

①热空气老化试验②脆性温度试验 ③柔度试验④拉伸试验 6.石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料,在隧道工程中,它主要用于的外防水。 ①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7.土工织物是柔性材料,主要通过来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8.对于隧道超、欠挖的检测,关键是要正确地测出隧道开挖的。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9.隧道施工规范中规定,应严格控制欠挖,当岩层完整,岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时,允许岩石个别突出部分欠挖,但其隆起量不得大于。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时,一般要求加载速率为。 ①5kN/min ②10 kN/m ③50 kN/min ④100 kN/min 11.在检查锚杆安装尺寸时,孔径大于杆体直径时,可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12.喷射混凝土的是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标,工程上把它作为重要检测内容。 ①抗拉强度②粘结强度③抗压强度④疲劳强度 13.隧道排水系统地下水的流程,以下哪一个流程是对的。 ①围岩→纵向排水管→环向排水管→横向盲管→中央排水管 ②围岩→纵向排水管→横向排水管→环向盲管→中央排水管 ③围岩→横向盲管→环向排水管→纵向排水管→中央排水管 ④围岩→环向排水管→纵向排水管→横向盲管→中央排水管 14.修补防水层破损处时,所用的补钉一般剪成 ①圆形②正方形③长方形④三角形 15.围岩周边位移量测时,洞口段和埋深小于两倍隧道宽度的地段,量测断面的间距应为。 ①0~5m ②5~10m ③10~15m ④15~20m 16.围岩内部位移量测时,锚固器安装位置的一般原则是 ①沿钻孔均匀安装②钻孔深处布点稀、浅处布点密 ③钻孔深处布点密,浅处布点稀④钻孔中部布点密,两头布点稀 17.是隧道防水工程的最重要的也是最后的一道防线。 ①初期支护②防水层③混凝土衬砌④土工布 18.用回弹仪检测混凝土强度,计算测区平均回弹值时,应从测区的16个回弹值中剔除最大值和最小值各个。

隧道衬砌裂缝及渗水处理方案

隧道衬砌裂缝及渗水处 理方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

隧道衬砌裂缝及渗水处理方案 针对目前隧道衬砌表面存在裂缝和渗水的质量缺陷,特制订本处理方案,要求施工现场参照方案内容做好衬砌裂缝及渗水的治理工作。 一、衬砌裂缝原因及处理措施 1、裂缝成因分析 裂缝的类型主要分为:干缩裂缝、温度裂缝、外荷载作用产生的变形裂缝及施工缝处理不当引起的接茬缝等。 (1)干裂裂缝 混凝土在硬化过程中水分逐渐蒸发散失,使水泥石中的凝结胶体干燥收缩产生变形,由于受到围岩和模板的约束,变形产生应力,当应力值超过混凝土的抗拉强度时,就会出现干燥裂缝。干燥裂缝多为表面性的,走向没有规律。影响混凝土干燥裂缝的原因主要有:水泥品种、用量及水灰比,骨料的大小和级配,外加剂品种和掺量。 (2)温度裂缝 水泥水化过程中产生大量的热量,在混凝土内部和表面间形成温度梯度面产生应力,当温度应力超过混凝土内外的约束力时,就会产生温度裂缝。裂缝宽度冬季较宽,夏季较窄。温度裂缝的产生与二次衬砌混凝土的厚度及水泥品种、用量有关。 (3)变形裂缝 仰拱和拱墙基础的虚碴未清理干净,混凝土浇筑后,基底产生不均匀沉降;过早脱模,在外力荷载的作用下发生变形进而产生裂缝;脱模时混凝土受到较大外力撞击(大型施工机械、爆破产生的冲击波或大块石等)产生变形裂缝。 (4)接茬缝 施工过程中由于停电、机械故障等原因迫使混凝土浇注中断时间超过混凝土的初凝时间,继续浇筑混凝土时,原有的混凝土基础表面没有进行凿毛处理,或者凿毛后没有用水冲洗干净,也没有铺水泥砂浆垫层,就在原混凝土表面浇筑混凝土,致使新旧混凝土接茬间出现裂缝。 2、裂缝调查及观测 (1)对排查出的裂缝进行统计,根据裂缝的里程位置、长度、宽度建立观测记录,在裂缝未稳定前指派专人按一定频率进行观测,记录裂缝是否有新的发展。 (2)结合裂缝分布及工程实际情况,采用仪器检测裂缝发展的深度和宽度,同时采用定位钢筋的仪器测定裂缝段的钢筋位置并检测对应位置的钢筋保护层厚度和衬砌厚度,在此基础上判定裂缝是否穿透钢筋保护层厚度或贯穿隧道衬砌。 (3)观测裂缝的宽度变化和错台情况,在裂缝最宽处两侧粘贴两个薄铁片并垂直拼缝处刻画标记线。定期用卡尺量测裂缝宽度变化数值并做好记录。 (4)观测裂缝的长度变化,在裂缝两端刻画标记,定期用钢卷尺量测裂缝长度变化数值并做好记录。 3、裂缝处理 (1)裂缝处理的必要性 隧道衬砌混凝土裂缝是隧道衬砌施工中常见的质量通病,混凝土结构的破坏都是从裂缝扩展开始的。隧道衬砌开裂后降低衬砌承载力,损坏外观形象,出现渗水现象,对通风、照明设备的保养,运营期间的安全等造成极大的危害,开裂严重时会使

公路水运试验检测师桥梁隧道真题答案与解析完整版

精心整理2017公路水运试验检测师桥梁隧道真题答案与解析完整 版 一、单选题(共30题,每题1分,共30分)。 B.垂直变形 C.水平摩阻力 D.橡胶密封带防水 4.按照《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)的规定,长度为1000m的隧道为()。

A.特长隧道 B.长隧道 C.中隧道 D.短隧道 5.在建设项目中,根据签订的合同,具有独立施工条件的工程,如独立大桥、中桥、互通式立交应划分为( A.钢筋正上方 B.与钢筋轴线垂直 C.与钢筋轴线平行 D.与钢筋轴线平行且位于钢筋正上方 8.钻芯法中对芯样要求其公称直径不宜小于集料最大粒径的();也可采用小直径芯样试件,但其工程直径不直小于()且不得小于集料最大粒径的()。

A.4倍,80mm,3倍 B.3倍,70mm,2倍 C.3倍,60mm,2倍 D.3倍,50mm,2倍 9.回弹法检测混凝土强度时如果为非水平方向且测试因为非混凝土的浇筑侧面时,()。 ()个。 A.2类 B.3类 C.4类 D.5类 12.关于定期检查周期,以下说法错误的是()。

A.新建桥梁交付使用两年后,进行第一次全面检查 B.一般桥梁检查周期最长不得超过三年 C.临时桥梁每年检查不少于一次 D.经常检查中发现重要部(构)件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时,应立即安排一次定期检查 13.当单座桥梁存在不同结构形式时,可根据结构形式的分布情况划分评定单元,分别对各评定单元进 无松 距离应()。 A.≥2m B.≥2.4m C.≥3m D.≥3.6m

16.桥梁结构静载试验中,与控制截面的内力值相等的试验荷载称()。 A.集中荷载 B.均布荷载 C.等效荷载 D.分级荷载 A.180kN B.240kN C.270kN D.360kN 20.按《公路桥涵养护规范》JTGHl1-2004,桥梁定期检查周期根据技术状况确定,最长不得超过()年。 A.一

隧道常见质量通病及防治措施

隧道常见质量通病及防 治措施 文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

广东省连州(湘粤界)至怀集段 第1标合同段 (K0+000~K3+700) 隧道常见质量通病及防治方案中铁十二局集团有限公司 广东省连州(湘粤界)至怀集段第1标项目部 二0一一年五月

广东省连州(湘粤界)至怀集段 第1标合同段 (K0+000~K3+700) 隧道常见质量通病及防治方案 编制: 复核: 审核: 中铁十二局集团有限公司 广东省连州(湘粤界)至怀集段第1标项目部 二0一一年五月

目录

第一章工程概况 1.工程概况 二广高速公路粤境连州三水至怀集怀城段起自湘粤两省交界的南风坳,接在建的二广高速公路湘境永州至南山段,经三水瑶族乡、两岸镇、连州市区、三江镇(连南县城)、吉田镇(连山县城)、福堂镇、中洲镇,终于广东省肇庆市怀城镇,接在建的二广高速公路怀集至三水段。 第1标段起于湘粤两省交界的南风坳,终于三水瑶族乡的沙坪村,长3.700公里(右线计)。 本合同段内九嶷山隧道位于广东省连州市三水瑶族乡牛洞村与湖南省蓝山县所城镇半山村交界处。线路所经之处地貌以丘陵山地为主,地表起伏较大;隧道进出口处覆盖较薄,为第四系全新统坡残积层,基岩为燕山晚期花岗岩(γ52);洞身基岩出露较好,节理发育,岩体破碎。 九嶷山隧道全长6400.1m,本标段为广东境内部分,起终点里程为YK0+000~YK3+815(ZK0+000~ZK3+817),长2815m。 隧道布置形式采用标准间距分离式、小净距分离两种形式,出口段由于受地形限制,265m范围左右测设线间距为20~11m,采用小净距形式。 2.技术标准 本项目主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度100km/h、路基宽度26m。 3.自然条件 1)地形地貌

公路隧道运营的安全监(检)测技术

第1题 隧道总体技术状况评定等级应采用土建结构和机电设施()的技术状况类别作为总体技术状况的类别。 A.两者中最好 B.两者平均 C.两者中最差 D.两者加权平均 答案:C 您的答案: 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第2题 应该从裂缝()角度看,判断隧道结构是否稳定。 A.长度 B.宽度 C.深度 D.发展 E.类型 答案:D 您的答案: 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第3题 检测二衬混凝土碳化深度时,用到的试液是() A.酚酞 B.石蕊 C.酒精 D.酚酞酒精 答案:D 您的答案: 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第4题 采用()可非常便捷检测、判定隧道断面是否侵界、变形。 A.水准仪 B.经纬仪 C.全站仪

D.激光断面仪 E.激光测距仪 答案:D 您的答案: 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第5题 隧道烟尘浓度用()检测。 A.烟雾传感器 B.烟尘浓度检测仪 C.能见度检测仪 D.粉尘检测仪 答案:C 您的答案: 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第6题 隧道土建结构检查包括哪些内容?() A.经常检查 B.定期检查 C.应急检查 D.专项检查 答案:A,B,C,D 您的答案: 题目分数:8 此题得分:8.0 批注: 第7题 运营隧道二衬表观缺陷有哪些?() A.裂缝 B.渗漏水 C.混凝土腐蚀 D.剥落 E.漏筋 答案:A,B,C,D,E 您的答案: 题目分数:8 此题得分:8.0

批注: 第8题 运营隧道位移监测项目包括() A.拱顶下沉 B.周边位移 C.地表下沉 D.路面下沉 E.岩体内位移 答案:A,B,C,D,E 您的答案: 题目分数:8 此题得分:8.0 批注: 第9题 运营隧道二衬()可用地质雷达检测。 A.强度 B.厚度 C.碳化深度 D.背后空洞 E.钢筋网情况 答案:B,D,E 您的答案: 题目分数:8 此题得分:8.0 批注: 第10题 裂缝监测的方式有() A.玻片 B.裂缝显微镜 C.尺量 D.裂缝变形传感器 答案:A,B,D 您的答案: 题目分数:8 此题得分:8.0 批注: 第11题 运营隧道工程环境监(检)测参数包括()A.风速

论隧道衬砌裂缝的原因及处理措施

论隧道衬砌裂缝的原因及处理措施 摘要:本文结合工程实例,针对省道301线K159+170处寿庆隧道隧道部分衬砌开裂的产生原因进行了分析。并对其病害提出了一些有效的相应处理措施。供同行参考。 关建词:衬砌裂缝;原因分析;处理措施 1、工程概况 寿庆隧道位于省道301线公路改建工程内,里程桩号为K159+170,隧道单洞双向行车,长750米,采用新奥法施工。该隧道于2007年7月正式开工,于2008年7月竣工。 2、病害现状及原因分析 根据福建金通建设工程检测有限公司的隧道检测报告可以看出:裂缝类型主要包括侧墙横向裂缝和拱顶纵向裂缝,其中拱项裂8条,侧墙裂缝5条,最宽约1.55厘米。衬砌裂缝的成因比较复杂,涉及到地质状况、衬砌施工时机、围岩应力分布、衬砌混凝土强度、衬砌厚度、衬砌脱空等多重因素,判断哪个因素占据主导地位常常依靠经验。将根据现有资料,对该遂道衬砌裂缝产生的机理进行简单分析。 2.1根据钻孔取芯结果,隧道侧墙有三条竖向裂缝处的衬砌厚度不足,而衬砌混凝土浇注时会产生水化热,水灰比过大也会增加水化热的程度,衬砌由于内外温差产生温度内应力,温度应力可能在个别衬砌厚度不足的地方超过了混凝土抗拉强度,从而造成开裂;另一方面,衬砌每一节段浇注长度为8米;混凝土纵向收缩也可能产生裂缝。 2.2该隧道衬砌裂缝主要表现为拱顶纵向水平裂缝,根据地质雷达检测结果,拱顶局部位置存在衬背脱空或衬砌混凝土欠密实的缺陷,从而使衬砌承受的围岩压力不均衡,严重时由于两侧围岩的挤压效应在拱顶产生较大的拉应力,从而使拱顶或拱腰位置出现拉裂型裂缝。拱顶纵向水平裂缝还可能与拆模过早和泵送混凝土有一定关系。检测过程中未见裂缝处渗漏水,说明防水卷材基本完好,拱顶不利拉应力尚未充分发展。需要说明的是,该隧道衬背脱空处未必产生裂缝,有些脱空处由于混凝土胶结性能较好并未出现裂缝,但如果不进行处理,可能会随着混凝土材料性能的劣化而出现新裂缝。 2.3昼夜温差和四季温差以及运营期间的环境条件变化也可能会加剧裂缝的扩展。 3、病害整治

隧道结构混凝土裂缝处理方案

西大街-XX大道隧道结构混凝土裂缝处理方案 一、工程概况 省道256、358XX段大修工程第四标段位于XX沙头至上沙路段,线路全长1.9km,主要结构物为西大街-XX大道下穿隧道长1650m,共计58节,其中挡土墙段180m,开口段18节450m,闭口段40节1020m。 二、进度与质量控制 隧道主体工程已全部完成,附属工程正在有条不紊的施工中。主体部分经XX市交通质监站检测,结构尺寸、回弹强度均满足设计及规范要求。三、混凝土裂缝调查与形成原因分析 项目部总工组织技术人员对隧道结构水泥砼裂缝进行了现场调查与裂缝检测(裂缝分部情况与裂缝宽度见附表),并进行分析讨论。水泥混凝土裂缝发生在隧道个别节段的侧墙,中墙与底、顶板没有。裂缝形状呈现为中间宽、两头细且长短不一,且裂缝多发生在35m、30m长节段(节段长度有35m、30m、25m、20m与)及110m、100m较厚节段(侧墙厚度随顶板上覆土厚度分为:80m、90m、100m、110m)。裂缝宽度经检测,基本上<0.15mm,只有小部分裂缝宽度≥0.15mm ,个别裂缝贯穿混凝土而形成渗水。 裂缝形成原因分析:裂缝发生在隧道的个别节段侧墙,因此可以判定是由非受力变形变化引起的裂缝及配合比的问题。同时根据侧墙长节段与较厚节段裂缝较多的情况,可以判定为大体积混凝土产生的温度应力和混凝土的收缩引起的。 四、裂缝的处理措施

1.施工依据 ⑴《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/T J23-2008 ⑵《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000); ⑶《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004); ⑷《混凝土结构加固技术规范》(GB 50367-2006); ⑸《城市桥梁养护技术规范》(CJJ 99-2003); ⑹《公路桥梁加固设计规范》JTG/T J22-2008; ⑺《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004及JTJ02-89; ⑻《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004); ⑼《广东省城市桥梁检测和检验评定方法》(试行粤建字[1999]105号); 2.施工要点及技术工艺流程 2.1裂缝处理的材料 水泥混凝土裂缝处理首选材料为环氧树脂,它的粘结力强、稳定性好、收缩小、耐腐蚀性及机械强度高,但与水相憎。环氧树脂的理想配比原材:环氧树脂(胶结材料)、乙二胺(固化剂)、二丁酯(增稠剂) 掺配比例:环氧树脂:乙二胺:二丁酯=100:8:17 搅拌办法:人工搅拌,搅拌过程中,杜绝水分的掺入。 2.2针对水泥混凝土裂缝实际情况,采用不同方法进行处理。。 1)≥0.15mm且贯穿有渗水的裂缝处理 对于缝宽≥0.15mm且有渗水的裂缝,由于环氧树脂是憎水物质, 不能进行直接灌缝处理,需首先进行堵水,然后再进行环氧树脂灌浆,具体方法如下:

隧道养护检查的快速检测方法

隧道养护检查的快速检测方法 试题 第1题 隧道衬砌裂缝根据裂缝走向及其和隧道轴线方向的相互关系,分为()、环向裂缝、斜向裂缝三种。 A.网状裂缝 B.纵向裂缝 C.温度裂缝 D.施工缝 答案:B 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第2题 隧道渗漏水按其渗漏形式一般可分为点渗漏、()、面渗漏。 A.浸渗 B.滴漏 C.涌流 D.线渗漏 答案:D 您的答案:D 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第3题 以下()裂缝类型对于隧道衬砌结构正常承载影响较小。 A.纵向裂缝 B.环向裂缝 C.斜向裂缝 D.交叉裂缝 答案:B 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第4题

传统隧道结构检测方法中,地质雷达主要用于检测()项目。 A.渗漏水 B.裂缝 C.断面检查 D.衬砌质量 答案:D 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:0.0 批注: 第5题 隧道土建结构检查阶段包括()、定期检查、应急检查和专项检查。 A.日常检查 B.日常巡查 C.经常检查 D.特别检查 答案:C 您的答案:C 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第6题 隧道烟雾浓度检测仪器主要采用()。 A.风速计 B.照度计 C.光透过率仪 D.CO浓度检测仪 答案:C 您的答案:C 题目分数:4 此题得分:4.0 批注: 第7题 公路隧道结构检查工作中,隧道遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其它异常事件后,为查明缺损状况采取应急措施,而对遭受影响的结构进行的详细检查属于()。 A.经常检查 B.定期检查 C.应急检查

D.专项检查 答案:C 您的答案:C 题目分数:4 此题得分:4.0 批注: 第8题 以下()技术可用于检测隧道收敛变形。 A.数字照相技术 B.三维激光扫描技术 C.手持式记录技术 D.热成像技术 答案:B 您的答案:B 题目分数:4 此题得分:4.0 批注: 第9题 红外热像采集技术主要用于检测()。 A.裂缝 B.渗漏水 C.衬砌变形 D.检修道 答案:B 您的答案:B 题目分数:4 此题得分:4.0 批注: 第10题 以下()仪器属于人工巡检的辅助仪器。 A.数字照相机 B.手持式病害记录技术 C.三维激光扫描仪 D.红外热像仪 答案:B 您的答案:B 题目分数:4

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