城市道路设计(第五章)
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第五章 城市道路纵断面设计
第五章 城市道路纵断面设计
第 一 节 概 述 设计 面 面 设计 面 道路路 纵断面
第五章 城市道路纵断面设计
第 一 节 概 述 二、城市道路纵断面设计内容及绘制方法 与公路基本相同，只是由于城市道路所经地区 的地形、地物以及地上地下各种管线的影响，使 得制约纵断面设计线标高的控制点较多，如城市 桥梁、铁路跨线、铁路道口、平面交叉点、滨河 路的 高 以及 物的地 高 ， 设计纵 于 纵 ， 道路 形 设计 城市道路纵断面设计线上， 标 物的地 标高， 高于 相 路面的设计标高
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
一、城市道路纵断面设计要求 道路纵断面设计的任务是根据道路等级、重要 道路纵断面设计的任务是根据道路等级、重要 性、交通情况、规划要求、当地地形、气候、水 文地质、土质等自然条件、以及路面排水、地下 管线埋设等综合考虑，合理地确定车行道中线或 其他特征点连线在竖向平顺起伏的线形。具体内 容包括：确定路线适当的标高，设计各路段的纵 坡度及其坡段长度，保证视距要求，选择竖曲线 半径，计算施工高度等。纵断面设计的要求如下： 1.线形能够平顺，保证行车安全、舒适与设计 1.线形能够平顺，保证行车安全、舒适与设计 车速。因此，要求设计坡度平缓，坡段较长， 起
道路纵
第 三 节 锯 齿 形 街 沟 设 计
面Байду номын сангаас计
线。锯齿形街沟的设计方法就是保持缘石顶面线 与道路中线纵坡设计线平行的条件下，交替地改 变缘石顶面线与路面边缘（或平石）之间的高度， 在最低处设置雨水进水口，使雨水口处锯齿形街 沟范围的路面横坡度增大，两雨水口之间分水点 处的路面横坡 ， 使路面边缘（或平石） 的纵坡度增大 ， 纵 水 。 街沟纵坡 下 交替 ， 之 锯齿 形街沟。 缘石 高度 缘石 高度 低， 的最大地面水 ， 缘石 行道
第五章 城市道路纵断面设计
第 四 节 城 市 道 路 纵 断 面 图 的 绘 制
第五章 城市道路纵断面设计
第 五 节 视 觉 分 析 道路 道路 道路设计 道路
第五章 城市道路纵断面设计
第 五 节 视 觉 分 析 保证 的 性； 性； 性 保证道路空间线形的顺适性； 保证道路空间线形的顺适性； 顺适性 保证道路与周围环境的协调性； 保证道路与周围环境的协调性； 协调性 视觉分析具有如下意义： 视觉分析具有如下意义：
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
设计标高确定后，即可求各里程的填挖高度 (又叫施工高度)，并标在纵断面图上。 又叫施工高度) 填土高度＝设计标高—原地面标高(m) 填土高度＝设计标高—原地面标高(m) 挖土高度＝原地面标高—设计标高(m) 挖土高度＝原地面标高—设计标高(m) （七）设计锯齿形街沟； （ ） 纵断面设计图。
第五章 城市道路纵断面设计
第 三 节 锯 齿 形 街 沟 设 计 一、锯齿形街沟的概念 所谓街沟是指城市道路上利用高出路面的缘石 与路面边缘（或平石）地带作为排除地面水的沟 道。 二、设置锯齿形街沟的目的 我国大多数城市都座落在地形平坦的地区， 我国大多数城市都座落在地形平坦的地区，城 市道路的纵坡很小甚至为零。这样虽然有利于车 市道路的纵坡很小甚至为零。 辆的行驶，但对排水却极为不利。 辆的行驶，但对排水却极为不利。尽管设置了路 拱横坡，但应纵坡很小使纵向排水不畅通， 拱横坡，但应纵坡很小使纵向排水不畅通，路面 会产生局部积水，尤其在暴雨或多雨季节， 会产生局部积水，尤其在暴雨或多雨季节，积水 面积更大，不仅妨碍交通，且影响路基的稳定性。 面积更大，不仅妨碍交通，且影响路基的稳定性。
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
2、立交桥桥面标高H桥 立交桥桥面标高H （1）桥下为铁路时 H 桥 ＝h 轨 ＋h 净 ＋h 桥＋h 面＋h 沉 (m) 式中： 式中：h轨―铁路轨面标高 (m) ； h净―铁路净空高度 (m) ，一般蒸汽机 m， m； 、 机 为 m， 机 为 m； h 沉―桥 计沉 (m) （2）桥下为道路时 H桥 ＝h路 ＋h净 ＋h桥＋h面 (m) 式中： 式中：h路―路面标高 （m）， 路面 度 ； h净―道路净空高度 (m) ， 1
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
二、城市道路纵断面设计的步骤及方法 城市道路纵断面设计内容包括：确定设计线、 设计竖曲线、计算填挖高度、标定桥涵、护岸、 立交路口、平交路口等位置，设计锯齿形街沟、 绘制纵断面设计图等。 城市道路纵断面设计， 步骤 方法 ： 绘 面线 道路的纵 线 道路 线的 ， 定 平方 ： ： ， 方 ： ： 面 面线。
第五章 城市道路纵断面设计
第 四 节 城 市 道 路 纵 断 面 图 的 绘 制 纵断面设计图是道路设计重要技术文件之一， 也是纵断面设计的最后成果。 纵断面采用直角坐标，以横坐标表示里程。通 常横坐标比例尺采用1 500~1：1000，纵坐标表 常横坐标比例尺采用1：500~1：1000，纵坐标表 示高程，常采用1 50~1：100。 示高程，常采用1：50~1：100。 纵断面图是由上、下两部分内容组成的。上部 主要用来绘制地面线和纵坡设计线。另外．也用 以标注竖曲线及其要素，坡度及坡长( 以标注竖曲线及其要素，坡度及坡长(有时标在 下部) 下部)，沿线桥涵位置、结构类型和孔径，沿线 交叉口位置和标高，沿线水准点位置，桩号和标 高等。
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
来估定，应结合小区或街坊内的竖向规划考虑。 （四）确定设计线 设计线试定后，还要进行检查。包括对最大坡 长纵坡、坡长、曲线上的合成坡度、桥头线形、 某些断面的填挖高度、纵断面与平面线形的配合 。 ， 进行 ， 后，最后确定 的设计线。 （五） 定竖曲线 计 要 设计线确定后， 确定的设计线坡度 的大小，考虑 竖曲线 ， 进行 要 计 。竖曲线最 大 。 行 ，竖曲线长度 。
道路纵
第 四 节 城 市 道 路 纵 断 面 图 的 绘 制
面设计
下部主要用来填写有关内容，自下而上分别填 写：直线及平曲线；里程桩号；地面标高；设计 标高；填、挖高度；土壤地质说明等等。 当设计纵坡小于0.3％时，道路两侧街沟应作锯 当设计纵坡小于0.3％时，道路两侧街沟应作锯 齿形街沟设计，以满足排水要求并分别算出雨水 水 分水 设计标高， 应 内。 纵 面设计 应 用标 ，以 。
道路纵
第 三 节 锯 齿 形 街 沟 设 计
面设计
因此，对设计纵坡很小的路段， 因此，对设计纵坡很小的路段，要设法保证路面 排水畅通，其中设置锯齿形街沟（或称偏沟） 排水畅通，其中设置锯齿形街沟（或称偏沟）就 是一种有效方法。 是一种有效方法。 三、设置锯齿形街沟的条件 当道路中线纵坡小于0.3%时，就要采取措施保 证路面排水通畅。 ， 道路中 线纵坡 小于0.3%时， 道路 道 3 设置锯齿形街沟。 、锯齿形街沟的设计 、设计方法 纵 面 ， 设计时道路中线纵坡设计、 面线 街沟设计线是三条 的
路纵
第 三 节 锯 齿 形 街 沟 设 计 外露高度为m，分水点处缘石外露高度为n；缘石 顶线纵坡（一般等于路中线纵坡）为i中，街沟纵 坡分别为i1和i2 。
街沟
水
第 三 节 锯 齿 形 街 沟 设 计
由左侧高度关系
得 由 得 侧高度关系
第 三 节 锯 齿 形 街 沟 设 计
将x代入得雨水口间距： 代入得雨水口间距：
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
伏不宜频繁，在转坡处以较大半径的竖曲线衔 接．并满足行车视距的要求。 2．保证与相交的道路、广场、街坊和沿街建 筑物的出入口有平顺的衔接。 3．路基稳定、工程量小。为此，要力求设计 线与 面线相接 。 路基 量 较 ， 路线与 ， 小 的平 。 ．道路 小纵坡 不小 ， 不小 3 ， 小 3 ， 设 街 。 ．道路 面 街坊 面
第 三 节 锯 齿 形 街 沟 设 计
上影响行人交通；但也不宜过高，以免影响行人 跨越。 一般，在雨水口处缘石外露高度0.18m～0.20m， 在分水点处0.10m～0.12m，雨水口处与分水点 处的缘石高差宜控制在0.06m～0.10m范围内。 分水点 雨水口 的 分水点 雨水口 的 ， 点 的 ，以 雨水口。 ， 雨水口 ，分 水点 雨水口的 分 雨水口处缘石
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
道路两侧建筑物的地坪标高，并且道路的设计线 要为地下管线的埋设创造条件，并满足城市各种 管线最小覆土深度的要求。 6.设计线标高、坡度和位置的决定应考虑沿线 6.设计线标高、坡度和位置的决定应考虑沿线 各种控制点的要求。 道路的 线标高，沿路建筑物的 地 坪标高， 要地下建筑物的标高， 路 点 的标高， 路 最高 位 。 道路 定线 ， 控制点， 道路 面控制点 考虑。 . 路 建 路面， ， 沿路 的 。
标高
。
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
中 横 顶 人 地 地
沿街两侧建筑物前地坪标高
中 道 人 道 地坪
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
（三）试定设计线 标定各高程控制点后，即根据行车要求和有关 技术规定，先行试定设计线，俗称“拉坡”。 试定设计线时，不一定从起点开始往前画，一 般可以先画出能符合几个高程控制点的某一段线， 后 画出能符合 几个高程控制点的某一段 线， 画 各段线，即能 出 个 坡点。 定设计线时， 要 面的 ， 一般 坡 ， 坡 ， 要 。 城市道路的 的 ， 不能 从纵断面 的 高 和 面
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
在凸形竖曲线内： 未设竖曲线的设计标高＝转折点高程-计算桩 未设竖曲线的设计标高＝转折点高程与转折点的高差 设计标高＝未设竖曲线的设计标高设计标高＝未设竖曲线的设计标高-y 在凹形竖曲线内： 未设竖曲线的设计标高＝转折点高程 计算桩 与转折点的高差 设计标高＝未设竖曲线的设计标高 y 计算设计标高 高 路线 点标高 设计线 计算 线 程桩的设计标高
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
行车行道种类 行驶车辆种类 最小净高 各种汽车 4.5
道路最小净高 表5-1
机动车道 无轨电车 5 有轨电车 5.5
非机动车道 自行车、行人 2.5 其他非机动车 3.5
3.铁路道口应以铁路轨顶标高为准。 3.铁路道口应以铁路轨顶标高为准。 铁路道口应以铁路轨顶标高为准 4. 准。 5. 道路 应以 标高为
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
然后，按照道路平面设计的成果，画出各直线段 与曲线段的里程，并标出各曲线位置以及其各要 素，一般为了与纵断面能够对照，有的在图的下 方沿线各段还画出简明的路线平面示意图。 （二）标出沿线各控制点标高 在 设计线 ，对 道路沿线 了 的 各高程控制点， 在 的图 标出， 以 设计线 。 高程控制 点， 路线 点标高， 道路的 线标 高， 路的 标高， 标高， 路段 断面 的路 标高，以及 断面 的 的 点 。
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
确定道路中线设计标高时，必须满足下列各控 制点标高的要求： 1.城市桥梁桥面标高 城市桥梁桥面标高H 1.城市桥梁桥面标高 桥 H桥=h水+h浪+h净+h桥+h面 式中：h水―河道设计水位标高 (m) ； h浪―――浪高 (m) ， . m ； h净―――河道 净 高 (m) ， 定； h桥―――桥梁 高 (m) ； (m) ， h面―――桥 路面 的路面
第五章 城市道路纵断面设计
第 一 节 概 述 设计 面 面 设计 面 道路路 纵断面
第五章 城市道路纵断面设计
第 一 节 概 述 二、城市道路纵断面设计内容及绘制方法 与公路基本相同，只是由于城市道路所经地区 的地形、地物以及地上地下各种管线的影响，使 得制约纵断面设计线标高的控制点较多，如城市 桥梁、铁路跨线、铁路道口、平面交叉点、滨河 路的 高 以及 物的地 高 ， 设计纵 于 纵 ， 道路 形 设计 城市道路纵断面设计线上， 标 物的地 标高， 高于 相 路面的设计标高
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
一、城市道路纵断面设计要求 道路纵断面设计的任务是根据道路等级、重要 道路纵断面设计的任务是根据道路等级、重要 性、交通情况、规划要求、当地地形、气候、水 文地质、土质等自然条件、以及路面排水、地下 管线埋设等综合考虑，合理地确定车行道中线或 其他特征点连线在竖向平顺起伏的线形。具体内 容包括：确定路线适当的标高，设计各路段的纵 坡度及其坡段长度，保证视距要求，选择竖曲线 半径，计算施工高度等。纵断面设计的要求如下： 1.线形能够平顺，保证行车安全、舒适与设计 1.线形能够平顺，保证行车安全、舒适与设计 车速。因此，要求设计坡度平缓，坡段较长， 起
道路纵
第 三 节 锯 齿 形 街 沟 设 计
面Байду номын сангаас计
线。锯齿形街沟的设计方法就是保持缘石顶面线 与道路中线纵坡设计线平行的条件下，交替地改 变缘石顶面线与路面边缘（或平石）之间的高度， 在最低处设置雨水进水口，使雨水口处锯齿形街 沟范围的路面横坡度增大，两雨水口之间分水点 处的路面横坡 ， 使路面边缘（或平石） 的纵坡度增大 ， 纵 水 。 街沟纵坡 下 交替 ， 之 锯齿 形街沟。 缘石 高度 缘石 高度 低， 的最大地面水 ， 缘石 行道
第五章 城市道路纵断面设计
第 四 节 城 市 道 路 纵 断 面 图 的 绘 制
第五章 城市道路纵断面设计
第 五 节 视 觉 分 析 道路 道路 道路设计 道路
第五章 城市道路纵断面设计
第 五 节 视 觉 分 析 保证 的 性； 性； 性 保证道路空间线形的顺适性； 保证道路空间线形的顺适性； 顺适性 保证道路与周围环境的协调性； 保证道路与周围环境的协调性； 协调性 视觉分析具有如下意义： 视觉分析具有如下意义：
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
设计标高确定后，即可求各里程的填挖高度 (又叫施工高度)，并标在纵断面图上。 又叫施工高度) 填土高度＝设计标高—原地面标高(m) 填土高度＝设计标高—原地面标高(m) 挖土高度＝原地面标高—设计标高(m) 挖土高度＝原地面标高—设计标高(m) （七）设计锯齿形街沟； （ ） 纵断面设计图。
第五章 城市道路纵断面设计
第 三 节 锯 齿 形 街 沟 设 计 一、锯齿形街沟的概念 所谓街沟是指城市道路上利用高出路面的缘石 与路面边缘（或平石）地带作为排除地面水的沟 道。 二、设置锯齿形街沟的目的 我国大多数城市都座落在地形平坦的地区， 我国大多数城市都座落在地形平坦的地区，城 市道路的纵坡很小甚至为零。这样虽然有利于车 市道路的纵坡很小甚至为零。 辆的行驶，但对排水却极为不利。 辆的行驶，但对排水却极为不利。尽管设置了路 拱横坡，但应纵坡很小使纵向排水不畅通， 拱横坡，但应纵坡很小使纵向排水不畅通，路面 会产生局部积水，尤其在暴雨或多雨季节， 会产生局部积水，尤其在暴雨或多雨季节，积水 面积更大，不仅妨碍交通，且影响路基的稳定性。 面积更大，不仅妨碍交通，且影响路基的稳定性。
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
2、立交桥桥面标高H桥 立交桥桥面标高H （1）桥下为铁路时 H 桥 ＝h 轨 ＋h 净 ＋h 桥＋h 面＋h 沉 (m) 式中： 式中：h轨―铁路轨面标高 (m) ； h净―铁路净空高度 (m) ，一般蒸汽机 m， m； 、 机 为 m， 机 为 m； h 沉―桥 计沉 (m) （2）桥下为道路时 H桥 ＝h路 ＋h净 ＋h桥＋h面 (m) 式中： 式中：h路―路面标高 （m）， 路面 度 ； h净―道路净空高度 (m) ， 1
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
二、城市道路纵断面设计的步骤及方法 城市道路纵断面设计内容包括：确定设计线、 设计竖曲线、计算填挖高度、标定桥涵、护岸、 立交路口、平交路口等位置，设计锯齿形街沟、 绘制纵断面设计图等。 城市道路纵断面设计， 步骤 方法 ： 绘 面线 道路的纵 线 道路 线的 ， 定 平方 ： ： ， 方 ： ： 面 面线。
第五章 城市道路纵断面设计
第 四 节 城 市 道 路 纵 断 面 图 的 绘 制 纵断面设计图是道路设计重要技术文件之一， 也是纵断面设计的最后成果。 纵断面采用直角坐标，以横坐标表示里程。通 常横坐标比例尺采用1 500~1：1000，纵坐标表 常横坐标比例尺采用1：500~1：1000，纵坐标表 示高程，常采用1 50~1：100。 示高程，常采用1：50~1：100。 纵断面图是由上、下两部分内容组成的。上部 主要用来绘制地面线和纵坡设计线。另外．也用 以标注竖曲线及其要素，坡度及坡长( 以标注竖曲线及其要素，坡度及坡长(有时标在 下部) 下部)，沿线桥涵位置、结构类型和孔径，沿线 交叉口位置和标高，沿线水准点位置，桩号和标 高等。
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
来估定，应结合小区或街坊内的竖向规划考虑。 （四）确定设计线 设计线试定后，还要进行检查。包括对最大坡 长纵坡、坡长、曲线上的合成坡度、桥头线形、 某些断面的填挖高度、纵断面与平面线形的配合 。 ， 进行 ， 后，最后确定 的设计线。 （五） 定竖曲线 计 要 设计线确定后， 确定的设计线坡度 的大小，考虑 竖曲线 ， 进行 要 计 。竖曲线最 大 。 行 ，竖曲线长度 。
道路纵
第 四 节 城 市 道 路 纵 断 面 图 的 绘 制
面设计
下部主要用来填写有关内容，自下而上分别填 写：直线及平曲线；里程桩号；地面标高；设计 标高；填、挖高度；土壤地质说明等等。 当设计纵坡小于0.3％时，道路两侧街沟应作锯 当设计纵坡小于0.3％时，道路两侧街沟应作锯 齿形街沟设计，以满足排水要求并分别算出雨水 水 分水 设计标高， 应 内。 纵 面设计 应 用标 ，以 。
道路纵
第 三 节 锯 齿 形 街 沟 设 计
面设计
因此，对设计纵坡很小的路段， 因此，对设计纵坡很小的路段，要设法保证路面 排水畅通，其中设置锯齿形街沟（或称偏沟） 排水畅通，其中设置锯齿形街沟（或称偏沟）就 是一种有效方法。 是一种有效方法。 三、设置锯齿形街沟的条件 当道路中线纵坡小于0.3%时，就要采取措施保 证路面排水通畅。 ， 道路中 线纵坡 小于0.3%时， 道路 道 3 设置锯齿形街沟。 、锯齿形街沟的设计 、设计方法 纵 面 ， 设计时道路中线纵坡设计、 面线 街沟设计线是三条 的
路纵
第 三 节 锯 齿 形 街 沟 设 计 外露高度为m，分水点处缘石外露高度为n；缘石 顶线纵坡（一般等于路中线纵坡）为i中，街沟纵 坡分别为i1和i2 。
街沟
水
第 三 节 锯 齿 形 街 沟 设 计
由左侧高度关系
得 由 得 侧高度关系
第 三 节 锯 齿 形 街 沟 设 计
将x代入得雨水口间距： 代入得雨水口间距：
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
伏不宜频繁，在转坡处以较大半径的竖曲线衔 接．并满足行车视距的要求。 2．保证与相交的道路、广场、街坊和沿街建 筑物的出入口有平顺的衔接。 3．路基稳定、工程量小。为此，要力求设计 线与 面线相接 。 路基 量 较 ， 路线与 ， 小 的平 。 ．道路 小纵坡 不小 ， 不小 3 ， 小 3 ， 设 街 。 ．道路 面 街坊 面
第 三 节 锯 齿 形 街 沟 设 计
上影响行人交通；但也不宜过高，以免影响行人 跨越。 一般，在雨水口处缘石外露高度0.18m～0.20m， 在分水点处0.10m～0.12m，雨水口处与分水点 处的缘石高差宜控制在0.06m～0.10m范围内。 分水点 雨水口 的 分水点 雨水口 的 ， 点 的 ，以 雨水口。 ， 雨水口 ，分 水点 雨水口的 分 雨水口处缘石
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
道路两侧建筑物的地坪标高，并且道路的设计线 要为地下管线的埋设创造条件，并满足城市各种 管线最小覆土深度的要求。 6.设计线标高、坡度和位置的决定应考虑沿线 6.设计线标高、坡度和位置的决定应考虑沿线 各种控制点的要求。 道路的 线标高，沿路建筑物的 地 坪标高， 要地下建筑物的标高， 路 点 的标高， 路 最高 位 。 道路 定线 ， 控制点， 道路 面控制点 考虑。 . 路 建 路面， ， 沿路 的 。
标高
。
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
中 横 顶 人 地 地
沿街两侧建筑物前地坪标高
中 道 人 道 地坪
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
（三）试定设计线 标定各高程控制点后，即根据行车要求和有关 技术规定，先行试定设计线，俗称“拉坡”。 试定设计线时，不一定从起点开始往前画，一 般可以先画出能符合几个高程控制点的某一段线， 后 画出能符合 几个高程控制点的某一段 线， 画 各段线，即能 出 个 坡点。 定设计线时， 要 面的 ， 一般 坡 ， 坡 ， 要 。 城市道路的 的 ， 不能 从纵断面 的 高 和 面
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
在凸形竖曲线内： 未设竖曲线的设计标高＝转折点高程-计算桩 未设竖曲线的设计标高＝转折点高程与转折点的高差 设计标高＝未设竖曲线的设计标高设计标高＝未设竖曲线的设计标高-y 在凹形竖曲线内： 未设竖曲线的设计标高＝转折点高程 计算桩 与转折点的高差 设计标高＝未设竖曲线的设计标高 y 计算设计标高 高 路线 点标高 设计线 计算 线 程桩的设计标高
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
行车行道种类 行驶车辆种类 最小净高 各种汽车 4.5
道路最小净高 表5-1
机动车道 无轨电车 5 有轨电车 5.5
非机动车道 自行车、行人 2.5 其他非机动车 3.5
3.铁路道口应以铁路轨顶标高为准。 3.铁路道口应以铁路轨顶标高为准。 铁路道口应以铁路轨顶标高为准 4. 准。 5. 道路 应以 标高为
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
然后，按照道路平面设计的成果，画出各直线段 与曲线段的里程，并标出各曲线位置以及其各要 素，一般为了与纵断面能够对照，有的在图的下 方沿线各段还画出简明的路线平面示意图。 （二）标出沿线各控制点标高 在 设计线 ，对 道路沿线 了 的 各高程控制点， 在 的图 标出， 以 设计线 。 高程控制 点， 路线 点标高， 道路的 线标 高， 路的 标高， 标高， 路段 断面 的路 标高，以及 断面 的 的 点 。
第五章 城市道路纵断面设计
第 二 节 城 市 道 路 纵 断 面 设 计 要 求 及 步 骤 方 法
确定道路中线设计标高时，必须满足下列各控 制点标高的要求： 1.城市桥梁桥面标高 城市桥梁桥面标高H 1.城市桥梁桥面标高 桥 H桥=h水+h浪+h净+h桥+h面 式中：h水―河道设计水位标高 (m) ； h浪―――浪高 (m) ， . m ； h净―――河道 净 高 (m) ， 定； h桥―――桥梁 高 (m) ； (m) ， h面―――桥 路面 的路面