浅谈公路施工与交通协调方案措施

水稳混合料拌制过程中实施集中地加工或拌制 ， 充分发挥集
中的优势 。 （） ３ 实施工程驻地 、 室等的标 准化 实验 在高速公路 的施工建 设 中， 必须 对驻地 、 验室等 一些 实 重要的生 产生活设施实施标准化 的管理 ， 充分体现出以人为 本的理念要求 ， 确实地改变监理人员 以及施工人员的生 产生 活环境 ， 实施监理人员 以及 施工人 员 的人 文化管 理 ， 高对 提 监理人员以及施工人员 的管理效率 。
一
料， 不允许无证无牌车辆进入施工现场 。施工机械应合理停 放 ， 占用交通道路 。及 时维修 被破坏 的临时 路面 ， 不 必要时 应铺设临时钢板 ， 保证车辆正常通行 。 交通组织和维护小组每 天在疏解 交通范 围的道路 进行 检查 ， 查看道路损坏情况 ， 发现有阻碍交通的障碍物 时 ， 有专 人负责 ， 及时将路面情况报告项 目经理 ， 采取 清除 、 并 维修措 施 。施工作业 现场应一 日 清 ， 一 所有的废碴废料堆放不得 占
３ 结 语
高速 公路是一项关 乎千千万 万百姓生命 安全 的工程 ， 它 惠及到千万百 姓的利益 ， 因此 ， 必须想 方设法确保 高速公 路 的整体质量。目 ， 前 我国高速公路建设呈现出持续 、 健康、 快 速发展的 良 好局 面 ， 高速公路的健康发展给社会经济带来了 巨大的活力 ， 民出行 也更 加 的便捷 。在高 速公 路的建 设 市
用机动车道， 不得损坏道路设施 ， 保证各种地下管线的安全。 施工现场储备维修道路 用的石 屑、 石等材料及 机械设 备 ， 碎 道路损坏时能及 时维修。建 立施 工车辆清洗制 度 ， 在搅拌站
出入 口修建洗车槽 ； 工程车从施工 现场驶入市 区之前必须清 洗， 保证车容清洁方 可进入市 区。 施工时应加强交警 、 城管 、 治安 、 闻媒体 、 线各企事 新 沿 业单位和居 民的协调工作 ， 好司乘人 员 的宣传 解释工 作 ， 做 力争社会各界的支持与配合 。由于施工 区段长度较 长 ， 为保 证施工期 间不 中断各路 口的交 通 ， 对过路 口 水管道 、 排 电力 管沟 的施工采用分幅 间断施工 ， 以保证各横 向道路交通 ， 分 幅原则 以各路 口的 中心线为准 。对于宽度较小的路 口， 事先 准备 ３— ４块 １ｅ ｍ厚 钢板 ， 利用 晚上 时间进行 开挖施 工 ， 白 天用钢板将沟槽搭盖 ， 以保证车辆通行。 为方便沿线单位及居 民的 出行 ， 纵 向沟槽施 工期 间， 在 般沿纵 向搭设临 时跨沟槽人 行便 桥。同时将便 桥进 出道 路采用细砂铺垫 １ ｍ， ０ｃ 以利于 雨天 附近 居 民出行 。在采 用 人工开挖施工 时， 禁将沟槽土方堆置于沿线路 口。对 于每 严 段 沟槽 的施工 ， 开挖 到回填 ， 从 其施工 期尽量控 制在施 工 计划 内 ， 以利安全与方便沿线居 民。 ２ ３ 附近居民、 业用房 、 ． 商 厂房等建（ ） 构 筑物 的保护措施 工程 开工前 ， 织施 工人员对本标段全线范围内的地 面 组
免施工事故的发生 ， 增加施 工过程 的安 全性。对此 ， 相关部 门应该依据标准化的要求加强对施工过程 的工艺试验 、 验证 试验 、 验收试 验以及抽 样试 验等实施 标准化 的管理 ， 确保试 验 的安全 。在施工过程 中 ， 还应 加强对 原材 料 以及混 合料 、 半成 品以及成 品构 （ ） 配 件等 的 自检 与抽 检 的管 理 ， 确保 这 些材料符合相关的技术要求 ， 提高试 验数据的真实性 。对 一 些比较 隐蔽 的工程 以及 一些还处 于试验 阶段 的工程 ， 也应进 行标 准化 的管理 ， 在工程进展 中应加强监理 、 以及验收。 签认
的采用在明显部分贴反光膜加 以标示。 封闭路 口 施工 前 ， 向有直接影 响 的企 、 先 事业单 位和居 ３ 地下管线保护措施及地下 障碍物处理 民进行交流和沟通 ， 以取得理 解和支 持。对有 影响 的路 段 ， 在公路工程施工 中， 须确 保公 路 地下 管线 的保护 工 必 应组 织 突 击 施 工 ， 量 缩 短 施 工 时 间。沿 线 围蔽 每 隔 作 。本工程施工段地下管 线线路长 ， 尽 涉及 管线 种类多 ， 包括 ３ ０ｍ悬 挂警示灯 ， 各路 口设 置明显的交通 指示牌 ， 交通疏解 电力管沟 、 各种保护管 、 排水管 。对于部分通信电缆 ， 无法实 员指挥交通时佩带交通袖 章 ， 手持指挥 旗和对讲 机 ， 按交通 施机械施工 ， 只能采用人工开挖沟槽 。针对公路实际施工情 指示牌指挥车辆行驶 ， 及时 向项 目经理报告 交通情况 。 况， 在施工 中可采取 以下 的施工组 织措施 。 在市 内交通高峰期间 ， 应尽量安排施工 运输 车辆错锋行 （） １ 对于施 工 现 场地 下 管 线复 杂 ， 主要埋 设 管线 有 给 驶 。并 由专人及 时报告 现 场交 通状 况 ， 进行 科学 的指挥 调 水、 排水、 电力、 电信、 光缆等管线， 施工前应积极与管线管理 度 。有必要时可打开施工 围栏 ， 另辟通 道 ， 通车 辆后再 围 单位及原施工单位联系 ， 疏 了解现场 实际情况 。 蔽 。施工期间 ， 交通组织 和维 护小组成 员需 三班到 位 ， 持 坚 （） ２ 公路开挖前派人进行人 工探沟开 挖 ， 清地下管 以摸 跟班作业 ， 及时疏通 来往车 辆。施工范 围 的工程车 ， 按 线 的真实分 布及走 向。 严格 同时派人 对施工 范 围内的各 种检查 交通指挥员指挥行 驶 ， 礼让其 它车辆 ； 严禁 占道装 、 卸施工 材 （ 下转第 １０页） ６
中， 标准化管理是一项 重要工作 ， 它对 整个高 速公路起 着非 常重要的作用 ， 是高 速公 路持 续 、 康 、 健 快速 发展 的重 要保 障， 也是国家 交通部 对 高速 公路 管理 部 门 的新要 求。现 阶 段， 我国高速公路标准 化管理 的水平 还 比较低 ， 国外 相 比 与 还存在较大的差距 ， 面提升我国高速公路 的标准化管理水 全 平是新时期我 国高速公 路管 理部 门的当务之 急。高速公路
２２ 施 工 交通 组 织 及 维 护 措 施 ．
收稿 日期 ：０２－ ３— ０ ２１ ０ ３
作者简介 ： 石木贵 （９３ ， ， １７ 一）男 江西南城人 ， 工程师 ， 事路桥施工工作。 从
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总第 ２０期 ２
Biblioteka Baidu
黑龙江交通科 技
第６ 期
建设起 到非 常重要的作用 ， 它可以有效地 规范高速 公路建设 的施工工艺 ， 全面提升高速公 路 的施 工管理 水平 ， 提高 高速 公路的整体质量 。在选择项 目 工程 的填筑材料时 ， 照高 应参 速公路施工技术 的相关要求 ， 结合当地高速公路施工 的实 并 际情况 ， 选择符合 技术标准 、 符合 当地 高速公路 的实 际施工 情况的填筑材料 。 ２ ３ 实施工地建设的标 准化 ． 对高速公路工地建设 实施标 准化的管理 ， 不仅可 以对高 速公路施工中相关硬件设施 的设 置起到规范的作 用 ， 而且可 以确实地提高项 目工 程的整 体质 量 ， 升施工 的整体水 平 ， 提 建立 良好 、 健康的高速公路建设形象 。 （） １ 实施路基建设 的标 准化 在高速公路路基 的建 设 过程 中 ， 须实施 标 准化 的管 必 理 ， 照标 准化 的要 求实施严 格 的钢 筋加 工场 、 即按 构件预制 场 以及混凝土拌 合站 等一 些重 要 的场地 建设 ， 团结各 方力 量， 充分发挥施工过程 中的集 中优势 ， 发挥标 准化 管理 的优 势， 完成钢筋集中加工 、 件集 中预制 以及 混凝土 集 中拌 制 构 的“ 三大集中” 目标。 （） ２ 实施路面建设的标准化 在高速公路路 面 的建设 过 程 中 ， 必须 实施 标准 化 的管 理， 即按照标准化的要 求实施严 格的碎石加工场以及拌合 站 等一些重 要场地 的建设 ， 碎石加 工、 在 沥青混合料 拌制 以及
文献标 识码 ： ｃ
文章编号 ：０ ８— ３ ３ ２ １ ） ６— １８—０ １０ ３ ８ （０２ ０ ０ ５ １
本项 目为公路改造工程 ， 路线全长为 ３０ ５ ５ｍ， １ ． 车行道 宽 ２ 本次按 规划 红线 宽度 实施路基 ， ２ｍ， 但车行道 宽度仅实 施 １ 双向 ４车道 。鉴 于本工程 为城市道 路改造 工程 ， ５ｍ， 且 施工作业路段多 ， 交通协调方面 的难 度体 现在该道路为城市 主要的纵 向道路 ， 交通 流量大 ， 施工期 间分 段封闭施 工安排 的合理性对该道路 的交通影 响非 常大 ， 因此 ， 交通组 织工作 是本项 目的一大重点 ， 工时计 划分段 半幅封 闭施工 ， 施 并设 置便道 ， 保证正常 的人员和车辆 的出行 。现具体探讨公路施 工与交通协调的可行 方案。 ２ 施工与交通的协调和组织措施 ２ １ 施 工交通组 织及 维护方案 ． 成立交通组织和维护小组 ， 设组 长、 副组长各一名 ， 员 成 三名 ， 立交通组织 和维护管 理制度 ， 建 实行 专人负 责制 和奖 惩制度 。道路施工封闭及交 通组 织方案 一律采用 上报 审批 备案制 ， 即在施工前 先将方案 报送道 路改造 项 目 挥部 、 指 交 警部 门、 城管部门， 经三 方实地查 看核 准后方 可实施 。施 工 采取半 幅施工方式 ， 按道路 分段组 织施工 ， 闭施工 完成 并 封 段， 恢复通车后 ， 再进 行另一 段的封 闭施工 。对 于各 种过 街横管采取半 幅开 挖施 工 ， 半幅 施工 完成 通 车后施 工 另半 幅。对于纵 向排水管道的施工采用分段 间隔开挖施工 ， 分段 原则以各 主要交叉 口为依据 。在 单位通 道 口处施 工时 预留 半幅通车 ， 施工另半幅。对过 于狭 窄地段处 的路 口， 备部 预 分 ２ｃ ｍ厚钢板搭设 临时交 通通道 ， 保障交通畅通 。 沥青路面铺设 施工 时 ， 整个 路 段路 面基 层完 成后 进 在 行， 因沥青混凝土加铺施工 时 间较 短 ， 采用警 示锥 和警戒 拟 彩带半幅封闭施工 ， 每幅封闭时间为 ４ ６ｄ — 。封 闭期 间需至 少保 证一个车道 的通行畅通 。路缘石及人行道改造施工 ， 在 做好行人 疏导 的前提 下按计 划完成 ， 及到车行 道封 闭 ， 不涉 但施工前 也应 与城管部 门和交警 部门做好 沟通工作 ， 请其配 合和协助施工作业 。在对交叉 口 闭施 工时 ， 封 应按半幅封 闭 施工 ， 并保证有 ６ 以上 的道路 通行能力 ， 时采取对称 ｍ 施工 分块施工。
摘
要： 通过结合某公路施工实例 ， 针对公路施 工期 间交 通量大对交通影 响大特点 ， 提出有效 的协调交 通方
案措施 ， 出具体实施策 略 ， 给 为同类工程提供参考借鉴 。 关键词 ： 公路工程 ； 交通协调 ； 交通组织 ； 管线保护
中图分类号 ： ４ ５ １ Ｕ １．
１ 工 程概 况
２１ ０ ２年 第 ６期 （ 总第 ２０ ２ 期）
黑 龙江交通 科技
ＨＥ Ｌ ＯＮＧＪＡＮＧ Ｉ Ｌ Ｉ ＪＡＯＴ ＯＮＧ Ｊ ＫＥ
Ｎｏ ６， ０ ２ ． ２ １
（ ｕ ｏ２０ Ｓ ｍ Ｎ ．２ ）
浅 谈公 路施 工与 交通协 调 方 案措 施
石木贵 ， 何庆德
（ 江西省抚州市公路局 ）
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障碍物进行详细调查 ， 并将其标示于平面图上， 同时在进行 机械施工前 ， 对施工段落范 围内的障碍物 向施工人员及 机械 操作手进行交底 ， 对于横 向地面架空线路采用在其上加装反 光棒 ， 同时在地面增设提醒标志 。对于沟槽边 ２ｍ 以内电杆 及变压器采用钢管支撑加 固 ， ｍ 以外的对机械施工有影响 ２