三一挖掘机产品知识

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行走马达减速机
驱动轮
张紧缓冲装置
行走马达减速机及其管路
驱动轮, 支重轮, 托链轮, 履带
导向轮与张紧装置
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张紧装置
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张紧装置
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注油原理
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张紧原理
车架总成
车架总成（即履带行走架总成）为整 体焊接件, 采用X 形结构，其主要优点是 具有高的承载能力. 车架总成由左纵梁 （即左履带架）、主车架（即中间架）、 右纵梁（即右履带架）三部分焊接而成. 车架总成的重量为2吨.
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手动先导阀 (L) 手动先导阀 (R) 脚踏伺服阀
B220401000160 B220401000161 B220401000570
TH40K1297 TH40K1298 RCVD8C4142
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液压泵
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主阀
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回转机构总成
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行走马达
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中央回转接头
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发动机图片
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编号 1 2 3 4 5 6 7 8 名 称 零件号 B220301000149 B220400000358 B229900000511 B229900000149 B229900000435 B229900000315 B229900000316 B290000000143 型号 K3V112DT KMX15 M5X130CHB MAG－170VP B6365-75800 B6365-75900 B6365-76000 主液压泵 主控制阀 回转机构 行走马达 动臂油缸 斗杆油缸 铲斗油缸 中央回转接头
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空调（注意事项）
• 新安装空调时给系统加30毫升左右冷冻油 • 软管应采用扎带加海棉合理固定，以防磨损 • 安装压缩机支架时螺钉要涂乐泰防松胶 • 压缩机皮带轮槽中心线与柴油机皮带轮槽中 心线之间的装配公差为：0.6±0.2mm; 皮带 的张紧度以用10Kg的力加在皮带中部，其挠 度为8-12mm为宜
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基本构造
• 1. 行走装置：由车架、支重轮、托链轮、导 向轮、张紧装置、履带、行走机构、回转接 头等组成。 • 2. 工作装置：由动臂、斗杆、铲斗、联杆、 摇杆、油缸等组成。 • 3. 回转平台：由回转平台、液压传动装置、 伺服操纵装置、动力装置、司机室、空调系 统、电器系统等组成。
第一章
手动先导阀
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脚踏伺服阀
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பைடு நூலகம்3.2 空调系统
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空调系统的组成及功能
压缩机总成 冷凝器总成 贮液干燥器总成 蒸发器总成 管路系统 电器系统
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空调系统
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空调（注意事项）
• 空调系统在安装之前严禁开启管道及元 器件封堵，以确保系统清洁，防止贮液 干燥器受潮（供货状态时管道充有氮气） • 空调系统安装时，管道及元器件内不得 进入任何脏物 • 在安装接头和密封圈时，要涂抹冷冻油， 以防密封圈损坏，拧紧接头时用力要均 匀、适度
行走装置
行走装置即底盘, 包括履带架和行 走系统, 主要由履带架、行走马达+减速 机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、 支重轮、履带、张紧缓冲装置组成，可 见图1. 其功能为支承挖掘机的重量，并 把驱动轮传递的动力转变为牵引力，实 现整机的行走
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行走装置图片
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支重轮
托链轮
导向轮
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中央回转接头是联接回转平台与底盘油路的 液压元件，它保证回转平台旋转任意角度后， 行走马达还能正常配油，现用回转接头是5通。
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中央回转接头图片
第二章
工作装置
工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，目 前SY系列挖掘机配置的是反铲工作装置，它主 要用于挖掘停机面以下的土壤，但也可以挖掘最 大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、开沟、 装载外还可以进行简单平整场地工作。挖掘作业 适应于开挖Ⅰ~Ⅳ级土，Ⅴ级以上用液压锤或需 爆破手段。 反铲工作装置由动臂、斗杆、铲斗、摇杆、 连杆及包含动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸在内 的工作装置液压管路等主要部分组成。
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四联杆机构
作用： 转角优化 使平均挖 掘力大
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动臂
提升负载
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斗杆
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铲斗
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铲斗与斗杆联接
销轴与铲斗同转 黄油注入 O形圈-防尘 铲斗间隙调整
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第三章 回转平台 3.1 司机室
•驾驶室为流线形钢结构， •前窗挡风玻璃可滑动 •天窗可开启
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空调（注意事项）
• 制冷剂常态下是无毒的，但碰到火焰时， 会产生有毒气体，所以应在通风，无明 火处进行空调系统安装、检修 • 制冷剂罐严防受到碰撞和爆晒。
• 软管弯曲直径不得小于软管直径的8倍
• 制冷剂是高度挥发性物质，若接触到眼睛和 皮肤容易冻伤
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空调-高、低压压力范围
当环境温度为30-35℃ 压缩机工作转速在1800-2100r/m范围 高压端压力： 15-17kg/cm2 低压端压力： 1.4-2.11kg/cm2
挖掘机知识培训
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小臂 小臂油缸
挖掘机的基本构造
大臂
挖斗油缸
旋转中心接头
旋转马达 电瓶 柴油箱
惰连杆 大臂油缸 驾驶室
挖斗连杆
液压油箱 控制阀 消音器
挖斗
液压油泵 履带板 前空转轮 履带调整弹簧 空气滤清器 承重轮 履带导向装置 托链轮 旋转多路控制阀（可选件） 履带主链节 发动机
配重 发动机散热片 内部冷却器 行走马达
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动力系统的构成及功能
• 进气系统——网罩→胶管→空滤→胶管→增压器→胶管→ 中冷器→胶管→发动机 • 排气系统——增压器→膨胀节→消声器→排气管 • 冷却系统——水箱→胶管→节温器→水泵→柴油机→胶管 →水箱 • 油门控制系统——步进电机→减速机→蜗轮蜗杆传动→油 门拉线→柴油机油门—高怠速、低怠速限位开关 • 燃油系统 进油系：燃油箱→胶管→手油泵→粗滤器→精滤器→柴油 机 回油系：柴油机→胶管→燃油箱 （回油量比较大，用它 来进行部份冷却）
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3.2 挖掘机动力装置和动力传动系统
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动力传输路线表
1.行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化 为液压能）——分配阀——中央回转接头——行走马达（液压能转 化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走 2回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化 为液压能）——分配阀——回转马达（液压能转化为机械能）—— 减速箱——回转支承——实现回转 3动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化 为液压能）——分配阀——动臂油缸（液压能转化为机械能）—— 实现动臂运动 4斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化 为液压能）——分配阀——斗杆油缸（液压能转化为机械能）—— 实现斗杆运动 5铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化 为液压能）——分配阀——铲斗油缸（液压能转化为机械能）—— 实现铲斗运动
•配置雨刮器、清洗器
•收放机、空调 •座椅及操纵件 •先导开关 •4处出风口（除霜、吹脚、 吹脸左、吹脸右）
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•格拉默座椅生产 •座椅型号为DS 85H/L •机械悬浮式座椅 •载人重量50-130Kg
座椅
•操纵手柄、座椅前后 调节范围为210mm。 •高度调节范围为3级， 60mm。调节方式为往上 提座椅。 •靠背角度调节范围为 147°
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THE END
谢谢