发动机出现异响的原因与排除

（ ：２ ３ ５）３ －３ ．
（） ７ 发动 机 工作 时 ， 在其 气缸 体 中部 可听 到沉 重 的敲 击
声 ， 作时 响 声 更大 ， 时有 机 油 门压 力下 降 的 现 象 。 种 工 同 这
响 声 是 由于 主轴 承 间隙 过 大 而 引起 的 ， 及 时修 理 曲 轴 主 应
轴颈 或更 换主轴 瓦 。
机 车 的正 常运转 声音要极 为熟 悉 ， 以便出现 异响时 能立 即识
时声 音小 ， 机 时声 音 大 ， 速 停止 供 油 时声 音 不 消失 。 冷 低 主
要 原 因是 因为气 门 间隙太 大 ， 成气 门杆 头 与摇臂 撞 击 ， 造 应
调 整气 门间 隙。
别。 当异 响严 重时 不要 在运 转较 长 时间后 进行 听诊 ， 立刻 应 停机 ， 在静 态 下 仔细 检 查 分析 ； 外 ， 另 当发 动机 突 然 出现 破
析如 下 。
可 听 到 “ 嘶 ” 响 声 ， 随 有起 动 困 难 ， 率 降 低 ， 时 会 嘶 异 伴 功 有 烧坏 喷 油咀 ， 是 因为喷 油 器安 装孔 处漏 气 ， 这 漏气 的原 因 有 未 装喷 油器 密封 垫 圈或垫 圈损 坏 、 装孔 内 的平面 不平 、 安 喷 油器 的压 板螺 栓 未 上 紧或扭 力不 均 匀 、 油器 的压 板 装 反 喷
曲轴 轴 颈 锥 面 与 轴 孔 锥 面损 伤 ， 应修 复 之 。 油 机 震 动 厉 柴 害 ， 发 出 “ 空 ” 。 要原 因是 ： 是平 衡轴 定 时齿 轮 装 并 空 声 主 一 错 ， 按要 求重 装 ； 是 两平 衡 轴 重量 不匹 配 （ １ ５ ， 应 二 Ｓ ９ ） 应重 新 选配平 衡轴 ； 三是平 衡轴 承损坏 ， 应更换 损坏 的轴 承 。
农 业工程 学
现 代农业 科技
２１ ０ ０年第 ｌ ３期
发 动机 出现异 响 的原 因与 排 除
王 萍
（ 南农 机 校 ， 徽阜 南 ２ ６０ 阜 安 ３ ３０）
摘 要 发动 机发 生故 障 时， 时常伴 随 着异常 声音 出现 。 分析 了几种 故 障产生 的原 因及异 响特征 ， 并提 出 了排除 方法 ， 以供参 考 。 关 键 词 发 动 机 ； 响 ； 因 ； 除 异 原 排 中 图 分 类 号 Ｕ ７ ．３ ４ ２４ 文 献 标 识 码 Ｂ 文 章 编 号 １０ — ７ ９ ２ １ ） ３ ０ ６ 一 １ ０ ７ ５ ３ （ ０ ０ １ — ２ ８ Ｏ
发 动机 发 生故 障 时 ， 常伴 随 着 异 常 的 声 音 出 现 ， 时 发 动 机 出现 异 响 ， 首先 要 根据 声 响 的类 别 辨别 是 由于正 常 爆 发 声 而产 生 的敲 击 声 ， 是 由于 不正 常运 动 而产 生 的撞 击 还 声， 然后 再 根 据异 响 特征 ， 合 构造 原 理找 出原 因 ， 行 排 结 进 除『］现将 几种 故 障产 生 的原 因 、 响特 征及 其排 除 方法 分 １。 － ４ 异
（１ 当齿 轮 磨损 后 ， 合 间 隙 过大 时 柴 油机 工 作 起来 １） 啮 会发 出 “ 拉 ” “ 拉 ” 咯 、咯 的噪 音 ， 车时 ， 动 曲轴 ， 停 晃 也会 听 到
齿轮 相撞 的 声音 。 用铅 片测 量其 齿侧 间隙 ， 过 规定 尺寸 应 超
（） ３ 排气 管 在 排气 时 伴 随 着连 续 放 炮 声 ， 同时 排 黑 烟 ， 排气 管过 热 ， 动较 困难 。 起 当低速 时 ， 炮声 有所 减 轻 。 种 放 这
折断 所致 ， 应停 车检 查 ， 免锁夹 脱落 ， 门掉入 气 缸 ， 以 气 捣坏
活塞 及气 缸盖 。
柴 油机 转速 不稳 定及 间断 排放 黑 烟 等现 象 。 这种 不均 匀 的 异 响是 由于喷 油 器滴 漏柴 油 引起 的 ， 出现 这 种现 象时 ， 当 应
对喷 油器 进行保 养 。
（） ４ 发动 机 发 出 “ 咚 ” “ 咚 ” 空 、空 的敲 击 声 ， 发 动机 低 在
速运 转 或转 速 突 然变 化 时特 别 明 显 ， 同时 伴 有烧 机 油 的 现 象 。 种异 响声 是 由于活 塞与 气缸 壁 间隙 过大 ， 这 当柴油 机 工
有关 零 件 。 有 的 齿轮 因轴 向 间隙 大 ， 生 轴 向窜 动 ， 如 发 会发 出间 歇性 敲击声 ， 恢复标 准 间隙 。 应 （２ 柴 油机 工作 时 发 出沉 重 有 力 的 “ 咯 ” 。 小油 １） 咯 声 大 门均 有 ， 改变 油 门时 尤甚 。 主要原 因 ： 是飞轮 螺 母松 动 ， 一 应 拧 紧 螺母 并锁 定 ； 是飞轮 键槽 与 曲轴 平衡 配合 松动 ； 二 三是
坏 性异 响时 ， 必须 立即 熄火检 查 ， 免造成 重大 事故 。 以
参 考 文 献
［］ １刘贤忠． １ 发动机异响的诊断方法ｆ ． 维修 ，０ ９ ５ ：２ １ ． Ｊ汽车 】 ２０ （ ）１— ３
【］肖 永 清 ． 用 柴 油 发 动 机 常 见 故 障 诊 断 『１ 油 机 设 计 与 制 造 ， ２ 车 Ｊ． 柴
环 一起 更换 。 （ ） 缸 罩盖 周 围 发 出“ 嗒 ” “ 嗒 ” ６气 咯 、咯 的敲 击 声 ， 机 热
听诊 异 响 的难度 较大 ， 能否 正确 判断 异 响声源 ， 要与 主
听 诊 者 的 实际 经 验及 听 觉灵 敏 有关 ， 种 异响 很 难 用 文字 各
确 切 描述 ， 靠机 手 平 时 多锻 炼 ， 要 不断 积 累经 验 ， 别 是 对 特
（） ８ 在发动 机 转速 突然 变化 或负 荷加 大 时 ， 气缸 盖 处 在
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消除 的办法 是换气 缸套 或活 塞 。 （） ５ 在气 缸 体 全长 部 位都 能听 到 似 小锤 轻 轻 敲 击铁 砧 的“ 当” 当 响声 ， 当发动 机转 速突 然变 化 时声 响更 明显 。 是 这
因为 活塞 环侧 间隙太 大 引起 的 ， 更换 活塞 环 ， 应 必要 时 活塞
异响 是喷 油时 间过迟 引起 的 ， 应及 时调整 供油提 前 角 。
应 更换 ， 齿轮 有 剥落 、 损现 象 也 应 更换 。 如 缺 某一 个 齿轮 的 衬套 与 轴配 合 松旷 或 齿轮 轴 轴 承 磨损 过 甚 ， 也会 发 出很 大
噪音， 如果 因装 有齿 轮 的某 两根 轴轴线 不平 行 ， 两轴 上 的 使 齿轮 啮 合 不 正常 ， 则发 出“ 啦 ， 啦 ” 嘶 嘶 声音 ， 应修 复 或 更换
作 时增 加 了 活塞 对气 缸 壁 的撞 击 而 引起 的 。 了进 一 步 证 为 实， 可在柴 油机温度 正常 时停车 ， 向气 缸套 内加 入 少许机 油 ， 待 １ ｎ后 重新 启 动 ， 响声 减 弱或 消 失 ， 证 明是 活 塞撞 ｍｉ 若 则 击气 缸 壁 。 是 因 为加 入 的机 油产 生 油 膜 补偿 了 活 塞裙 部 这 与气 缸之 间 的间 隙 ， 待加 入 的机 油耗 尽 时撞击 声 又出 现 ， 但
等 ， 喷 油器 不能 压紧 。 使
（ ） 时齿 轮 室 响 ， 定 时 齿轮 室 处 可听 到 齿轮 撞 击 ９定 在 声， 改变 柴 油机 转 速 时 ， 音 更明 显 。 声 主要 原 因是 齿 轮 轴套 等零 件 磨损 严重 ， 齿轮 的齿 侧 间。
（ ） 油机 工 作粗 暴 引起 的 异响 ， 称 “ 缸 声 ” 低 速 １柴 俗 敲 ； 运 转 时 ， 音强 ， 距发 动 机 十 几米 远处 听 得 比较 真 切 ： 声 在 同 时伴 随着 起 动 困难 ， 发动 机 着 火后 ， 转 不平 稳 ， 却 水 消 运 冷
２ ０ １ （ ） ４ — ２ ０ ５，４ １ ： ８ ５ ． ［】 学 均 ． 用 排除 法 判 发 动 机 异 响 故 障 汽 车 维 修 ，０ ４ ７ ：９ ３陈 运 ２０ （ ）３ ． ［】 伟 平 ． 动 机 异 响 的 诊 断 与 排 除 方 法 阴． 用 汽 车 技 术 合 刊 ，０ ３ ４宋 发 实 ２０
耗较 快 。 种异 响是 由喷 油 时间太 早 引起 的 ， 当重新 调 整 这 应 供 油提前 角 。 （） ２ 异响 有一 定规 律 ， 时敲 缸 ， 时放 炮 ， 有 有 同时伴 随 着
（０ 在 气 门 室罩 处 能 听 到 “ 嚓 ” ， 发 出 ２根 弹 簧 １） 嚓 声 或 撞 击 声 ， 时柴 油 机 间断 爆 发 ， 同 工作 不稳 定 。 这是 气 门 弹 簧