第十章 备货与订舱租船 《国际贸易实务》PPT课件
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2．期租船（Time Charter） 期租船又称计时租船，简称期租，是指源自文库 租赁时间为基础，在租期内，船舶由租船人 调度和经营管理，船东按期收取租金，并以 期租合同作为承租双方权利、义务、豁免的 依据的一种商业行为。
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一、备货的方式 如果出口商本身就是厂商，在合同订立后 或接受信用证之后，应及时安排生产或加工。 在生产或加工合同货物时，出口商（厂商） 必须依据买卖合同或信用证要求的品质、 数量、规格、包装等条件组织生产或加工， 以确保货物与合同或信用证相符。 如果出口商本身不是厂商，即无法生产或 加工合同货物，则出口商必须寻找相关厂商 购进合同货物。
第十章 备货与订舱租船
在国际贸易流程中，货物买卖合同订立后， 出口商的最主要义务是依照合同的规定交付 合格的货物。若合同规定采用信用证支付方 式，出口商按照上一章的要求审核并接受了 信用证，并依据不同的贸易条件，出口商应 着手备货还可能负责租船订舱，为交付合同 货物做好充分准备。
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第一节 备 货
通常情况下，当货物买卖合同订立后， 出口商就应依照合同规定交货，或进口商 信用良好，合同订立后出口商即可着手货物 的生产或加工，以便按照装运期的规定交货。 但若对进口商的资信有忧虑时，担心进口商 虽签约却不按时开立信用证，则出口商一般 是在收到信用证后，经审核与合同相符并 接受信用证之后，才开始备货。
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第二节 订舱与租船
若买卖合同中约定使用CPT，CIP，CFR， CIF或DAT, DAP, DDP 术语时，则出口商有 义务安排运输事宜。出口商在备货的过程中， 若能确保按时完成供货，应立即着手与承运 人或其代理人洽商货物运输事宜，以免出现 有货无船或无港的局面。
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国际贸易运输大多使用海上运输方式， 出口商可依据船公司或其代理发布的船期 公告或船期表等，选择适合的船公司向其 订舱或租船。若采用航空运输方式托运货物， 可直接与航空公司或其代理人或货代公司 洽商运输事宜。
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二、订货 出口商选定生产或加工工厂后应与其订立 购货合同，一般称之为“订货单”（Purchase Order）。这种订货单可分为预约订货单与 现货订货单两种。 （一）预约订货单 预约订货单是指在向国外报价之前，预先 请供货厂商向出口商报价，出口商在此基础 上，按照前述的报价计算方法，计算出出口 价格，再向国外报价。一旦国外进口商接受
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报价并与出口商订立了买卖合同，或出口商 接受了信用证，出口商再向国内供货厂商下 订货单。 （二）现货订货单
现货订货单是指出口商与国外进口商订立 了买卖合同后，或接受了信用证之后，再向 国内供货厂商下订货单订购合同货物。这种 订货方法比较适合货源充足、售价较稳定的 情况。
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三、订货单的主要内容 由于订货单大多是出口商与国内供货厂商 订立的购货合同，因此，在中国可只使用中文 订立即可。订货单的主要内容可参见教科书。
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若买卖合同的货物数量不大，不足以使用 整船运输时，则应使用班轮运输运送合同货物。 如果出口商负责运输事宜，出口商应主动与 船公司洽商订舱事宜。
在中国，各主要港口一般都有船公司或 其代理机构负责办理订舱工作。出口商可根据 船公司或其代理机构的网站、航务期刊、船期 表、运价表等选择适合的船公司订舱。出口商 选定承运人后，依据船期向承运人提交托运单
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在国际贸易运输中，常见的最主要租船方式 有以下两种：
1．程租船（Voyage or Trip Charter） 程船舶又称航次租船，简称程租，是指以 航次为基础，船方负责船舶调度和经营管理， 将船舶的全部或一部分出租给租船人使用，船 方依据装运货物的数量收取运费，并以租船 合同为承租双方权利、义务、豁免的依据的 一种商业行为。
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一、订舱 海上运输经营方式可划分可分为班轮运输 （定期船运输）和租船运输（不定期船运输）。 班轮运输（Liner Transport），通常运送 杂货和不足整船的小额贸易货物。 所谓订舱（Book a Shipping Space）是指 货主或托运人向班轮公司（承运人）洽订 载运货物的舱位，即洽订班轮的部分船舱。
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（Booking Note）（中国称之为“订舱单”）， 其内容主要包括货物的相关情况，一式两份。 船公司根据托运单内容，结合航线、航期和 舱位等条件决定是否接受订舱。若船公司接 受订舱，则在托运单上签字，留存一份， 退回出口商一份，至此运输合同成立。
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二、租船 国际贸易货物运输的另一种重要方式是 租船运输，又称为不定期船运输。 租船运输（Charter a Vessel or Ship）比较 适合运送大宗货物，如粮食、矿石（砂）、 木材、煤炭、化肥、原油等。 当买卖合同约定的货物数量较大且为大宗 货物，出口商负责运输事宜时，可通过租船 代理或经纪人办理租船业务，承运人与租船人 签订正式的租船合同（Charter Party ,C/P）。
2．期租船（Time Charter） 期租船又称计时租船，简称期租，是指源自文库 租赁时间为基础，在租期内，船舶由租船人 调度和经营管理，船东按期收取租金，并以 期租合同作为承租双方权利、义务、豁免的 依据的一种商业行为。
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一、备货的方式 如果出口商本身就是厂商，在合同订立后 或接受信用证之后，应及时安排生产或加工。 在生产或加工合同货物时，出口商（厂商） 必须依据买卖合同或信用证要求的品质、 数量、规格、包装等条件组织生产或加工， 以确保货物与合同或信用证相符。 如果出口商本身不是厂商，即无法生产或 加工合同货物，则出口商必须寻找相关厂商 购进合同货物。
第十章 备货与订舱租船
在国际贸易流程中，货物买卖合同订立后， 出口商的最主要义务是依照合同的规定交付 合格的货物。若合同规定采用信用证支付方 式，出口商按照上一章的要求审核并接受了 信用证，并依据不同的贸易条件，出口商应 着手备货还可能负责租船订舱，为交付合同 货物做好充分准备。
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第一节 备 货
通常情况下，当货物买卖合同订立后， 出口商就应依照合同规定交货，或进口商 信用良好，合同订立后出口商即可着手货物 的生产或加工，以便按照装运期的规定交货。 但若对进口商的资信有忧虑时，担心进口商 虽签约却不按时开立信用证，则出口商一般 是在收到信用证后，经审核与合同相符并 接受信用证之后，才开始备货。
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第二节 订舱与租船
若买卖合同中约定使用CPT，CIP，CFR， CIF或DAT, DAP, DDP 术语时，则出口商有 义务安排运输事宜。出口商在备货的过程中， 若能确保按时完成供货，应立即着手与承运 人或其代理人洽商货物运输事宜，以免出现 有货无船或无港的局面。
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国际贸易运输大多使用海上运输方式， 出口商可依据船公司或其代理发布的船期 公告或船期表等，选择适合的船公司向其 订舱或租船。若采用航空运输方式托运货物， 可直接与航空公司或其代理人或货代公司 洽商运输事宜。
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二、订货 出口商选定生产或加工工厂后应与其订立 购货合同，一般称之为“订货单”（Purchase Order）。这种订货单可分为预约订货单与 现货订货单两种。 （一）预约订货单 预约订货单是指在向国外报价之前，预先 请供货厂商向出口商报价，出口商在此基础 上，按照前述的报价计算方法，计算出出口 价格，再向国外报价。一旦国外进口商接受
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报价并与出口商订立了买卖合同，或出口商 接受了信用证，出口商再向国内供货厂商下 订货单。 （二）现货订货单
现货订货单是指出口商与国外进口商订立 了买卖合同后，或接受了信用证之后，再向 国内供货厂商下订货单订购合同货物。这种 订货方法比较适合货源充足、售价较稳定的 情况。
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三、订货单的主要内容 由于订货单大多是出口商与国内供货厂商 订立的购货合同，因此，在中国可只使用中文 订立即可。订货单的主要内容可参见教科书。
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若买卖合同的货物数量不大，不足以使用 整船运输时，则应使用班轮运输运送合同货物。 如果出口商负责运输事宜，出口商应主动与 船公司洽商订舱事宜。
在中国，各主要港口一般都有船公司或 其代理机构负责办理订舱工作。出口商可根据 船公司或其代理机构的网站、航务期刊、船期 表、运价表等选择适合的船公司订舱。出口商 选定承运人后，依据船期向承运人提交托运单
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在国际贸易运输中，常见的最主要租船方式 有以下两种：
1．程租船（Voyage or Trip Charter） 程船舶又称航次租船，简称程租，是指以 航次为基础，船方负责船舶调度和经营管理， 将船舶的全部或一部分出租给租船人使用，船 方依据装运货物的数量收取运费，并以租船 合同为承租双方权利、义务、豁免的依据的 一种商业行为。
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一、订舱 海上运输经营方式可划分可分为班轮运输 （定期船运输）和租船运输（不定期船运输）。 班轮运输（Liner Transport），通常运送 杂货和不足整船的小额贸易货物。 所谓订舱（Book a Shipping Space）是指 货主或托运人向班轮公司（承运人）洽订 载运货物的舱位，即洽订班轮的部分船舱。
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（Booking Note）（中国称之为“订舱单”）， 其内容主要包括货物的相关情况，一式两份。 船公司根据托运单内容，结合航线、航期和 舱位等条件决定是否接受订舱。若船公司接 受订舱，则在托运单上签字，留存一份， 退回出口商一份，至此运输合同成立。
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二、租船 国际贸易货物运输的另一种重要方式是 租船运输，又称为不定期船运输。 租船运输（Charter a Vessel or Ship）比较 适合运送大宗货物，如粮食、矿石（砂）、 木材、煤炭、化肥、原油等。 当买卖合同约定的货物数量较大且为大宗 货物，出口商负责运输事宜时，可通过租船 代理或经纪人办理租船业务，承运人与租船人 签订正式的租船合同（Charter Party ,C/P）。