绿色廊道在城市景观生态方面

绿色廊道在城市景观生态方面的研究摘要：景观生态学认为，斑块、基质、廊道和边界等元素组成了景观，城市中几乎所有的景观都是由廊道所连接，同时又是由廊道所分割。

文章以滨州市四环五海城市设计为例，通过对其客观分析评价，提出了相应的廊道在城市景观生态方面的作用，类型、实施对策。

关键词：绿色廊道；城市景观生态；绿地
1、绿色廊道概念和特性
1.1绿色廊道的概念
廊道顾名思义，是不同于两侧基质的有边界区分的狭长地带。

廊道在城市景观具有重要作用。

宗跃光将城市景观廊道分为人工廊道和自然廊道两大类，人工廊道以交通干线为主，自然廊道以河流、植被带为主。

自然廊道的效应表现为限制城市无节制发展，有利于吸收、排放、降低和缓解城市污染，减少中新城区人口密度和交通流量，使土地利用集约化、高效化。

在生态保护方面，由于廊道是联结斑块之间的纽带，所以绿色廊道有利于物种的运动迁移和斑块中本来孤立的物种混杂和延续。

1.2 绿色廊道的特点
1.2.1具备较强的自然特征。

最直观的即具备大量的植被以及水系（包括人造自然景观的）。

1.2.2线形空间形态。

这是绿色通道自身的基本空间特征。

线形空间在人类社会中起着重要的作用，在感观上,它给人以运动感，
构成了人类的一种重要体验。

在生态过程上，它对物种、营养、能量的流动起着重要的作用，这不仅是绿色廊道的重要空间特征，而且也是它与其他景观概念的区别。

1.2.3它集中了多种具有很高价值的自然资源。

绿色廊道是现在城市中自然环境最好的保护体，是实现城市可持续发展的基础。

1.2.4连通的网络。

首先是绿色廊道网络本身的互相连通，这个网络必须形成一个互相作用的整体。

其次，它必须与周围的景观斑块连接；它和周边土地的利用方式之间有着深刻的相互影响。

1.2.5绿色廊道一种很重要也很普遍的景观组成。

2、滨州市四环五海城市设计中绿色廊道的基本概况
滨州市地势低洼平坦，境内无大的地形起伏。

南面是黄河，城区内地表水众多。

结合滨州市的自身特点，城市景观的营造也应该避短就长，主要以河流水系和绿色植被带等绿色廊道体系为主，突出“水”和“绿”对城市生态景观的作用，通过对原有河道水系的改造以及绿色植被带的营造。

争取将滨州市建设成一个碧水绿荫的现代化生态园林型城市。

四环五海城市设计是由同济大学规划设计研究院编制，同济大学司马铨教授、高崎教授等多位专家，根据实际情况，运用国际先进的绿色通道理论，提出了“四环五海”城市设计蓝图。

城市规划中四环总长52.51公里，宽度500米。

主要的绿化为：遮蔽型生态绿化━━━以乔木密林为主体的外围绿化；开敞型滨水绿地━━━以树林草地为前景的滨水绿地；水岛绿化━━━以观赏
树种为主调得岛堤绿地。

城市四环网络包括：环城公路，环城水系，环城绿化，环城景观。

与交通干道交点点缀三十六座世界名桥，同时，四环又将“五海”以及“七十二湖”连接起来。

3、绿色廊道在四环五海城市设计中的作用
3.1 城市绿色廊道的作用
绿色廊道对城市像城市的绿色链条为城市提供了连续的，开放的城市空间。

而传统的分区规划在开放空间规划之前制定，确定了发展格局，而这种格局常常带来栖息地破碎化加重。

绿色廊道不但对这种丧失和破碎化有着缓解和补偿作用，而且有助于寻找失去的场所感和地方感。

“四环”作为滨州市城市规划的重要组成部分,它为城市空间提供了一系列连续叠加的通道网络。

首先，“四环”建立了步行和自行车绿色通道，是为步行者而规划，沿途设置不同项目，包括火车站、购物中心、学校、公园、河谷等。

其次，“四环”建立了公路交通绿色通道。

将中心城市的不必要的机动车流，以及路经当地的车流引向城外。

最后，“四环”建立了生态绿色通道。

规划者希望这些绿色通道成为野生动物迁栖的通道。

生态廊道具有的优势：第一，它们是栖息地的一种；第二，它们能在整个城市尺度上延伸；第三，它们包含精神文明价值（因为我们常常会感到我们的文明销毁了自然环境）。

滨州市“四环五海”城市规划体现“绿、水、城一体的城市格
局”，创造“秀山绿脉环绕”的城市特点。

主要做“水”的文章。

可以说绿色河流廊道正是本规划的精髓所在。

城市河流廊道的功能主要表现在：（1）实现城市生态规划、设计和管理的途径；植被覆盖良好的河岸对提高整个城市气候和局部小气候质量具有重要作用，保存良好的植被和新种植的植被能改善城市热岛效应，同时河流廊道可以为野生动植物繁衍传播提供良好的生存环境。

在城市中自然栖息地的保护对城市是有经济效益的，河边植被对控制水土流失、保护水源、净化水质、消除噪音和污染控制都有明显的经济效益和社会效益。

（2）社会经济价值。

城市河流绿色廊道为居民提供更多地亲近自然的机会和更多的游憩休闲场所，使城市居民的身心得到健康发展。

另外，河流植被由于其生态环境类型的多样化，还是维持和建立城市生物多样性的重要“基地”。

曲直自然的河岸线构成了城市优美的轮廓线，是塑造城市景观和特色的重要手段。

3.2 城市绿色廊道形成网络后的特点与形态绿色廊道网络是指绿色廊道在城市中的空间分布格局。

城市绿地系统的空间形态的研究是城市规划和园林绿地规划中的一项重要内容，在区域规划中，把绿色廊道网络作为与城市实体空间同等重要的成员来进行构造，会很大程度上避免城市发展所面临的诸多问题。

四环五海城市设计首先在城市总体规划的层面上，对城市的绿色廊道网络做出了脉络清晰的规划实践和研究。

3.2.1 四环五海城市设计绿色廊道环绕中心城区的形态与方式
绿色廊道呈环状围绕核心城市，这样中心城区的发展受到四环
的限制，保持中心城市的形态和规模，周边的卫星城市与核心城市保持一定距离。

在四环以外形成功能相对独立、完善的卫星城镇。

按照滨州市的远景规划研究滨州市会形成滨城、小营以及惠阳无产业带。

形成完整的城镇体系。

3.2.2 四环内水系交错呈带状相接的形态。

四环五海内，绿色廊道呈带状分布，像纵向的新立河、西沙河、张肖堂干渠、小开河二分干等，从而绿色廊道系统在城市轴线的侧面与城市相接，使城市群体保持侧向的开敞，使绿地系统保持较大的效能并具有良好的可达性。

同时，在各条绿色廊道之间又有许多短的廊道连接。

为城市保留较多的城市居民休憩和活动的场所。

利用这些绿色短轴和带形绿色长廊还有环形外廊的连接，同时又连接了城市大型公园（森林公园、市级公园、郊区植物园等），各种普通公园（动物园、纪念性公园、游乐场等），街头游园与专向绿地，各种性质的广场，专用的步行街区，大型文化性建筑的附属室外休息场地，步行林荫路等。

形成了城市的公共外部空间。

它具有以下四个特点：（1）开放性，即不能将其周围用墙或者其他方式封闭围合起来；（2）可达性，即对于人们来说是可以方便进入和到达的；（3）大众性，服务对象应是社会公众，而非少数人享受；（4）功能性，开放空间并不仅仅是观赏之用，而且要能让人们休憩和日常使用，有机组织城市空间和人的行为。

在当代人口日益稠密而土地资源有限并日益枯竭的城市中，开放空间显得特别稀有和珍贵。

4、“四环五海”城市设计中城市绿色廊道设计的几点启示
4.1 重视城市绿色廊道的生态价值城市绿色廊道对于维护城市生态环境的稳定和优化具有重要意义。

具有很强的自然特征和高生态价值的绿色廊道为城市生态景观规划提供了有效途径，改进了原来只是关注开放空间的休闲娱乐价值的规划思想。

冲积地带、湿地、陡坡、水源、农田都可以结合进城市规划内。

4.2 重视城市绿色廊道的文化历史性
城市文脉是城市在长期发展过程中形成的，它是自然因素和历史文化要素的结合，城市绿色廊道应该成为构筑城市历史文化氛围的前哨兵，展示城市文脉的风景线。

滨州市是齐文化的发祥地，也是孙武的故乡，如何把这些城市文脉展现在世人面前，是城市绿色廊道的重要工作，通过绿色廊道把城市景观和地域特色有机的结合在一起是“四环五海”的一个重要作用，建成后通过城市河流廊道就可以游览滨州名胜和有地方特色的场所.充分而又立体的体现城市文化氛围。

4.3 城市绿色廊道必须保持整体系统性
目前，我国大部分城市关于城市绿色廊道的规划没有从整体性和系统性出发、没有考虑城市甚至是区域尺度，因此很难维护城市绿色廊道的连续性和完整性。

“四环五海”规划设计是一个完整的系统的绿色廊道规划设计，它的完整实施是对城市绿色廊道规划的一个有利实践。

参考文献：
【1】宗跃光城市景观生态规划中的廊道效应研究━━以北京市区为例。

【2】车生泉城市绿色廊道研究
【3】韩西丽俞孔坚伦敦城市开放空间规划中的绿色通道网络思想。