纵向动力学性能分析
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纵向动力学性能分析
1.动力的需求与供应 2.动力性 3.燃油经济性 4.驱动与附着极限和驱动效率 5.制动性
一.动力的需求与供应
FDem Fa FG FR FD
F Dem F a F G F R F D
2.车辆的动力供应
M H (Me M L )i0ig
二.动力性
汽车的动力性是指汽车在良好的路面上 直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、 所能达到的平均行驶速度
1.车辆所受垂向力
• • • • 静载 Fzs 动载 Fzd 坡道分量 Fzg 空气动力学分量 Fzw
2.车辆所受纵向力
• • • • • 空气阻力 FD 坡度阻力 FG 加速阻力平动分量 加速阻力旋转分量 车辆滚动阻力 FR
Fa ,t
Fa ,r
3.附着率
附着率是指在直线行驶状态下，充分 发挥驱动力作用时要求的最低附着系数。Leabharlann Baidu不同的工况下对附着率的要求不一样
低挡加速和爬坡、平路高速行驶往往需要很高的 附着率
4.驱动效率
驱动效率τ定义为驱动轴静载 Fzs 与整车 重量W的比值，即：
=Fzs / W
驱动效率决定着车辆的驱动与附着极 限，其大小与车辆重心位置直接相关，因 而要取决于发动机的布置和车辆装载情况。
五.制动性
1.制动性的评价
1）制动效能（最基本） 2）制动效能的稳定性 3）制动时的方向稳定性
1.最高车速
最高车速是指在水平良好的路面上汽车能达到的最 高行驶速度
2.加速能力
汽车的加速能力可由达到的最大加速度来表示
amax Fx,ex / (i mv mc )
3.爬坡能力
sin G,max Fx,ex / (mv mc ) g
三.燃油经济性
1.燃油经济性计算
• 瞬时的燃油消耗量
4.制动时的方向稳定性
指汽车在制动过程中维持直线行驶或按 预定弯道行驶的能力
汽车制动跑偏的原因： 1）左右轮制动器的制动力不相等 2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆互相 干涉
谢谢！
Btp be P e / f be pmeVa neic f / f
• 里程燃油消耗量
Btr Btp / ua be pmeVa neic f / f ua
2.减少油耗途径
• • • • 1）交通管理因素 2）车辆行驶阻力因素 3）降低附属设备的能耗 4）提高传动效率
四.驱动与附着极限和驱动效率
2.制动效能
包括制动距离和制动减速度
制动距离分析
一般所指的制动距离是开始踩制动踏板到 完全停车的距离，包括：制动器起作用和持续
制动两个阶段汽车行驶的距离
决定汽车制动距离的因素： 1）制动器作用时间 2）最大制动减速度 3）初始速度
3.制动效能的稳定性
制动效能的稳定性主要指抗热衰退能力 抗热衰退性能与制动器摩擦副材料和制动器 结构有关
1.动力的需求与供应 2.动力性 3.燃油经济性 4.驱动与附着极限和驱动效率 5.制动性
一.动力的需求与供应
FDem Fa FG FR FD
F Dem F a F G F R F D
2.车辆的动力供应
M H (Me M L )i0ig
二.动力性
汽车的动力性是指汽车在良好的路面上 直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、 所能达到的平均行驶速度
1.车辆所受垂向力
• • • • 静载 Fzs 动载 Fzd 坡道分量 Fzg 空气动力学分量 Fzw
2.车辆所受纵向力
• • • • • 空气阻力 FD 坡度阻力 FG 加速阻力平动分量 加速阻力旋转分量 车辆滚动阻力 FR
Fa ,t
Fa ,r
3.附着率
附着率是指在直线行驶状态下，充分 发挥驱动力作用时要求的最低附着系数。Leabharlann Baidu不同的工况下对附着率的要求不一样
低挡加速和爬坡、平路高速行驶往往需要很高的 附着率
4.驱动效率
驱动效率τ定义为驱动轴静载 Fzs 与整车 重量W的比值，即：
=Fzs / W
驱动效率决定着车辆的驱动与附着极 限，其大小与车辆重心位置直接相关，因 而要取决于发动机的布置和车辆装载情况。
五.制动性
1.制动性的评价
1）制动效能（最基本） 2）制动效能的稳定性 3）制动时的方向稳定性
1.最高车速
最高车速是指在水平良好的路面上汽车能达到的最 高行驶速度
2.加速能力
汽车的加速能力可由达到的最大加速度来表示
amax Fx,ex / (i mv mc )
3.爬坡能力
sin G,max Fx,ex / (mv mc ) g
三.燃油经济性
1.燃油经济性计算
• 瞬时的燃油消耗量
4.制动时的方向稳定性
指汽车在制动过程中维持直线行驶或按 预定弯道行驶的能力
汽车制动跑偏的原因： 1）左右轮制动器的制动力不相等 2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆互相 干涉
谢谢！
Btp be P e / f be pmeVa neic f / f
• 里程燃油消耗量
Btr Btp / ua be pmeVa neic f / f ua
2.减少油耗途径
• • • • 1）交通管理因素 2）车辆行驶阻力因素 3）降低附属设备的能耗 4）提高传动效率
四.驱动与附着极限和驱动效率
2.制动效能
包括制动距离和制动减速度
制动距离分析
一般所指的制动距离是开始踩制动踏板到 完全停车的距离，包括：制动器起作用和持续
制动两个阶段汽车行驶的距离
决定汽车制动距离的因素： 1）制动器作用时间 2）最大制动减速度 3）初始速度
3.制动效能的稳定性
制动效能的稳定性主要指抗热衰退能力 抗热衰退性能与制动器摩擦副材料和制动器 结构有关