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【科普】笔记本外壳材料之二“羞涩”的铝合金

笔记本外壳材料之二“羞涩”的铝合金

虽然标题如此，本部分准备介绍两种常用于笔记本外壳的合金材料，也是最为典型的轻合金——铝合金和镁合金。

铝合金大家耳熟能详，实在是一种烂大街的东西。现在对生活追求高些的人们，家里日用东西一概不用塑料，要么不锈钢，要么铝合金，甚至连铝合金都感觉低档。实际上塑料如果做得好，其性能、外观、手感绝对不逊于金属制品。不过国内塑料日用品大多是低档到不行而已。题外话，不算字数，哈哈。

老实说，搞这么个系列性的东西还是有些托大了。毕竟对笔记本机壳，对真东西研究得实在少到不值一提，到底哪些型号用了是铝合金，哪些用了镁合金，都分别在哪些部位用的，用得哪种型号的合金，实在是找不到资料，也没弄来样品做过分析。所能做的，只能是通过从事材料学专业教学研究几年来的一点粗陋的认识，对人们常见的误解，对公关文案上常见的花火做些辨别而已，希望博乐于阅读技术性文字的朋友一乐。

从何说起呢？实在提不出个头绪来，还是先讲古吧。

铝是年轻的元素，从发现到现在不到200年，从成功炼出铝块（早期在实验室里得到的都是粉末或小球）到现在不过一百五六十年。从产业化的电解炼铝法

发明算，更仅有一百二十多年。要是从德国人阿弗列•威尔莫发明硬铝，给了柔弱的铝一副坚硬的筋骨，把它从庙堂请到车间，直接推动了航空、汽车、电力、建筑等重要工业的发展算起，也就将将一百多年，但是铝极大地改变了世界的面貌。二十世纪，是铝的世纪。没有铝就没有现代意义的航空工业，没有航空工业，就没有我们现在耳熟能详习以为常的思维和生活方式。

铝质轻，比重2.7左右，即便与更重的元素，如铜、锌等合金化后，比重增大也不多。如果大量加入锂后，比重甚至会降到2.0以下，比很多碳纤维和很多塑料都要轻。纯的铝是很软的，延展性极好，但是强度不足以作为制造设备和零件的结构材料。但是加入其他元素形成合金之后，利用溶解度随温度的变化，使这些高温能完全与铝形成溶液（当然是固态的溶液，材料科学上叫做固溶体）的合金元素（例如常用的二系铝合金中的铜），在低温（指低到常温范围内）下沉淀出来，形成沉淀相（叫法很乱，也有叫二次相的）。当然这个沉淀相的出现并不是说都像液体溶液中析出的沉淀那样都沉到底部。在固体溶液中析出的沉淀相自然不可能受重力作用都沉到铝合金锭子的底部，实际上它们会弥散地分布于铝合金内部组织各处。这些沉淀相会阻碍合金受力作用（如拉伸力、压缩力、扭转力、剪切力等）时，不同部位之间的相对滑移，使材料对载荷（实际上是对载荷引起的形变）表现出更大的抵抗力，我们就说材料有更高的强度。这就是铝合金的强化原理——沉淀强化。

当然某些铝合金中也存在另外一种强化机制——固溶强化，但是相对于沉淀强化作用较次要，也较少见。解释起来又麻烦，恕我偷懒掠过了。

沉淀强化的实际效果需要温度的配合，也就是说把合金元素加到液态铝中浇成

锭子还不算完，就像其他合金材料那样，还要经过合理的热处理才能获得理想的综合性能。对沉淀强化铝合金而言，其热处理通常采用固溶+淬火+时效。抱歉，又出专业名词了。简单地说，固溶就是加热，让沉淀相（特别是分布得不理想的沉淀相）重新溶解，使整个大块材料重新变成一个均匀的固体溶液。形成固体溶液之后，浸入水，或专用淬火药剂中淬火（淬火都应该知道吧）。淬火的目的是用激冷把固体溶液强制保持到低温。而随后的时效就是让处于不稳定状态的过饱和固体溶液在人为控制的温度（这个温度一般不会超过200度）下保持一段时间（时间长短视最终要求的性能而定），在这段时间内，过饱和固体溶液中的合金元素，其超过该温度下溶解度的那部分就会以沉淀相的形式析出来，析出越均匀，强化效果越理想。

铝合金，包括其他常用结构金属元素的合金化是历久弥新的研究和发展领域。毕竟影响因素多不胜多，平平常常就能想到的，合金元素的种类和相对比例、热处理各阶段的温度、时间等，这就多少个参数了。而且冶金研究经常要在高温工况下测量，对设备要求高，人也受累。材料的力学、理化性能检测又是另一个大工程。比如航空发动机上用的那些材料，那一个的技术要求不是几百个参数。所以一个新的合金，哪怕是老合金的新热处理工艺的研发成功，都是了不起的成果。

糟糕糟糕，一不留神又扯远了。赶紧回头，说笔记本吧。

现在笔记本外壳用金属材质（或金属基体里嵌纤维——这个内容放到第四部分纤维复合材料里介绍）的，莫不宣传自己用的是“镁合金”，至少是“镁铝合金”。

果真？果然？

当初笔记本上用镁合金，甚至是外壳用镁合金的概念刚流行时，我也曾经怀疑，嗤之以鼻过，逢人就给人纠正：“什么镁合金，不过是高镁含量的铝合金罢了！噱头，一切都是噱头！！”

为什么我当初那么坚决地否认一切镁合金应用的宣传呢？基于以下几点似是而非的认识：

一、“镁（及其合金）耐腐蚀性差呀！”

这确实是有道理的。镁、铝和钛并称为三大轻金属，它们的合金并称三大轻合金系列。但是从各方面看铝更像钛，它们的耐腐蚀性都很好，原因在于它们在通常条件下表面都存在一种“钝化”的作用。简单地说，就是这两种金属及其合金的表面存在一层极薄，但是极稳定致密，与基体金属结合极好，同时又有自修复效果的氧化物（对钛而言，还有一部分氮化物，因为钛可以与空气中的氮气自发地反应，而铝则不能）膜，这层膜起到了阻挡或隔绝外部侵蚀性环境因素的作用。镁则是另外一种情况。镁虽然性质也极活泼，用刀切开镁块，铮亮的新断口很快就变暗变糊了，就是快速地与空气中的氧（可能还有水，至少吸附水会起一定的促进作用。这里水深高人多，话还是不要说太绝对得好）反应成膜。但是这个膜层结构不好，它是疏松多孔的。不光不能起到隔绝防护作用，反而会因其多孔更加容易吸附水汽，加剧基体金属材料的氧化损失——也就是发生了腐蚀。正因为镁合金的严重的腐蚀倾向，现在至少国内的军机和波

音的新型号民机都禁止在结构部位使用镁合金（其他的器材，比如电子附件盒等等用镁合金的还是很多的）。其他的民用领域，比如汽车，因为没有像飞机那么变态的可靠性要求（当然一旦不可靠了，死人的风险对当事人而言无论多低都是不可接受的），只要想办法做好表面处理，腐蚀防护，镁合金因其比重轻（1.8左右，比铝轻1/3），强度方面还可以接受所带来的减重、节油、安全等好处还是值得过的。比如国产桑唐纳轿车从2000型开始就使用镁合金铸造的油箱了。

但是啊但是，当初就是只知其一不知其二，总感觉镁合金氧化物生得不好，应该不会像铝合金那样可以方便地通过阳极氧化（后面马上说到）获得优良的耐腐蚀性。其实则不然，镁合金的阳极氧化早就是成熟技术。甚至有一种更加简便，效果也不错的表面处理方法，叫做微弧氧化的工艺，乌克兰人早就连设备都卖到哈尔滨了。我师兄后来也开始做微弧氧化，当然是自己攒设备土法上马，但是确实工艺简单得要死，效果却好得要死。科学研究，知难行易，张教授诚不我欺也！

二、“镁合金贵呀！”

其实也没多贵的。镁储量极丰，海水、盐湖水抽上来，把氯化镁分出来，跟铝一样电解就是。刚随便在google上查了查所谓“媒体价”，国内最常用的镁合金AZ91D（是一种含Zn和Al的镁合金）按吨走的价格平均到1公斤是32块钱，而最常用的铝镁合金——ZL30x系列公斤价是68元。当然这个比较是不大可靠的，但是应该说镁合金就算贵也不会比铝合金贵太多。当然现在镁合金的使用也逐渐多起来了，价格或许会逐渐走高也说不定。