刹车片常见问题汇总

一、刹车片噪音

1. 由接触面不够引起的异响。（接触面不够时，会使刹车片单位面积的压强增大）

a) 因为没有光碟引起。

b) 刹车系统存在缺陷，使刹车片跟碟只能部分接触。

C) 人为因素的私自打磨改造刹车片，使刹车片与碟的接触面积减小。

刹车片 刹车碟

间隙 图A

F

V

图A 所示的是在制动时，噪音产生的图解。

制动时，刹车分泵通过刹车片给刹车盘施加一个作用力F ，并且使旋转的刹车盘从运动变为静止，这个时候刹车盘与刹车片之间则有一个相对速度V 。 F ×V=震动频率，声音就是由于震动引起的。这里涉及到一个临界值的概念，

即当震动的频率高于临界值时，我们就会听见制动产生的异响。震动频率达不到这个临界值时，则产生的声音是我们听不到的。

刹车片

间隙

图B

图 B 所示安装新片前没有对旧盘进行打磨，会使新片只是与旧盘的倒角进行摩擦。90％的噪音都是源于这种情况。最终使用过的刹车片会出现如C 图所示的现象，即两端呈圆弧状磨损。

图C

图D

图D 所示的刹车片只是部分与刹车碟接触，出现此类情况时会使刹车单位面积所受的压强增大，产生异响。建议检测刹车的卡钳、导向销、分泵等部位。是不是有异物阻碍刹车片的正常滑行，使接触面积减小，导致产生异响。

图E 所示的是打磨改造过的刹车片，经处理后的刹车片摩擦面面积减小，制动时片与碟的接触面接减小，使刹车片单位面积所受的压强增大，产生异响。并影响刹车的制动效果。

图E

2. 由于制动高温产生的异响。

一、刹车片不耐磨。

1. 偏磨呈“锥形”刹车片。

2. 不均匀磨损。

3. 同一车轮刹车片磨损异常。

刹车片的周边呈白色的话说明刹车片的摩擦材料性能已经部分发生变化。异常频繁紧急制动、车轮抱死以及制动卡钳故障都会造成制动长时间过热。该故障会降低刹车片的制动效率和脆化刹车片的摩擦材料甚致破裂。导致异响，并严重影响刹车片的使用寿命。

“锥形”刹车片的主要表现形式为刹车片左右磨损程度不一致。它会造成在制动过程中制动力不均匀并且会产生噪音。形成该故障的主要原因为制动卡钳变形、卡钳卡滞，卡钳的制动间隙过大。在更换此类刹车片更换时，请先确认制动卡钳的工作情况。

如图刹车片制动表面有槽形凹痕标明该刹车片磨损不均匀，该故障类型会导致制动时产生噪音和抖动。请及时更换该故障类型的刹车片。

在对应工作的刹车片中，一片的磨损量明显大于另一片，说明制动卡钳单边卡滞，从而加速被卡滞一侧刹车片的磨损。发现此类情况请维护制动卡钳并更换制动片。

4. 刹车片出现左右不对称的异常磨损。

三，制动力不足。

1. 刹车片表面镜面化。

2. 刹车片污染。

3. 刹车油吸收了空气中的水分，湿沸点过低。刹车油湿沸点过低，刹车制动时产生高温，使刹车油中的水分蒸发，

形成水蒸气，产生气阻，影响刹车片的制动效果。

4. 各种因素导致的刹车片与刹车碟接触面不够，使刹车片与碟之间的摩擦力减小，最终影响刹车的制动效果。

刹车片出现左右不对称的异常磨损，出现此类情况的原因如下： 导向销不能正常滑动，使刹车片卡住，使刹车拖刹，加速刹车片的磨损。 导向销防尘套损坏，影响刹车片的正常的滑动。 刹车片卡住，安装附件有异物没有得到清洗，刹车片开在支架上无法回位，或者支架生锈。 驾驶习惯不良，经常急刹车。导致刹车盘和片的温度升高，并加快刹车片的磨损，影响刹车盘的使用寿命。

刹车片表面太光滑、磨擦系数小，而在制动压力较大大时，光滑的表面滑磨时便产生磨擦噪音。形成该故障的原因为：在新制动片磨合期间，制动过热或非正常制动。

如果刹车片的表面接触到油脂或制动液，则该轮的制动性能急剧降低。会导致车辆在减速过程中，单侧制动力丧失导致整车侧滑。

四、刹车片掉灰。

刹车片掉灰是一个非常正常的现象，因为汽车制动就是靠的刹车片与刹车碟之间的相互摩擦，有摩擦就有摩擦材料的损耗。其次，汽车钢圈上掉的灰也有几种，一种是马路灰尘，一种是刹车碟磨损后的产物，还有一种就是刹车片摩擦后的产物。我们的产品是陶瓷型的刹车片，摩擦后产生的是陶瓷型产物，很容易就能够清洗掉，不会像金属型的刹车片，摩擦后产生的铁屑是不会轻易的清洗掉，必须用专业的清洗剂。还可能腐蚀钢圈，在钢圈上留下一个一个的小黑点。

五、刹车片冒烟。

恶劣的驾驶习惯，下坡时的频繁制动，高速紧急制动产生过高温度也会产生冒烟现象。摩擦界面进入外来橡胶

等聚合物有机材料。

遇到刹车冒烟现象需要了解驾驶员的驾驶习惯以及路况信息。在正常使用温度范围内200－350°C 不会产生冒烟现象。检查制动钳内橡胶套或刹车片消音片橡胶落入刹车盘和刹车片的摩擦面，可检查刹车盘周边有无杂质。

六、刹车片开裂。

刹车片不正确的安装，过程中经历严重的撞击，敲打，摔落等。 制动温度过高，导致刹车片摩擦材料和钢背之间的胶水失效。

左图所示的是刹车片的剪切强度的实验。

通过上述实验我们能够确定刹车片摩擦材料和钢背的粘合是否符合刹车片的生产标准。