调速器

第一章调速器第一节名词术语第二节问答题第三节计算题第四节图类题

第一节名词术语

1、单向阀：只允许油向一个方向流动，对于反方向流动

起截止作用，即油液不到流。

2、安全阀：油压、水压、气压超过压力时则自动开启降

压的阀门。

3、节流阀：调节压力油路通过的油量，改变执行机构的工

作速度。

4、换向阀：用来接通和截断油路或改变油液流动方向。它

包括滑阀式和转阀式。

5、调速系统：用来检测水轮机转速，并将它按一定特性转

换成主接力器行程偏差的一些环节的组合体。

6、水轮机调速器：根据水轮发电机组转速偏差的方向和大

小，及时控制进水轮机的流量，使机组转速保

持恒定或在允许变化范围内的一些装置和机构

的组合体。它除了上述最基本的作用之外，还

可以承担机组的启动、停机、紧急停机、增减

负荷等任务，是水轮发电机组最重要的辅助设

备之一。水轮机调速器可分为手动调速器、手

控电动调速器和自动调速器等类型。

7、额定油压:设备及系统内的设计油压。

名义工作油压：调速系统内正常工作油压的平均值。

8、压力油：指操作调速器、进口阀、调压阀、运行控制装

置等用的压力油。

9、回油：用于机械动作或润滑的油中回集到回油箱中的那

部分油。

10、指令信号：在调速系统外部输入的调节信号。

11、反馈：是将系统或环节的输出信号再引回输入的过程。

12、调速器的静特性：（调速系统静态特性）在平衡状态下，

机组转速和接力器行程之间的关系。（因转速与

频率是对应的，因而实际上也有用频率与接力

器行程的关系来表示。）

13、无差调节静特性：静特性曲线与横轴平行，就是说机

组从空载到满载的所有稳定运行情况下，转速

总是回到原来的额定值。

14、有差调节静特性：静特性曲线是一条斜线，也就是机

组由空载到满载的变化范围内，转速有一定的

变化。

15、转速死区：指令信号恒定时，不起调节作用的两个转

速相对值间的最大区间。

16、接力器行程：接力器自全关位置移动到任一中间位置

的位移。

17、最大接力器行程：接力器全关至全开位置的行程。

18、接力器不动时间：转速或者指令信号按规定形式变化

起，至由此引起主接力器刚开始移动的时间。

19、接力器容量：接力器最大行程与接力器作用力的乘积。

20、接力器最短关闭时间：主接力器在最大关闭速度下，

走一次全行程所经历的时间。

21、永态转差系数：在调速系统静态特性曲线图上某一规

定运行点处斜率的负数bp=-dx/dy。

22、缓冲装置时间常数：输入信号停止变化后，缓冲装置

将来自接力器位移的反馈信号衰减的时间常

数。

23、暂态转差系数：永态转差系数为零时，缓冲装置不起

作用，在稳态下的转差系数。

24、电液转换器：是电液调速器中电器部分和机械部分的

连接点，它把直流放大器输出信号转换成具有

一定操作力的机械位移信号并能操作液压系统

中的某些部件。

25、放大器：根据测速部分输出的微小信号，使之放大，

并扩大到操作流量调节机构动作的部件。它包

括电子管放大器、磁放大器、油压随动机构等。

26、控制阀：（引导阀）用于调速器、调压阀、油压装置上

的，用少量的压力油控制辅助接力器、配压阀

的阀件。

27、主配压阀：通过辅助接力器使之动作，向主接力器分

配压力油的器件，它包括自动转换阀。

28、辅助接力器：用自动控制阀分配的压力油动作的接力

器，它操作主配压阀。

29、控制环：是一个可以转动的环状部件，通过连杆、拐

臂与环相连，将接力器的力和动作分配给所有

的活动导叶。

30、扰动：在自动调节系统中，总是存在着若干促使被调

节参数偏离给定值的干扰因素，这些干扰因素

称为扰动。

31、机械转动：利用皮带、轴、齿轮等机械零件的传动装

置来进行功率和动作的传递系统。

32调速系统的工作容量：在额定油压下，主接力器走完一次全行程所做的功。

33、主配压阀直径：主配压阀活塞外径。

34、接力器直线关闭时间：接力器以恒定关闭速度，走完

行程所经历的时间。

35、接力器直线开启时间：接力器以恒定开启速度，走完

全行程所经历的时间。

36、最低油压：接力器能推动负载所需最低油压。

37、事故油压：油压达到实行紧急关闭时的值。

38、液压传动：在密封容器内，利用受压液体传递压力能，

再通过执行机构把压力能转换成机械能而做功

的传动方式，称为液压传动。

39、开度：转轮叶片、导叶、阀门等开口的大小。

40、电磁阀：是水轮发电机组自动化元件的重要元件之一，通过电磁阀将电气信号转换为机械动作，是一种液压中间放大的变换元件，用于控制油、气、水管道系统的通断。

41、传感器：能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置。

42、减压阀：用节流方法使出口压力低于进口压力, 并保持出口压力近于恒定的压力控制阀。

43、卸荷阀：是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。卸荷阀通常是一个带二位二通阀(常为电磁阀)的溢流阀,功

能是不卸荷时用作设定系统(油泵)主压力,当卸荷状态时(靠二位二通阀动作转换)压力油直接反回油箱,系统压力

为0.值以实现一些回路控制和提高油泵寿命,减少功耗.在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力,是串联在回路中的，一般不能互换使用。