7.调心滚子轴承知识讲座

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FAG 公司的调心滚子轴承结构

E．TVPB型 两个窗型玻璃增强纤 维尼龙保持架、不带 挡边的内圈、无中隔 圈。
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FAG 公司的调心滚子轴承结构
EM 型
整体式车制黄铜实体 保持架、带挡边的内 圈、无活动中隔圈。
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FAG 公司的调心滚子轴承结构
MB 型 带固定中挡边和小挡 边的内圈，由内圈引 导的双半实体保持架。

SKF公司于1920年研制的，由内圈固定中挡边 引导的非对称球面滚子轴承（球面滚子最大直径 偏向一边，端面直径一端大，另一端小）。

在上述类型轴承的基础上，发展出另外一种结构， 即采用对称球面滚子(球基面，不完全对称)，但 其内圈仍为固定中挡边，滚子由固定中挡边引导。

SKF公司在1948年设计出C型球面滚子轴承。

到了七十年代末八十年代初，在C型球面滚子轴 承的基础上，通过对轴承内部运动力学的分析， 提出了滚子“自引导”理论和滚子歪斜理论，设 计了CC型球面滚子轴承。

八十年代，FAG公司开发了E型调心滚子轴承。 SKF 公司也推出E型调心滚子轴承，结构和FAG公司不一样。
三、 各公司调心滚子轴承的结构特点


调心滚子轴承应用范围很广：造纸机 械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿 轮箱座、轧钢机辊道辊子、破碎机、振动 筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减 速机、立式带座调心轴承。 调心滚子轴承使用的场合是其它类型 的轴承所不能替代的。
二、 调心滚子轴承的发展过程

1912年SKF公司发明了单列调心滚子轴承,两边带固定挡 边。
调心滚子轴承知识讲座
陈新萍 上海斯博特轴承技术研发有限公司
一．
二．
三． 四． 五． 六．
概述 调心滚子轴承的发展过程 各公司调心滚子轴承的结构特点 调心滚子轴承的“滚子自引导”理论 调心滚子轴承各零件的加工工艺简介 调心滚子轴承套圈磨加工
一、 概述
调心滚子轴承有两列滚子，外圈有一 条共用的球面滚道，内圈有两条滚道相对 于轴承轴线倾斜成一定角度，所形成的内 组件在外圈滚道内可以球面旋转，因而具 有自动调心性能。

对于大部分的调心滚子轴承的使用场合来 说，都是承受径向、轴向联合载荷的，因 此对于通用的调心滚子轴承来说，应保证 滚子在工作过程中具有0或正的歪斜角。
1 . SKF公司的调心滚子轴承结构


C(J)、CC 两个窗型冲压钢保持 架、不带挡边的内圈 和与内圈同心的中隔 圈。 EC(J)、ECC(J) 两个窗型冲压钢保持 架、不带挡边的内圈 和与内圈同心的中隔 圈及加强型滚子组。
1 . SKF公司的调心滚子轴承结构


CA、CAC 双齿型整体式机加工 铜保持架、内圈上带 小挡边和与内圈同心 的中隔圈。 ECA、ECAC 双齿型整体式机加工 铜保持架、内圈上带 小挡边和与内圈同心 的中隔圈以及加强型 滚子组 。



外圈滚道是球面一部分，轴承具有内部调心性能， 以适应轴与座孔的相对偏斜，因而不易受轴与轴 承箱座的不对中和轴的弯曲或变形的影响。 可以承受径向重负荷和冲击负荷，也能承受一定 的双向轴向负荷。 该类轴承可限制轴或外壳的轴向位移在轴承的轴 向游隙范围内。 该类轴承结构原理与特性和调心球轴承相同，在 负荷容量和极限转速许可的情况下，可以相互代 用。 圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸可便于轴上的 装折。
3.

NSK 公司的调心滚子轴承结构
H型 内圈无挡边，滚子为对称球面滚子，保持架为2 个聚酰胺成形保持架，无活动中隔圈。
4.

国内的产品结构
C型（带锥孔：便于装折，可微量调整径向 游隙；外圈带油孔）
该种轴承由内圈、外圈、活动中挡圈、两个钢板 冲压保持架和两列对称球面滚子组成。内圈无挡 边，中隔圈可以拆卸，工作时可作轴向位移，起 补偿作用，在受轴向负荷时，一列滚子卸载而另 一列滚子过载的情况下，使载荷分布均匀，从而 提高轴承动负荷容量。这种结构因受保持架和中 隔圈的加工工艺技术水平、生产条件的限制而没 有得到广泛的发展。
4.
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
国内的产品结构
非对称调心滚子轴承（20000）
四、调心滚子轴承的“滚子自引导”理 论

70年代中期，SKF公司开发CC型轴承时， 研究了滚子歪斜角和歪斜方向对轴承温升、 能量损耗的影响。

当调心滚子轴承承受纯径向载荷时，应尽 量所设计的轴承在运转的过程中滚子产生 负歪斜，以降低滚子上法向载荷引起的附 加轴向力。当调心滚子轴承承受径向、轴 向联合载荷时，应尽量所设计的轴承在运 转的过程中滚子产生正歪斜，以提高轴承 的轴向承载能力。
1 . SKF公司的调心滚子轴承结构

E 当轴承孔径d ≤ 65毫米时： 两个窗型冲压钢保持架、 不带挡边的内圈和与内圈 同心的中隔圈。 当轴承孔径d > 65毫米 时：两个窗型冲压钢保持 架、不带挡边的内圈和与 保持架同心的中隔圈。
2.
FAG 公司的调心滚子轴承结构

E型 两个窗型冲压钢保持 架、不带挡边的内圈 和与外圈同心的中隔 圈。
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国内的产品结构
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国内的产品结构
CA型（外圈带油槽油孔；带锥孔）
该种轴承内圈无中挡边，两侧带有小挡边，滚子 为对称球面滚子，保持架采用车制整体式保持架， 是目前国内使用最广泛的轴承。
4.
国内的产品结构
调心滚子轴承（20000CA）
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国内的产品结构
调心滚子轴承（20000CA)
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国内的产品结构
调心滚子轴承（20000CA、20000CAC）
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国内的产品结构
非对称形调心滚子轴承
非对称形调心滚子轴承滚子为非对称形球面滚子， 内圈有固定中挡边、小挡边，保持架为两半保持 架结构，主要用以承受径向负荷，也能承受任一 方向的轴向负荷。与调心球轴承比较，承载能力 大。 该种轴承属早期产品，目前主要是为主机维 修服务，新设计主机时则很少选用此种轴承。
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NSK 公司的调心滚子轴承结构
C 型 、CD型 内圈无挡边，滚子为对称球面滚子，保持架为钢 板冲压保持架，有活动中隔圈。
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NSK 公司的调心滚子轴承结构
CA 型 内圈带小挡边，滚子为对称球面滚子，保持架为 整体式黄铜实体保持架，有活动中隔圈。
3.

NSK 公司的调心滚子轴承结构
M型 内圈带固定中挡边和小挡边，滚子为非对称球面 滚子，保持架为2个黄铜实体保持架。