柴油车烟度检测

柴油车烟度检测

一、实验目的与要求

1．能够正确描述滤纸式烟度计的结构与工作原理。

2．能够利用滤纸式烟度计进行柴油车排气烟度的检测。

二、实验原理

检测原理

滤纸式烟度计是用一个活塞式抽气泵，从柴油

机排气管中抽取一定容积的排气，使它通过一张

一定面积的白色滤纸，排气中的炭烟存留在滤纸

上，使其染黑。用检测装置测定滤纸的染黑度，

该染黑度即代表柴油车的排气烟度。

1－脚踏开关2－电磁阀3－抽气泵4－滤纸

卷5－取样探头6－排气管7－滤纸进给机

构8－染黑的滤纸9－光电传感器10－指示

仪表

烟度计结构检测装置

指示装置

三、实验步骤

1)仪器准备

(1)仪器校准

①未接通电源时，先检查指示电表指针是否在机械零点上，否则用零点调整螺钉使指针与“10"的刻度重合。

②接通电源，仪器进行预热，然后打开测量开关，在光电传感器下垫上10张洁白滤纸，调节粗调电位器和细调电位器，使表头指针与“0”的刻度重合。

③在10张洁白滤纸上放上标准烟样，光电传感器对准标准烟样中心垂直放置在其上。此时，表头指针应指在标准烟样所代表的染黑度数值上，否则应调节仪器后面板上的小型电位器。

(2)检查取样装置和控制装置中各部机件的工作情况，特别要检查脚踏开关与活塞抽气泵动作是否同步。

(3)检查控制用压缩空气和清洗用压缩空气的压力是否符合要求。

(4)检查滤纸进给机构的工作情况是否正常。

(5)检查滤纸是否合格，应洁白无污。

2)车辆准备

(1)进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有消声器并且不得有泄漏。

(2)柴油应符合GB 10327的规定，不得使用燃油添加剂。

(3)测量时发动机的冷却水和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态。

(4)自1975年7月1日起新生产柴油车装用的柴油机，应保证起动加浓装置在非起动工况不再起作用。

3)测量程序

(1)用表压力为0.3～0.4 MPa的压缩空气清洗取样管路。

(2)把活塞式抽气泵置于待抽气位置，将洁白的滤纸置于待取样位置，并夹紧。

(3)将取样探头固定于排气管内，插入深度为300mm，并使其轴线与排气管轴线平行。

(4)将脚踏开关引入汽车驾驶室内，但暂不固定在油门踏板上。

取后3次测量结果的平均值。当排气管黑烟冒出晚于抽气时间时，取最大烟度值作为测量值。

四、注意事项

(1)取样软管的内径和长度有规定，不能随意用其他型号的管子代替。

(2)指示装置不用时，应把测量开关打到关的位置，以免在移动或运输时损坏指示电表

(3)指示装置应避开有振动和湿度大的地方。

(4)滤纸和校准用标准烟样，不要放置在阳光下暴晒或灰尘多的地方。

(5)标准烟样必须定期检定，在有效期内使用。