人工砂配制高性能混凝土在高速铁路中的应用

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ｂｃｍｅａｔｅｄｉｏｃｅｅｗｒｓａｈｒｓａｎｒａｉｇｓｏａｅｏｎｇｒｇｔｎｍａｋｔａｅｎｔｅｅｐｒｎｅｅｏｒｎｎｃｎｒｔｏｋｓｔｅｅｉｎｉｃｅｓｈｒｇｆｅａｇｅａｅｏｒｅ．Ｂｓｄｏｈｘｅｉｃｎｔｉｆｅ
的需求，也是今后混凝土的发展方向。尤其是用人工砂配制高性能混凝土是目前混凝土发展的重要方向之
一
。
源、特点，利用人工砂配制高性能混凝土，混凝土配合比设计及现场施工应用控制等施工技术，为人工砂在高
速铁路上的应用和生产提供一定参考。
ｄｄｃｔｄｌｅｃｎｕｔｄｂｅ１ｔｒｊｃＤｐｒｎｆｈｎａｌａ２ｈＢｒａｒｕｏ，ｔ，ｈａｅｒｓｅｉａｉｏｄｃｅｙｔ０ｈＰｏｔｅａｔｔｉａｉｙ１ｔｕｅｕＧｏｐＣ．Ｌｄｔｐｐｒｅ— ｅｎｈｅｍｅｏＣＲｗｅｐ
ＡｂｓｒｃＰｒｐｒｎｏｃｅｅｗｉｒｉｃａａｄｉｓｅｄｏａｕｒｌｓｎｅｐｅｉｌｙｆｒｈｉｈｐｒｏｍａｃｏｃｅｅ，ｈｓｔａｔ：ｅａｉｇｃｎｒｔｔａｔｆｉｌｓｎｎｔａｆｎｔａａｄ，ｓｃａｌｏｇｅｒｎｅｃｎｒｔｈｉｆａ
ＣｏｓｒｔｏｆＨｉｈ— ｐｅｉｗａｎｔｕｃｉｎｏｇｓｅｄＲａｌｙ
ＷＡＮＧＹｕｅｙｕ・ｎ
（ｈｎａｗｙ１ｔＢｒａｒｕｏ，ｔ，ａｕｎ００２，ｈｎ）ＣｉａＲｉａ２ｈｕｅｕＧｏｐＣ．ＬｄＴｉａ３０４Ｃｉａｌｙ
张家院中桥１６ｍ、寨中桥４混凝土总方量约３下８ｍ，
自然资源，时问内不可再生，短目前我国不少地区出现
天然砂资源短缺，至无天然砂可用的状况。因此，甚利
４１×１ｍ，凝土强度等级从Ｃ０到Ｃ０都有，０混２５设计
关键词：人工砂；配合比；高速铁路；高性能混凝土
中图分类号：２４１Ｕ１．８文献标识码：Ｂ
ＡｐｌａｉｎｏｇｒｏｍａｃｎｃｅｅＭｉｅｔｒｉｃａａｄｉｐｉｔｏｆＨｉｈＰｅｆｒｎｅＣｏｒｔｘｄｗｉｈＡｔｆｉｌＳｎｎｃｉ
人工砂配制高性能混凝土在高速铁路中的应用
王越云
（中铁十二局集团有限公司，太原００２）３０４
摘
要：利用人工砂代替天然砂配制混凝土不仅满足了因天然砂资源越来越短缺而造成的对混凝土细骨料结合大西铁路客运专线八标段在现场施工中应用人工砂配制高性能混凝土的经验，介绍了人工砂的来
１概况
砂是混凝土的重要组成材料，然砂资源是一种天
３３０３．９～Ｄ５２＋７２内，要工程是东南张隧道Ｋ９３主（９、２３０ｍ）龙头堡隧道（４）干庆隧道（ Hale Waihona Puke Baidu 、１９ｉ、０ｎ６６１ｍ）
ｏｒｐｒｎｉｈｐｒｏｍａｅｃｎｒｔｘｄｗｉｈａｔｆｉｌｓｎｎｔｅｃｎｔｕｔｎｏｈｂｉｏｎＤａＸｉｐｓｅｇｒｆｐｅａｉｇｈｇｅｆｒｎｃｏｃｅｅｍｉｅｔｒｉｃａａｄｉｈｏｓｒｃｉｆ８ｔｄｌｔｏ－ａｓｎｅｉｏ
ｅｔｏｓｒｃｉｎｔｃｎｑｅｏｒｉｃａａｏｃｒｉｇｉｓｆａｕｅ，ｍｉｒｐｏｔｎ，ａｐｌｃｔｏｔｎｓｃｎｔｕｔｅｈｉｕｆａｔｆｉｌｓｎｄｃｎｅｎｎｔｅｔｒｏｉｘｐｏｒｉｏｎｄａｐｉａｉｎｅｃ．ｗｈｃｙｏｆｒｉｈｍａｆｅｒｆｒｎｅｆｒｐｏｕｃｉｎａｄａｐｉａｉｎｏｒｉｃａａｄｏｉｈ—ｓｅｄｒｉｗａ．ｅｅｅｃｒｄｔｏｎｐｌｃｔｏｆａｔｉｌｓｎｎｈ【ｏｉｆｇｐｅａｌｙＫｅｙｗｏｒｄｓ：ｒｉｃａａｄ；ｍｉｏｏｔｎ；ｈｉｈ—ｐｅａｌｙ；ｈｇｒｏｍａｃｏｒｔａｔｉｌｓｎｉｆｘｐｒｐｒｉｏｇｓｅｄｒｉｗａｉｈｐｅｆｒｎｅｃｎｃｅｅ
２１年４月０１
高
速
铁
路
技
术
Ｎｏ．Ｖｏ．２，１２Ａｐ．ｒ２０１１
第２卷第２期
ＨＩＰＥＤＧＨＳＥＲＡＩＷＡＹＴＣＨＮＯＬＹＬＥＯＧ
文章编号：１７ —８４（０）２０９４６４２７２１０ —０５ —０１