就地浇筑钢筋混凝土施工工艺
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立模板 安放钢筋骨架 浇筑和振捣混凝土
养护 拆模板 拆除支架 桥面系施工
原材料供应 预留混凝土试块 压试块
一. 施工现场
（一）梁场位置
1. 三通（路、水、电）一平（基本平整） 较方便的原则
尽量与既有公路或施工便道相连，利于大 型制梁设备和大量材料运输
梁场布置紧凑合理,按施工流程设计,兼顾运 架设备的安装和拆除 周边有生活和施工水源，电力线牵入较为 方便
钢筋存放场
钢筋、钢绞线库存平面位置及高度尺寸设计满足结构安全、进出库方便要求
混凝土搅拌站
最大生产能力120～180m3/h
起吊设施
台座
存梁、制梁、检测台座
模板安装、钢筋笼安装及连接、梁体砼灌注与养护、预张拉、初张拉 等多道施工工序均在制梁台座上完成，同时制梁台座将梁体砼、模板、 及灌注设备的施工荷载传递于地基，台座又不得产生2mm的不均匀沉 降，保证箱梁支点的平面度
一. 施工现场
（二）梁场设施 砂石存放场和水泥仓库 混凝土搅拌站 制梁场 起吊设施 运输线路 台座
制梁场
场地硬化及道路设计满足场内排水、车辆行走需要，车辆行 走道路设计保证路面不下沉、开裂；给排水及排污设计满足环境 保护要求
砂石存放场
制梁区、钢筋加工区、砼骨料存放区防雨设施设计，达到方便 制梁、结构可靠、外形美观、经济适用、存放规范
柱
当柱上有极限荷载时 柱的支承能力不充分利用
5
5
10
5
❖三、预拱度的设置 根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，为
拱度的最高植，应设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度， 应以中间点为最高植，以梁的两端为零，按直线或二次抛物线 进行分配。
❖ 四、预拱度的曲线方程
主梁预拱度沿跨度方向变化的曲线，按二次抛物线处理，
钢筋砼梁施工现场
本着保护生态环境、满足生产需要、预留扩大生产条件、利于 生产与现场管理的原则，科学合理规划布置梁场
一. 施工现场
2. 桥群集中地段设置的原则
全面考虑桥跨与梁型布置、工期、运架梁 速度、地质状况及桥跨两端路基工程等因素 进行梁场选址
一般选择在桥群重心或端附近
3. 运梁距离越短越合理的原则;极端情况下， 采用龙门吊机直接提梁上桥装车，可彻底 省去运梁便道费用
卸落设备砂筒内砂料压缩和金属筒变形的非弹性压缩量，
根据压力的大小，沙子细度模量及筒径、筒高确定。一般200 kN压力砂筒为4mm；400kN压力砂筒为6mm；砂未预先压紧 者为10mm；
（四）支架基底的沉陷，可通过试验确定或参考下
表5-2估算：
支架的基底沉陷量（mm）
表5-2
土壤
砂土 黏土
枕梁
5～10 15～20
取左支点（图5-10中O点）为坐标原点，跨长为L，主梁跨中矢
高为f，则曲线方程为：见图5-10所示
y
wenku.baidu.com
y
f
2
2
x1
f
L
y
f拱
o
x
x
L/2
图 5-10 预拱曲线示意图
第五章 梁部现浇施工
第四节 现浇施工工艺 （以钢筋混凝土为例）
运输、搅拌机等
焊
钢
接
筋
绑
加
扎
工
骨
架
图5-11 施工流程图
整理施工现场 搭设脚手架 准备浇筑工作
一. 施工现场
4. 征地拆迁少的原则
梁场的位置要在满足制梁工期和存梁的前 提下，少占用耕地，减少拆迁量 借用车站位置或路基位置设置制梁场是较 优的选择
5. 考虑防洪排涝，确保施工安全 6. 满足总工期要求，整体经济上比较节省 为总原则
梁场总平面布置图
合理布置，使整个梁场制梁、存梁、吊装、运输等顺畅、高效
第五章 梁部现浇施工
第三节 施工预拱度的设置
❖ 一、确定预拱度时须考虑的因素
支架在受载后将产生弹性变形与非弹性变形，高架桥上部
结构在自重作用下会产生一定的挠度，为了确保高架桥竣工后
尺寸的准确，在施工时，支架必须设置一定数量的预拱度。在
确定预拱度应考虑以下因素：
（一）拆除支架后高架桥上部构造本身及荷载一半所产生
设计及规范要求；
预应力钢束线形位置用圆钢焊接在胎模外侧，确保钢束位置符合设计及
规范要求。
钢筋绑扎
在胎具上按照设计 要求绑扎钢筋骨架
底、腹板钢筋绑扎
钢筋绑扎
根据设计要求设置各种预埋件（测试端子、接触网支 柱、锚具螺旋钢筋以及支座预埋钢板等）
接触网支柱
锚具螺旋钢筋
钢筋绑扎
吊装孔钢筋
泻水孔钢筋
（一）钢筋绑扎
的竖向挠度δ1。 （二）当支架在荷载作用下所产生的弹性变形δ2。 （三）支架在荷载作用下所产生的非弹性变形δ3。 （四）支架基础在荷载作用下所产生的非弹性沉陷δ4。 （五）混凝土的收缩和温度的突然变化而引起的挠度δ5。
二、预拱度的计算方法 上部结构和支架的各项变形值之和即为应设置之
预拱度，各项变形值可按下列方法计算和确定：
3. 钢筋骨架制作必须严格遵照图纸规定尺 寸和钢筋编号，在绑扎台上标明位置，再 布筋绑扎
4. 采取同设计保护层厚度相同的和梁体砼 等强度同寿命的垫块，其位置必须相互错 开，梅花形布置，绑扎垫块和钢筋的铅丝 头不许伸入保护层内
钢筋绑扎
垫块间距600～800mm， 构件侧面和底面的垫块 不少于4个/m2
二. 钢筋绑扎及安装
（一）钢筋绑扎 1. 钢筋在加工棚内进行加工。为保证钢筋 绑扎精度、加快进度，梁体钢筋绑扎分底 腹板、顶板两部分，分别在钢筋绑扎胎具 上进行绑扎
2. 制梁区内均根据生产需要设置底腹板钢 筋绑扎台位和顶板钢筋绑扎台位。
钢筋绑扎胎具
钢筋绑扎胎具按照设计钢筋间距在胎模上预留凹槽，确保钢筋施工符合
技术人员进行严格的检 查，加强过程控制
钢筋对焊
对焊现场 闪光对焊
二. 钢筋绑扎及安装
（二）钢筋骨架安装 1. 钢筋骨架绑扎完后，采用龙门吊通过专 用吊架进行钢筋骨架吊装 2. 起吊时，应注意检查以下项目
起重钢丝绳是否安装正确，连接是否牢固 龙门吊吊具是否完好、齐备 起吊重物和下降时要缓慢平稳，严禁对重物
（一）桥跨结构应设置预拱度，其值等于恒载和半 个静荷载所产生的竖向挠度，当恒载和静载产生的 挠度不超过跨径的1/1600时，可不设预拱度。
（二）满布式支架，其弹性变形为：
2 L/E
式中：σ——压应力； L——其杆件长度；
E——弹性模量。
（三）支架在每一个接缝处的非弹性变形，在一般情况下，
横纹木料为3mm；顺纹木料为2mm；木料与金属或木料与木 料的接缝为1～2mm；顺纹与横纹木料接缝为2.5mm。
养护 拆模板 拆除支架 桥面系施工
原材料供应 预留混凝土试块 压试块
一. 施工现场
（一）梁场位置
1. 三通（路、水、电）一平（基本平整） 较方便的原则
尽量与既有公路或施工便道相连，利于大 型制梁设备和大量材料运输
梁场布置紧凑合理,按施工流程设计,兼顾运 架设备的安装和拆除 周边有生活和施工水源，电力线牵入较为 方便
钢筋存放场
钢筋、钢绞线库存平面位置及高度尺寸设计满足结构安全、进出库方便要求
混凝土搅拌站
最大生产能力120～180m3/h
起吊设施
台座
存梁、制梁、检测台座
模板安装、钢筋笼安装及连接、梁体砼灌注与养护、预张拉、初张拉 等多道施工工序均在制梁台座上完成，同时制梁台座将梁体砼、模板、 及灌注设备的施工荷载传递于地基，台座又不得产生2mm的不均匀沉 降，保证箱梁支点的平面度
一. 施工现场
（二）梁场设施 砂石存放场和水泥仓库 混凝土搅拌站 制梁场 起吊设施 运输线路 台座
制梁场
场地硬化及道路设计满足场内排水、车辆行走需要，车辆行 走道路设计保证路面不下沉、开裂；给排水及排污设计满足环境 保护要求
砂石存放场
制梁区、钢筋加工区、砼骨料存放区防雨设施设计，达到方便 制梁、结构可靠、外形美观、经济适用、存放规范
柱
当柱上有极限荷载时 柱的支承能力不充分利用
5
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10
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❖三、预拱度的设置 根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，为
拱度的最高植，应设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度， 应以中间点为最高植，以梁的两端为零，按直线或二次抛物线 进行分配。
❖ 四、预拱度的曲线方程
主梁预拱度沿跨度方向变化的曲线，按二次抛物线处理，
钢筋砼梁施工现场
本着保护生态环境、满足生产需要、预留扩大生产条件、利于 生产与现场管理的原则，科学合理规划布置梁场
一. 施工现场
2. 桥群集中地段设置的原则
全面考虑桥跨与梁型布置、工期、运架梁 速度、地质状况及桥跨两端路基工程等因素 进行梁场选址
一般选择在桥群重心或端附近
3. 运梁距离越短越合理的原则;极端情况下， 采用龙门吊机直接提梁上桥装车，可彻底 省去运梁便道费用
卸落设备砂筒内砂料压缩和金属筒变形的非弹性压缩量，
根据压力的大小，沙子细度模量及筒径、筒高确定。一般200 kN压力砂筒为4mm；400kN压力砂筒为6mm；砂未预先压紧 者为10mm；
（四）支架基底的沉陷，可通过试验确定或参考下
表5-2估算：
支架的基底沉陷量（mm）
表5-2
土壤
砂土 黏土
枕梁
5～10 15～20
取左支点（图5-10中O点）为坐标原点，跨长为L，主梁跨中矢
高为f，则曲线方程为：见图5-10所示
y
wenku.baidu.com
y
f
2
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x1
f
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y
f拱
o
x
x
L/2
图 5-10 预拱曲线示意图
第五章 梁部现浇施工
第四节 现浇施工工艺 （以钢筋混凝土为例）
运输、搅拌机等
焊
钢
接
筋
绑
加
扎
工
骨
架
图5-11 施工流程图
整理施工现场 搭设脚手架 准备浇筑工作
一. 施工现场
4. 征地拆迁少的原则
梁场的位置要在满足制梁工期和存梁的前 提下，少占用耕地，减少拆迁量 借用车站位置或路基位置设置制梁场是较 优的选择
5. 考虑防洪排涝，确保施工安全 6. 满足总工期要求，整体经济上比较节省 为总原则
梁场总平面布置图
合理布置，使整个梁场制梁、存梁、吊装、运输等顺畅、高效
第五章 梁部现浇施工
第三节 施工预拱度的设置
❖ 一、确定预拱度时须考虑的因素
支架在受载后将产生弹性变形与非弹性变形，高架桥上部
结构在自重作用下会产生一定的挠度，为了确保高架桥竣工后
尺寸的准确，在施工时，支架必须设置一定数量的预拱度。在
确定预拱度应考虑以下因素：
（一）拆除支架后高架桥上部构造本身及荷载一半所产生
设计及规范要求；
预应力钢束线形位置用圆钢焊接在胎模外侧，确保钢束位置符合设计及
规范要求。
钢筋绑扎
在胎具上按照设计 要求绑扎钢筋骨架
底、腹板钢筋绑扎
钢筋绑扎
根据设计要求设置各种预埋件（测试端子、接触网支 柱、锚具螺旋钢筋以及支座预埋钢板等）
接触网支柱
锚具螺旋钢筋
钢筋绑扎
吊装孔钢筋
泻水孔钢筋
（一）钢筋绑扎
的竖向挠度δ1。 （二）当支架在荷载作用下所产生的弹性变形δ2。 （三）支架在荷载作用下所产生的非弹性变形δ3。 （四）支架基础在荷载作用下所产生的非弹性沉陷δ4。 （五）混凝土的收缩和温度的突然变化而引起的挠度δ5。
二、预拱度的计算方法 上部结构和支架的各项变形值之和即为应设置之
预拱度，各项变形值可按下列方法计算和确定：
3. 钢筋骨架制作必须严格遵照图纸规定尺 寸和钢筋编号，在绑扎台上标明位置，再 布筋绑扎
4. 采取同设计保护层厚度相同的和梁体砼 等强度同寿命的垫块，其位置必须相互错 开，梅花形布置，绑扎垫块和钢筋的铅丝 头不许伸入保护层内
钢筋绑扎
垫块间距600～800mm， 构件侧面和底面的垫块 不少于4个/m2
二. 钢筋绑扎及安装
（一）钢筋绑扎 1. 钢筋在加工棚内进行加工。为保证钢筋 绑扎精度、加快进度，梁体钢筋绑扎分底 腹板、顶板两部分，分别在钢筋绑扎胎具 上进行绑扎
2. 制梁区内均根据生产需要设置底腹板钢 筋绑扎台位和顶板钢筋绑扎台位。
钢筋绑扎胎具
钢筋绑扎胎具按照设计钢筋间距在胎模上预留凹槽，确保钢筋施工符合
技术人员进行严格的检 查，加强过程控制
钢筋对焊
对焊现场 闪光对焊
二. 钢筋绑扎及安装
（二）钢筋骨架安装 1. 钢筋骨架绑扎完后，采用龙门吊通过专 用吊架进行钢筋骨架吊装 2. 起吊时，应注意检查以下项目
起重钢丝绳是否安装正确，连接是否牢固 龙门吊吊具是否完好、齐备 起吊重物和下降时要缓慢平稳，严禁对重物
（一）桥跨结构应设置预拱度，其值等于恒载和半 个静荷载所产生的竖向挠度，当恒载和静载产生的 挠度不超过跨径的1/1600时，可不设预拱度。
（二）满布式支架，其弹性变形为：
2 L/E
式中：σ——压应力； L——其杆件长度；
E——弹性模量。
（三）支架在每一个接缝处的非弹性变形，在一般情况下，
横纹木料为3mm；顺纹木料为2mm；木料与金属或木料与木 料的接缝为1～2mm；顺纹与横纹木料接缝为2.5mm。