市政道路路面平整度影响因素及质量控制

市政道路路面平整度影响因素及质量控制

摘要：市政道路路面平整度是路基平整度及各结构层平整度的综合反映，如何

做好路面平整度就至关重要。论文首先分析了市政道路路面平整度的重要性，并

综述了其影响因素，最后从施工的角度重点探讨了质量控制对策。

关键词：沥青路面平整度施工质量控制

Municipal road pavement smoothness influencing factors and quality control of

Lin Ying Ningbo Dongheng municipal garden construction company limited 315600 Abstract: municipal road pavement evenness is the smoothness and the subgrade

of evenness of the comprehensive report, how to do a good job of pavement evenness is crucial. The thesis first analyzes the importance of municipal road pavement smoothness, and summarizes its influence factor, finally from the angle of construction discusses the quality control measures.

Key words: the smoothness of asphalt pavement construction quality control 众所周知，路面平整度直接影响着车辆在路面上的行驶质量，如何保证市政

道路路面的平整度是关系到车辆行驶安全及日后整个公路的使用寿命的重点，可

见在公路建设和养护施工过程中对任何一个工序环节的忽视都将影响沥青混凝土

路面的平整度。

1市政道路路面平整度的重要性

路面平整度在作为路面评价和行驶舒适性的重要指标时，还涉及到行车安全性、行驶舒适性、经济性能等方面的影响。美国联邦公路局的研究表明路面平整

度与道路寿命有一定的关系，并把提高路面平整度作为重要研究课题。从这些方

面我们可以看出路面平整度的重要性。通过对北美地区大量调查和研究表明，轻

微提高路面初始平整度都会使路面长期性能得到显著提高，充分说明路面平整度

的重要性。通过延缓路面不平整度的发展，路面整个寿命周期费用和每年公路养

护费用也会得到显著降低。我国很多学者都进行了研究。吴九懿、匡志新等应用

和改进滑模摊铺机提高水泥混凝土路面平整度，同时我国2000年颁布了《公路

水泥混凝土路面滑模施工技术规程》，这标志着我国高速公路水泥混凝土路面滑

模施工技术已经走向成熟，并为建设更高平整度路面和更高质量路面提供技术力量。

2影响公路沥青路面平整度的主要原因

根据多年的经历及对实际情况的分析，导致路面不平整有以下几方面的原因。

1）基层施工质量的影响。以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老方法，对平整度要求很高的高速公路来说是根本行不通的。如路基的填料稳定性较差、

压实不充分，路基排水系统不完善等，均会造成路面的不均匀沉降。如规范允许

基层顶面偏10mm，当用沥青混合料将10mm 低洼处填平时，尽管表面是铺平了，但该处多出的 10mm 松厚经压实后仍会出现低洼现象，由此可见基层顶面的平整

度对沥青面层的平整度影响可谓举足轻重。

2）施工机械作业的影响。运输车辆：连接于拌合站和摊铺现场，运输车辆过

少或安排不合理会导致供料失去连续性，滑模摊铺机不得以而停机，停机再启动

使摊铺速度变化会影响路面平整度。运输车辆密封性差会导致漏浆现象，浆体的

流失使得水泥混凝土工作性受影响，从而影响平整度。

3）人员。施工人员的素质和数量、掌握施工技巧、具有足够的施工经验、上

班时间的缺勤等都对施工造成影响。

4）摊铺机及施工工艺。摊铺机及该施工工艺对路面的影响主要体现在以下几

个方面：摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、

机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。一是摊铺机基准线的控制影响着路面平整度。目前使用的摊铺机大都有自动

找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于

高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产

生挠度，使面层出现波浪；

5）施工环境。高温季节施工时应采取遮荫措施。因经过喷淋后的骨料堆含水量会发生变化，从而不能精确控制混凝土拌和用水，导致配合比失控，混凝土强

度离散性变。因此为防止骨料升温，不建议采用骨料喷淋的方法降温，从而影响

水泥混凝土路面平整度。

2 关键施工质量控制

2.1 路基施工质量控制

路基施工方案流程如图1所示。图1 路基施工方案流程图

（1）施工准备。首先应组织相关技术人员对设计文件图纸进行全面充分的了解，对实际地形进行实地调查，为后面的正式施工收集相关资料。结合图纸和场

地的实际情况，建设方和设计方进行有效的沟通，现场交接桩及施工复测，贯通

线路中线及水平。

（2）基底处理。松土、软土、树根等会遭成路面不平整。所以对于路堤填筑范围内的基底必须进行清理，包括植皮、树根，腐殖土等。对于地面的横坡：坡

度陡与1：2.5时，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑

稳定系数必须满足《公路路基设计规范》的规定，否则应采取改善基底条件或设

置支挡结构物等防滑措施；坡度位于1：5-1：2.5时，并保证台阶顶面无水；小

于1：5时，清理后直接填筑路堤。

（3）分层填筑。分不同作业段进行填方时应考虑交接处的填筑时间，若在同一时间填筑，则在搭接长度不低于2m的前提下分层交替衔接。若不在同一时间，先进性的地段应按1：1坡度分层留台阶。土石方运距过程中设备的选择按下列

方法进行：①运距<100m，推土机。②100-700m，铲运机。③>700m，采用挖

掘机、装载机配自卸汽车机械化组合施工方式。

（4）碾压夯实。碾压夯实先用推土机或者铲运机摊平进行预压，再采用40

吨以上的大吨位压路机碾压，碾压采取由两侧到中间、先慢后快，先静压后振动

压的程序进行。

（5）路基整修。①参照图纸对前面施工成果进行各项指标的检验，包括路

基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高，拟定整修计划，经审批合

格后进行整修工作。②路基边坡采用从上到下的顺序刷坡，进行人工补土切土。利用台阶分层填补的措施处理填土不足或者受雨水冲刷的情况。③对于边沟，整修时应进行挂线，纵坡利用仪器检测。④路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍。

2.2 路面施工质量控制

首先应较多的取样通过测量和钻芯方法掌握结构层的压实厚与溆浦厚之比，

即压缩比，选择现金的摊铺设备，增加预压密实度；其次，摊铺过程中应避免更

换或者停机，应保证以1-1.5m/min的速度连续进行摊铺，所以就要求沥青供应充足，并且夯实振幅控制在2-4范围内。

2.3沥青路面的碾压质量控制

碾压是沥青路面施工的最后一道也是相当重要的一个环节，必须控制好其质