起重机单项吊装作业指导书(精)
#1机桥式起重机吊装安全专项施工方案
一、工程概况
1.1.概述
本工程汽机房行车梁A列与B列上安装两条平行行车轨道,根据桥式起重机选择轨道型号QU100,轨道质量符合国家技术要求。将轨道逐根吊至吊车梁顶部指定的位置上,以厂房柱与柱之间伸缩缝为起点向两边进行安装,检验合格后固定轨道。轨道验收后安装由河南卫华重型机械股份有限公司制造并供货的两台80/20-25.5吊钩桥式起重机(行车,其额定起重量大钩为80t,小钩为20t,跨度25.5米。整台桥式起重机由桥架、小车(装有主起升和副起升机构,大车运行机构、司机室和电气设备等几大部分组成。为指导该起重机吊装作业和相关负荷试验工作,特编制该作业指导书。
行车主要参数
起重量 80/20t
跨度 25.5m
整机工作级别 A3
主钩起升高度 30m
副钩起升高度 32m
最大轮压 282kN
大车轨道 QU100
电源 3PH 50Hz 380v
吊装时主要吊装件重量如下:
驱动侧大梁:19000Kg(含行车装置、主动车轮等
从动侧大梁:18000Kg(含从动车轮等
小车: 15500Kg
司机驾驶楼 900kg
1.2.主要工作量
1.2.1.大车轨道检查
1.2.2.设备二次搬运
1.2.3.设备检查清理
1.2.4.起重机吊装组合
1.2.5.负荷试验
1.2.6.负荷试验所需重物二次搬运
二、编制依据
2.1 《同煤阳高低热值煤热电项目2×350MW机组工程施工组织总设计》
2.2 华北电力设计院提供的《吊车梁平面布置图》等图纸和吊钩桥式起重机厂家所提供相
关技术资料
2.3 《电力建设施工质量验收及评价规程》第3部分:汽轮发电机组DL/T 5210.3—2009 2.4 《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮发电机组篇 DL5190.3-2012
2.5 《工程建设标准强制性条文》2011版电力工程部分中的有关规定
2.6 《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分DL5009.1-2014
2.7 中国电力出版社《电力建设危险点分析及预控措施》
2.8 中国能建《安全生产管理办法》
2.9 电力施工企业职工岗位技能培训教材《起重技术》
2.10 《XJC650履带吊性能表》
2.11 《起重机安全规程》GB6067-2010
2.12 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T 10183-2005
2.13 《起重机试验规范和程序》GB/T 5905-2011
2.14 《起重机械安全技术监察规程-桥式起重机》TSG Q0002-2008
2.15 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016-2008
三、施工准备
3.1技术准备
认真研究图纸,结合现场实际,编制施工作业指导书。组织施工人员认真学习施工技术、工艺、施工规范及安全防范措施。针对油品易燃、易爆的特点,变速箱加油前做好防火隔离措施,并备足消防器材;在起重机吊装和负荷试验时对可能发生的安全方面的问题进行预先分析,做出可靠的防范措施;进行安全技术交底并有全体施工人员签字记录。
3.2施工工器具准备
注:各测量工具均为检验合格且在有效期内。
3.3施工机械准备
3.4施工场地准备:
本次吊装作业使用场地为空冷施工附近区域(如附件1所示,作业前需对该区域平整夯实并清理,保证吊机作业需求。
3.5人员准备
四、吊装前检查工作
4.桥式起重机吊装前需要进行的工作
4.1对已经施工完毕的钢吊车梁进行测验,确保其符合如下要求:
4.1.1中心线的位置对设计定位轴线的偏差≤5mm;
4.1.2吊车梁的跨中垂直度要≤h/500(h为梁的高度;
4.1.3吊车梁的侧向弯曲矢高≤L/1500且不大于10mm(L为梁的长度;吊车梁的垂直上拱矢高≤10mm;吊车梁两端支座中心对定位轴线的偏移≤5mm;
4.1.4同跨间同一横截面吊车梁顶面高差在支座处≤10mm,在其它处≤15mm;同列相邻两柱间吊车梁顶面高差≤L/1500且不大于10mm(L为梁的长度;相邻两吊车梁的接头部位:中心错位≤3mm,顶面高差≤1mm;同一跨间任一截面的吊车梁中心跨距的偏差应≤10mm。
4.2对已经施工完毕的吊车轨道进行测验,确保其符合如下要求:
4.2.1厂房同一断面处两轨道顶部标高差在柱子处≤10mm,其它处≤15mm;
4.2.2相邻两柱间轨道纵向不平度≤1/1500B(B为柱距,全行程最高点与最低点高差≤10mm;
4.2.3每根轨道的纵向中心线与设计基准线的偏差,轨道中心不直度偏差均
≤3mm;轨距与设计尺寸偏差≤5mm;轨道顶面横向不水平度≤1mm;两轨接头处横向错口值不大于1mm;
4.2.4两轨接头处高低差不大于1mm;
4.2.5轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移≤t/2(t为腹板厚度;
4.2.6车挡腹板中心线与吊车中心线在同一平面内,偏差不得大于2mm。
4.3对桥式起重机已在制造厂组装好的结构的几何尺寸按厂家的规定进行检查并作出记录,确保其符合以下要求:
4.3.1由车轮的中心量出的主梁跨度偏差不得超过5mm;
4.3.2主梁上拱度应符合设计要求;
4.3.3桥架对角线偏差不得大于5mm;
4.3.4桥架的旁弯度应小于17.3mm;
4.3.5同一断面上小车轨道高低差不得大于7mm。
4.4对桥式起重机的各机械部套进行检查,确保其符合下列要求:
4.4.1各传动装置应没有松动且转动灵活,减速机齿轮应转动灵活且没有异音;
4.4.2走轮悬空,用手旋转各传动机构,走轮和各传动构件应旋转灵活,无卡
涩;4.4.3齿轮箱应无渗漏,手孔盖及垫料等应严密;各部分铆钉、螺钉应齐全、紧固;
4.4.4各滚筒、吊钩滑轮和车轮等部件经外观检查应无伤痕、裂纹等影响安全的缺陷,如果有则作记录,严重时联系制造厂处理;
4.4.5相连接的各传动轴应无弯扭,允许晃度为1mm;
4.4.6各轴应转动灵活,吊钩、滑轮及传动轴的轴承应清洁间隙应符合要求加好适当的润滑油并严密封闭各注油装置齐全畅通;
4.4.7各传动齿轮、联轴器等外露的传动部件,均应装设保护罩;
4.4.8小车车轮的跨度偏差≤3mm。
通过对照查阅普通钢丝绳主要数据表[(GB1102-726×37+1],我们选定使用钢丝绳直径为28mm,钢丝抗拉强度为1670Mpa的6×37+1钢丝绳,其破断拉力为386KN,满足使用要求。具体施工步骤如下:
5.1安装驾驶室先将驾驶室安放在厂房固定端的组合场地面上,要确保放平放稳且方向正确。
5.2吊起大梁将其移至驾驶室上方,注意方向,使安装后驾驶室装在A列侧,且驾驶室门朝向正确。
5.3按图示方法借助连接角钢、钢板等将驾驶室连接在行车大梁上,此项施工前要做好准备工作,确保施工能在最短的时间内完成。
5.4 驾驶室安装完成后将大梁吊装就位,就位时要使大梁大车车轮落在轨道上。
5.5就位时要保证大梁之间间距能使中部端梁顺利安装。
5.6连接中部端梁,把紧高强度螺栓或穿入连接销并锁死,必要时借助吊车及倒链。
5.7复查小车轨距为4400±2mm,两条轨道平行且在同一平面。
5.8将经过检修的,各传动装置、齿轮、轴承等均符合要求的小车起吊就位。
5.9按照附图一及附图二示方法将钢丝绳绕在滚筒上,注意钢丝绳的长度满足以下条件:当吊钩从安装高度落至设计所允许的最低位置时,滚筒上仍应缠有多于2圈的钢丝绳,起重钩在最高位置时滚筒上应能容纳全部钢丝绳。
5.10电气人员进行电动机检修、配电柜安装、滑线安装、开关、限位器安装及接线等。(电气盘柜等可以在地面进行就位安装检查起重机的制动部分,应动作灵活无卡涩。
5.11安装走台栏杆,通往驾驶室的梯子、栏杆,电气检修室,齿轮、对轮罩壳等。(走台栏杆、梯子等要提前绑扎在大梁上随大梁一起起吊
5.12对起重机的各个润滑点进行清理、润滑。
六、负荷试验
6.1试验前检查及准备
6.1.1对行车轨道、行车机械及电气设备进行全面的检查,其牢固程度、绝缘程度、安全装置及制动装置灵敏程度、动作方向都符合要求后方可进行试车。
6.1.2检查起落大钩的各档调节控制装置,保证其能灵敏准确地控制。
6.1.3确保起重机的过卷限制器、过负荷限制器、行程限制器等安全保护装置齐全,并经试验,确认灵敏准确,对于限制位置作出标记。
6.1.4检查并清除屋顶、屋架上悬挂的索具、行车梁上的杂物和轨道的油脂等。
6.1.5准备足够的重物做负荷实验,重物可选用其他吊车上的配重块。
6.1.6用游标卡尺测量大钩的张口并记录。
6.2空负荷试验:
6.2.1走轮悬空,用手转动各机构的制动轮,使最后一根轴旋转一周时不得有卡住现象。6.2.2用手旋转各传动机钩,走轮和各传动构件应旋转灵活,无卡涩。
6.2.3开动各机构的电动机,各机构运转正常。小车运行时,主动轮要在轨道全长接触,被动轮与轨道的间隙≤1mm,间隙区间的累积长度≤2m。同时要检查各限位开关的可靠性。6.3静负荷试验
6.3.1在两侧行车轨道上各放置水准仪标尺来测量轨道的变形;同样在小车的轨道上也用同样方法来测量箱形梁及小车轨道的变形量.
6.3.2在行车的大梁中心处各悬挂一线坠到10m平台来测量大梁的变形。
6.3.3小车停在大梁的中间,定出测量基准点,先起吊5T的负荷,如无异常,则逐渐加负荷
至额定负荷(80T,离地面100mm,悬空10min,测量线坠的下移量。
6.3.4与此同时读取行车轨道及小车轨道的变形量(线坠的下移量应与小车轨道的变形量相同,若数值不同,则应通知厂家协商解决。
6.3.5线坠的下移量减去轨道的下移量即为行车大梁的下挠度。(下挠度值由厂家提供
6.3.6卸去负荷,测量大梁有无永久变形和异常。
6.4超负荷试验
6.4.1额定负荷试验无异常时即可进行额定负荷1.25倍的静负荷试验,方法同前,卸去负荷后测量下挠度,应无永久变形。
6.4.3检查大钩无裂纹、张口应无变形。
6.4.4在整个试验的过程中应检查设备及轨道的整体情况,应满足以下要求:焊缝无撕裂;刚件无变形;钢丝绳无出油、拉断现象;机械无噪音、无振动;轴承温度正常。
6.5动负荷试验
6.5.1起吊额定负荷的1.1倍的负荷,大钩反复上升、下降,然后分别启动运行机构同时走大车小车,做正反向运转,累计时间不少于10min。各机构动作灵敏、工作平稳可靠、限位开关和联锁保护装置动作准确可靠。
6.5.2在整个过程中,电气部件亦应运行正常。
备注:负荷试验后要出示详尽真实的桥式起重机负荷试验记录
七、质量保证措施
7.1质保措施:
7.1.1开工前组织施工人员认真熟悉图纸并认真学习相关规范及标准,对所有施工人员进行详细的技术交底。
7.1.2特殊工种操作人员施工前对其进行考核,知其确有该项操作能力后,方可持证上岗。
7.1.3保证施工测量的精确度,施工前应对所有量具进行校验,由职能部门标识后方可使用,并定期复检、记录。
7.1.4严格按照规定的施工工序进行施工,前一道施工工序没有完成不得进行下道工序的施工,同时要严格执行四级验收制度。
7.1.5起吊桥式起重机大梁时至少应捆扎两处,捆扎处应有衬垫物,捆扎点应在走轮或大梁梁身处,不得在走台或机械零件部位。
7.1.6搬运桥式起重机大梁时时应用拖板或平车并应放平垫实,不得直接在地面上架辊拖动。
7.1.7行车负荷试验前,要会同质检部门、监理检查验收设备及安装情况,同意后才可进行试验。
7.1.8认真做好施工记录,要求真实、准确。
八、安全保证措施
8.1安全保证组织机构
生产负责人:苏义生技术员:闫龙安全员:曹子勤质量员:裴卓玮
8.2安全保证措施
8.2.1施工人员进入现场应正确穿戴好必需的个人劳保用品(如劳保服、劳保鞋和安全帽等,劳保和安全用品穿戴不全或不符合要求的,不得进入施工现场。使用工器具及安全防护用品前,必须作例行检查。
8.2.2施工现场采光良好,道路畅通,卫生清洁,消防器材齐全,并设置隔离措施,在吊装区域和负荷试验区域附近醒目位置悬挂警示牌。
8.2.3进入施工现场后必需严格遵守劳动纪律与安全作业规程,严禁酒后上岗作业,特种作业人员持证上岗,严禁无证操作。
8.2.4所有高空作业人员及试验人员必须绑扎安全带,安全扣扣在相应的安全绳上,安全绳安装正确。在高空作业的人员移动时要采取相应的可靠的安全措施。严禁在高处抛、掷工器具或其它物品,作业场所所有可能坠落的物件,一律先行撤除或加以固定,严防高空落物。
8.2.5设专职起重工负责起重指挥,他人不得向吊机司机发指挥信号。大件吊装时不得有碰撞现象,履带吊应有工况安全保证,在梁两端应绑有麻绳。起吊时统一指挥,吊具、索具等检查合格后方可使用。起重工作区域内无关人员不得逗留或通过。起重工指挥信号应清晰明确,吊机司机对不明信号须拒绝作业。
8.2.6吊装作业和负荷试验全过程时必须设专职监护人员,发现违章行为和安全隐患,及时制止,施工人员必须无条件服从并更改处理。
8.2.7施工中互相提醒和监督,做到“三不伤害”。严格遵守安全健康与环境保护工作规定,做到文明施工,做到“三清”。
8.2.8危害辩识与风险评价一览表:(见附件1
8.3安全生产目标:零事故、零违章,达标排放,创建一流施工现场。
8.4成品保护
8.4.1要严格遵守安全文明施工条例,杜绝野蛮施工和违章作业,着重做到以下几点:
8.4.2所有设备要带包装运到位,然后再拆除包装、清理就位,在就位吊装的过程中,棱角处加半圆管、与钢丝绳接触处垫木板或胶皮保护,发电机穿转子绑绳子时加胶木条保护。8.4.3随设备到货的仪表、垫片等小零件要收回库房妥善保管。
8.4.4有的精加工面清理时,不得用扁铲、刮刀等尖锐工具刮削。
8.4.5如设备上的仪表、温度、压力引线已安装,在检修设备时要先通知有关单位配合,不得盲目拆除。
8.4.6设备上的水位计、油位计在试运前加装保护罩。
8.4.7在施工中严禁踩踏设备、管路的保温层。
8.4.8防止施工过程中的二次污染,在施工时注意保护土建专业的成品,不得碰撞墙、柱及地面,不得随意开孔穿洞。
九、环境保护措施
9.1环保目标
9.2环保管理和教育
9.3学习公司《程序文件》与《管理手册》,并根据要求制定本单位的环境管理方案。组织本部门人员进行环境因素的辨识与评价,并综合汇总。
9.4宣传国家有关环境保护的法律、法规,提高大家的环保意识、减少污染、节约资源。9.5对固体废弃物按环保要求分类存放,加强成品保护意识。
9.6环境因素辩识与评价(见附件2
十、应急预案
10.1成员
组长:苏义生电话:138********
副组长:王海洋电话:187********
紧急疏导组:闫龙电话:187********
紧急抢救组:杜汉卿电话:187********
紧急抢险组:令狐江峰电话:138********
10.2紧急事故救援小组成员分工
组长苏义生负责在施工现场发生意外或紧急事故时,及时电话报救,组长苏义生为电话报救第一责任人;如其有事不在现场,则王海洋为电话报救第一责任人,如此类推。紧急抢救组,负责在救护车到达之前,对伤员开展自救,使伤员的伤势不至于进一步恶化。紧急疏导组,负责清除现场阻碍救护车辆的道路,疏散围观群众到安全地点,确保道路畅通,加强
警戒保证在调查人员到达之前,对发生事故的现场原始状态进行保护,待事故调查人员对事故现场调查取证完毕后,对现场进行清理,由副组长王海洋负责。紧急抢险组:应在副组长王海洋的负责下,对事故现场实施排险工作,提供紧急抢险物资、设备、应急照明。
事故调查小组成员由:苏义生、王海洋组成,负责调查事故发生的原因和经过,由苏义生负责。
10.3应急准备
(1技术准备
根据本工程塔吊施工的全过程,针对各环节的每一步骤,按照安全生产技术规程和方案要求,对所有施工人员进行安全交底,要使全员对工作和安全注意事项心中有数。
(2物资准备
对进场需使用的所有机械设备、机具必须按照国家、地区规定要求进行核定和检验,确保其牢固可靠、适用。
(3防护设施准备
对施工工作范围危险区进行警戒、设警戒线、挂安全警示牌,并安排专人看护;对需动火的作业,充分准备好干粉灭火器备用;对于光线弱的情况,备全照明应急设备。
11.4施工现场的急救步骤
(1电话报警
事故发生第一时间,要立即报告,救护小组迅速采取有效急救措施,同时电话求救,拨打电话报告时,不要惊慌,必须讲清事故情况和已采取的措施,让救护人员做好急救准备,讲清事故发生地点、附近特征,单位名称,负责人姓名、电话;报告程序:逐级也可越级。
(2现场疏导、自救
在电话报救的同时,由各小组紧急就位,根据现场实际情况对伤员或财物进行救护,有次序地组织人员安全撤离,疏散群众,清理救护通道。
10.5现场救护注意事项
(1火灾
A.救护人员要注意自我保护,使用灭火器时应站在上风位置,以防烈火、浓烟的熏烤而受到伤害。
B.火灾袭来时要迅速疏散撤离,不要贪恋财物。
C.必须穿过浓烟时,采用用水浸湿的衣物披裹全身,用湿毛巾捂住口鼻,防止烟浓缺氧导致窒息。
D.当身上着火时,可就地打滚灭火,如被火困室内,可用浸湿的衣物堵塞门缝,有水时
可用水降温,等待救援。
E.如在火灾现场出现烧伤人员,在救护车到达之前,由救护小组人员将其转移到安全区域,并初步检查伤员伤情,视其神智、呼吸等情况采取初步止血、止痛、防止休克、包扎伤口等措施,经现场人员临时处理后,迅速送往医院救治。
(2高空坠落
严重创伤出血及骨折人员,由救护小组人员根据现场实际情况,在医院急救人员到达之前,及时、正确地采取临时性清洁、止血、包扎、固定和运送等措施:
A.止血可采用压迫止血法、绷带止血法。先抬高伤肢,用消毒纱布或棉垫覆盖伤口表面,再进行清理。
B.止血后,创伤处用消毒的纱布覆盖,再用干净的绷带或布条包扎,可保护创口、减少出血,预防感染。
C.对于肢体骨折现象,可借助夹板、绷带包扎来固定受伤的部位的上下两个关节,可减少伤痛,预防休克。
D.经现场临时止血、包扎的伤员,在救护车到达后应尽快送往医院救治,在搬运伤员时,救护人员要特别注意:在肢体受伤后局部出现疼痛、肿胀、功能障碍或畸形变化,就表示有骨折存在,宜在止血、固定、包扎后再移动,以防止骨折端因移动振动而移位,继而损伤伤处附近的血管神经,使创伤加重;对于开放性骨折,应保持外露的断骨固定,若有外露的断骨回到皮肤以下时,应告知医院救护人员;在移动严重创伤伴有大量出血或休克现象的伤员时,要平卧伤员,头部可放置冰袋,路上要避免震荡,在移动高空坠落伤员时,因有椎骨受伤的可能,一定要有多人抬护,除抬上半身和腿外,一定要有专人护住腰部,这样才能不会使伤员的躯干过分弯曲或伸展,切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩单背运伤员,使已受伤的椎骨移动,甚至断裂造成截瘫,严重者可导致死亡。
E.护送伤员的人,应向医生详细介绍受伤经过,如受伤时间、地点、受伤时所受暴力的大小等现场情况。高空坠落受伤还应介绍坠落高度、伤员先着地的部位或受伤的部位,着落时是否有其他阻挡或缓冲,以方便医生诊断。
(3触电
A.触电者伤势不重,神智清醒,但内心惊慌,四肢发麻,全身无力,或触电者在触电过程中曾一度昏迷,但已清醒过来,救护人员则应注意保持触电者的空气流通和保暖,使触电者安静休息,不要走动,严密观察,有恶化现象时,赶快送医院救治。
B.触电伤势较重者,已失去知觉,但心脏跳动和呼吸存在,救护人员应使触电者舒适、安静、温暖地平卧,使空气流通,并解开其衣服以利呼吸。
C.触电者伤势严重,呼吸停止或心脏跳动停止,不可以认为已经死亡,救护人员应立即施行人工呼吸或胸外心脏挤压,迅速送往医院救治,在送往医院的途中,也不能停止急救。
D.如果触电者有外伤,救护人员可先用无菌生理盐水和温开水清洗伤口,设法止血,用干净的绷带或布类包扎,同时送往医院救治。
E.伤亡事故的报告
发生伤亡事故后,负伤者或最先发现事故人,应立即报告项目经理部,项目经理部在接到事故报告后,应按照国务院493号令规定要求在第一时间内逐级上报,按照“四不放过”的原则执行。
F.抢救人员
发生伤亡事故后要立即抢救受伤人员,第一时间内受伤人员送到最近的医院进行救治工作。
G.保护现场
发生伤亡事故后要保护好现场,事故现场是进行事故调查、分析的重要环节,现场的原始状态以及现场痕迹、物证,是事故发生的原因、经过和损失、后果的客观反映,它同造成事故的人的不安全行为和物的不安全状态有着内在的联系,通过现场痕迹、物证的勘察分析,有助于找出事故的原因,分清事故责任,制定预防措施。从事故发生到有关部门的人员赶到事故现场前,一般都有一段时间,在这段时间内,由现场紧急疏导小组人员保护现场的原始状态,防止受自然条件或人为有意无意的破坏,在事故现场区域范围内,设置警戒区,派组员看守,或用绳索、撒白灰、拉警戒带等方法标示出警戒区,禁止无关人员进入保护范围。更不允许无关部门进入现场勘察,在采取抢险、急救措施时,要派组员做好现场变动记录和进行拍照等。
H.现场清理
清理现场必须在事故调查组取证完毕,完整记录在案后进行,由组长组织小组人员进行清理。在此之前,任何人不得借口恢复施工而擅自清理现场。
(4伤亡事故的处理
发生事故后,在上级领导的带领下,应尽快会同有关部门组成调查小组,认真组织调查、分析,查明原因,追查事故责任人,妥善处理伤亡人员的善后工作,及时提出防范措施,按照“四不放过”的原则拟写伤亡事故报告,报当地政府有关部门及时结案,并将事故调查的有关资料报送上级主管部门。
10.6应急响应
施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时,应迅速逐级上
报,次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由项目部安监部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递,由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议,协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。
(1紧急情况发生后,现场要做好警戒和疏散工作,保护现场,及时抢救伤员和财产,并由在现场的项目部最高级别负责人指挥,在3分钟内电话通报到值班人员,主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救,如需可直接拨打120、110等求救电话。
(2值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由项目部安质部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。
(3遇到紧急情况,全体职工应特事特办、急事急办,主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣,各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排,不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。
11.7应急电话
火警电话:119 医疗救护:120
交通报警电话:122 匪警电话:110
注意:本公司在该项目的应急预案服从工地项目部的管理!
附件1:危害辨识风险评价与控制措施一览表:
起重作业指导书
起重作业指导书 1、目的 为了规范公司起重作业的安全管理，制定本指导书。 2、存在的风险 起重伤害、吊车倾覆、落物伤人、车辆伤害等。 3、作业要求 3.1职责 项目部安全环保部门及承包商负责起重作业管理的监督检查。 3.2 对起重设备及作业人员的基本要求 3.2.1 起重指挥、起重工及司机必须经过相关培训并取得作业资格证书。 3.2.2 起重设备必须有地方行政管理部门颁发的相关合格证书，保持良好技术状态，安全装置齐全有效，吊索具检验合格。 3.4 起重作业许可的审批 3.4.1起重作业属于危险作业，作业负责人必须按照《高风险作业管理规定》的要求进行作业申请、审批和许可，经批准后方可进行作业，现场要有监护人进行全程监护。 3.4.2 承包商起重作业审批：由承包商作业申请人填写《高风险作业许可申请审批表》，分析存在风险并制定措施，交现场安全员进行审核后交项目部生产经理批准后实施。 3.5 起重作业前的检查,内容应包括： 3.5.1 支腿是否稳固或行走设施是否正常； 3.5.2 吊钩及索具是否符合规定要求； 3.5.3 各种安全装置是否正常有效； 3.5.4 供电(或液压)系统是否正常； 3.5.5 作业环境是否符合作业要求； 3.5.6 了解所要装卸管材的相关情况等。 3.5.7 除进行直观检查外，应进行空载试运行，带病设备不得进行起重作业。3.6 起重作业过程中的安全要求： 3.6.1 起重作业前，应办理“高风险作业许可申请审批表”。每台吊车配备3名司
索1名指挥。 3.6.2现场负责人做好作业的组织安排和具体管理工作。作业前召集所有参与作业人员开会，进行工作布置，要求每个人熟悉并严格执行吊装方案。 3.6.3在作业前对所有参与作业的起重设备和吊索具进行全面检查，确保处于良好工作状态。 3.6.4 吊装指挥在确定吊装条件已充分具备后，宣布吊装作业开始，并站在能同时看到被吊物及吊车的视线清楚的位置。 3.6.5 所有的被吊物在被吊运时都要根据需要系牵引绳。（系牵引绳会影响安全的情况除外）。牵引绳要有足够的长度以保证作业人员与被吊物间的安全距离。3.6.6 在司索人员远离被吊物及被吊物周围没有障碍物的情况下，指挥人员发出起吊信号。指挥手势或信号要准确、清楚，所处位置应能使各司机都能看得清楚。 3.6.7 在吊索张紧受力后，指挥人员、司索人员应进一步确认索具的固定情况，无误后方可继续起吊。被吊物离开地面或垫墩300mm 左右，应停顿1分钟左右时间，对吊索、卡环及吊机等的状态进行观察，确认无异常后方可继续吊装作业。 3.6.8 起吊后保持被吊物平衡，吊具所在平面应垂直于被吊物，不得横拉、斜吊。吊装动作平缓，避免突然运动或被吊物摆动。 3.6.9 在吊装过程中，吊机司机必须听从统一指挥，除停止信号外不得接受他人的指挥信号。 3.6.10 尽可能减少被吊物空中悬停时间，防止钢丝绳疲劳折断发生坠落事故。若需悬停于某一位置，则在此期间内吊车司机禁止离开驾驶室。 3.6.11 现场安全员对现场定时进行巡检； 3.6.12 起重指挥必须使用标准的指挥信号； 3.6.13 起重作业中指挥、司机及起重工应严格执行相关设备操作规程； 3.6.14禁止吊物摆动半径内，以及行进路线上有人员通行或进行其它作业； 3.6.15 起吊货物上不得乘人； 3.6.16作业过程中应经常查看各种仪表指示是否正常，设备是否处于良好状态； 3.6.17 遇6级以上大风或环境受限，非紧急情况不得进行吊装作业。 3.7 特殊起重作业的安全管理 3.7.1 特殊起重作业主要包括下列几种情况： 3.7.1.1在需要拔杆角度达到或大于85度，不能有效发挥额定能力的起重作业；
门式起重机安装作业指导书
门式起重机安装作业指导书1 、门式起重机安装工艺流程图
2、作业方法及要求 2.1 轨道安装（适用于安装在砼、钢梁结构基础上的P型QU型轨道） 2.1.1 作业方法 2.1.1.1 按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 2.1.1.2 钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于10mm，且不大于钢梁腹板厚度的一半。 2.1.1.3 轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。当有间隙、且 长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100 mm，宽度应大于轨道底面10--20 mm，每组垫板不应超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。 2.1.1.4 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的门式起重机不应大于5 mm 2.1.1.5 起重机轨道跨度小于或等于10m时，轨道跨距允许偏差为± 3.0 mm。 2.1.1.6 当起重机跨度大于10m时，偏差按下式计算，但最大不应超过±15 mm。 △S=±[3+0.25(S－10)] 式中: △S—起重机跨度的允许偏差（mm） S—起重机轨道跨度（m） 2.1.1.7 轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，通用门式起重机不应大于3／1000，每2m测一点，全行程内高低差不应大于10 mm。 2.1.1.8 轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用门式起重机为±10 mm。同一截面两平行轨道的标高相对差，对于通用门式起重机为±10 mm。 2.1.1.9 两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。 2.1.1.10 轨道接头应符合下列要求：
起重机维修作业指导书汇总
文件编号：SJ/ZYZD-01-2011 版本/修订：A/0 莱芜生建建安有限公司 桥（:门）式起重机 维修作业指导书 编制： 审核： 批准： 文件编号： 受控状态：
2011-07-01 发布2011-07-05 实施
一、适用范围 二、引用标准 三、施工准备 四、门式起重机维修 五、桥式起重机维修 六、桥（门）式起重机维修及保养 七、起重机维修常用几种计量器具 八、安全健康、文明施工、环境保护措施及危险点预测 九、施工记录 一、适用范围 本作业指导书适用于额定起重量不大于80t，跨度不大于31.5m的起重机械维修B级企业，承揽桥（门）式起重机维修工作，对其进行全过程的质量控制及管理工作。 二、引用标准 （1）《起重机械安装、改造、重大维修监督检验规则》（TSG D2001）
（2）《起重机械安全规程》（GB6067 （3）《通用门式起重机》（GB/T14406） （4）《通用桥式起重机》（GB/T14405） 三、施工准备 3.1技术准备： 3.1.1图纸审核 3.1.2编制作业指导书 3.1.3开工告知 3.1.4技术交底 3.1.5施工过程控制 3.1.6施工质量检验 3.1.7设计变更 3.1.8技术资料管理 3.1.9工程总结 3.2图纸s 3.2.1为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会审。熟悉随机设备带来的全套起重机械图纸、说明书、质量证明书、强度计算书等技术文件。一方面对全部技术资料和设计文件内容、数量进行审查，另一方面为了解起重机械结构的特点、工程量、起重机械各部位的关系及技术要求。 3.2.2图纸会审的重点： 1熟悉技术文件，设计图纸和有关资料。 2施工图与设备、特殊材料的技术要求是否一致。 3设计与施工主要技术方案是否相适应。 4图纸表达深度能否满足施工要求。 5能否满足生产运行安全、经济的要求和检修作业的合理需要。 6其它有关施工中不明确的问题。 3.3开工告知 开工告知于起重机械维修开工前一周，报当地的质量技术监督局特种设备监检部门备案，维修完成后由特种设备检验研究院检验，出具监督检验报告方可使用。 3.4技术交底 1施工技术交底是为了使施工人员了解起重机械、工程特点、明确施工任务、特殊操作方法、质量标准、安全措施和降低成本措施等，做到施工前心中有数。 2施工技术交底是施工工序中的首要环节，必须严格执行，未经技术交底不能施工，谁施工谁负责。 3技术交底工作由班组负责人主持，班组技术员组织并负责交底，重大和关键项目由专业工程师负责技术交底，项目技术负责检查督促各班技术交底工作进行情况。
钢结构吊装作业指导书
钢结构吊装方案 目录 第一章、概述 (1) 第二章、准备工作 (1) 第一节、构件运输 (1) 第二节、构件的堆放 (2) 第三节、定位轴线、水准点的复测 (2) 第四节、构件的标注 (2) 第五节、起重机械 (3) 第六节、吊装前对构件的保护 (3) 第三章、吊装方法 (4) 第一节、钢柱吊装 (4) 第二节、钢梁吊装 (6) 第四章、测量校正 (7) 第五章、检查和验收 (9) 第六章、安全技术要点 (10)
第一章、概述 近年来钢结构建筑在我国得到了蓬勃的发展，体现了钢结构在建筑方面的综合效益，从一般钢结构发展到高层和超高层结构，大跨度空间钢结构—网壳、网架、桁架、悬索等，张力膜结构，我公司从轻钢结构开始，现已向高层及大跨度空间体系发展。 钢结构工程质量的好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺，目前钢结构安装方法主要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提升安装、滑移安装三大类，钢结构从材料采购、制作、安装到成品，对不同的结构都有不同的要求，就安装方法而言，根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点制定最佳安装工艺及吊装方法。 中博制动系统永和基地—联合厂房二及连廊工程座落在广州开发区永和区禾丰路10号，本工程建筑面积为：7664㎡,建筑层数一层，钢结构，每跨36米，建筑物檐口高度为11米。本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁、吊车梁及支撑杆件、柱间支撑、水平支撑、檩条、墙梁等。 第二章、准备工作 第一节、构件的运输 (1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 (2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。 (3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。 ⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车
水利水电工程桥式起重机安装作业指导书
桥式起重机安装作业指导书1．
2作业方法及要求 2.1 轨道安装（适用于安装在砼、钢梁结构基础上的P型QU 型轨道） 2.1.1 作业方法 2.1.1.1 按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 2.1.1.2 钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于10mm，且不大于钢梁腹板厚度的一半。 2.1.1.3 轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。当有间隙、且长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100mm，宽度应大于轨道底面10--20 mm，每组垫板不应超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。 2.1.1.4 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的桥式起重机不应大于5 mm 2.1.1.5 起重机轨道跨度小于或等于10m时，轨道跨距允许偏差为± 3.0 mm。 2.1.1.6 当起重机跨度大于10m时，偏差按下式计算，但最大不应超过±15 mm。 △S=±[3+0.25(S－10)] 式中: △S—起重机跨度的允许偏差（mm） S—起重机轨道跨度（m）
2.1.1.7 轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，通用桥式起重机不应大于1／1000，每2m测一点，全行程内高低差不应大于10 mm。 2.1.1.8 轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用桥式起重机为±10 mm。同一截面两平行轨道的标高相对差，桥式起重机为±10 mm。 2.1.1.9 两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。 2.1.1.10 轨道接头应符合下列要求： 1）轨道接头采用焊接时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处，应打磨平整。 2）轨道接头采用鱼尾板连接时，接头高低差及侧向错位不应大于1.0 mm。间隙不应大于2.0 mm。 3）伸缩缝处的间隙应符合设计现定，允许偏差±1.0 mm。 4）用垫板支承的轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。 2.1.2 质量检验 2.1.2.1 检验依据： 合同文件及技术条款； GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规定第三章； 设计图纸及技术说明。 2.1.2.2 检验方法及器具： 检验用尺及仪器，需经省一级认可的计量部门检定合格，并
起重机安装作业指导书
起重机安装作业指导书1 、门式起重机安装工艺流程图 联合调试
2 、作业方法及要求 2.1 轨道安装 （适用于安装在砼、钢梁结构基础上的P 型QU 型轨道） 2.1.1 作业方法 2.1.1.1 按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 2.1.1.2 钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实 际中心线的位置偏差不应大于10mm ，且不大于钢梁腹板厚度的一半。 2.1.1.3 轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。当有间隙、且长度超过200mm 时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100 mm ，宽度应大于轨道底面10--20 mm ，每组垫板不应超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。 2.1.1.4 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的门式起重机不应大于5 mm 2.1.1.5 起重机轨道跨度小于或等于10m 时，轨道跨距允许偏差为± 3.0 mm 。 2.1.1.6 当起重机跨度大于10m 时，偏差按下式计算，但最大不应超过±15 mm 。 △S=±[3+0.25(S －10)] 式中: △S —起重机跨度的允许偏差（mm ） S —起重机轨道跨度（m ） 2.1.1.7 轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，通用门式起重机不应大于3／1000，每2m 测一点，全行程内高低差不应大于10 mm 。 2.1.1.8 轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用门式起重机为±10 mm 。同一截面两平行轨道的标高相对差，
吊装作业指导书样本
锅炉本体安装工程吊装作业指导书 编制: 审核: 批准: 公司
一、工程概况......................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据......................................... 错误!未定义书签。 三、吊装前应具备条件................................. 错误!未定义书签。 四、吊装件主要技术数据............................... 错误!未定义书签。 五、吊装机械的选择................................... 错误!未定义书签。 六、吊装顺序......................................... 错误!未定义书签。 七、吊装步骤......................................... 错误!未定义书签。 八、吊装后的清理..................................... 错误!未定义书签。 九、吊装工作的安全措施............................... 错误!未定义书签。 附件
一、工程概况 1、概述 2、工程名称 1×58MW链条式热水锅炉安装工程3、工程设计单位 天津宝成机械集团有限公司 4、工程监理单位 5、厂址位置及地形地貌 6、交通运输
二、编制依据 1、天津宝成机械集团有限公司图纸 2、热水锅炉安全技术监察规程 3、施工现场实际吊装条件, 即锅炉大件位置、高度等。 三、吊装前应具备条件 1、有完善的组织机构及安全保证措施。 2、吊装应用机械( 主要为吊车情况) 状态良好。 3、吊装现场范围内人员情况( 无关人员的清场) 。 4、确认参加工作人员情况, 起重工持证上岗, 相关人员的健康情况应能完成本 次吊装工作。 5、吊装所使用的绳索、扣件等完好。 6、吊装人员使用的安全防护用品( 如安全地等) 应状态良好。 7、尾部钢架已制作完成。 四、吊装件主要技术数据 根据天津宝成机械集团有限公司图纸, 现场将钢架分为四片, 其它大件有三个下锅壳, 一个上锅筒, 一下部分例表如下: 五、吊装机械的选择 根据锅炉部件中重量最大的下锅壳( 20T) 吊装距离为15m吊装高度为9m,
桥式起重机安全操作规程
起重机安全操作规程 1.总则： 慢速双梁电动桥式起重机，依靠延厂房轨道方向纵向移动，小车的沿桥架横向移动和吊钩的升降运动来进行工作。 整台起重机由桥架、小车（装有起升机构和运行机构），大车运行机构和电气设备四大部分组成。 起升机构、小车运行机构和大车运行机构是起重机的三大工作机构，它们备有单独的电动机，进行各自的驱动。 本机属于慢速、双梁、电动、吊钩桥式起重机。适用于本公司机组及辅助设备维修及一般用途之用，采用操纵室电控操纵。 2.起重机的基本参数：
3.本电控系统由下述及部分组成 3.1 PLC系统柜、供电保护系统、主钩变频控制箱、小车葫芦控制箱、联动台、主副钩超载显示、高度显示及各种限位装置组成。 3.2 装置在司机室平台门上和梯子门上的安全开关和起重机端梁栏杆门上的安全开关只要任意打开一个都使主接触器自动断开，从而切断电源，以防检修从员发生触电和意外事故。 4 . 桥机司机的要求： 4. 1 门（桥）司机应持证上岗，禁止无证人员操作。 4.1.1 明天上班应对门（桥）机运行范围及本身设备进行检查： （1）轨道面是否堆放有杂物，电缆、水管等。 （2）是否会与土建的排架或其它材料相碰。 （3）检查钢丝绳是否断丝或离槽，润滑油是否足够。 （4）检查滑轮组及其它设备是否有异常现象。 4.2 开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。 4.3 必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。 4.4 司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。 4.5 当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。 4.6 应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。 4.7 工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 4.8 两台桥吊同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。 4.9 运行时，桥吊与桥吊之间要保持一定的距离。 4.10 检修桥吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。 4.11 重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 4.12 桥吊运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整。 4.13 运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。 4.14 运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。 4.15 露天桥吊遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应赛垫块卡牢。 4.16 夜间作业应有充足的照明。 4.17 龙门吊机除执行上述条款外，行驶时还应注意轨道上有无障碍物；吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。 4.18: 司机必须认真做到“十不吊”。 1、超过额定负荷不吊； 2、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊； 3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊； 4、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊， 5、歪拉斜挂不吊； 6、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊； 7、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊； 8、带棱角缺口未垫好不吊； 9、埋在地下的物件不吊； 10、液态或流体盛装过满不吊。 4.19 工作完毕，桥吊应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。 5 桥机安全操作规程： 5.1 不得提升超过起重机额定起重量的重物。 5.2 空载运行时，吊其位置不得低于一个人的高度。 5.3 严禁用吊具组斜拉提升重物，也严禁利用起重机来拉动埋在地下的器物，起重机必须处在垂直位置上起升重物。 5.4 不得利用电机的突然反转作为机构的制动，只有发生意外的情况下才允许这样制
(安全生产)门式起重机拆装安全作业指导书
目录 1目的 (1) 2使用范围 (1) 3相关部门和人员职责 (1) 4起重机安装与拆除施工流程图、拆装一般顺序 (4) 5危险辩识 (8) 6风险评价 (14) 7起重机安装与拆除安全控制措施 (14) 7.1基本控制措施 (14) 7.2具体控制措施 (16)
1目的 为了规范MQ540/30型门座式起重机在安装与拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机安装与拆除施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本作业指导书。 2使用范围 本作业指导书适用于：MQ540/30门座式起重机(包括高架、低架丰满门机)的安装与拆除工程。 3相关部门和人员职责 3.1施工、技术管理部门职责 3.1.1在组织、管理施工及进行施工调度的同时，必须把施工 安全放在首位，负责做好安全施工、文明施工。 3.1.2在编制施工组织设计和施工方案的同时，组织编制安全 施工、文明施工措施，并在施工中组织贯彻落实。 3.1.3负责现场文明施工的规划、管理及验评工作。 3.1.3.1在施工调度会上，检查、汇报和安排安全施工、文明施工工作。 3.1.3.2参加安全技术措施计划的审查。 3.1.3.3参加安全施工大检查，参加事故的调查处理工作。 3.2施工机械管理部门职责 3.2.1认真贯彻执行施工机械管理和安全工作规程的有关规定，负责做好施工机械用、管、修过程中的安全监督、管理工作。 3.2.2负责组织编制施工机械安全操作规程；负责组织机械操
作工的安全技术教育、培训。 3.2.2.1组织施工机械的定期技术检验和性能试验。 3.2.2.2参与安全技术措施计划中施工机械项目的审查，并负责项目完成后的检查、验收工作。 3.2.2.3定期进行施工机械安全大检查，及时解决存在的问题。 3.2.2.4负责施工机械事故的调查、分析、统计报告。 3.3项目经理职责 3.3.1项目经理是本项目安全施工的第一责任者，对本项目的安全施工负直接领导责任。 3.3.2认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规和上级有关规定。 3.3.2.1在计划布置检查总结评比施工的同时，把安全工作贯穿到每个施工环节，在确保安全的前提下组织施工。 3.3.2.2负责组织对开工前的安全施工条件进行检查与落实，对重要部位的施工，应亲临现场监督施工。 3.3.2.3按时提出本项目安全技术措施计划，经上级批准后负责组织实施。 3.3.2.4指导本项目专职安全员的工作，充分支持安全监察部和安全监察人员履行职责。 3.3.2.5负责组织安全施工检查与整改，严格遵守文明施工的规定，确保在本项目施工范围内做到文明施工。 3.4专责工程师职责
6汽车起重机作业指导书
1 岗位要求 1.1 基本要求 1.1.1年龄满18周岁，55周岁以下； 1.1.2初中（含初中）以上文化程度； 1.1.3无妨碍从事汽车驾驶作业的疾病和生理缺陷； 1.1.4经过三级安全教育，并考试合格者； 1.3参加过汽车驾驶员岗位培训，取得国家颁发的汽车驾驶员《中华人民共和国机动车辆驾驶证》与江汉油田颁发的《汽车驾驶员准驾证》；还应取得《中华人民共和国特种设备作业人员证》(批准项目:起重作业)。 1.2 应熟悉和具备的知识技能 1.2.1起重设备安全操作的规程、有关法律及规定； 1.2.2掌握起重吊运指挥信号，包括手势、色旗标志和音响； 1.2.3所操纵的汽车吊的性能、结构、基本原理和安全运行要求； 1.2.4各机构、控制部位和安全装置的名称、作用与使用方法和技术性能； 1.2.5汽车吊的维护和保养方法，一般常见故障的判断与处理方法； 1.2.6突发事件的判断与处理； 1.2.7熟悉汽车驾驶岗位和本岗位HSE作业指导书。 2 存在的主要危害因素及控制措施(见下表)
存在的主要危害因素及控制措施
3 操作规程 3.1 选吊车车位 3.1.1确定载荷重量、确定载荷位置与吊车的距离； 3.1.2查看场地不平和承载力情况； 3.1.3查看空间有否障碍物，特别是架空电力线情况； 3.1.4将汽车吊停在选定的位置。 3.2 取力装置操作 3.2.1接合取力装置 a)拉紧停车制动器； b)将变速操纵杆放入空档，取力装置（开关）应在“脱开”位置， c)起动发动机启动，起动发动机； d)将离合器踏板踩到底； e)接合变速器取力装置； f)慢慢松开离合器踏板。 3.2.2脱开取力装置 a)将离合器踏板踩到底； b)脱开变速器取力装置； c)离合器踏板踩； d)关闭发动机，起重处于非工作状态。 3.3 支脚操作 3.3.1打支脚 a)右手握住伸缩及升降油缸操纵杆由空档(零位)推入伸缩档,左手握住左后选择杆由空档 (零位)推入伸出档，将左后支脚向右全部伸出，选择杆放回空档(零位)；依次分别握住右后选择杆、左前选择杆、右前选择杆推向伸出档，将各支脚伸出，伸缩及升降油缸操纵杆放回空档(零位)； b)将支腿下垫钢板或枕木； c)右手握住伸缩及升降油缸操纵杆由空档(零位)推向升降档,左手握住左后选择杆由空档 (零位)推向伸出档，左后支脚向下全部伸出，选择杆放回空档(零位)；依次分别握住右
桥式起重机作业指导书
1．目的： 为确保桥式起重机检验的规范和统一，保证检验质量，特制定本检验细则。 2．适用范围： 本检验细则适用于桥式起重机的验收检验、定期检验和特殊检验。 3．检验依据： 本细则判定了桥式起重机监督检验的检验项内、检验方法和结果判定方法。 GB6067-85 《起重机械安全规程》 GB14405-93 《通用桥式起重机》 GB14406-93 《通用门式起重机》 GB3811-83 《起重机设计规范》 JB1036-82 《通用桥式起重机技术条件》 JB4102-86 《双梁通用门式起重机技术条件》 JB1306-84 《LD电动单梁起重机》 JB2603-84 《LX电动单梁悬挂起重机》 4．验仪器设备(见表1) 表1 5．基本情况 5.1 检验人员到达现场后，应对被检设备的资料进行审查及熟悉、了解。 5.2 基本情况需要明确是：1).设备使用单位2).安装位置3).地址4)联系人5).邮编6).联系电话7).制造单位8).产品出产编号9).安装单位和安装时间10).维修单位和维修时间。6．设备主要参数
6.1 名称 指桥式起重机。 6.2 额定起重量 起重机在正常工作时允许起吊的物品重量，称为额定起重量，单位为kg。如使用其他辅助取物装置和吊具(如抓斗、电磁吸盘、夹钳等)时，这些装置的自重应包括在起重量内。 6.3 起升高度 起升高度是指起重机工作场地地面或起重机运行轨道顶面到取物装置上极限位置的高度(如用吊钩、量到吊钩中心；如用抓斗及其他容器时，则量到最低点)。当取物装置可以放到地面以下或轨道顶面以下时，其下放距离称为下放深度。起升高度和下放深度之和称为总起升高度。起升高度的常用单位为米。 6.4 馈电方式 分为：1）安全滑触线2）软电缆3）导电祼滑线三种 6.5 跨度 指起重机运行轨道中心线之间的距离，单位是米(m)。 6.6 运行速度 指运行机构电动机在额定转速下起重机大车或小车的运行速度。单位是米/分(m/min)。 6.7 起升速度 指起升机构电动机在额定转速下运转时取物装置的上升速度。单位是米/分(m/min)。6.8 操纵方式 分为司机室和地面。 6.9工作环境 分为室内和露天。 7．检验内容、检验方法和结果判定方法。 7.1 起重机制造、安装、维修和使用单位应提供表(2)中所规定的各种技术资料其内容完整、正确、规范。 7.1.1 检验方法：检查、审核表(2)所规定的各种技术资料。 表(2) 申报时检验应提供的资料 合格，有一项不符合则为不合格。
80t-20t吊钩桥式起重机吊装作业指导书资料
#1机桥式起重机吊装作业指导书 一、工程概况 1.1.概述 本工程汽机房行车梁A列与B列上安装两条平行行车轨道，根据桥式起重机选择轨道型号QU100，轨道质量符合国家技术要求。将轨道逐根吊至吊车梁顶部指定的位置上，以厂房柱与柱之间伸缩缝为起点向两边进行安装，检验合格后固定轨道。轨道验收后安装由河南卫华重型机械股份有限公司制造并供货的两台80/20-25.5吊钩桥式起重机（行车），其额定起重量大钩为80t，小钩为20t，跨度25.5米。整台桥式起重机由桥架、小车（装有主起升和副起升机构），大车运行机构、司机室和电气设备等几大部分组成。为指导该起重机吊装作业和相关负荷试验工作，特编制该作业指导书。 行车主要参数 起重量80/20t 跨度25.5m 整机工作级别A3 主钩起升高度30m 副钩起升高度32m 最大轮压282kN 大车轨道QU100 电源3PH 50Hz 380v 吊装时主要吊装件重量如下： 驱动侧大梁：19000Kg(含行车装置、主动车轮等) 从动侧大梁：18000Kg(含从动车轮等) 小车：15500Kg .
司机驾驶楼900kg 1.2.主要工作量 1.2.1.大车轨道检查 1.2.2.设备二次搬运 1.2.3.设备检查清理 1.2.4.起重机吊装组合 1.2.5.负荷试验 1.2.6.负荷试验所需重物二次搬运 二、编制依据 2.1 《同煤阳高低热值煤热电项目2×350MW机组工程施工组织总设计》 2.2 华北电力设计院提供的《吊车梁平面布置图》等图纸和吊钩桥式起重机厂家所提供相 关技术资料 2.3 《电力建设施工质量验收及评价规程》第3部分：汽轮发电机组DL/T 5210.3—2009 2.4 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮发电机组篇DL5190.3-2012） 2.5 《工程建设标准强制性条文》2011版电力工程部分中的有关规定 2.6 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009.1-2014 2.7 中国电力出版社《电力建设危险点分析及预控措施》 2.8 中国能建《安全生产管理办法》 2.9 电力施工企业职工岗位技能培训教材《起重技术》 3.0 《XJC650履带吊性能表》 三、施工准备 3.1技术准备 3.1.1认真研究图纸，结合现场实际，编制施工作业指导书。 .
起重吊装作业指导书
起重吊装作业指导书 1、起重吊装作业必须办理作业许可证。 2、大型吊装起重作业（吊装重量大于或等于20 t的、两台以上起重机联合吊装或者单台吊机的负载超过其额定荷载的70%）必须编制施工方案，并通过审批。 3、起重机械必须具有特种设备检验机构的检验合格证明。 4、所有起重吊索具（如钢丝绳、卸扣、铁链、吊钩、夹码、钢板卡子、吊笼、手拉葫芦、手扳葫芦、吊担等）需经过第三方检验检测合格，并出具合格证明，由监理验收合格后方可投用。 5、钢丝绳采用编结连接时，编结长度不小于15倍的绳径，且不小于300mm。 6、索具安全系数要符合规范要求。 7、吊索规格要互相匹配，机械性能要符合设计要求。 8、汽车吊和随车吊作业时，支腿要完全伸开并垫上钢板或枕木。 9、起重机行走作业处地面承载能力必须符合产品说明书要求。 10、起重信号指挥、司索（包括准备吊具、捆绑、挂钩、摘钩等）必须持有市级以上安全监督主管部门或建设主管部门颁发的特种作业人员操作证书，且一人不得同时兼顾信号指挥和司索作业。 11、起重机司机必须持证上岗，且与操作机型相符。 12、吊索系挂点要符合要求。 13、钢丝绳、吊带的棱角必须采取保护。
14、吊装必须设置溜绳。 15、起重机作业时起重臂下禁止有人停留，吊运重物不得从人的正上方通过。 16、吊运易散落物件必须使用吊笼。 17、吊装作业指挥信号必须清晰。 18、起重吊装过程中，承包商要采用隔离绳、隔离线、隔离带，以及安全警示标志、标牌等措施，对起重吊装作业影响区域进行隔离。19、操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。 20、现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。 21、各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、吊篮(吊笼)、平衡重等转(运)动体上应标以鲜明的色彩标志。 22、起重吊装的指挥人员作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。 23、操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层(高处)的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络方式进行指挥。 24、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业.雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
桥式起重机工安全操作规程(新版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 桥式起重机工安全操作规程(新 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
桥式起重机工安全操作规程(新版) 一、桥式起重机工须经训练考试，并保有操作证方能自力操作，未经专门训练和考试不患上单独操作 二、开车前该当真查抄装备机械、电器部分和防备保护保险装置是不是无缺、靠患上住要是控制器、限位器、电铃、紧迫开关等首要附件掉灵，严禁吊运 三、必需听取挂钩起重职员批示，但对于不论什么人拍发的紧迫泊车旌旗灯号，都应立即泊车. 四、桥式起重机工必需在患上到批示旌旗灯号后方能举行操作，必需听清口令，看准用手做姿式，桥式起重机开始工作时应先鸣长笛警示. 五、操作控制器手柄时，应先从0位转到熬头档，之后逐级增降低速度度.换向时必需传达0位.
六、当靠近卷扬线位器时，巨细车轮临近终端或者与临近桥式起重机相遇时，速度要缓慢.禁绝用倒 车取代制动、限位取代泊车、紧迫开关取代平凡开关 七、应在规定的安全走道、专用站台或者扶梯上行走和上下巨细轨道双侧除查抄外禁绝走行小车轨道上严禁行走，禁绝从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机 八、事情停息时，不患上将起重物悬空停留.运行中地面有人或者落放吊物时应鸣铃正告，严禁吊物从操作室、装备和人头上越过吊运物件离地不患上太高，因为厂地、空间限制只患上从装备上方通过时，应只管即便减低吊件高度，穿行装备后，快速减低至正常高速 九、两台桥式起重机同时吊起一物时，要听取批示，不调相符 10、运行时，桥式起重机与桥式起重机之间要连结绝对于似的间隔，任何时间警示对于方，毫不顶车撞行，同时克制开动桥式起重机顶嘴另一台无人驾驶的桥式起重机 十一、检查修理桥式起重机应停泊安全所在，切断电源，挂上
吊车作业指导书资料
吊车驾驶员岗位作业指导书 本作业指导书主要描述吊车驾驶员岗位所从事的主要工作及工作过程中涉及的主要风险、可能导致的事故和应急措施，以及涉及的其它应知应会知识等。 1主要作业内容 听从指挥的指挥，控制起重机，通过吊、索具完成物资的装卸作业 2 本岗位的基本要求 2.1吊车驾驶员必须取得公安交通管理部门核发的驾驶证、集团公司颁发的内部准驾证和三明市质量技术监督局颁发的特种设备操作证、交通部核发的从业资格证、技术等级初级证书后方可上岗。 2.2吊车驾驶员必须按照设备巡回检查图对所驾设备进行每日“一日三检”，岗位的“巡回检查”。 2.3基本要求： 2.3.1上岗前参加班前安全讲话。服从班长工作安排，对本岗位工作的风险进行识别并制定相应的控制措施。
2.3.2 每周按时参加周一安全例会，认真开展自学活动，做好学习记录。 2.3.3 每季度参加一次应急演练。 2.4 正确穿戴劳保上岗作业。 2.5作业许可 2.5.1双机以上联合作业应办理二级作业许可证 2.5.2一般吊装作业应由本队或本班组批准。 2.6 有关违章处罚的要求： 违反本作业指导书规定要求，将遵照《物资供销公司HSE奖惩管理办法》执行，每发现一起一般违章行为视情节轻重处责任者300-500元罚款；每发现一起严重违章行为视情节轻重处责任者500-1000元罚款；每发现一起特别严重违章行为视情节轻重处责任者1000-2000元罚款。违章年积分达到4分的，给予批评教育和口头警告；违章年积分达到5-8分的，给予1-3个月的待岗培训处理；违章年积分达到9-14分的，给予3-6个月待岗培训处理；违章年积分达到16分记以上的，给予免职或解除劳动合同处理。同时视违章情况给予取消技能鉴定资格、先进评比资格、取消年终安全奖等处罚。 2.7实施“两卡”的有关规定 作业时随身携带“两卡”（三违行为登记卡，危害识别与隐患登记卡），发现问题及时登记并上报。 3 作业过程中的风险控制 3.1作业过程描述
起吊作业指导书
起重（吊装）作业指导书 一、适用范围 适用于本项目的各类起重机械作业 二、作业人员管理 1、起重作业人员必须经过技术监督管理局进行安全技术培训，经考试合格，取得有效证件后方可操作。 2、大型的起重（吊装）作业，必须做到四定；即定起重（吊装）作业方案，定起重（吊装）作业人员，定起重（吊装）作业安全措施，定起重（吊装）质量，现场施工人员必须分工明确，统一指挥，设专职指挥员，专职操作员，专职安全员，严格按照起吊作业有关要求及使用说明书操作，全员持证上岗并进行岗前培训工作。 3、现场施工人员必须服从现场专业指挥人员统一指挥，在得到指挥人员的指挥信号后，方可开始操作，操作前必须鸣哨示意，现场施工人员实行定岗、定位工作制，不得分散精力，擅离职守。 4、起重（吊装）作业前，应根据所起吊的材料和零部件种类，选用相应的吊具；如： 1）大型钢板卸车，用自制的四钢索钢板专用吊具。 2）大型设备，如循泵泵体，用相应的钢丝绳及卡环。 2）大型设备，如增压风机转子端盖吊装应使用超过额定重量的钢丝绳、卡环及大吨位手拉葫芦辅助起吊。 5、起重（吊装）作业前，应对各种起重器具（吊车、行车、钢丝绳、手拉葫芦、卡环、吊钩、滑轮组等）应进行全面检查，各种起重器具
上的安全装置必须按规定装配齐全，灵敏可靠，正式起吊前，必须进行试吊及动、静负荷测试。 6、起重作业人员应熟练掌握自己所操作的起重机械性能及特点，并能及时检查和定期保养，起重作业人员要能了解吊索具的荷载计算方法。 7、在起重（吊装）现场，作业人员必须佩戴安全帽，高空作业必须系好安全带，禁止酒后作业。 8、禁止在易燃、易爆、助燃、窒息性介质管道、塔、罐、压力容器及设备上栓起吊绳或拦风绳。 9、吊运物体在空中运行时，不得碰撞任何机械设备、电气线路或其它物体。 10、起重（吊装）作业中，要严格执行“十不吊”即： 1）无人指挥、多人指挥或指挥信号不明不吊。 2）超负荷或吊物重量不明不吊。 3）光线阴暗、可见度差、看不清吊物不吊。 4）斜拉斜挂不吊。 5）吊件上站人或吊件上浮放有活动物件的不吊。 6）埋在地下的物体未采取措施的不吊。 7）氧气、乙炔等爆炸性物品不吊。 8）吊物带棱角快口物件没有衬垫措施不吊。 9）吊物紧固不牢、绳打结、绳不齐不吊。 10）违章指挥不吊三、在严格遵守各项规章制度的前提下，在操作中应做到一下五点： 1、稳：操作起重机械的过程中，必须做到起动、制动平稳，吊钩、吊具
桥式起重机操作规程
桥式起重机操作规程 1 编制目的 为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善桥式起重机操作规程。 2 适用范围 本规程适用于井下特种作业公司使用的桥式起重机的 操作与使用。 3 操作规程 操作人员必须持证上岗 操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品3.1操作前的安全检查 3.1.1首先要确认电源和电压是否正常。关好各通道的门，检查各限位开关是否在正确的位置上，确定各电气装置的开关以及操纵手柄是否都在正常位置。 3.1.2检查制动器是否正常。 3.1.3检查钢丝绳两端的固定是否正常。 3.1.4检査卷筒联轴器的紧固螺栓是否松动，卷筒上钢丝绳尾端的固定压板装置，是否可靠。
3.1.5当龙门钩处于工作位置最低点时，卷筒上缠绕的钢丝绳，除固定绳尾的圈数外，应不少于2圈。 3.1.6按规定向各润滑点加注润滑油脂。 3.1.7检查有无散放的各种物品在车体上。 3.1.8检査运行轨道上及轨道附近有无防碍运行的物品。 3.1.9开动机器，先空载低速运行一次，确认安全保护均正常才能作业。 3.2操作使用规则 3.2.1操作者必须熟悉起重机结构和性能，经培训考核合格，须持有相关单位颁发的从业资格证后，方能对起重机独立进行操作。 3.2.2开车前应将所有控制手柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警后方可开车。 3.2.3起重机起动要平稳，并逐档加速。对起升机构每档的转换时间可在1~2s：运行机构每档的转换时间不大于3s；大起重量的桥式起重机，各档转换时间在6~18s，或视起重机而定，严禁高档起动。 3.2.4严禁超规范使用起重机，必须遵守起重机安全管理规程中的“十不吊”规定： 1）超过额定荷载不吊 2）指挥信号不明、起重量不明、光线暗淡或大雾不吊3）吊索和附件捆扎不牢、不符合安全要求不吊
门式起重机安装作业指导书
门式起重机安装作业指导书 1 、门式起重机安装工艺流程图 土建验收、测量放点 轨道安装 二期砼浇筑 行走机构安装 门架组合 回转机构组装 各齿轮、连接轴 制动器安装调整 滑轮、钢丝绳、卷筒主、副钩连接 防腐 负荷试验 移交 联合调试 滑轮、钢丝绳、卷筒主副钩连接及抓梁安装 电气设备安装、检查、调整、试验
2、作业方法及要求 轨道安装（适用于安装在砼、钢梁结构基础上的P型QU型轨道） 作业方法 按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于10mm，且不大于钢梁腹板厚度的一半。 轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。当有间隙、且长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100 mm，宽度应大于轨道底面10--20 mm，每组垫板不应超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的门式起重机不应大于5 mm 起重机轨道跨度小于或等于10m时，轨道跨距允许偏差为± mm。 当起重机跨度大于10m时，偏差按下式计算，但最大不应超过±15 mm。 △S=±[3+(S－10)] 式中: △S—起重机跨度的允许偏差（mm） S—起重机轨道跨度（m）轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，通用门式起重机不应大于3／1000，每2m测一点，全行程内高低差不应大于10 mm。 轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用门式起重机为±10 mm。同一截面两平行轨道的标高相对差，对于通用门式起重机为±10 mm。 两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。 轨道接头应符合下列要求： 1）轨道接头采用焊接时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处，均应打磨平整。 2）轨道接头采用鱼尾板连接时，接头高低差及侧向错位不应大于 mm。间